Lefa Posted November 16, 2013 Report Posted November 16, 2013 Su shipspotting.com ho trovato questa bella foto di INS RAHAV, nella quale si vede come hanno usato l'intercapedine poppiera fra lo scafo resistente e quello idrodinamico. Credevo che avessero la stessa disposizione dei 212 per quanto riguarda le componenti necessarie al funzionamento delle celle a combustibile, invece non si vedono i cilindri di LOX, che saranno con tutta probabilità collocati nella parte inferiore dello scafo sotto l'idrogeno e i reagenti, come sui 214: Quote
Totiano* Posted November 17, 2013 Report Posted November 17, 2013 non ne ho certezza Matteo, ma credo che i serbatoi di LOX siano interni al battello. davvero una foto interessante! Quote
Lefa Posted November 17, 2013 Report Posted November 17, 2013 Si, se la disposizione è come quella dei 214 dovrebbero essere nella parte inferiore dello scafo (internamente), ricordavo male. Quote
magico_8°/88* Posted August 15, 2023 Report Posted August 15, 2023 (edited) Rianimo il post con le ultime notizie sui battelli della Marina israeliana. Ricapitolando in questo momento sono operativi i 3 battelli classe "Dolphin I serie", sottomarini diesel elettrici classici e 3 battelli classe "Dolphin II serie" dotati di propulsione AIP tutti con armamento "misto" cioè dotati di 6 tubi lanciasiluri standard da 533 mm e 4 tubi da 650 mm per missili da crociera land attack (con possibilità di attacco nucleare...), mine e sistemi UUV/UAV. A questi battelli si stanno aggiungendo 3 nuove unità che inizialmente (2017) dovevano essere una versione migliorata dei precedenti, ma che poi le successive trattative con il governo tedesco (co-finanziatore per l'acquisto dei battelli...), conclusesi nel 2022, hanno portato alla stesura di un nuovo progetto molto più ambizioso che ha portato alla realizzazione della nuova classe "Dakar". I sottomarini in questione, mantenendo forme di scafo similari alla classe precedente, hanno dimensioni più importanti, hanno la propulsione AIP anche se rivisitata nel MEP e nelle celle combustibile, stesso tipo di armamento principale, ma acquisiscono, secondo le ultime dichiarazioni anche del governo tedesco, una nuova possibilità di vettore per armi guidate o addirittura balistiche. Tale possibilità è stata riproposta da HI Sutton in una sua interessante immagine "artistica", di una vista in sezione dell' Drakon pubblicato in un articolo di NavalNews https://www.navalnews.com/naval-news/2023/08/israel-launches-new-submarine-first-in-world-with-modern-missiles-in-sail/ dopo aver visionato le immagini pubblicate su diversi tweet usciti negli ultimi giorni... Edited August 15, 2023 by magico_8°/88 Quote
Totiano* Posted August 16, 2023 Report Posted August 16, 2023 il paragone con i vecchi Juliet sovietici è venuto subito anche a me, ma non escluderei altre fantasie, come lancio di droni aerei: una cosa che ultimanente sembra stia salendo molto all'attenzione Quote
Regia Marina * Posted August 17, 2023 Report Posted August 17, 2023 Curiosissima la sistemazione dei tubi verticali nella vela. Sul disegno si parla di un numero che va da 2 a 8 tubi verticali, servirà una vela bella lunga... Impressione mia o nel disegno la vela è maggiormente spostata verso prua rispetto alle foto del battello reale in cantiere? (oltre a sembrare più piccolo il reale rispetto al disegno) Quote
Totiano* Posted August 18, 2023 Report Posted August 18, 2023 Penso sia una impressione ottica dettata dall'allungamento dello scafo a poppa e non uno spostamento a prora della vela Quote
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