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In Francia presso " le Musee D'Interet de la Batellerie" de Conflans - Sainte - Honorine

(tratto da MRB n° 394 del 1996)

Vengono conservate alcune chiatte fluviali vere, e alcuni modelli. Molto interessante il sistema di questo timone, da notare anche l'albero dell'elica che tramite un giunto cardanico si puo' piegare e seguire l'inclinazine del timone.

Davvero curioso, non avevo mai visto niente di simile.

 

dscn1885.jpg

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Davvero interessante Sandro. Sarebbe curioso sapere il motivo di questa tecnologia.

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Da quanto ho capito la ratio del meccanismo è quella di poter ripiegare timone e albero per poter far entrare la chiatta nelle chiuse

Concordo. Il timone ha una grande superficie affinchè la chiatta, solitamente lenta, sia sensibile al suo movimento.

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Una sorta di precursore del moderno "timone attivo"..anche se oggi l'elica non si muove , a meno che non sia inglobata in un sistema "azimutale" di propulsione (tipo Shottel o "pod" vari)..che però non richiede più il timone vero e proprio...

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