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Totiano
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Ehm, mi chiedevo, cari C.ti, se non foste interessati alla normale fraseologia impiegata sui battelli italiani pittosto che alla traduzione dall'inglese di SH2.
In genere si attraversa uno strato e non una termica, un'antenna si ammaina (anche lo snk è un'antenna), ecc.
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Mi sembrano pochini 2 soli siluri convenzionali per tirarla giù. Per fare qlc di serio bisognerebbe allagare almeno la metàdelle stive (5 siluri con un pò di fortuna?).
Forse è meglio tirare sull'elica per immobilizzarla e poi si vede...
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Caspita, mi era sfuggita questa discussione...
No cari Comandanti, nessun fuoco ma onori ad una delle colonne portanti del sommergibile Enrico Toti!
Il C° 1^ Silurista Maurizio Maggiani, allora ancora giovane (ma come ci arrivata questa foto su internet!) e con tanti anni da smarcare sul vecchio Enrico. Oltre ad essere responsabile degli A184 di Bordo era un ottimo cuoco ed il punto di riferimento per tutti i ragazzi appena arrivati. Sempre sereno, con la battuta pronta da bravo toscano ma preparatissimo nel suo lavoro!
Tanto che ha seguito ( e segue) gli allestimenti del Todaro praticamente dal taglio della prima lamiera.
E comunque lo conoscete anche voi, sotto il nome di Simonelli, no?
Ehm, Beta, non è un fotomontaggio....
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Mille di questi giorni (senza mettere limiti alla divina provvidenza!
Alzo il calice e per il c.te Scorpio un triplice hurrà!
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E io che mi vantavo della nostra ospitalitàromagnola...
Non siamo tutti uguali ma la verità, parlarsi apertamente per dichiarare (anche urlando) le proprie idee mantendo il rispetto del prossimo è la dimostrazione della nostra civiltà, e il nostro forum lo ha ampiamente dimostrato!
DECIMA COMANDANTI!
Tutti gli auguri di miglior fortuna, C.te von Fillen, tanto per rivedere i bimbi che per il futuro matrimonio!
L'equipaggio è giàin coperta per il saluto alla voce ed il picchetto pronto per il ponte di sciabole all'uscita della chiesa.
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anche io conosco solo quelli, come dicevo in altra discussione stò cercando di portarli in DVD e devo dire che uomini sul fondo è riuscito abbastanza bene. rimanete in ascolto per alfa tau!
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cin cin e auguri!
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Complimenti!
e tanti auguri, cin cin!
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Auguri!
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Io non gioriò con voi S.ri Comandanti, vi descrivero invece la cerimonia del passaggio di consegne:
4 unitàsono scese da La Spezia a taranto
3 Unitàsono salite da Augusta a Taranto
6 unitàsono uscite dal porto di Taranto
lunedi tutte queste unitàsono state impegnate nelle prove della cerimonia e nelle relative evoluzioni, alla sera rientro alla fonda.
martedi stessa cerimonia di prove ed evoluzioni
mercoledi la cerimonia ed al pomeriggio le unitànon tarantine dirigono per i loro porti mentre quelle locali attendono il ponte di mezzanotte per rientrare.
da Taranto a Spezia sono 48 ore di Navigazione, solo 24 per Augusta.
Però mancano i soldi per fare le manutenzioni alla MIA Nave!
perdonate lo sfogo e la polemica ma non me la sento di gioire con Voi.
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Poche idee, spesso ben confuse.
Bene s.ri C.ti, io (e con me tutti i militari) sono l'esecutore del volere del Popolo Italiano emanato per tramite del Governo. Cosa vogliamo?
La strage degli innocenti?
Lo Scandalo del Chimera?
Uno sbarco legale e controllato ma di chiunque?
Importiamo direttamente la Mafia?
Il bello di un Paese democratico è che tutti possono esprimere il loro parere ma, spesso, nessuno assume una posizione chiara e definitiva, se lo fàvuol dire che la sua poltrona non corre alcun rischio...
Anche sparare comunque conta poco, gli spagnoli lo sanno bene visto che non hanno tutte le nostre restrizioni per respingere lo sbarco di clandestini.
Il fatto che i nostri mafiosi abbiano preso piede in Americo non mi sembra un buon motivo per importare quella albanese, anche se l'impressione da privato cittadino è che ci sia una accordo tra i padroni di casa e nuovi arrivati del tipo "sbrigami i lavori più umili e poi vediamo..."
Se il governo decideràche dobbiamo sparare eseguiremo gli ordini, ma qlc di Voi ha mai raccolto cadaveri in mezzo al mediterraneo?
