Totiano

esattamente Vigile! a te il tiro

Sono piu propenso a pensare all'Atlantico piu che al Mediterraneo. Forse St. Nazaire nell'avamporto? Anche Le Verdon, dove non ricordo ci fossero fondali per entrare a quota periscopica, ma la scia potrebbe non essere generata da propulsione bensi da corrente, per cui potrebbe aver fatto una immersione statica di prova

Ok, allora il tiro passa a Claudio...

Avete tutti ragione, è il progetto poi classe PG-01go evoluzione giapponese dell'italiano Sparviero mosso da una GE LM500. però non so a chi dare la palla.. forse IHSV per avere citato esattamente il numero di fiancata?

ecco qui la mia proposta

Davvero singolare, credo che l'esistenza di questo mezzo sia davvero poco nota.

Bentornato Simone! è un piacere rileggerti e non sai quanto mi renda orgoglioso leggere queste parole, ancora di piu che i complimenti (pur graditissimi) per il libro. So che sei impegnatissimo col ma se troverai 5 minuti sai che sarai sempre il benvenuto sul forum PS: anche se solo per dimensioni del libro, è un privilegio riposare tra Todaro e Borghese

Benappordato alla Base Atlantica! Qui troverai molto materiale e consulenza per approfondimenti. Se cerchi nei primi post del 2003 scoprirai che il forum è nato proprio a un gioco di simulazione ed è stato per approfondire storia e tecnica dei battelli italiani che è arrivato dove è oggi. E se ne hai voglia scoprirai che anche i battelli italiani, pur costruiti per una differente modalità di battaglia, non erano poi male in mano a persone di eccezionale valore come Todaro, di Cossato, Gazzana, Longanesi Cattani ecc. E magari avrai anche occasione di visitare dal vivo i sottomarini moderni, come abbiamo fatto l'11 scorso alla Spezia Rapporti dal XXI Raduno Nazionale "c.te Mario Arillo" - La Nostra Scia - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici Intanto aspettiamo Spalletti e salamelle....

L'ho incontrato alla S.Barbara di ANMI Lugo, provero a ricordargli la cosa....

Allora è proprio l'Averoff, non credevo di averlo azzeccato!

dovrebbe essere molto semplice...

Sono arrivati i segnalibro mancanti! Domani conto di effettuare nuova spedizione. Per favore mantenete controllati i post iniziali, soprattutto il secondo con la vostra situazione, e segnalatemi eventuali anomalie. Victory/consegnato/postepay/SI/ sped 15365904025-3 del 07/1 Lugher/consegnato/bonifico/SI/gadget consegnato - sped 15365904024-0 del 07/1 Aonzo21/attesa/bonifico/SI/spedito assieme a Lugher MTAR/consegnato/bonifico/SI/sped 15365904023-9 del 07/1 Seawolf77/consegnato/bonifico/SI/sped 15365904022-8 del 07/1 Massimiliano Naressi/consegnato/bonifico/SI/sped 15365903778-2 del 07/1 Marpola/consegnato/bonifico/SI/sped 15365903776-0 del 07/1 SMGBaracca/consegnato/bonifico/SI/-gadget consegnato -sped 15365904026-4 del 07/1 Betasom1948/consegnato/bonifico/SI/sped 15365903777-1 del 07/1(spedito a nuovo indirizzo-vedi mail )

Fu davvero una bella mostra, per chi ha avuto la fortuna di visitarla, con effetti coreografici davvero notevoli

Non c'è bisogno di scuse, credimi, è solo per tutelare al meglio la tua privacy. E ora torniamo al tuo quesito prima che vada disperso Forse @Ocean's One puo averne un'idea, se ben ricordo lo ha anche costruito...

Benappordato alla Base atlantica, Alfonso, e buon divertimento!

tra i tre battelli la signora che piu si assomiglia sembra Emily Hobhouse (SAS Emily Hobhouse (S98)) che, leggo da wikipedia Gli altri battelli erano SAS Maria Van Riebeeck (S97) e SAS Joanna Van de Merwe (S99)

Potresti farne una discussione dedicata, sarebbe una bellissima testimonianza! Se puo essere di aiuto nel compilare ti lascio anche il link al (mio) sito dedicato ai Toti, che comunque penso tu concosca gia: www.delfinidacciaio.it

Potrai sicuramente dare aiuto, S513, il forum è diventato grande grazie al contributo di ognuno!

la discussione è giusta però mi sono permesso di cancellare il numero di telefono, non è il caso, credimi, di lasciarlo "in giro". Se qualcuno puo aiutare ti risponderà sul forum o, al limite, via messaggio privato. Se posso suggerire, sarebbe gradita una tua presentazione in questa parte del forum http://www.betasom.it/forum/index.php?/forum/46-presentazioni-e-benvenuto-ai-nuovi-iscritti/

classe Daphnè, direi senza dubbio, quindi andrei a cercare in Sudafrica...

parliamo forse di un incrociatore ellenico?

Difficile capire dove mettere questo post, trattandosi di naviglio militare diventato mercantile.... In ogni caso è in vendita lo storico motoscafo ex MBN 1054, ovvero lo storico motoscafo di rappresentanza imbarcato sull’Incrociatore lanciamissili portaelicotteri Vittorio Veneto, sembra a "soli" 7.500 euro. Il Veneto, lo sappiamo, è stato in servizio tra il 1969 e il 2003, e per parte del periodo è stata nave ammiraglia della Marina Militare, sembrava dovesse diventare nave museo ma poi, nel 2021 è stata demolita in Turchia. Tra i natanti legati alla sua storia c’è quello che veniva adibito a ‘lancia del Comandante’. La barca, lunga 8,90 metri, larga 3,25 metri e con un pescaggio di soli 90 centimetri, è stata costruita in legno e varata nel 1964 presso il cantiere toscano Picchiotti, all’epoca già fornitore per la Marina Militare. La sigla sta a significare che appartiene alla categoria motoscafi (M), che la sua lunghezza è compresa tra i 6 e i 9 metri (B) e che la sua alimentazione è a nafta o gasolio ( N ). Il numero invece indica l’ordine di iscrizione nel registro del naviglio minore della Marina Militare. Nel 2006 il motoscafo è stato acquistato all’asta da un privato e restaurato presso un cantiere veneziano. Dal 2008 ha navigato in perfette condizioni, esibendo le linee di una motobarca d’altri tempi e le particolarissime cabine in alluminio chiodato. Il motore Aifo di bordo è in grado di spingere l’imbarcazione a circa 12 nodi di velocità. che dire...

Ricerchiamo la Marina, magari ne esce qualcosa: Zarista?

Tanti auguri per un prospero e felice 2023!