inhocsignovinces Posted May 4, 2025 Report Posted May 4, 2025 2 ore fa, Iscandar ha scritto: T-IV-76 F34? No Iscandar. Non è il Pz MkIV con F34 sovietico Quote
inhocsignovinces Posted May 4, 2025 Report Posted May 4, 2025 23 minuti fa, stecol ha scritto: Lo scafo è di un Landsverk L-60. Corretto...il cannone? Quote
inhocsignovinces Posted May 5, 2025 Report Posted May 5, 2025 20 ore fa, stecol ha scritto: Non è il solito Bofors da 37 mm m/38 No... è un po' di più Quote
Massimiliano Naressi * Posted May 6, 2025 Report Posted May 6, 2025 Un Pvkv IV con un pezzo da 57 mm? Quote
inhocsignovinces Posted May 6, 2025 Report Posted May 6, 2025 5 ore fa, Massimiliano Naressi ha scritto: Un Pvkv IV con un pezzo da 57 mm? Giusto. Il 57 mm Bofors Pvkan m/43. Ma il Värjan, così lo chiamarono, non superò mai la fase di prototipo. A te Massimiliano! Quote
Massimiliano Naressi * Posted May 9, 2025 Report Posted May 9, 2025 Grazie, per restare in tema: Quote
inhocsignovinces Posted October 18, 2025 Report Posted October 18, 2025 Questo qui si è impolverato...studiando la foto...a parte i colori bianco e rosso..sulla sinistra c'è un pezzetto di scritta...diventa facile. PL01 Concept, sviluppato come prototipo dalla Obrum Quote
Massimiliano Naressi * Posted October 19, 2025 Report Posted October 19, 2025 Affermativo. La mano a Inhocsignovinces. Quote
inhocsignovinces Posted October 19, 2025 Report Posted October 19, 2025 Grazie. Posto un quiz facile. Quote
inhocsignovinces Posted February 13 Report Posted February 13 (edited) No Iscandar..ma lì vicino .. però volarono anche per la Francia Edited February 13 by inhocsignovinces Quote
Ocean's One* Posted February 13 Report Posted February 13 Allora proprio italiano? Anche se ha le coccarde rumene, le forme hanno un che di nostrano… Quote
inhocsignovinces Posted February 14 Report Posted February 14 Altroché se nostrano! Bravo Ocean's... Quote
Iscandar Posted February 15 Report Posted February 15 Non riesco a capire se è motore in linea o radiale. Quote
inhocsignovinces Posted February 15 Report Posted February 15 Alfa Romeo 115...un paio di esemplari hanno avuto un radiale con cui è stato stabilito un primato. Quote
Ocean's One* Posted February 15 Report Posted February 15 Solo sei cilindri in linea. Nemmeno a V. Motore piccolo, quindi aereo piccolo e leggero… (Del primato però non ho idea.) Quote
inhocsignovinces Posted February 16 Report Posted February 16 (edited) Marzo 1939: con motore radiale W.B. il nostro conquista il record di classe per aver coperto 4.463,8 km (da una Capitale ad un'altra...) alla media di 240 km/h. Edited February 16 by inhocsignovinces Quote
Ocean's One* Posted February 16 Report Posted February 16 Nel mondo, le uniche due capitali che distano esattamente 4.463,8 km sono Roma ed Addis Abeba. Quote
Ocean's One* Posted March 2 Report Posted March 2 E quindi sembrerebbe proprio un Nardi FN.305. Quote
inhocsignovinces Posted March 3 Report Posted March 3 E quindi è proprio il Nardi, che con motore radiale Walter Bora ottenne il record di categoria collegando Roma Addis Abeba alla velocità media di 240 km/h Il prototipo fu riequipaggiato con un motore Alfa Romeo 115 e denominato FN.305A; in questa configurazione fu prodotto dalla Piaggio, non avendo la Nardi sufficiente capacità produttiva. La Regia Aeronautica aveva ordinato 285 esemplari, per la maggior parte biposto FN.305A da collegamento ed addestramento caccia. Alcuni esemplari furono prodotti nelle versioni monoposto FN.305B (con abitacolo aperto) e FN.305C (chiuso). Successivamente all'ordine italiano, nel 1938 nove aerei furono venduti al Cile e 31 alla Romania. In Romania furono poi costruiti su licenza dalla Industria Aeronautică Română (IAR) 124 esemplari. Il maggior ordine per l'esportazione venne dalla Francia, ma al momento della dichiarazione di guerra, nel giugno 1940, erano stati consegnato solo 41 esemplari. L'ultimo cliente estero fu l'Ungheria, che ordinò 50 esemplari, mentre 26 velivoli vennero requisiti dalla Luftwaffe, dopo l'8 settembre 1943, e destinati a compiti di collegamento (da Wikipedia). A te la cloche Ocean's!! Quote
Ocean's One* Posted March 3 Report Posted March 3 Grazie, carissimo. Sia di avermi ceduto la mano che della ricca spiegazione che ci hai dato. Ecco allora la mia proposta, non dovrebbe essere difficile… Quote
