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burmeisterwain.jpg

 

Questi due signori sono BURMEISTER (in alto) e William WAIN (1819 - 1882), fondatori della famosa Ditta Danese di motori Diesel. Ebbene direi che il personaggio di ISCANDAR assomigli molto a William WAIN.

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Si tratta di Sir William George ARMSTRONG (26/11/1810 - 27/12/1900), ingegnere e grande imprenditore nel settore della cantieristica navale ed artiglieresca.

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AB bersaglio centrato, dai suoi opifici sono usciti alcuni del migliori incrociatori del periodo e ed alcune delle migliori artiglierie, poi quando fu il tempo i suoi successori, lui non c'era più, si gettarono nel terzo campo 'aviazione

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:s55: Buongiorno a Tutti!

Grazie, ISCANDAR! Ecco il prossomo uomo da identificare:

 

81836778.jpg

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Facile: l'allora Ten. GN Umberto Bardelli.

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Facile: l'allora Ten. GN Umberto Bardelli.

 

:s20: O.K. GM ANDREA! :s03: (E chi se non Tu?! :s03: ) E' proprio questo brillante Uff.le. Non perdo altro tempo e Ti dò il timone!

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Lasciamo per un poco Mamma Marina.

Quello che vi propino mi è ben noto in quanto lontano parente (cuGGino della nonna). Ve lo propongo in divisa e qualche annetto dopo in borghese.

Pur non avendo raggiunto gradi elevatissimi ebbe un ruolo non trascurabile.

 

nnnd.jpg

 

mmmui.jpg

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No, non fece la campagna di Russia.

Da bravo alpino piemontese combattè però valorosamente nella Grande Guerra.

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Nella prima guerra fu decorato di MAVM e MBVM.

Ma bisogna concentrarsi sulla seconda guerra.

Non era Ufficiale medico, bensi di Stato Maggiore. Forse ti ha tratto in errore il fregio sulla bustina: non si tratta di una croce da medico, ma della croce sabauda sull'aquila da generale.

A suo modo, comunque, era uno "specialista".

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Moooooolto difficile !

Per andarci vicino bisognerebbe fare

tutta una serie di domande !

Insisto sulla 1^G.M. !

 

In che occasione meritò la M.A. ?

 

RED

Edited by Red
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Non sarebbe di alcun ausilio :s45:

 

Diciamo che durante l'ultima guerra, per essere un generale di brigata, "poteva" assai più di altri supergallonati

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(cuGGino della nonna).

ebbe un ruolo non trascurabile.

 

Quelle due "G" sono un errore od una traccia? Il "ruolo non trascurabile" forse nelle vicende di TrieSte occupata prima dai titini e poi dagli Alleati?

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No, era una citazione di Elio e le Storie Tese, perdona la mia dabbenaggine. Non c'entra niente.

Ebbe certo un ruolo non trascurabile, riferibile non a Trieste, ma a tutte le operazioni belliche, su ogni scacchiere.

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ma a tutte le operazioni belliche, su ogni scacchiere.

 

:s03: Sento odore di Servizi Segreti! :s03:

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Ssssssssssss!

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Cesare Amè,nato a Cumiana-TO ?

 

Red

 

Proprio lui, il capo del SIM e autore di Guerra segreta in Italia.

Per 1/4 sono Amè e cumianese anch'io.

 

A Red il pallino.

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Grazie Andrea !

 

Ancora qualche domanda :

mi risulta decorato durante la 1^G.M. di 1 M.A. e di 2 M.B.,

ti è possibile farmi sapere in quali luoghi e durante quali azioni fu decorato ?

Durante la 2^G.M. ebbe altre decorazioni ? E per quali motivi ?

Il libro è ancora reperibile ?

 

Chiedo troppo ?

 

Complimenti per aver avuto questo eroico parente !!!

 

Grazie.

 

RED

Edited by Red
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Continuiamo !

 

Chi era questo militare che aveva una decorazione

per ogni pelo di baffo ?

Dove nacque ?

 

Facilissimo !

 

P.S: Fu un importante protagonista del Risorgimento !

Poco mancò che a molti " gliele suonasse con la fisarmonica " !

 

quiz710.jpg

 

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RED

Edited by Red
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Vaga somiglianza con il generale Cialdini ...

 

Edit: fosse lui, dovrebbe esser nato in provincia di Modena (mi pare).

Edited by Odisseo
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Bravo Odisseo !!! :s20:

 

Si tratta infatti del Gen.Enrico Cialdini,

nato a Castelvetro di Modena !

 

Anche a te un delizioso cannolo e passo la mano !!! :s10:

 

RED

 

P.S. : Ho inviato un PM

Edited by Red
Posted (edited)
Si tratta infatti del Gen.Enrico Cialdini,

nato a Castelvetro di Modena !

RED

P.S. : Ho inviato un PM

Reminiscenze scolastico-risorgimentali, quando si poteva.

 

Ora mi direste chi è costui ? facile no ?

 

2vjv80n.jpg

 

P.S.: visto domani ti rispondo.

Edited by Odisseo
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Si tratta dell' Amm. David Glasgow FARRAGUTT (5/7/1801 - 14/8/1870)

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:s55: Buongiorno a Tutti!

