Deltaricci Posted July 9, 2009 Report Posted July 9, 2009 (edited) Presso il porto turistico Marina di Varazze si è svolto recentemente “Yachting Gala III “ per una splendida presentazione di yacht costruiti dai cantieri Azimut Benetti , oggetti veramente di sogno per una clientela super VIP , barche stupende di cui allego alcune foto tratte dalla brochure edita dai cantieri. Edited July 10, 2009 by Deltaricci Quote
malaspina* Posted July 9, 2009 Report Posted July 9, 2009 Belle imbarcazioni davvero. Affascinanti e manovriere... solo che quando vedo questi oggetti...mi sento piccolo, piccolo! Quote
Deltaricci Posted July 9, 2009 Author Report Posted July 9, 2009 (edited) Belli, ma non c'e' scritto il prezzo.... Uno per l'altro intorno ai due milioni di euro( forse un pò di sconto lo fanno) con costi di ormeggio intorno ai quarantamila euro anno :s14: :s14: Edited July 9, 2009 by Deltaricci Quote
malaspina* Posted July 9, 2009 Report Posted July 9, 2009 Certo per chi non ha il vizio del fumo...sono pensieri da farci! Quote
bussolino Posted July 9, 2009 Report Posted July 9, 2009 da base artica, marco e pensare che io ho residenza e casa a varazze e vivo in germania.... :s68: saluti marco Quote
Guest bollazero Posted July 9, 2009 Report Posted July 9, 2009 Uno per l'altro intorno ai due milioni di euro( forse un pò di sconto lo fanno) con costi di ormeggio intorno ai quarantamila euro anno :s14: :s14: BEHHHHH... ALLORA UNO LO PRENDO :s03: :s03: :s68: Quote
Guest Marcuzzo Posted July 9, 2009 Report Posted July 9, 2009 Prendiamolo come Betasom!!! :s03: :s03: :s03: Quote
Deltaricci Posted July 9, 2009 Author Report Posted July 9, 2009 Prendiamolo come Betasom!!! :s03: :s03: :s03: Mi sembra una ottima idea, ci sono delle occasioni con l'usato :s03: :s03: Quote
sniper Posted July 9, 2009 Report Posted July 9, 2009 Presso il porto turistico Marina di Varazze..... yacht costruiti dai cantieri Azimut Benelli.... Chiedo scusa, ma a costo di passare per il solito perfezionista: il nome corretto del Cantiere è AZIMUT BENETTI. Quote
lazer_one* Posted July 10, 2009 Report Posted July 10, 2009 Certo per chi non ha il vizio del fumo...sono pensieri da farci! e chi non fuma... Lazer_ :s02: ne Quote
Anteo Posted July 10, 2009 Report Posted July 10, 2009 Di barche come queste non saprei cosa farne. Mi troverei in difficolta', bisogna essere vestiti in una certa maniera, avere conoscenze che "contano", bisogna poi riempirle di "schianti" in topless, ecc ecc, insomma una gran fatica. Piuttosto se avessi la possibilita' economica..... :s02: trasformerei un vecchio rimorchiatore in barca da diporto e durante la buona stagione ci abiterei. Quote
Bento Posted July 11, 2009 Report Posted July 11, 2009 A me ste "astronavi" moderne non piacciono.. sono solo salotti naviganti, lo stesso dicasi per i grattacieli sdraiati di oggi che chiamano navi da crociera... Quote
Alagi Posted July 11, 2009 Report Posted July 11, 2009 A me ste "astronavi" moderne non piacciono.. sono solo salotti naviganti, lo stesso dicasi per i grattacieli sdraiati di oggi che chiamano navi da crociera... Concordo Di barche come queste non saprei cosa farne. Concordo Mi troverei in difficolta' Concordo bisogna essere vestiti in una certa maniera Concordo avere conoscenze che "contano" Concordo Piuttosto se avessi la possibilita' economica..... :s02: trasformerei un vecchio rimorchiatore in barca da diporto e durante la buona stagione ci abiterei. Concordo "schianti" in topless, AVERCENE!!!! :s03: :s03: :s03: Quote