Iscandar Posted March 4 Report Posted March 4 (edited) Trovato O Vate, Fairey Firefly T5 trainer c'è da dire che differisce dagli altri per la presa d'aria e per il fatto che è Aussie Edited March 4 by Iscandar Quote
Ocean's One* Posted March 4 Report Posted March 4 Sai che ne ero certo? Non potevo scriverlo, ma con la tua predilezione per Limey ed affini, questo era dedicato a te. Un minimo di difficoltà per l'assenza del radiatore sotto il muso, ma ci vuole altro per fermare il prode Iscandar! Questa è proprio la versione T5, ergo ti passo la cloche. Quote
inhocsignovinces Posted March 5 Report Posted March 5 A proposito di prese d'aria..non si vede bene se sotto il motore ci sia o no..non sembra, il che fa supporre che quella pentola davanti l'abitacolo non sia un cannone a fotoni ma proprio la presa mancante..cosa che definire strana è un eufemismo ...mai visto un caccia o un addestratore con una soluzione simile. Magari un prototipo? Quote
Ocean's One* Posted March 5 Report Posted March 5 (edited) @inhocsignovinces Dici presa d’aria, ma se il motore e raffreddato ad acqua, allora invece serve un radiatore. Quella pentola potrebbe proprio contenere il radiatore dell’acqua. Del resto altri aerei con motori raffreddati ad acqua, quali per esempio la prima serie di l’Albatros D III, avevano il radiatore posizionato proprio sopra all’ala superiore. Chiedo quindi al prode @Iscandar se quel velivolo fosse proprio raffreddato ad acqua. Inoltre, se posso, chiederei se c’è una parentela diretta con la famiglia Albatros, visto che le forme di ogiva e parte anteriore della fusoliera hanno forti somiglianze… Edited March 5 by Ocean's One Quote
Iscandar Posted March 6 Report Posted March 6 Diciamo che la nazione di nascita è nemica storica della patria dell'Albatros. Quote
inhocsignovinces Posted March 6 Report Posted March 6 11 ore fa, Iscandar ha scritto: Diciamo che la nazione di nascita è nemica storica della patria dell'Albatros. Giusto Ocean's! Potrebbe...nemico dell' Albatross, direi Albionici o Galletti. Forse di più i secondi? Quote
Ocean's One* Posted March 17 Report Posted March 17 Però, prode Iscandar, mi viene il dubbio che questo velivolo sia arrivato leggermente dopo la WWI. Vedo un'ala completamente a sbalzo, senza montanti. Corretto? Se sì, trovo questo insolitamente moderno per l'epoca. Magari era già anni Venti, o comunque dopo la fine della Grande Guerra? Quote
Iscandar Posted March 18 Report Posted March 18 Confermo il 1922 ed aggiungo che non era pensato per combattere Quote
Ocean's One* Posted March 18 Report Posted March 18 Allora forse un racer? (Ma non ho ancora capito quale…) Quote
Iscandar Posted March 19 Report Posted March 19 Esatto. Piccolo recap è francese, del '922, è un racer ed aggiungo, si vede dalla foto, è un "senza piani di coda" Quote
Ocean's One* Posted April 6 Report Posted April 6 (edited) Renè Arnoux era un racer in Formula 1... Edited April 6 by Ocean's One Quote
Iscandar Posted April 6 Report Posted April 6 La te la cloche @Ocean's One mio vate, dopo aver declamato il nome intero. Quote
Ocean's One* Posted April 6 Report Posted April 6 (edited) Grazie, prode timoniere dell’antico Toti! Si tratta del Carmier-Arnoux Simplex, progettato dall’ingegnere Renè Arnoux, omonimo del pilota che è venuto molti anni dopo. Non fu un gran velivolo, instabile e con pochissima visibilità, e si è schiantato al suolo poco prima della sua prima gara. Complimenti per la scelta di un soggetto così originale, Iscandar! Domani arriverà anche la mia proposta… Edited April 6 by Ocean's One Quote
Ocean's One* Posted April 7 Report Posted April 7 Eccomi allora a voi. Dove si trovano questi signori? Quote
stecol Posted April 7 Report Posted April 7 Due postazioni binate con mitragliatrici DA...chissà che roba è... Quote
Ocean's One* Posted April 7 Report Posted April 7 (edited) Very near miss! O prode, di pochissimo hai mancato il bersaglio. In effetti l’arrangiamento delle due postazioni dorsali ci stava benissimo, ma mi risulta che l’ANT-4 avesse le mitragliatrici PV-1, mentre questo ha le armi DA, come ha già scritto Stecol. Edited April 7 by Ocean's One Quote
Iscandar Posted April 8 Report Posted April 8 OK, proviamo con il fratello marino Tupolev TB-1P TB-1P Quote
Ocean's One* Posted April 8 Report Posted April 8 (edited) Mi dispiace, anche il fratello marino aveva le mitragliatrici PV-1. (ti aggiungo un'altra foto che mostra le armi DA con caricatore tondo) Edited April 8 by Ocean's One Quote
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