Totiano

che spettacolo! non vedo l'ora....

Auguri per una felice e serena Pasqua!

Auguri di felice genetliaco! (Ho unito i vari post in uno unico)

Assomiglia davvero tabto ad una unita recentemente pubblicata su Fb, ovvero (copio dal post) La nave lanciarazzi-supporto anfibio USS Carronade (IFS-1).

Il taglio sembra imminente, forse entro l'anno. per i nomi è presto

Il contratto Fincantieri - l’OCCAR (l’Organizzazione internazionale di cooperazione per gli armamenti che si occupa di questo appalti per le marine europee) avvia il programma per la costruzione dei primi 2 nuovi battelli (su un totale di 4) per la Marina Militare U-212 NFS. Il valore del contratto per i primi 2 battelli, compreso il supporto logistico, è di 1,35 miliardi di euro. La rivoluzione dei U-212 NFS, rispetto agli U-212A da cui derivano, riporta l’Italia alla produzione sovrana di sottomarini; questo significa anche che questi potranno essere esportati. Il volume delle apparecchiature made in Italy è cresciuto notevolmente nel suo complesso e questo fa ben sperare; vedremo quanto di italiano sarà installato. Le consegne dei primi 2 battelli sono previste nel 2027 e 2029.

L'intervento di Cernuschi, che ricordo era stato bandito dal forum per le eccessive flame (innescate ma anche subite) circa un decennio fa, per quanto OT poteva anche essere un punto di vista su cui fare dei ragionamenti, e lo dico a prescindere dall'essere o meno d'accordo su quanto afferma. Quest'ultimo punto proprio non ci sta, vero e proprio innesco di flame per non parlare dell'autopromozione. Vi invito a non polemizzare.

Lascerei perdere la campagna denigratoria di Trizzino coi suoi libri (tranne il primo, forse), non dovrebbe far parte del bagaglio culturale di chi la storia la segue attentamente, come spero possa essere considerato il frequentatore medio di questo forum. Lasciamolo all'uomo della strada che puo permettersi di rimanere in "superficie". Da persona con le stellette sono invece contento dei commenti, devo confessarlo. Sapere nel forum ci sono persone che non fanno di tutta l'erba un fascio, che si rendono conto dei sacrifici che fanno i marinai - soprattutto in questo periodo - dove hanno assicurato tutte le missioni con il pensiero alle famiglie ma senza che emergesse alcun problema, o il personale a terra che assicura tutta la logistica per le navi, il personale medico con i posti vaccinali fissi e mobili al servizio della popolazione, gli istituti di formazione che hanno tutti portati a termine i loro iter formativi (la maggioranza in presenza) in presenza, è motivo di orgoglio. Toccando un ultimo tasto, questa è la prima volta che i media danno un risalto cosi elevato ad un evento di spionaggio e la frase di Magico no credo sia cosi campata in aria...

E' su tutti i giornali: un ufficiale della Marina Militare, per la precisione un capitano di fregata, avrebbe ceduto documenti riservati a personale dell'ambasciata russa. Arrestato l'ufficiale e 2 membri dell'ambasciata espulsi, sembra di essere tornati indietro di 40 anni! Evitate polemiche o flame, per favore, ma ritengo dovremmo parlarne. Vogliamo cominciare dal prezzo della compravendita? 5.000 per tradire il proprio paese mi sembrano davvero pochi, forse era sotto ricatto? Comunque complimenti all'AISE, il nostro controspionaggio, per aver bloccato questo traffico.

Italia meridionale?

Un po infarcito di propaganda, ma serve anche a questo… sembra che 3 battelli russi siano emersi contemporaneamente nell'artico a distanza di poche centinaia di metri, Ecco uni dei tanti articoli sul web con relativo video https://www.thedrive.com/the-war-zone/39953/three-russian-ballistic-missile-submarines-just-surfaced-through-the-arctic-ice-together 200/300 metri sono davvero pochi, anche in presenza di sonar antimine e sensori per il ghiaccio. Questo a parte direi che è una esercitazione un po più complessa e il tutto per far presente al mondo che l'Artico è il giardino di casa della Russia

Certo che fa pensare come sia delicata l'economia mondiale e quanto dipenda dai commerci via mare...

Grazie Urso. Onore ai caduti

Chiedo venia per il ritardo... Auguri!

