Totiano

Cose del genere le hanno fatte in Australia...

La corea del sud si è mossa allo stesso modo e lo sta facendo in tempi molto più brevi. IL battello indigeno sarà sicuramente una evoluzione del 214 e alcune parti saranno probabilmente ancora estere, se però pensi che un sistema di combattimento è circa un terzo del costo totale di un battello ed è strategicamente fondamentale per un paese "non allineato", il passo in avanti è evidente. Vedremo… anche perché con lo sgarbo fatto alla Germania, oltre che all'Europa, non so quali altri accordi potranno svilupparsi, nonostante la necessità di continuare a fermare l'immigrazione in Turchia.

Grazie Gianni, è sempre piacevole leggere questi episodi!

Proprio mentre sono in corso le trattative tra Europa e Turchia per cercare un (difficile) riavvicinamento, la Turchia mette in acqua il suo primo battello con propulsione AIP. Si tratta di un 214 non molto dissimile dal modello già in servizio in altre marine, tra cui Grecia, Portogallo e Korea. Tra i vari articoli vi riporto quello di Navalnews al link https://www.navalnews.com/naval-news/2021/03/turkey-floats-out-its-first-aip-submarine-piri-reis/. La notizia in se potrebbe non sembrare particolarmente interessante ma l'evento va messo "a sistema" con la crescente e aggressiva nuova industria della difesa, che con Erdogan ha subito un forte impulso. Significa che sistemi d'arma e di combattimento saranno presto di produzione locale e anche il futuro battello di nuova generazione, previsto nel 2030, probabilmente si affrancherà completamente dalla dipendenza tedesca. Ricordiamoci anche che la tecnologia militare non tarda molto a essere travasata in quelle civile, con molti risvolti sull'economia per un paese che si presenta sul mercato a prezzi molto buoni. Ecco l'articolo

un'impresa quasi impossibile... speriamo bene!

Ed Ora alcune foto di Bordo

Pubblico alcune foto gentilmente concesse dal proprietario, il figlio di Giovanni Segnan Giorgio. Spero vorrà iscriversi e raccontare qualcosa di piu. Cominciamo con alcuni documenti

che spettacolo! non vedo l'ora....

Auguri per una felice e serena Pasqua!

Auguri di felice genetliaco! (Ho unito i vari post in uno unico)

Assomiglia davvero tabto ad una unita recentemente pubblicata su Fb, ovvero (copio dal post) La nave lanciarazzi-supporto anfibio USS Carronade (IFS-1).

Il taglio sembra imminente, forse entro l'anno. per i nomi è presto

Il contratto Fincantieri - l’OCCAR (l’Organizzazione internazionale di cooperazione per gli armamenti che si occupa di questo appalti per le marine europee) avvia il programma per la costruzione dei primi 2 nuovi battelli (su un totale di 4) per la Marina Militare U-212 NFS. Il valore del contratto per i primi 2 battelli, compreso il supporto logistico, è di 1,35 miliardi di euro. La rivoluzione dei U-212 NFS, rispetto agli U-212A da cui derivano, riporta l’Italia alla produzione sovrana di sottomarini; questo significa anche che questi potranno essere esportati. Il volume delle apparecchiature made in Italy è cresciuto notevolmente nel suo complesso e questo fa ben sperare; vedremo quanto di italiano sarà installato. Le consegne dei primi 2 battelli sono previste nel 2027 e 2029.

L'intervento di Cernuschi, che ricordo era stato bandito dal forum per le eccessive flame (innescate ma anche subite) circa un decennio fa, per quanto OT poteva anche essere un punto di vista su cui fare dei ragionamenti, e lo dico a prescindere dall'essere o meno d'accordo su quanto afferma. Quest'ultimo punto proprio non ci sta, vero e proprio innesco di flame per non parlare dell'autopromozione. Vi invito a non polemizzare.

