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Totiano
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Non posso fare politica xchè le stellette me lo vietano xò vorrei raccontare una esperienza, una sola:
Gosport(UK) torre del SETT (ovvero dove ci si addestra a fuoriuscire da smg sinistrato). L'instruttore inglese si rivolge all'allievo italiano chiedendogli di alzare le mani per legargli la cintura di sicurezza verso il cavo guida.
La traduzione della frase è:
"fai il gesto dell'eroe italiano di guerra!"
questo ha fatto l'8 settembre: ha vanificato gesta riconosciute eroiche dallo stesso avversario (Di Cossato, Gazzana, Todaro, De La Penne, Ferraro, Borghese... devo continuare?)
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Per ogni persona mi servono i seguenti dati (che, giusto per onorare la legge sulla privacy) saranno trasmessi alle autoritàmilitari locali che possono, se ritenuto opportuno, acquisire ulteriori informazioni in funzione della sicurezza della Base Navale.
Cognome, Nome
Luogo e data di nascita
indirizzo di residenza
eventuale parentela se parte di un gruppo
nr e tipo di documento in corso di validità(e che dovrete portarvi appresso il 15 settembre).
è possibile accedere in Arsenale con il proprio automezzo (però cercate di limitare le richieste) fornendo:
tipo del veicolo, targa del veicolo, proprietario.
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penso che ci vorrebbe una discussione a posta solo sull'argomento, caro Beta...cmq:
come per tutte le cose le esercitazioni operative (quelle di sicurezza raramente sono contemporanee xchè fanno rumore ed inoltre sono lasciate al Comando) si parte da semplici ricerche (io sono qui e tusei li, allontaniamoci e poi riavviciniamoci) fino alle cose più complesse.
La Dog Fish è il Top internazionale e di massima un certo numero di battelli si attraversano a turno le rispettive zone senza alcuna restrizione che non sia tal zona, tal periodo, USS.....vs ITS.......
una volta acquisito l'avversario deve essere prodotta una buona soluzione di lancio che poi viene simulato (mediamente con comunicazione via telefono subacqueo, qualche volta con lanci adi acqua).
E' proprio qui che si gioca la maestria e che si riesce a nascondere in parte le proprie capacità, mantenendo magari per 20/30 minuti la soluzione senza comunicarla all'avversario piuttosto che "sparare" immediatamente.
sò che è solo un accenno, magari approfondiamo a taranto....
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confermo, sotto al "naso" c'era il trasduttore della parte attiva del sonar nonchè passiva per l' alta frequenza. per le frequenze inferiori c'erano dei sensori nella parte inferiore.
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Parole sante C.te Ursus Atlanticus!
Benvenuto tra noi e con un nickname così non può che essere un benvenuto caloroso!
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Akula.... Los Angeles...
Non ho esperienza del primo, ne ho invece del secondo anche se è un episodio che non può essere raccontato.
Toti + Dandolo vs Los Angeles 2^ serie, anno 1993:
2 a 0
Nelle esercitazioni in effetti ogni C.te tende a falsare i dati di acquisizione per non spiattellare le proprie capacitàper cui una valutazione certa si avrebbe solo facendo sul serio. A "pelle" però sono pronto a mettere la mano sul fuoco...
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Il primo amore......... :s15: :s15: :s15:
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Auguri Duval, mille auguri ad mitico Comandante!
in alto i calici!
Totiano
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Grazie per i complimenti, a sito finito ne troverete molte altre. La foto si riferisce al Dandolo, l'anno è il 1988, sullo sfondo l'hangar dirigibili di Augusta (SR). Il Guardiamarina sono io ma mi àche non ci siamo conosciuti a Spezia, o sbaglio C.te Prien?
Al Panzer Prien rammento che spesso è l'equipaggio a rendere letale il mezzo e 3^ e 4^ serie lo sono per davvero. Alla esercitazione Dog Fish 2004 il Pelosi sembra che abbia fatto carne da macello, nuc americani compresi.
Ma anche col vecchio e rumorosa DaVinci abbiamo fatto penare + di qualche nuc inglese (Spartan, 1998 ad esempio, riportato anche su RID) o francese.
Cmq il nuovo sistema di combattimento e le modifiche per "silenziarli" hanno portato ottimo risultati!
E NON VI AZZARDATE + A SPARLARE DEI NS. BATTELLI!
Per quanto riguarda i Toti suggerisco la lettura del Romanzo Delfini d'Acciaio........ (scusate la pubblicità)
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C'è giàchi penseràa dove mandarti (risata satanica!)
da arma navale sicuramente un 3^ e 4^ serie, bistratto il mio Da Vinci ma è sicuramente + qualificante e tra questi uno navigante.
Tra le unitàdi superficie una classe Comandanti: sono piccole e devi imparare di tutto.
Le navi grosse limitano gli interessi e spesso portano a perdere di vista il lavoro.
In bocca al lupo...
non conterei molto sul Todaro...
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Non credo proprio, anche per correttezza nei confronti del "gruppone", no?
e comunque vedrai che ne avrai anche d'avanzo quando entrerai in componente visto che sostanzialmente sono i simulatori del sistema di combattimento......
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Perdonatemi se vi riporto il motto che avevo coniato per l'Ufficio Sicurezza alla Scuola Sommergibili:
"La perfezione non è un punto di arrivo, è un cammino!"
Però il saggio è sempre il C.te fly.....