IL C.te TODARO "strigliato" per il salvataggio dei superstiti del Kabalo rispose ai tedeschi "loro non hanno alle spalle 2 millenni di civiltà"
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Scusate l'assenza cari Comandanti, purtroppo in mezzo al mare non è facile avere accesso a internet su piccole Unitàdi squadra.....
Che dire Scorpio.... GRAZIE!
soprattutto alla Zita xchè complimenti del genere (e critiche veramente costruttive) da chi non è appassionato sono qualcosa che inorgoglisce...
E' tutto apuntato per il prossimo libro anche se non ci saranno colpi di Stato. A parziale scusante asserirò il semplice amore per il caro Toti (ancora a Cremona, sic) che offuscava la mente in qualsiasi altro settore.
E poi l'avevo detto che era autobiografico, no?
PS: se non trovate il libro sarò ben lieto di spedirvene una copia (anche autografata se lo desiderate).
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Chissa se è chiaro a tutti il risvolto, l'avvenimento epocale del Nautilus. l'amm Rickover, combattendo i mulini a vento nella U.S.N., ha ottenuto che gli costruissero il primo sommergibile con motore unico realmente operativo (o comunque il + vicino ad esserlo di tutti i prototipi precedenti)...
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E' bello, bellissimo! un po troppo informatizzato per il sottoscritto che ama definirsi un animale analogico.
Comunque il Direttore, che ho avuto l'onore di avere come sottordine sul Marconi, è una persona speciale...
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Eccomi, puf, pant! In ritardo come al solito.
Dunche, il manicone serve per estrarre l'aria dai locali batterie, visto che le stesse producono idrogeno anche quando non sono in carica.E' cosa normale, sui Sauro aveva una posizione differente ma con lo stesso concetto ovvero di impiegare le condotte dell'induzione snorkel. il manicone infatti si innesta sullo snorkel.
I due mast che vedete sono estrambi periscopi e la carenatura del secondo ha lo scopo di ridurre la scia.
La "T" è effettivamente un radar, un semplice radar di navigazione modificato per andare sott'acqua. Sono altri i sensori principali di un sottomarino, pensate che ci sono battelli (anche nuc) che ne sono sprovisti....
Ultimo appunto, c'è molto Toti li sopra, lo sapevate?
Il Comandante, quel motorista che compare in molte foto.......
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Concordo, Comandanti.
mi farò onere di redarre una discussione a parte sull'impiego dei mezzi a ricevimento risposta esatta.
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messaggio immediato per i C.ti Fly e Max:
operazioni in corso alt
ulteriori informazioni prossimo check alt
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Scusate il ritardo, ero in mare....
auguri C.te Canarb, e al privilegio di rivederci!
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C.te Fly, io ho entrambe le videocassette (uomini sul fondo e alfa tau). sono in VHS, posso provare a duplicarle e spedirle o magari consegnarle al prossimo raduno. In alternativa, quando in estate mi saro comprato i giusti ammenicoli, trasferirlo in DVD...
Se la finanza non mi arresta dopo questi post....
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MILLE AUGURI C.te Canarb, e grazie per tutto!
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Posso suggerire la domanda al C.te Fly? lo considererei davvero un privilegio!
La inserisco, dietro un'idea nata da una telefonata col C.te Scirè:
Cosa succede quando un battello è impossibilitato a riemergere? (notata la scaramanzia? certe parole ho sempre evitato di menzionarle!)
non omettete nulla, dall'attivazione della catena dei soccorsi ai mezzi(e uomini) a disposizione per riportare la pelliccia a casa.
e se la domanda è gradita, in bocca al lupo comandanti!
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scusate il ritardo, una avaria ha richiesto la mia presenza altrove.
mi unisco ai festeggiamenti, benarrivato C.te Serdan
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Congratulazioni al C.te del Perla, non si diventa mica ufficiale tutti i giorni, porgi il bicchiere, permetti che lo riempia?
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La banda, approntate la banda! l'U515 stàrientrando, tutto il personale libero in coperta per il saluto alla voce..
ben tornato C.te Ghost, cin cin!
Come non amarvi...
in Quadrato Ufficiali
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Cari Comandanti, temo di dovere delle scuse a tutti i compleanni, nuovi ingressi o qualsivoglia congratulazioni da un mese a questa parte. L'arrivo nella nuova base (veramente nuova e il 10 giugno penso che l'inaugurazione della nuova stazione navale di Taranto avràun certo rilievo) con tutte le sue problematiche mi lascia nell'impossibilitàdi tornare a quota periscopica per trasmettere se non nei week end e per brevi periodi.
Spero di vedere presto tempi migliori, magari in qlc cantina a bere Spalletti...
Nel frattempo un infito grazie a Marco Scirè: plico ricevuto e riposto tra documenti classificati per il valore aggiunto della dedica!
DECIMA COMANDANTI!