lazer_one* Posted July 13, 2009 Report Posted July 13, 2009 Cari C.ti vi sottopongo quest'altra imbarcazione: si tratta del M/Y Prometej, un vecchio rompighiaccio (rumeno?) restaurato e rimesso a nuovo a Pesaro per conto di una stilista di moda. Che ne dite? PS: se cercate delle foto sul web se ne trovano poche relative allo yatch ma una marea relativamente alle feste a bordo con relativa "fauna" di passaggio (passeggio :s03: ) Lazer_ :s02: ne Quote
lazer_one* Posted July 13, 2009 Report Posted July 13, 2009 C.te Bento, si goda le immagini del Prometej al link seguente. http://www.charterworld.com/index.html?sub...t-prometej-1084 Lazer_ :s02: ne Quote
Sgt NP Posted July 13, 2009 Report Posted July 13, 2009 Di barche come queste non saprei cosa farne. Mi troverei in difficolta', bisogna essere vestiti in una certa maniera, avere conoscenze che "contano", bisogna poi riempirle di "schianti" in topless, ecc ecc, insomma una gran fatica.Piuttosto se avessi la possibilita' economica..... :s02: trasformerei un vecchio rimorchiatore in barca da diporto e durante la buona stagione ci abiterei. Grande c.te Anteo, mi hai tolto le parole di bocca (o dalla tastiera?!) Un rimorchiatore e' una vera nave, dislocante e che non teme il mare, qualsiasi esso sia; non troppo veloce (perche' e' necessario viverlo il mare per amarlo). Quindi grazie anche al c.te Lazer One per le foto e non me ne voglia il c.te Overtorque che "gestisce" una certa passione per le scatole di plastica plananti. Forse il c.te Sniper mi riprendera' subito quest'ultima citazione: l'aspetto..... Quote
Bento Posted July 13, 2009 Report Posted July 13, 2009 C.te Bento, si goda le immagini del Prometej al link seguente. http://www.charterworld.com/index.html?sub...t-prometej-1084 Lazer_ :s02: ne Che spettacolo! Spendere così i soldi lo capisco! Quote
Pesce persico (e costruttivo...) Posted July 13, 2009 Report Posted July 13, 2009 Uno per l'altro intorno ai due milioni di euro( forse un pò di sconto lo fanno) con costi di ormeggio intorno ai quarantamila euro anno :s14: :s14: Se vi dico quanto costa un 62/65 metri (1200/1500 t), vi rovesciate sulle sedie!!! :s03: Quote
sniper Posted July 13, 2009 Report Posted July 13, 2009 ...Forse il c.te Sniper mi riprendera' subito quest'ultima citazione: l'aspetto..... Eccomi: sostanzialmente non ho idee molto diverse dalle vostre e comprendo perfettamente anche l'atteggiamento almeno psicologico di considerare un rimorchiatore come un'unità particolarmente sicura, ma, ahimè, punzecchiato devo fare un pò di chiarezza: ...Un rimorchiatore e' una vera nave... NO: un rimorchiatore è un mezzo che il più delle volte "rimorchia" vere navi... ...dislocante e che non teme il mare.... Sono veramente poche le navi che non temono il mare....credetemi !!! ...e non me ne voglia il c.te Overtorque che "gestisce" una certa passione per le scatole di plastica plananti. Plananti o dislocanti: discorso troppo grande per essere affrontato qui in poche righe...; materiali utilizzati per la costruzione: idem. Vi posso però garantire che anche in barche medio - piccole (plananti o dislocanti, d'acciao, legno o composito) spesso il livello tecnologico raggiunto è impressionante specie se paragonato quello di pochi anni fà. Allo stesso tempo vi dico che mi è capitato di effettuare visite a bordo di ex-rimorchiatori riconvertiti e devo dire che in effetti l'aspetto legato alle "qualità marine" della nave indiscutibilmente risulta evidente e prioritario. Quindi il consiglio che posso dare al C.te Sgt NP se veramente ci tiene è: comprati un gommone......... dislocante !!!: Quote