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sembra proprio Cesare o Cavour con quei torrioni binato/trinato. Taranto non sembra distrutta per cui azzarederei prima del 1940.
A proposito di grupponi, cosa pensate di questo?
Lo riconoscete il guardiamarina sbarbatello sulla destra?
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grazie, mille grazie per i complimenti anche a nome di mio fratello (che come unico legami ai sommergibili (oltre al fratellone) ha qlc modellino ereditato assieme alla stanza.
La cantina ha esaurito il Sangiovese Spalletti, in attesa di una nuova fornitura (maledetti Commissari, sempre con le cartacce....) c'è un pò di primitivo e negramaro locali. se interessa....
mi rifaccio vivo ad ultimazione della parti + importanti: i toti come battelli e come museo.
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Premesso che le Autoritàlocali devono ancora dare il loro benestare, continuo a prendere contatti per l'organizzazione.
Il giorno della visita, solamente il sabato, dovro dividervi in due gruppi per una migliore gestione. D'altronde è stato lo stesso C.te della Scuola che me lo ha consigliato visto che l'aula briefing contiene max 30 persone.
Ergo, un gruppo a bordo del battello e un gruppo a scuola con 2 ore di tempo prima del cambio.
Visita a Bordo del battello:
divisi in ulteriori 4 gruppi di 5 persone o, al limite, 2 gruppi da 10. A bordo ci saràl'equipaggio a guidarvi.
RACCOMANDAZIONI: jeans e scarpe comode anche per le "zite", le minigonne e i tacchi alti sono sconsigliati(se mi sentono i ragazzi di bordo dire queste eresie...).
ripassate le nozioni di "sommergibilistica" xchè saràdifficile affrontare tutti i particolari se si deve partire dalle basi di formazione. (se serve il tutor sono qui fino a qlc giorno dopo Pasqua).
A scuola, dopo il briefing, vi porto a spasso per le meraviglie di uno degli istituti + avanzati del globo terracqueo, limitatamente alla parte non classificata.
Alla riunione dei 2 gruppi andremo a rendere omaggio alla Madonnina (se i lavori in corso ce lo permetteranno...)
contando di finire per l'una si vàa pranzo e poi si vede.
Se qlc è interessato a cappellini o gadgets ditelo per tempo, scuola e battelli sono normalmenti chiusi al sabato e potrebbero non esserci i responsabili del "carico"
Non ci saràregalato + che una mattinata e qualsiasi suggerimento saràil benvenuto per migliorare il raduno.
Ulteriore proposta: conoscete sicuramente ANMI e Andrea Doria, cosa ne pensate di una donazione a nome del gruppo? La proposta è ai voti.
Se volete incominciare a mandarmi le vostre generalità, credo che il modo migliore sia un IM.
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La mente è quella brillante del ventenne, altro che pensionato!
Giusto e sensato come tutte le osservazioni del C.te Fly e concordo in pieno.
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Io ho lo stesso problema anche in alcune discussioni del quadrato, nota comune è che tra gli ultimi post di ogni discussione c'è Marco Scirè! Forse qlc nei suoi post?
C.te Scirè stai usando la nuova "enigma" e non ci hai detto niente? :s02: :s04:
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Per l'Italia e per l'Onore!
che le sabbie roventi mettano le ali ai tuoi piedi! In c@@@ alla balena Marco!
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L'argomento foto è moooooolto delicato!
siamo all'interno di una base militare e per quanto su internet si possa trovare DI TUTTO al momento le fotografie non sono autorizzate se non una foto di gruppo davanti all'ingresso della Scuola Sommergibili e nella cappella di Maricosom (dov'è gelosamente custodita la Madonnina di Betasom per intenderci!)
Spero di essere stato chiaro C.te Pietro
Hei C.te Stef@no, e la carne di Crispiano dove la mettiamo?
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le note del silenzio in onore dei caduti.....
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farò in modo che non sia un problema C.te Fly!
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credo di avere una foto sulla enciclopedia della 2^ GM, ma forse si trova qlc su internet come "goliath"...
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Cin cin, peste o non peste!
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Vi propongo qlc nome con la motivazione:
CF(GN) Rio Corazzi: è il col. a cui è intitolata la Scuola Sommergibili nonchè persona stupenda che un brutto male ci ha rapito diversi anni fà.
Scirè: il nuovo 212 è alle porte, xchè no?
+ Messori Roncaglia: visiteremo i suoi cimeli (anche se qlc l'abbiamo visto a Spezia al museo)
C.C. Gazzana Priaroggia: è un possibile candidato ad essere visitato
C.C. Salvatore pelosi: idem c.s.
Una Gruppone a Taranto....
in I Sommergibili
Posted
Non sono gli occhiali, è il grado di gravitàe il tipo di problema all'occhio che può impedirlo. Ci sono visite per entrare nei sommergibili, visite più severe che per entrare in Marina.
Principalmente xò è la spirometria che miete + vittime, assieme alla camere iperbarica.
Le altre visitesono nella norma o forse leggermente + restrittive. Cuore, polmoni, denti, occhi e orecchie vengono controllati. Il resto lo faranno le valutazioni degli insegnanti della ScuolaSommergibili prima e il Comandante e l'equipaggio del battello dove andrai nei successivi 3 mesi.
Se sei giàin Marina posso dirti che devi essere idoneo a !°e 2° gruppo destinazioni speciali e chedere ad un medico M.M. che significa...