Grazie, ODISSEO! Ed ora rimaniamo all' estero con l' identificare questa Persona che ha avuto un ruolo importantissimo nel settore navale.

 

btbt.jpg

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Potrebbe essere A.G.M. Michell

Assomiglia, ma non è lui. Il mio è Inglese.

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Sir John Isaac Thornycroft?

Colpo a cavallo! 26 Giugno .....cosa accadde di navalmente rilevante nella vecchia Inghilterra?

Edited by Alfabravo 59
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Il Diamond Jubilee della regina Vittoria, sessant'anni di regno, grande parata navale il 26 giugno 1897 presieduta dall'allora Principe di Galles, il futuro Edoardo VII (quello dei Teddy Boys, se non sbaglio ...). Infatti le livree delle navi sono ancora vittoriane. Ma il ritratto non corrisponde...

Credo sia la prima volta che partecipo a questo quiz. Mi mancava. Grazie Alpha :s02:

Edited by de domenico
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btbt.jpg

 

Il Diamond Jubilee della regina Vittoria, sessant'anni di regno, grande parata navale il 26 giugno 1897 presieduta dall'allora Principe di Galles, il futuro Edoardo VII (quello dei Teddy Boys, se non sbaglio ...). Infatti le livree delle navi sono ancora vittoriane. Ma il ritratto non corrisponde...

Credo sia la prima volta che partecipo a questo quiz. Mi mancava. Grazie Alpha :s02:

 

Fu una grande Parata Navale: 170 (!) navi. Per noi c'era la corazzata LEPANTO. In occasione di queste cerimonie si svolgevano gare di voga e regate veliche; ricevimenti a bordo ed a terra. Spesso capitava che qualche formazione navale fosse comandata da Ammiragli di Alta Nobiltà che eran autorizzati ad alzare a riva l' insegna della propria Famiglia. Se la sosta durava un pò più del solito qualcuno veniva ospitato a terra in qualche possedimento di campagna. Altre feste e caccia alla volpe! Nascevano amicizie e ...qualche matrimonio! :s03: :s10: :s15: In fondo era un bel mondo: bastava essere nella classe sociale giusta ed il gioco era fatto! :s10: :s15:

Forse qualche piccolo problema veniva dai numerosissimi marinai di tutte queste navi che si riversavano a terra a sfogare l' esuberanza dei vent'anni nelle bettole e scazzottate alla marinara!

 

Tutto questo discorso per dire che anche il mio Personaggio partecipò, come INTRUSO, alla Parata del 26 Giugno 1897. Immagino che probabilmente si beccò una sonora arronzata, ma poi diventò un Sir! Perchè? Coraggio che la soluzione è vicina!

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Hai ragione: Charles A. Parsons con il suo TURBINIA, la prima nave a turbine al mondo, costruita nel 1894, e capace di 34.5 nodi, fece il gatecrasher alla Naval Review di Spithead, attirando l'attenzione di tutti quanti ...L'inventore della turbina a vapore (1884).

Il primo caccia costruito con le sue turbine, HMS VIPER (344 t) ordinato nel marzo 1898 e completato nel 1900 (scafo di Hawthorn Leslie) faceva 33.75 nodi. Andò perduto per incaglio nel 1901, mentre HMS COBRA (375 t, Armstrong Elswick sempre con turbine Parsons), costruito come iniziativa privata e acquistato dalla RN nel 1900 dopo le prime prove in mare, si spezzò in due per il maltempo e colò a picco durante il viaggio di consegna nello stesso anno 1901. Per fortuna, nessuno dei due incidenti era in alcun modo attribuibile alle turbine ..

Edited by de domenico
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:s55: Buongiorno a Tutti!

:s20: BrAvO, DE DOMENICO! :s20: E' proprio Sir C.A. PARSONS, inventore della turbina. Poichè la sua invenzione era ignorata da parte dell' Ammiragliato Inglese, pensò bene di fare questa "bravata" fuori programma. Le Autorità Navali, allora, ritennero che fosse meglio dare ascolto all' Ing. PARSONS, anche perchè l' esibizione era avvenuta davanti a molte navi estere e c' era il pericolo che questo brillante ingegnere dallo "spirto bizzarro" fosse "avvicinato" da qualche concorrente (leggi Tedeschi).

 

Visto che siamo in tema, posto una bella immagine della Parata Navale del 1977 a Spitehead in occasione del "Silver Jubilee" della Regina ELISABETTA II. Si vede il nostro ARDITO con a bordo il Betasomiano ARDITO 550.

 

spitehead1977b.jpg

:s10: :s15: :s10: :s15: :s10: :s15:

Ops...quasi dimenticavo... a Te il Quizz!

Edited by Alfabravo 59
Posted (edited)

Mamma mia! 19 minuti... E' proprio lui, il comandante in capo dell'esercito serbo sbarcato a Brindisi dal R.E. MIRABELLO.

Da Camillo Manfroni, "Storia della Marina Italiana durante la guerra mondiale 1914-1918", Zanichelli, 1925.

A Lei il gioco!

Edited by de domenico

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