lazer_one* Posted July 14, 2009 Report Posted July 14, 2009 (edited) ...Un rimorchiatore e' una vera nave, dislocante e che non teme il mare, qualsiasi esso sia; non troppo veloce (perche' e' necessario viverlo il mare per amarlo). ... Plananti o dislocanti: discorso troppo grande per essere affrontato qui in poche righe... Si tratta di un rompighiaccio! e quindi ve ne sottopongo un'altro rompighiaccio convertito: l'Arctic P con elicottero e dei "tender" molto plananti :s03: Osservate la prua tipica da "Martini on the rock" :s03: Vi raccomando di aprire il link: l'immagine è grande ma merita! :s02: Arctic P Lazer_ :s03: ne Edited July 14, 2009 by lazer_one Quote
Sgt NP Posted July 14, 2009 Report Posted July 14, 2009 (edited) Si tratta di un rompighiaccio! e quindi ve ne sottopongo un'altro rompighiaccio convertito: l'Arctic P con elicottero e dei "tender" molto plananti :s03: Osservate la prua tipica da "Martini on the rock" :s03: Vi raccomando di aprire il link: l'immagine è grande ma merita! :s02: http://image16.webshots.com/17/2/28/48/186...48dmUMzs_fs.jpg http://image10.webshots.com/11/7/99/45/144...45gIywYW_ph.jpg Lazer_ :s03: ne Stupendo!! (scusami Lazer one, ma sapevo di stuzzicare il pazzo di Sniper con la parola "rimorchiatore") Sulla nave da te postata non avra' sicuramente da ridire niente......(mah?!?!): e' stupenda! e' una vera nave! non teme il ghiaccio! Comunque Lazer one aspettiamoci da Sniper una frase che terminera' con i due punti, del tipo: "mi permetto una precisazione:" (Sniper, sei un pazzo: sulla rompighiaccio di Lazer one non potrai dire nulla!!) Sgt NP @ Lazer one: non si aprono i link!! @ Sniper: ma hai risposto anche a nome di Overtorque o e' sempre sul fondo del lavamporto con le bombole? Edited July 14, 2009 by Sgt NP Quote
lazer_one* Posted July 14, 2009 Report Posted July 14, 2009 (edited) non capisco perchè non si aprono i link: fate una ricerca di immagini chiedendo "Arctic P". Io intanto scarico le immagini e le metto nel mio album. Lazer_ :s02: ne edit: ora dovrebbe funzionare il link http://i540.photobucket.com/albums/gg335/l...48dmUMzs_fs.jpg http://i540.photobucket.com/albums/gg335/l..._317922ee2b.jpg Edited July 14, 2009 by lazer_one Quote
Sgt NP Posted July 14, 2009 Report Posted July 14, 2009 non capisco perchè non si aprono i link: fate una ricerca di immagini chiedendo "Arctic P". Io intanto scarico le immagini e le metto nel mio album. Lazer_ :s02: ne edit: ora dovrebbe funzionare il link http://i540.photobucket.com/albums/gg335/l...48dmUMzs_fs.jpg http://i540.photobucket.com/albums/gg335/l..._317922ee2b.jpg Adesso funzionano: grazie! meritava l'averTi scomodato, infatti le foto sono stupende!! Quote
lazer_one* Posted July 14, 2009 Report Posted July 14, 2009 tanto per lustrarsi gli occhi c'è anche il Giant I e come era prima... CCGS Tupper ho trovato un articolo interessante qui Rompighiaccio per cocktails Lazer_ :s07: ne Quote
Anteo Posted July 14, 2009 Report Posted July 14, 2009 A me il Simon Fraser piaceva piu' cosi'....che ci volete fare ???? Avrei tolto solamente quell'angar a poppa. Quote
sniper Posted July 14, 2009 Report Posted July 14, 2009 ...ma sapevo di stuzzicare il pazzo di Sniper con la parola "rimorchiatore"......Comunque Lazer one aspettiamoci da Sniper una frase che terminera' con i due punti, del tipo: "mi permetto una precisazione:" (Sniper, sei un pazzo: sulla rompighiaccio di Lazer one non potrai dire nulla!!) Ora si che ci siamo: una rompighiaccio !!! Si mi arrendo, infatti sappiamo tutti come sia appagante comprare una vecchia rompighiaccio, trasformarla in megayacht di lusso (perdendo buona parte delle caratteristiche che la contraddistinguono), spendere una cifra considerevole per ri-adibirla al nuovo servizio per poi finalmente poter navigare in tutta sicurezza e in condizioni di mare anche ghiacciato, potendo inoltre aprire le rotte coperte della banchisa presente nel nostro mare ?!? :s07: Immaginatevi di poter addirittura aprire varchi tra i ghiacci dello Stretto di Gibilterra per giungere tra gli iceberg della Sardegna o del Canale di Sicilia, per non parlare poi dello strettissimo passaggio tra la Palmaria ed il Tino, sempre perennemente ghiacciato…!!! :s12: Stò scherzando naturalmente e non vi nascondo che i rompighiaccio mi hanno sempre affascinato proprio per la particolare tipologia costruttiva a partire dallo scafo, ma senza tralasciare propulsione e sistemi di zavorra fondamentali per poter operare in ogni condizione (tranquillo Sgt NP, non vado oltre…); Lazer One, gran belle immagini !!! Un solo sintetico approfondimento (permettimelo): oltre alla normale Classificazione svolta dagli Enti Tecnici Navali, esistono anche le cosiddette “Notazioni Addizionali di classe tipo la WINTERIZATION che risulta assegnabile, cito testualmente, “alle navi con caratteristiche particolari che le rendono adatte a navigare e operare per lunghi periodi di tempo in zone geografiche caratterizzate da temperature ambientali molto basse (tipicamente inferiori a -30°C). La nuova notazione garantisce infatti, oltre ai requisiti di robustezza strutturale e di potenza dell'impianto di propulsione necessari per la navigazione tra i ghiacci, anche quelle caratteristiche progettuali, impiantistiche e di dotazioni che permettono l’operatività della nave in maniera sicura e continuativa a temperature molto basse. Condizione necessaria per ottenere la notazione 'WINTERIZATION', è la rispondenza ai requisiti di una delle notazioni POLAR CLASS o ICE CLASS” Ultimissima nota illustrativa per Sgt NP: Quote
lazer_one* Posted July 15, 2009 Report Posted July 15, 2009 Un solo sintetico approfondimento (permettimelo): oltre alla normale Classificazione svolta dagli Enti Tecnici Navali, esistono anche le cosiddette “Notazioni Addizionali di classe tipo la WINTERIZATION che risulta assegnabile, cito testualmente, “alle navi con caratteristiche particolari che le rendono adatte a navigare e operare per lunghi periodi di tempo in zone geografiche caratterizzate da temperature ambientali molto basse (tipicamente inferiori a -30°C). La nuova notazione garantisce infatti, oltre ai requisiti di robustezza strutturale e di potenza dell'impianto di propulsione necessari per la navigazione tra i ghiacci, anche quelle caratteristiche progettuali, impiantistiche e di dotazioni che permettono l’operatività della nave in maniera sicura e continuativa a temperature molto basse. Condizione necessaria per ottenere la notazione 'WINTERIZATION', è la rispondenza ai requisiti di una delle notazioni POLAR CLASS o ICE CLASS” Ottima osservazione: un rompighiaccio viene soprattutto associato all'idea di robustezza dello scafo mentre altri aspetti sono altrattanto o forse più importanti. Operare a -30° implica ad esempio il rifacimento quasi integrale degli equipaggiamenti idraulici, oleodinamici,... Tanto per ridere ho già approntato il progetto del mio yatch polare. Il candidato ideale è uno dei due due rompighiaccio "storici" della USCG, ovvero Polar Star e Polar Sea, visto che sono stati appena passati "in riserva". Giusto per non incorrere nei problemi sollevati nell'altra discussione (http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=30779&hl=) ho previsto anche la possibilità di installare qualche Otomat :s67: sugli affusti delle gru, oltre alle attrezzature minine quali un paio di Riva come tender ed un paio di Agusta... :s03: Vedrei male dei "piratucoli" attaccare un'unità che sfoggia il jolly roger :s03: :s03: :s03: Lazer_ :s03: ne Quote
Sgt NP Posted July 15, 2009 Report Posted July 15, 2009 (edited) Ultimissima nota illustrativa per Sgt NP: Noooooo.......Noooooo......Grave errore!!!!. Ecco la giusta dicitura! E poi, tanto perche' tu capisca bene la differenza tra le scatole galleggianti e le navi, te ne faccio vedere una anche di legno: Comunque, di seguito alcune navi (non scatole): Ciao Sniper: chiedi al c.te Lazer One se le rompighiaccio possono navigare anche in acque temperate....... P.S. @ Sniper: ma Overtorque come la pensera'? Quando passi in Benetti, fagli un fischio! Edited July 15, 2009 by Sgt NP Quote
lazer_one* Posted July 16, 2009 Report Posted July 16, 2009 (edited) Caro C.te Sgt NP, hai qualche info sul luogo della foto del San Fruttuoso e maggiori info sul SV appena prima (quello sui carrelli)? Queste unità sono NAVI di tutto rispetto! Personalmente ho navigato più volte da Hobart (Tasmania) a Dumont D'Urville (Terra di Adelia - Antartide) a bordo de L'Astrolabe, un SV di 70 metri modificato in classe polare A+: su sette giorni (circa) di travesata si incrociavano in media tre tempeste nella nota zona che va dai 40 Ruggenti ai 50 Urlanti... Le unità rompighiaccio sono molto variegate e probabilmente sarebbe più corretto parlare di navi con la classe polare relativa: ad esempio è difficile comparare una Oden con un 50 Let Podeby e/o con un Arcticaborg... Peraltro la tecnologia relativa agli scafi, ai sistemi propulsivi, ecc. nel caso dei rompighiaccio ha dato il meglio in termini di fantasia. A cavallo della WW2 ci sono stati dei casi di navi con eliche prodiere per trainare e frantumare il ghiaccio. Io ho fatto un po' di disegni relativi e ne avrei altri in cantiere. Magari si potrebbe aprire una discussione specifica Lazer_ :s02: ne Edited July 16, 2009 by lazer_one Quote
Sgt NP Posted July 16, 2009 Report Posted July 16, 2009 Caro C.te Sgt NP, hai qualche info sul luogo della foto del San Fruttuoso e maggiori info sul SV appena prima (quello sui carrelli)?... Le foto le ho "prese" dal sito http://www.rimorchiatori.it l'SV sui carrelli si trova (in piu' di una foto) nella "photogallery" della home page. Invece quella dello stupendo San Fruttuoso si trova nella "photogallery" di questa sezione, sempre di www.rimorchiatori.it: http://www.rimorchiatori.it/finarge.php ...Queste unità sono NAVI di tutto rispetto!... Sono pienamente d'accordo: i rompighiaccio e i rimorchiatori (in particolarmodo quelli d'altura) sono le mie navi preferite! ...Personalmente ho navigato più volte da Hobart (Tasmania) a Dumont D'Urville (Terra di Adelia - Antartide) a bordo de L'Astrolabe, un SV di 70 metri modificato in classe polare A+: su sette giorni (circa) di travesata si incrociavano in media tre tempeste nella nota zona che va dai 40 Ruggenti ai 50 Urlanti... ... Stupendo! Seguo sempre con attenzione e meraviglia (e anche un po' d'invidia) i tuoi racconti relativi a quei tipi di navigazione, in quelle condizioni atmosferiche! ...Peraltro la tecnologia relativa agli scafi, ai sistemi propulsivi, ecc. nel caso dei rompighiaccio ha dato il meglio in termini di fantasia. A cavallo della WW2 ci sono stati dei casi di navi con eliche prodiere per trainare e frantumare il ghiaccio. ... Addirittura qualche sera fa, sul canale Sky "National Geographic", all'interno della rubrica "macchine gigantesche", ho visto un documentario relativo alla costruzione e collaudo di un particolare rompighiaccio (di cui non ricordo il nome) costruito in cantieri tedeschi per conto di una compagnia russa; la particolarita' di tale nave consta nel fatto che e' un portacontainer e che puo' navigare sia di prua che di poppa: la propulsione e' costituita da corpi motore/elica rotanti e le forme della prua e della poppa sono quasi identiche!!! Magnifico..... ...Io ho fatto un po' di disegni relativi e ne avrei altri in cantiere. Magari si potrebbe aprire una discussione specifica Lazer_ :s02: ne Magari! Anche se io posso solo imparare e quindi poco contribuire, se non con l'entusiasmo della meraviglia che provo per queste navi. Comunque il c.te Sniper puo' contribuire anche tecnicamente parlando, cosi' come il c.te Overtorque. Apri tu il topic e vediamo cosa riusciamo a combinare, insieme anche a chi vorra' aggregarsi (ovviamente) Ciao c.te Lazer One Sgt NP Quote
iy7597 Posted July 16, 2009 Report Posted July 16, 2009 A proposito di Benetti Penso che la trasformazione del Decio Primo (1953) in DP Monitor sia stato uno dei primi esempi italiani di riconversione. Su un numero di yacht digest di diversi anni addietro, c'era un bell'articolo che ne ricostruiva la storia. Quote
lazer_one* Posted July 17, 2009 Report Posted July 17, 2009 Le foto le ho "prese" dal sito http://www.rimorchiatori.itl'SV sui carrelli si trova (in piu' di una foto) nella "photogallery" della home page. Invece quella dello stupendo San Fruttuoso si trova nella "photogallery" di questa sezione, sempre di www.rimorchiatori.it: http://www.rimorchiatori.it/finarge.php Addirittura qualche sera fa, sul canale Sky "National Geographic", all'interno della rubrica "macchine gigantesche", ho visto un documentario relativo alla costruzione e collaudo di un particolare rompighiaccio (di cui non ricordo il nome) costruito in cantieri tedeschi per conto di una compagnia russa; la particolarita' di tale nave consta nel fatto che e' un portacontainer e che puo' navigare sia di prua che di poppa: la propulsione e' costituita da corpi motore/elica rotanti e le forme della prua e della poppa sono quasi identiche!!! Magnifico..... Grazie dei siti! Sky potrebbe avere fatto un servizio sul Sevmorput, rompighiaccio atomico (Atomflot) ENORME! Nella foto "copre" completamente un'altra unità che potrebbe essere il Taymir (110 metri di lunghezza) Sarò in ferie settimana prossima ma al ritorno attiviamo una discussione "on ice" A proposito di Benetti Penso che la trasformazione del Decio Primo (1953) in DP Monitor sia stato uno dei primi esempi italiani di riconversione. Su un numero di yacht digest di diversi anni addietro, c'era un bell'articolo che ne ricostruiva la storia. :s07: Non ho parole!!! :s07: E' bellissima! :s20: Lazer_ :s02: ne Quote
overtorque * Posted July 17, 2009 Report Posted July 17, 2009 (edited) @ Sniper: ma hai risposto anche a nome di Overtorque o e' sempre sul fondo del lavamporto con le bombole? Ciao a tutti,Comandanti.... Sono riemerso x caricare le "bombole"...grazie per tutta questa pubblicità...con questo periodo di crisi,accettiamo tutto. Anche il grande BUD SPENCER ha un rimorchiatore riallestito a panfilo...si chiama Sant'Andrea... Quelle "barchette" che si vedono nelle prime foto..."NOI" le facciamo ,a scappa tempo,io personalmente opero prevalentemente nella B.U. Composite dove costruiamo i modelli Classic,Vision ed il nuovo prototipo Crystal...rispettivamente di 38 , 45 , e 43 metri. si parte da 16 milioni di euro in su...!!! X capo Malaspina...se la prox settimana capiti a viareggio ti faccio visitare un Vision 45 metri che abbiamo ultimato da pochi giorni...!!! Ciao a tutti C.te Overtorque PS: Sgt NP......Fatti vivo,l'invito vale anche per te :s10: Edited July 17, 2009 by overtorque Quote
sniper Posted July 18, 2009 Report Posted July 18, 2009 ...Sono pienamente d'accordo: i rompighiaccio e i rimorchiatori (in particolarmodo quelli d'altura) sono le mie navi preferite! Ovviamente mi associo a quanto riportato sopra da Sgt NP (avrete certamente capito che stavamo "giocando" tanto per far sorridere/irritare qualcuno e per rendere un tantino più vivace e stimolante il topic...); come voi anch'io sono molto attratto da queste tipologie di NAVI...! ...Comunque il c.te Sniper puo' contribuire anche tecnicamente parlando, cosi' come il c.te Overtorque. Apri tu il topic e vediamo cosa riusciamo a combinare, insieme anche a chi vorra' aggregarsi (ovviamente) Ben volentieri, se posso, almeno per la parte concernente Costruzione, Regolamenti di Classe e relative Notazioni Addizionali specifiche (es. ICE / Polar Class). A proposito di Benetti ...Penso che la trasformazione del Decio Primo (1953) in DP Monitor sia stato ... Conosco piuttosto bene questa unità; ho infatti eseguito un paio di visite a bordo per Classe e Bandiera (oggi è Bandiera Italiana). :s41: ...Sarò in ferie settimana prossima ma al ritorno attiviamo una discussione "on ice"... Ti aspettiamo, "alle prossime" Comandante ! Sniper Quote
Pesce persico (e costruttivo...) Posted July 18, 2009 Report Posted July 18, 2009 io personalmente opero prevalentemente nella B.U. Composite dove costruiamo i modelli Classic,Vision ed il nuovo prototipo Crystal...rispettivamente di 38 , 45 , e 43 metri. Io invece mi arrabatto nella BU Steel, dove con gli FB tocchiamo dimensioni un po' più elevate... :s02: Ultima nata, il mese scorso, la FB247, un giocattolino da 65 metri... Quote
Sgt NP Posted July 18, 2009 Report Posted July 18, 2009 X capo Malaspina...se la prox settimana capiti a viareggio ti faccio visitare un Vision 45 metri che abbiamo ultimato da pochi giorni...!!! Ciao a tutti C.te Overtorque PS: Sgt NP......Fatti vivo,l'invito vale anche per te :s10: E' un enorme piacere risentirti sulla "rete" c.te Overtorque (peccato solamente che non esista lo smile che......... saluta........beh, accontentiamoci di questo........: :s55: ) Ben lieto di venirti a trovare in porto, magari organizzando la "riunione" (possibilmente di giorno) insieme a Sniper e Malaspina. piccolissimo e furtivo O.T.: L'ultima volta che mi hai chiamato per incontrarci al porto erano le tre di notte, e aprendo la bauliera della macchina, scaricando due paia di bombole, di pinne e di maschere (e ometto il resto dell' "attrezzatura") ripassavi a voce bassa il piano per...............e dicevi:.........e' in rada..........sono solo 1,5 miglia..............e infine: sai, ho chiamato prima Sniper, ma non e' voluto venire!!!....................umh, umh; ecco perche' non sono piu' venuto!! Mi chiami per secondo?? Comunque fu stupendo!! Io invece mi arrabatto nella BU Steel, dove con gli FB tocchiamo dimensioni un po' più elevate... :s02: Ultima nata, il mese scorso, la FB247, un giocattolino da 65 metri... Benissimo: adesso abbiamo Sniper (Costruzione, Regolamenti di Classe e relative Notazioni Addizionali specifiche); Overtorque (B.U. Composite); Pesce Persico (B.U. Steel); ed io (.............?!?............io,...io imparo......... :s14: ) Attendiamo quindi Lazer One Quote
overtorque * Posted July 18, 2009 Report Posted July 18, 2009 (edited) Io invece mi arrabatto nella BU Steel, dove con gli FB tocchiamo dimensioni un po' più elevate... :s02: Ultima nata, il mese scorso, la FB247, un giocattolino da 65 metri... Caro pesciolino persico... Ti volevo ricordare che il Reverie,70 metri,e l'Ambrosia,65 metri,quest'ultima a propulsione elettrica........posso dire con immenso orgoglio che le ho varate IO nel nostro dry-dock a viareggio....Sniper lo puo confermare...ed anche Sgt NP...!!! Quando NOI di Benetti abbiamo rilevato il cantiere orlando...IO e la mia squadra abbiamo portato nel bacino grande a livorno , con la chiatta della navalmare il primo 54 metri della storia della nuova BU Steel...si chiamava Amnesia e dopo un'anno abbiamo ripetuto l'operazione con un'altro 54 metri che si chiamava Allegro...!!! Ricordati che se il mega diporto arricchisce la città di livorno.....e solo grazie a NOI Viareggini...!!! Ciao C.te Overtorque Edited July 18, 2009 by overtorque Quote
Pesce persico (e costruttivo...) Posted July 18, 2009 Report Posted July 18, 2009 Uhm... ...caro Overtorque, non ho ben capito se è stata lanciata una sorta di gara, anzi di GARA. Preferisco NON partecipare. Quote
overtorque * Posted July 22, 2009 Report Posted July 22, 2009 (edited) :s10: Fai bene... Edited July 22, 2009 by overtorque Quote
overtorque * Posted August 2, 2009 Report Posted August 2, 2009 Che vuol dire......Mah...??? :s05: Quote
LT Melekhin * Posted February 16, 2010 Report Posted February 16, 2010 Ricordati che se il mega diporto arricchisce la città di livorno.....e solo grazie a NOI Viareggini...!!! Livorno si scrive con l'iniziale MAIUSCOLA Tra vent'anni Viareggio sarà un quartiere di Livorno, al pari di Antignano, Stazione e Piazzacavallotti, e la barca del Viareggio correrà contro Ovosodo e Collinaia nella RISIATORI :s03: :s03: :s03: :s03: :s03: Quote
overtorque * Posted February 18, 2010 Report Posted February 18, 2010 (edited) :s68: :s68: :s68: 1° La nautica da diporto a livorno e arrivata grazie ai Viareggini !!! 2° A Viareggio c'e il carnevale , a livorno i 4 mori !!! 3° Viareggio e conosciuta in tutto il mondo come il piu valente polo nautico del mediterraneo ed oltre !!! 4° livorno e conosciuta.e non certo da tutto il mondo, solo per la raffineria ed i film di Bud Spencer...ecco perchè si puo scrivere con la minuscola !!! 4 - 0 palla al centro. :s03: Edited February 20, 2010 by overtorque Quote
Sgt NP Posted February 18, 2010 Report Posted February 18, 2010 ...........Tra vent'anni Viareggio sarà un quartiere di Livorno, al pari di Antignano, Stazione e Piazzacavallotti, e la barca del Viareggio correrà contro Ovosodo e Collinaia nella RISIATORI :s03: :s03: :s03: :s03: :s03: Forse quando livorno avra' bisogno di Marinai per gareggiare in Mare e non sul fiume.......... :s03: :s03: :s03: Quote
overtorque * Posted February 18, 2010 Report Posted February 18, 2010 per gareggiare in Mare e non sul fiume.......... :s03: :s03: :s03: ....... :s68: Sgt Np...a livorno non hanno il fiume.....hanno "i fossi" !!! :s10: direi 5 - 0 palla al centro. :s03: Quote
sniper Posted February 18, 2010 Report Posted February 18, 2010 ...Tra vent'anni Viareggio sarà un quartiere di Livorno, al pari di Antignano... Certo che Viareggio è sempre stata contesa…, per secoli dalla provincia (Lucca), oggi da Livorno; capisco in effetti che vi “garberebbe” estendere il territorio fino alle nostre spiagge (e che dire …, vi comprendiamo… :s02: ), ma ahimè l’impresa è piuttosto ardua…; stà di fatto che per ora siamo noi di Viareggio ad aver esteso i confini… :s03: Comunque, non voglio assolutamente paragonare Lucca a Livorno, anche perché Livorno può in effetti vantare: - ..., ... :s12: - aspetta, adesso mi sfugge… - ah si, Livorno è famosa per….., per il…. - vabè, comunque a Livorno è stato inventato il…, anzi la…la… Ora non m i ricordo esattamente, ma di sicuro qualcosa avranno pur fatto…. :s13: Ah ecco ci sono Livorno è famosa per: il Vernacoliere :s14: ,... o NO ? Dai Comandante LT Melekhin, purtroppo come avrai capito sei in leggera minoranza, ma ricordati che noi Viareggini vi consideriamo (malgrado tutto… :s68: ), grandi amici ! Sniper Quote
LT Melekhin * Posted February 18, 2010 Report Posted February 18, 2010 Ragazzi tranquilli, per combattere contro i viareggèsi Noi ci si manda i corrispondenti sub-provinciali: quelli di Quercianella o RosignanoSorvè, ad eseNpio. Per meno di un Lucchese o di un Pisano, non ci muoviamo nemmeno!!! Ecco perchè finora non vi ho considerato, nè lo farò in futuro... :s03: Quote
overtorque * Posted February 18, 2010 Report Posted February 18, 2010 ...la tua risposta mi fa venire in mente la storiella della volpe e l'uva !!! :s10: :s03: :s10: Quote
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