E' scomparso stanotte l'ammiraglio Giuseppe Arena, decano dei sommergibilisti e grande grande amico della nostra base. Assieme all'ammiraglio Ranieri forgiava il cuore e l'anima dei futuri sommergibilisti al gravoso compito che li attendeva. La sua passione trasudava da ogni parola e innalzava i valori di chiunque fosse a contatto. Ogni volta che Betasom si è presentata a Taranto lui era li ad accoglierci con il suo sorriso e i suoi aneddoti, orgoglioso come solo un buon padre sa essere di quella sala dei cimeli e degli immensi valori culturali che ancora oggi custodisce. Il mondo, non solo quello sommergibilistico, oggi è nuovamente orfano. Possiamo forse solo rallegrarci del fatto che si è ricongiunto all'amata moglie e all'amico fraterno con cui ha condiviso la piu grande passione ovvero l'amm Ranieri. Personalmente perdo un "padre" e l'ultimo punto di riferimento di quell'amore per i battelli che hanno saputo "inocularmi" E' stato un onore conoscerlo e un privilegio poterlo presentare alla comunità di Betasom. Questo è il modo migliore per ricordarlo, nella sua sala dei cimeli a illustrarci la storia dei sommergibilisti.

Anche 1980, volendo. L'unica cosa che cambia sono le bombe di profondità che in quel periodo erano progressivamente sostituite dai siluri. Ma in fin dei conti gli RBU esistevano ancora, per cui perchè no? Tra l'altro l'effetto del suono di una bomba di profondità, specie nella penombra, è molto... suggestivo! L'ho provato a bordo del sommergibile museo Alliance a Gosport (UK)

La motivazione alla base è quella, Fanghino, ma spesso coesistono altre motivazioni. MI viene da pensare che quell'elicottero fosse un po troppo vicino alla Cina, che ha la tecnologia per fare un simile recupero o, quantomeno, ispezionarlo.

L'ispirazione è questa e se ha rispettato quanto accadde in quella delfinata furono raggiunti 32/33 gradi

Sareste in grado di decifrare l'immagine senza quella targhetta? Serve qualcosa di piu, in effetti, per comprendere il grande valore dell'opera di Alessandro Tesio, autore di questa meraviglia Questa è la sua sistemazione, a fianco di Toti e Da Vinci in navigazione in superficie ma devo ammettere che la luce non rende assolutamente giustizia, per cui, eccovi qualcosa in più: Il mare da cui sbuca il nasone del Toti ha riflessi che lo fanno sembrare in movimento ma non so se le foto rendano pienamente giustizia al certosino lavoro di Alessandro. Di certo non finisce qui perchè sul fondale si intravede, in controluce, il Delfino dei sommergibilisti, che completa in maniera mirabile l'opera! Non ho parole e forse è più opportuno che ceda all'autore la possibilità di esprimersi. Prima dei ringraziamenti una nota: per la valenza dell'opera ho ritenuto opportuno inserire in quadrato ma, a seconda di come evolvera la discussione potrei trasferirla in modellismo. Grazie Alessandro, infinitamente grazie. Penso che occuperà un posto di assoluto rilievo appena riprenderemo a fare le mostre sui sommergibili!

Il procedimento per l'assegnazione di un'onorificenza è molto articolato e credo anche soggetto a valutazioni personali più che oggettive. Non sto parlando di raccomandazioni ma di valutazione dell'evento. Credo che anche il punto di partenza, ovvero l'autorità che propone l'onorificenza, sia tenuta in debito conto. In conclusione posso immaginare che qualcuno abbia preferito proporlo per il Valor di Marina e nella catena tutti lo hanno giudicato confacente all'azione senza pensare ad altre concessioni dello stesso tipo o maggiori. O magari è stato preferito un argento al valor di marina che un bronzo al valor militare...

Effettuata nuova spedizione Troverete come di consuetudine i bollini attaccati al gancetto con il nastro adesivo. Raccomando come sempre di tenere monitorato il post iniziale per gli aggiornamenti sullo stato degli accreditamenti e delle spedizioni Cappellini/attesa/bonifico/SI/raccomandata 153192253111 sped 22/03

Bella la didattica con quel modellino! in effetti è da tempo che si studia questo tipo di propulsione, penso allo Yamato 1 di Mitsubishi ma le potenze in gioco sono ancora eccessive... Ecco giusto un link allo Yamato, sperimentato ai primi anni 90 Magnetohydrodynamics (MHD) (skewsme.com)

Ho l'impressione che non siamo lontani dal precedente luogo, anzi!

Rispolvero questo vecchio post per pubblicare una bella foto di Giorgio Segnan, il cui padre era imbarcato con il c.te Longobardo

Alto o medio? Mi ricorda piu Ancona di Venezia o Trieste...