Crociera del Emden....STUPENDE!!

[Marco U-78 Scirè]

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[Marco U-78 Scirè]

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[Marco U-78 Scirè]

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[Marco U-78 Scirè]

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[Marco U-78 Scirè]

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[Marco U-78 Scirè]

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[Marco U-78 Scirè]

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[Marco U-78 Scirè]

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[Marco U-78 Scirè]

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[willi]

Arci-Marco, stavolta hai superato te stesso!

:s04: :s02: :s20:

[U19 Gunther Prien]

Bellissime favolose...ma cosa ce scritto nell'ultimo documento?

 

Cmq qualcuno di voi ha letto la storia dell'Emden su Focus? il Cigno dell'Oriente se nn sbaglio!!!!!

 

Favolosa!!!

[C.te Simone]

sono tute immagini bellissime; bravissimo Marco! :s20:

[BERILLO*]

MAGNIFICHE ...MARCO ....

 

BERILLO

 

:s32:

[old_fly37]

ArciMARCO, sei ArciSPLENDIDO... ArciPICCHIA che foto!!!

 

Arci GRAZIE!

 

fly37 U 591

[Ursus Atlanticus]

Per U19-Gunther Prien

 

 

Le foto postate da Marco sono dell'Emden 2°, impostato nel 1921, in servizio nel 1925, venne impiegato nella campagna di Norvegia (1940) e in varie operazione nel nare del Nord e nel Baltico. Fu danneggiato in maniera molto grave durante un bombardamento aereo alleato su Kiel, nel 1945. A seguito di ciò fu portato su bassi bondali e fatto arenare, dove poi fu ritrovato dagli alleati.

Fu demolito nel 1949.

 

Quello a cui ti riferisci tu è il primo Emden,impegnato nella prima guerra mondiale come nave corsara, nell'oceano indiano, dove per il numero di navi affondate, il coraggio, la lealtà e cavalleria dimostrata dal suo comandante, nonchè l'impegno che gli inglesi dovettero profondere per distruggerlo, scrisse una delle pagine più belle della marina da guerra Tedesca.

Ti cito l'episodio di Penang. L'incrociatore entrò di notte nel porto, distrusse un incrociatore russo e un C.T. francese, si girò, e come era entrato se ne uscì, lasciando l'intera marineria alleata nel terrore di non essere sicura neanche nei propri porti.

 

Caratteristiche (in inglese)

 

Dimensions

 

Size (Max): 4268 t

Length (Total): 118,3 m

Length (Waterline): 117,9 m

Beam: 13,5 m

Draft: 5,53 m

Crew: 361

 

Weapons

 

10,5 cm: 10

MG: 10

45 cm Torpedo tubes: 2

Armor

Deck: 25 mm (max)

Belt: 80-100 mm

 

Engines

 

Shafts: 2

Engines: 2

Type: 3-cyl tripple expansion

 

Performance

 

Total Performance: 16350 shp

Speed: 24,0 kn

Range: 3760 miles as 12 kn

 

 

 

Vi riporto le tappe più importanti della sua carriera operativa (in inglese)

 

10.07.1909: Emden is commissioned

-01.04.1910: Test and trials. Attached to the South East Asia squadron.

12.04.1910: Sent to South East Asia via South America. Leaves Kiel.

12.05.1910: Arrived in Montevideo, meets with the small cruiser Bremen .

17-30.05.1910: Visit to Buenos Aires.

24.06.1910: After voyage around Cape Horn, the Emden leaves Talcahunano to cross the Pacific.

12.07.1910: Arrived in Tahiti.

22.07.1910: Joins the German cruiser squadron at Samoa.

27.10-19.11.1910: Based at the Jangtsekiang.

-Summer 1914: Various operations in South East Asia.

31.07.1914: To prevent to be captured at the port of Tsingtau, the Emden leaves the base just before the outbreak of the war.

04.08.1914: Emden captures the Russian steamer Rjäsan which is refitted as auxiliary cruiser Cormoran .

12.08.1914: After a meeting with the other ships of the cruiser squadron at the Marianas, the Emden is sent into the Indian Ocean for commerce warfare.

10.09.1914: Emden captures the Greek freighter Pontoporos .

-mid September 1914: Seven other ships are captured or sunk.

22.09.1914: Emden shells the oil storage at the port of Madras, causing heavy damage in the storage facilities.

28.10.1914: In a night surprise attack, the Emden enters the port of Penang. Equipped with a forth false funnel, the Emden is able to deceive the Russian cruiser Schemtschug , and sink the ship from a distance of only 300 meters. The French destroyer Mousquet is sunk while the Emden leaves the port.

09.11.1914: While attacking the radio/cable station on the Cocos-Islands with a landing party, the Emden is surprised by the Australian cruiser Sydney . Outgunned by the Australian ship, the Emden is wrecked in a two our battle and is beached on a reef at the North Keeling Island. 134 of the 376 crew members are killed.

1956: The wreck of the Emden , is destroyed in a tropical storm.

 

Delle immagini

 

 

 

L'incrociatore Russo Zhemchug

 

 

Immagine pittorica dell'Emden

 

 

Il relitto.

 

 

Per leggere la storia del primo Emden (WWI) vai a questo indirizzo:

 

http://argo.net.au/andre/emdenforwebENFIN.htm

 

Ciao

Ursus Atlantico.

 

P.S.

In un prossimo post cercherò di mandarvi la storia del Moewe, una nave mercantile corsara tedesca della WWI, forse una delle pagine di belle di guerra navale e anche di rispetto umano e del nemico...da conoscere, secondo mè gli ufficiali della marina tedeschi erano molto più umani e leali e avevano un senso dell'onore verso il nemico molto maggiore di quelli inglesi.

[Guest Max "Quarnaro"]

Io già la conosco quella del Moewe, e anche quella del Seeadler e del grande Von Luckner!