Totiano

Ne ho goduto per circa 13 anni anni, specialmente di Ciauscolo. Ma ora sei a Bordeaux e se non ti porti i viveri nella valigia... Di nuovo benvenuto!

direi nella ex nostra Africa.... Quella che affaccia a est

Come sempre in ritardo.. tanti auguri Iscandar!

Benapprodato a Betasom! Quindi se ti chiediamo Spalletti e Salamelle sai di cosa parliamo, da appassionato di storia….

davvero un bell'articolo, grazie Massimiliano. Scorre l'evoluzione dell'architettura navale è affascinante, anche solo dal punto di vista storico e senza entrare in tecnicismi, e l'accelerazione degli ultimi due secoli lascia a bocca aperta

Stavo pensando a un audio che faccia da sottofondo con i rumori di bordo, qualcosa di questo genere https://www.delfinidacciaio.it/video.html, (guarda il video "in navigazione") attivabile in modalità "avanzata" quando ulteriori elementi di distrazione potrebbero aumentare la difficoltà...

Grazie Massimo, complimenti per l'articolo!

Il USS Triton è stata la prima unità al mondo a compiere un viaggio intorno al mondo completamente in immersione, e quindi senza scalo. IL Triton era, ovviamente, uno dei primi battelli nucleari statunitensi e il viaggio ebbe luogo nei primi mesi del 1960. Grazie a Max42 vi riporti un bellissimo documentario e il link dall'articolo da cui è stato tratto Flashback in maritime history: Submarine Circles the Globe for the First Time - MaritimeCyprus

E' qui la festa? scusate il ritardo e cin cin! un brindisi al genetliaco del nostro Vate

Non semplice come richiesta e non ricordo che fosse citato nella "bibbia" della Marina austroungarica, ovvero il testo di Sokol. forse i contatti di @Danilo43 in Slovenia potrebbero avere qualcosa

Un articolo ci porta la tragica notizia, purtroppo non inattesa, del ritrovamento del battello spaccato in almeno 3 tronconi a circa 850mt. ecco il link e una foto dallo steso articolo Missing submarine KRI Nanggala found broken into at least three parts off Bali | World News | Sky News

Non riesco e non credo riuscirò mai a superare certi schock.. Condoglianze alle famiglie e una serena navigazione negli abissi celesti ai fratelli indonesiani. 40 anni sono tanti ma la cosa piu importante è la regolarità e la precisone delle manutenzioni. E poi l'addestramento degli equipaggi, quella cosa che è in grado di capire in anticipo l'avaria e prevenirla o risolverla. Non è mai semplice e, talvolta, sono una serie di concause. MI fa pensare che si stessero predisponendo a lanciare un siluro e che a bordo ci fosse anche il capo gruppo sommergibili, sono 2 fonti di stress non indifferenti. Vedremo i risultato delle indagini

Ieri pomeriggio si è sparsa la voce della perdita di contatto del sommergibile indonesiano Nanngala che si trovava in esercitazione per lancio siluro 51 NM (95km) a nord dell'isola di Bali, su un fondale di circa 700m. Il battello in oggetto è un 209/1200 costruito nel 1977 in Germania e consegnato nel 1981 alla Marina Indonesiana. E' stato chiesto il supporto alle marine di Australia e Singapore nella ricerca del battello disperso. Il sottomarino KRI Nanngala S502 (fonte wikipedia) Al momento sul luogo dell'ultimo contatto sono presenti 3 unità della marina indonesiana e un gruppo di sommozzatori mentre le marine di Singapore e Malesia hanno inviato sul posto le rispettive unità di soccorso sommergibili mentre quella indiana è in trasferimento. Purtroppo le ricerche aeree hanno rilevato tracce di carburante in superficie in prossimità della scena che fanno temere il peggio per i 53 uomini dell'equipaggio.

Verso la Thailandia?

Hai trovato le gemme, sei un mito!!!

Dall'altra parte della nuova Zelanda fa pensare all' Indonesia/Singapore

Sui mercantile è una operazione normale, sui battelli è avvenuto per innestare un modulo AIP su uno scafo convenzionale. Insomma, è strano ma non proprio una singolarità. Credo che più dei soldi abbia pesato la necessità di riavere urgentemente in linea un battello ed evidentemente era più semplice questo "taglio" del trasferimento delle apperecchiature (se ricordo bene il reattore del Perle è molto più recente del Saphir, peraltro in disarmo)

Come sempre, Fanghino, dipende dal contesto. Ci sono operazioni in cui i battelli si mettono a pochi metri da un mercantile per carpirne i rumori o per nascondersi con essi, ad esempio.

Anche secondo me la struttura resistente non ne ha sofferto. Forse i sensori di antenne e periscopi in zona. Il timone potrebbe invece essere più grave per un simile sforzo potrebbe avere danneggiato i leveraggi, i punti di forza e forse anche il torchio idraulico

Credo che qualcosa del genere si organizzasse sugli ex USA. Su Toti e Sauro potevano capitare momenti di relax dove, in acque tranquille si poteva fare il bagno in mare (risparmiando acqua di bordo 😉) ma niente barbecue… Cosa che invece usa sui ponti di volo delle navi

In effetti un ausilio c'era... e sono convinto che gli allora giovani timonieri abbiano ancora le mie impronte sulla nuca…. 🤣

Francese anch'egli?

yess! temevo sarebbe durata poco… Palla a Iscandar

Davvero immeritato, è stato un mero colpo di fortuna... Scusate il ritardo comunque, ecco la nuova proposta che, per dei sommergibilisti come voi, dovrebbe essere fin troppo facile...

Penso proprio che on ci saranno problemi!