Totiano

Scusate il ritardo, ero in mare.... auguri C.te Canarb, e al privilegio di rivederci!

C.te Fly, io ho entrambe le videocassette (uomini sul fondo e alfa tau). sono in VHS, posso provare a duplicarle e spedirle o magari consegnarle al prossimo raduno. In alternativa, quando in estate mi saro comprato i giusti ammenicoli, trasferirlo in DVD... Se la finanza non mi arresta dopo questi post....

MILLE AUGURI C.te Canarb, e grazie per tutto!

Posso suggerire la domanda al C.te Fly? lo considererei davvero un privilegio! La inserisco, dietro un'idea nata da una telefonata col C.te Scirè: Cosa succede quando un battello è impossibilitato a riemergere? (notata la scaramanzia? certe parole ho sempre evitato di menzionarle!) non omettete nulla, dall'attivazione della catena dei soccorsi ai mezzi(e uomini) a disposizione per riportare la pelliccia a casa. e se la domanda è gradita, in bocca al lupo comandanti!

scusate il ritardo, una avaria ha richiesto la mia presenza altrove. mi unisco ai festeggiamenti, benarrivato C.te Serdan

Congratulazioni al C.te del Perla, non si diventa mica ufficiale tutti i giorni, porgi il bicchiere, permetti che lo riempia?

La banda, approntate la banda! l'U515 stàrientrando, tutto il personale libero in coperta per il saluto alla voce.. ben tornato C.te Ghost, cin cin!

mitici, MITICI! possiamo avere un'altro assaggio? queste sono le chiavi della mia vinicola.....

E' un onore e un privilegio postare con Voi! un hurràper il c.te Scirè! Decima Comandanti!

Auguri C.te, ecco il mio calice...

In c@@@ alla balena C.te Gotrek, e muovetevi ad entrare in servizio, ci servono ragazzi come voi!

Caro C.te Fly, era proprio a quel Amedeo che pensavo, con la "o" del colga molto chiusa.... Però, non ricordavo di avere invitato anche il Duce e l'Amm. Cavagnari...si saranno mica autoinvitati? io offro solo a coloro che indossano il Delfino!

Nel mezzo di tutti questi post intriganti, lasciatevi svagare da un paio di casse di Spalletti e qlc piatto di salamelle. Non so cosa è successo ma qlc mi ha promosso CC, questi gradi devono essere bagnati! E chi non beve con me peste lo colga! Cin Cin Comandanti

Sono in trepidante attesa! Almeno un'anteprima.... basta una cassa di Spalletti per corromperti, Marco?

Io esprimo il mio rimpianto. Il vittimismo e il dopo guerra ci hanno fatto perdere (come Nazione) questi valori quasi del tutto. prego ogni giorno che questi Esempi riemergano dai loro abissi per impartire i loro insegnamenti. Saro degno del loro sguardo?

cin cin Comandante, ecco il mio bicchiere

E' vero, è una minoranza, siamo una minoranza nella mandria di ragazzi senza valori. Ma è credere in quello che si fàche paga, anche se i sacrifici sono tanti: io guardo alla Xa a prescindere da idee politiche. Quando si vàin inghilterra a fare la fuoriuscita dalle strutture di gosport gli inglesi ti seguono (giustamente) come un bimbo e quando ti vestono della tuta di fuoriuscita la frase standard per chiedere di alzare le braccia è: "fai il gesto dell'eroe di guerra italiano" La prima volta che mi è capitato sono andato in bestia e le cose hanno rischiato di degenerare... Eppure parlando a mente fredda di uomini e di eroi stimano gli italiani della Xa (ante e post 8 settembre) al più alto livello ed i più preparati hanno anche un occhio di riguardo per i sommergibilisti. Un caso?

Gli uff.li che escono dai ruoli normali dell'accademia hanno 2 obblighi di direzione (piccola e grande, la piccola arriva alle classi Minerva e Comandanti e si fàda TV, la grande per tutte le altre). Il personale dei R.S. è considerato di ausilio e quindi dovrebbe assumere compiti da sottordine. In realtàla mancanza di personale prima e le capacitàche i D.M. dei R.S. hanno saputo esprimere hanno cambiato le carte in tavola, al punto che un certo numero di Unitàsono destinate a noi: La classe Libra, Cl. Vesuvio, Cl.Artigliere ed altre se si crea necessità. Noi non abbiamo obblighi di direzione che possano precludere l'avanzamento, per contro l'unica cosa che ci si può ricavare è la crescita professionale perchè non ha la minima influenza sella carriera (se non in presenza di fatti fortemente negativi)

Il grande non vàa mè, scusate le ripetzioni, ma ai miei maestri a cominciare dall'amm. Ranieri, una persona a cui se tagliate le vene escono sommergibilini (gestisce insieme al figlio, anch'egli sommergibilista doc il sito www.sommergibili.com che conoscete benissimo, no?) E poi altri nomi si rincorrono: Alfarano, Reale, Parisi, Maggiani... Qualcuno lo conoscete già:s02:

equipaggio schierato in coperta C.te Q.M., ONORI a dritta, gente in coperta sugli attenti, 3 urràper l'U767...

Come vorrei conoscerlo! registrate, registrate tutto! E portategli tutta la deferenza di un piccolo sommergibilista. Credo che procedure di immersione, di controllo danni sotto caccia AS sarebbero le cose più interessanti, ma anche semplici aneddoti della vita di bordo sarebbero meravigliosi. E se vi autografa un suo libro lo pago a peso d'oro!

Mi perdonerete se a qlc domanda delicata mi "dimentico" di rispondere, vero? Dunque, cominciamo da Beta: Anche noi facciamo campagne ma finora nessuno ha attraversato l'oceano, non c'è interesse politico, tattico o economico che lo richieda. Siamo andati spesso in nord europa per fare quello che la R.N. ha paura di fare coi suoi battelli, nonchè un esercitazioni o semplici visite di cortesia (nel 1999 il Prini ha ricevuto una festa favolosa al suo arrivo a Bordeaux!) Ci sono spesso occasioni formative all'estero, soprattutto come scambio di personale.In questo periodo ci sono i corsi per i 212 in germania, ma c'è altro ancora. In Italia non crediamo nel perisher per una differente formazione degli ufficiali di stato maggiore, ciò non di meno conosco almeno una persona che ha frequentato l'equivalente tedesco del perisher in tempi recenti. I segreti si pagano, in moneta sonante e sempre! Al mondo sono i soldi e la politica che comandano. Non dimentichiamo che stavamo vendendo le lupo agli Iracheni, ad esempio. Certo è molto comodo conoscere il battello altrui ma quante sono le possibilitàdi una crisi con i tedeschi? Al mondo c'è di peggio, Greci e turchi con i 209 per esempio....

"...Ho ancora un'elica e una carena per domani..." sono in estasi, è magnifico!

Sò che non vàad onore dell'Accademia ma tutte le (poche) qualitàche ho sono state forgiate durante l'imbarco sui Toti. Da chiuso ragazzotto del nord ho imparato ad apprezzare il lavoro e l'umiltà, l'amicizia e lo spirito di corpo. Non sò se qualche totiano frequenta il sito ma comunque lancio ancora una volta un grazie a tutti i miei maestri. Non sono laureato e in Marina non è indispensabile la laurea per assumere l'incarico di direttore di macchina. Certo, le Unitàmigliori sono per gli ingegneri dei ruoli normali ma non sempre un foglio di carta crea automaticamente un ottimo Direttore!

Augurissimi, C.te! Cin Cin!