Lascerei perdere la campagna denigratoria di Trizzino coi suoi libri (tranne il primo, forse), non dovrebbe far parte del bagaglio culturale di chi la storia la segue attentamente, come spero possa essere considerato il frequentatore medio di questo forum. Lasciamolo all'uomo della strada che puo permettersi di rimanere in "superficie". Da persona con le stellette sono invece contento dei commenti, devo confessarlo. Sapere nel forum ci sono persone che non fanno di tutta l'erba un fascio, che si rendono conto dei sacrifici che fanno i marinai - soprattutto in questo periodo - dove hanno assicurato tutte le missioni con il pensiero alle famiglie ma senza che emergesse alcun problema, o il personale a terra che assicura tutta la logistica per le navi, il personale medico con i posti vaccinali fissi e mobili al servizio della popolazione, gli istituti di formazione che hanno tutti portati a termine i loro iter formativi (la maggioranza in presenza) in presenza, è motivo di orgoglio. Toccando un ultimo tasto, questa è la prima volta che i media danno un risalto cosi elevato ad un evento di spionaggio e la frase di Magico no credo sia cosi campata in aria...

E' su tutti i giornali: un ufficiale della Marina Militare, per la precisione un capitano di fregata, avrebbe ceduto documenti riservati a personale dell'ambasciata russa. Arrestato l'ufficiale e 2 membri dell'ambasciata espulsi, sembra di essere tornati indietro di 40 anni! Evitate polemiche o flame, per favore, ma ritengo dovremmo parlarne. Vogliamo cominciare dal prezzo della compravendita? 5.000 per tradire il proprio paese mi sembrano davvero pochi, forse era sotto ricatto? Comunque complimenti all'AISE, il nostro controspionaggio, per aver bloccato questo traffico.

Italia meridionale?

Un po infarcito di propaganda, ma serve anche a questo… sembra che 3 battelli russi siano emersi contemporaneamente nell'artico a distanza di poche centinaia di metri, Ecco uni dei tanti articoli sul web con relativo video https://www.thedrive.com/the-war-zone/39953/three-russian-ballistic-missile-submarines-just-surfaced-through-the-arctic-ice-together 200/300 metri sono davvero pochi, anche in presenza di sonar antimine e sensori per il ghiaccio. Questo a parte direi che è una esercitazione un po più complessa e il tutto per far presente al mondo che l'Artico è il giardino di casa della Russia

Certo che fa pensare come sia delicata l'economia mondiale e quanto dipenda dai commerci via mare...

Grazie Urso. Onore ai caduti

Chiedo venia per il ritardo... Auguri!

E' scomparso stanotte l'ammiraglio Giuseppe Arena, decano dei sommergibilisti e grande grande amico della nostra base. Assieme all'ammiraglio Ranieri forgiava il cuore e l'anima dei futuri sommergibilisti al gravoso compito che li attendeva. La sua passione trasudava da ogni parola e innalzava i valori di chiunque fosse a contatto. Ogni volta che Betasom si è presentata a Taranto lui era li ad accoglierci con il suo sorriso e i suoi aneddoti, orgoglioso come solo un buon padre sa essere di quella sala dei cimeli e degli immensi valori culturali che ancora oggi custodisce. Il mondo, non solo quello sommergibilistico, oggi è nuovamente orfano. Possiamo forse solo rallegrarci del fatto che si è ricongiunto all'amata moglie e all'amico fraterno con cui ha condiviso la piu grande passione ovvero l'amm Ranieri. Personalmente perdo un "padre" e l'ultimo punto di riferimento di quell'amore per i battelli che hanno saputo "inocularmi" E' stato un onore conoscerlo e un privilegio poterlo presentare alla comunità di Betasom. Questo è il modo migliore per ricordarlo, nella sua sala dei cimeli a illustrarci la storia dei sommergibilisti.

Anche 1980, volendo. L'unica cosa che cambia sono le bombe di profondità che in quel periodo erano progressivamente sostituite dai siluri. Ma in fin dei conti gli RBU esistevano ancora, per cui perchè no? Tra l'altro l'effetto del suono di una bomba di profondità, specie nella penombra, è molto... suggestivo! L'ho provato a bordo del sommergibile museo Alliance a Gosport (UK)

La motivazione alla base è quella, Fanghino, ma spesso coesistono altre motivazioni. MI viene da pensare che quell'elicottero fosse un po troppo vicino alla Cina, che ha la tecnologia per fare un simile recupero o, quantomeno, ispezionarlo.

L'ispirazione è questa e se ha rispettato quanto accadde in quella delfinata furono raggiunti 32/33 gradi