Totiano

Effettuata ieri nuova spedizione, ma ci sono (finalmente) importanti novità: il sommergibile cantinetta è entrato in produzione e ho ritirato i primi 4 esemplari. Altri saranno ritirati a Milano da Lazer_one e consegnati a chi è o frequenta la zona. Altri li consegnero personalmente a Roma la prossima settimana. Ecco quindi la situazione ad oggi, vi rimando sempre a quella in prima pagina per ogni aggiornamento. Spedizioni effettuate Gepard/consegnato/bonifico/SI/sped 9/12 racc nr. 153192253122 grappa a genova betasom1948/consegnato/bonifico/SI/sped 9/12 racc nr. 153192253133 Modelli/grappe in distribuzione da Lazer_one Supersubway/consegnato/bonifico/SI/in consegna a Lazer_one per successivo ritiro Ocean's One/attesa/attesa/SI*/in consegna a Lazer_one per successivo ritiro The Aviator/attesa/attesa/SI*/in consegna a Lazer_one per successivo ritiro RED/consegnato/postepay/SI/in consegna a Lazer_one per successivo ritiro Modelli/Grappe in consengna a Roma Darth/consegnato/diretto/NO/consegna a Roma Regia Marina/attesa/diretto/NO/consegna a Roma MTAR/consegnato/bonifico/SI/consegna a Roma GiorgioModugno/consegnato/bonifico/SI/Consegna a Roma

dovere credo che se ricuci a 60 secondi nessuno notera la differenza a meno di chi è stato imbarcato, abituato a manovre non di emergenza. Interessante simulazioni, quando saremo a regime, sarà di lasciare il battello pesante(o leggero) e compensarlo in fase di immersione mentre una perdita di aria in una cassa zavorra potrebbe mettere in difficolta i giocatori Le casse zavorra sono vuote o piene, non esiste una situazione intermedia per un periodo piu lungo della manovra di immersione o emersione. se vuoi entriamo in dettagli ma per il simulatore non è necessario; penso bastera sapere che il tempo di svuotamento non è solo funzione della quota ma anche di quanto apro le valvole e della pressione delle bombole. Ricapitolando: per il nostro simulatore le casse zavorra le svuoto solo se devo emergere e il tempo di svuotamento non è un grosso problema. Poi un giorno parleremo dei timoni di poppa bloccati a scendere o a salire e della manovra per contrastarli (si, volendo c'entrano le casse zavorra) o di manovre di evasione rilasciando aria dalle casse (manovra piu rapida che lanciare una contromisura

E' una domanda a cui temo di non poter dare risposta precisa. Non ho mai fatto una immersione di emergenza stile battelli della 2^GM ma solo discese graduali, aprendo e chiudendo gli sfoghi d'aria (e qui ci sono diverse filosofie) per non perdere la quota in caso di asseto sbagliato. In ogni caso un minuto credo sia troppo poco. Ho il filmato di una mia immersione "prudente" (ero coi diesel in moto) durata circa 5 minuti per cui credo ne servano almeno un paio... E' piu vero di quanto pensi, c'è un effetto fluidodinamico per cui in prossimita della superficie la vela viene attratta dalla stessa 523t in superficie, 581t in immersione sono i dati del Toti, per il 10% di riserva di spinta (cassa emersioni pena e cassa disimpegno vuota). Però mancherebbero i dati della margherita Tutte le casse potevano essere esaurite ben oltre la quota massima. Non ricordo il volume dei 3 gruppi di bombole aria ad alta pressione (200bar) ma il calcolo empirico è che dovrebbero consentire 2 esaurimenti alla massima quota operativa (150mt) Perderemmo un po di realismo e poi tieni presente che le casse non sono seguite dal timoniere. Anche se è vero che un timoniere esperto sa fare l'assetto e tiene bene a mente la situazione delle casse. Ma ci penseremo la prossima volta

Pensavo sarebbe stato individuato in fretta ma forse serve un indizio. Battello tricolore affondato nelle "sue "acque

Come potete vedere dal post iniziale sono iniziate le spedizioni dei soli calendari. Al momento ho problemi a individuare un corriere che effettui spedizioni di alcolici superiori al vino ma, come vi ho scritto in privato, sono alla ricerca di soluzioni. tenete sempre monitorato il post iniziale, mi raccomando. ecco le spedizioni di oggi av02254/consegnato/bonifico/SI/sped 4/12 racc nr. 153192265057 Ammiraglia88/consegnato/bonifico/SI/sped 4/12 racc nr. 153192265069

Felice Santa Barbara e auguri a tutti i marini e a coloro per cui Barbara è patrona!

LA LICENZA E' POSTICIPATA AL 28 GENNAIO 2022 - LE ISCRIZIONI SONO NUOVAMENTE APERTE

sentiamoci via mail che le la invio

direi di no Moreno

Lo è

Per la bandiera Zulu (attenzione a i colori) e la P significa stazione di collegamento, è un post dove si fa rifornimento ma anche seggiovia o posta. Per le strisce bianche e nere confesso impreparazione...

sudafrica?

E' uno stile che mi piace molto, specie i villini delle fate...

Quella prora babilonese è incredibile!

Grazie, ecco qui

Non sei in errore, sto ancora aspettando i modelli del Todaro per i sostenitori con pacchetto ventennale. In ogni caso ti aspettiamo!

Grazie Danilo, purtroppo i gadget Betasom mi stanno inaspettatamente facendo un po penare in questo giorni Dovrebbe trattarsi del francese Galateè dopo la collisione con il sudafricano Maria van Riebeeck (stessa classe) nel 1970.

Vai tranquillo Danilo...

Il battello sembra un Daphnè

che meraviglia! specialmente la struttura del Da Vinci. Un bel documento davvero. Fa specie leggere che un comitato, presieduto dal preside di un Liceo, abbia raccolto offerte di professori e studenti per donare il cofano...

ESATTO e in questa foto è coperto dal coperchio in ottone

mi sembra ben proporzionato. Mancano le levette ai lati e nel profilo manca il coperchio obiettivo macchina fotografica (quello superiore) che invece e presente in quello frontale, ma sono fesserie

Grazie Lorenzo, sarà comunque un modo per ricordare chi non è piu rientrato. Speriamo che non diventi meta di turisti...

MI sembrano entrambe idee interessanti, l'importante è che siano tra i 2 timonieri in modo che entrambi possano arrivarci, in particolare il timoniere orizzontale quando è da solo. IL tutto potrebbe essere molto complicato da gestire, forse un comando in mano all'addestratore potrebbe essere preso in considerazine

Non solo, anche in basso Tirreno (prima del Mar nero) , a Taranto e in Adriatico dopo l'8settembre. Qui qualche info in più Classe CB (1941) - I Sommergibili d'Italia - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici