Totiano

All'incirca si, ma nn con precisione, e non trovo una foto decente. credo sia ora di andarne a vedere uno dal vivo....

Nell'occasione del "restauro" dell'articolo del compianto Alagi (alias Maurizio Brescia) ad opera di Magico 8/88 (che ringraziamo) vogliamo pubblicare questa sua tavola per ricordare la persona e la meritoria opera svolta

Fabio: da fine anni 70 l'idrofono dietro alla vela non esiste piu e visto che hanno inserito il piastrone per il DSRV invece della tartauga l'idrofono (come l'antenna filare) non deve esserci

Grazie Vytek, molto meglio! credo di avere dimenticato idi evidenziare una cosa che forse avevate già percepito. L'antenna stilo, quell'antenna lunga a lato del mast, quando è tutta alzata raggiunge una elevazione (ruotando) di circa 90° (un po meno, in effetti), quando il mast è ammainato l'antenna è orizzontale (escludendo la curca per la flessione della stessa, ovviamente). spero ci essere stato chiaro. allego una foto molto vecchia dove si vede l'antenna ammainata. E' ancora priva di gondola (una sorta di rinforzo aggiunto ai primi anni 80 in prossimità del fulcro) e per questo forse troppo inclinata verso il basso.

Anche se l'immagine non è chiarissima direi che ci possiamo ben accontentare! Grazie Vytek!

Penso che alla base più o meno tutti siano a consocenza che al cimitero monumentale del Verano, in Roma, esiste un monumento ai caduti del sommergibile Veniero. Saltuariamente capita che, per motivi di lavoro, si vada a dare un occhiata che tutto sia in ordine e ngli ultimi 4 anni (ma chissa da quanto tempo) in prossimità del piede sinistro vengono lasciate delle sigarette. La prima volta si è pensato a dei maleducati, ma le sigarette sono sempre non usate e rinnovate periodicamente, per cui deve trattarsi di un tributo ai marinai scomparsi in mare. Non si è riusciti a risalire all'autore ma sono convinto che dietro questo mistero debba celarsi una storia quantomeno interessante, se non affasciante, Qualcuno sul forum ne sa di più e mi può aiutare?

--- POST IN AGGIORNAMENTO CONTINUO ---- COORDINAMENTO LOGISTICO Si riportano di seguito i dati inerenti a indicazioni stradali, i luoghi di appuntamento e quanto possa essere di utilità. Cominciamo con una situazione strategica: la piantina indica le zona dove sono situati l'ingresso al Varignano e il ristorante che, al momento, è individuato al Circolo Ufficiali della Spezia. Per l'ingresso a COMSUBIN procederemo in gruppo, pertanto parcheggiate lungo viale Libertà e attendete che siamo tutti presenti. Raccomando la puntualità, non sarà consentito l'accesso a chi arriverà dopo il termine delle pratiche di ingresso. La seconda foto indica il limite oltre il quale non dovete spingervi senza autorizzazione PRANZO Pranzeremo al Circolo Sottufficiali della Spezia, si trova in piazza d'armi, un comprensorio privato ma, se ci approcciamo in colonna, non ci sarannno problemi. Parcheggeremo all'interno del comprensorio. Dress code: consigliata Giacca e cravatta orario ingresso ore 13.00 Menu: antipasto, SGABEI SALUMI E FORMAGGI primo,RAVIOLONI RIPENI DI RICOTTA DI BUFALA E SPINACI CON OLIVE TAGGIASCHE E DATTERINI secondo,TAGLIATA DI MANZO RUCOLA E GRANA contorno Patate fritte o Verdure grigliate Prezzo: indicativamente 30 euro a persona (bimbi 10 euro) bevande escluse

----- POST IN AGGIORNAMENTO CONTINUO ---- SITUAZIONE DELLE ADESIONI E AGGIORNAMENTI SI RIPORTANO DI SEGUITO I DATI INERENTI LA PARTECIPAZIONE AL RADUNO E LE SUCCESSIVE VARIANTI CHE POTRANNO VERIFICARSI. VI PREGHIAMO, ANCHE IN RELAZIONE ALLA DELICATA SITUAZIONE GEOPOLITICA, DI MANTENERE CONTROLLATA CON ELEVATA FREQUENZA QUESTA PAGINA Seguiranno maggiori dettagli logistici in apposito post relativi a indicazioni stradali E i luoghi di appuntamento. situazione: Totale__24__ (sostenitori _11 _ soci__0_ membri__1_ ospiti__12__ pranzo 21 ) SOCI SOSTENITORI (partecipante/ospiti/documenti consegnati/note) Totiano/2/ liberatoria ok/confermato Magico 8/88/1/ liberatoria ok/confermato Edd/1/liberatoria ok/ confermato Ocean's_one/1/liberatoria ok/confermato Gladiatore/1/liberatoria ok/confermato Max42/1/liberatoria ok/confermato Darth/1/liberatoria ok/ confermato non presente a pranzo Bob Napp/-/liberatoria ok/confermato Nightrider/-/liberatoria ok/confermato The aviator/3/liberatoria ok/confermato Massmiliano Naressi/3/liberatoria ok/confermato SMG Baracca/1/liberatoria ok/confermato Thresher593/1/annullato su richiesta interessato SOCI xxxxxxxxxxxxxx MEMBRI ORDINARI Longanesi Cattani/1/liberatoria ok/confermato Giampyg/-/liberatoria ok/confermato non presente a pranzo AGGIORNAMENTI aggiornamento 140842AMAR23 - per favore inviate la liberatoria a Totiano allo stesso indirizzo della campagna donazioni (campagna.donazione[at] betasom.it). Specificate sia sul vostro post che sulla liberatoria in quanti siete. In assenza di dati non sarà possibile inserirvi nella richiesta di accesso alle basi aggiornamento 221818AMAR23 - confermato il pranzo al Circolo Ufficiali della Spezia. Aggiornato il costo (20 euro bevande escluse per antipasto, primo, secondo, dolce) aggiornamento 031106BAPR23 - chiuse le prenotazioni aggiornamento 140936BAPR23 - La mensa del Circolo Ufficiali della Spezia sarà chiusa per urgenti lavori. Vi aggiornerò appena avrò qualche novità ma non è escluso si debba andare al ristorante con aumento dei costi. aggiornamento 180706BAPR23 - L'orario di ingresso a COMSUBIN è stato posticipato alle 9.30. aggiornamento 192046BAPR23 - Pranzeremo al Circolo Sottufficiali, prezzo 30 euro (10 i bambini) escluse bevande. Verificate l aposizione e il menu nel post di coordinamento logistico . E' necessario mi comunichiati in privato, urgentemente, eventuali problemi di intolleranze alimentari o allergie

 Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici COMANDO Comandanti, La Marina Militare ci ha nuovamente concesso - nonostante i gravosi impegni operativi - il grande onore di accedere alle sue basi più operative! Ma questa volta, per la prima volta, avremo il privilegio dell'accesso al comprensorio del Varignano, dove si forma l'elite delle Forze Speciali italiane: il Comando Subacquei e Incursori ovvero COMSUBIN! Per questo onore, non potevamo non intitolare questa licenza ufficiale al più famoso padre degli incursori, colui che ha inventato gli SLC e si è immolato a Malta per la Patria. Pertanto sta prendendo forma la XXXIV Licenza Ufficiale "Magg (GN) Teseo TESEI" per la giornata di sabato 29 aprile Chiaramente la delicatezza dell'attuale situazione gepolitica suggerisce di individuare più possibilità di svolgimento della visita, pertanto fate continuamente attenzione agli avvisi che saranno pubblicati in questa discussione. ecco la bozza di scaletta che ci permetterà di accedere alla famosa base: sabato 29 aprile 2023 La Grazie (SP) evento: visita al Comando Subacquei e Incursori cronologia della giornata: 09.30 - Arrivo dei partecipanti e pratiche di ingresso nella base 09.45 - Parcheggio mezzi dove sarà indicato e briefing dell'ufficiale accompagnatore 10.00 - (circa) saluti e scambio di crest 10.15- Inizio visita 12.00 - (circa) pratiche per uscita dalla base e trasferimento al ristorante 13.00 - pranzo al Cirolo Sottufficiali 14.00 - (circa) Cessa Licenza -------------------------------------------------------- MODALITA' DI PARTECIPAZIONE Comunicate la vostra adesione, con un post a seguire in questa discussione, specificando il numero di eventuali ospiti che vi accompagneranno ed eventuali necessita con un post a seguire di questa discussione. Tenete a mente che potrebbe esserci un limite di età per accesso alle strutture. Fornite al C.te Totiano impiegando la casella postale campagna.donazione[at]betasom.it le liberatorie necessarie completandole con: - i vostri nome, cognome, data di nascita, estremi di un documento in corso di validità; - Il tipo e la targa dell'auto con cui arriverete (e con cui entrerete nel comprensorio militare); - nome, cognome, data di nascita ed estremi di un documento in corso di validità dei vostri ospiti, riportando ogni eventuale grado di parentela. La liberatoria è già completa degli spazi da completare per i dati dei documenti. (N.B. ai sensi della normativa sulla Privacy, i dati personali comunicati saranno conservati sotto forma informatica/cartacea dal C.te Totiano ed impiegati esclusivamente per le pratiche necessarie a consentire l'accesso ai siti militari oggetto della presente visita). Stante la particolarità della base vi invito ad un rigoroso rispetto di quanto sarà disposto sul forum e sul sito. Tenete presente che la richiesta di accesso potrebbe essere rifiutata a uno o piu partecipanti in qualsiasi momento a insidacabile giudizio della Marina Mlitare. LINK ALLA LIBERATORIA Liberatoria XXXIV Licenza ufficiale - 2023 Le Grazie.doc Se non siete in possesso della tessera di socio scaricate il badge al link sottostante, indispensabile per riconoscerci, e ricordatevi di stamparlo anche per gli ospiti! Per i soci e soci sostenitori LINK AL BADGE DELLA LICENZA BADGE Varignano.doc TEMPO LIMITE PER LA PRENOTAZIONE 2 APRILE 2023 AVVERTENZE La Marina Militare è stata molto esplicita nell'evidenziare che in caso di eventi istituzionali (compresa l'attività operativa) al momento non programmati/programmabili, la visita potrebbe subire variazioni nel programma o essere addirittura revocata, e questo credo sia perfettamente comprensibile nell'attuale stato di crisi che impera in Europa e nel Mediterraneo allargato. Superato il nr. di 30 (TRENTA) dati personali ricevuti sarà data priorità ai Membri Sostenitori (MS) e successivamente all'ordine di ricevimento degli altri dati personali. Vi preghiamo di verificare che i dati riportati siano corretti. La mancanza dei dati o delle documentazione richiesta non consentirà l'accesso al sitl, in rosso saranno evidenziati i dati mancanti. Per rispetto di tutti gli iscritti al forum vi chiediamo di limitare i vostri ospiti (salvo aumentare in base alla disponibilità) a 3 per ogni iscritto a Betasom. ATTENZIONE: per evitare il ripetersi di quanto è spiacevolmente accaduto in altre licenze, chiunque sia impossibilitato a partecipare è fortemente invitato a disdire la propria prenotazione il prima possibile e comunque entro 3 gg dalla data del raduno. Il mancato rispetto di quella che riteniamo, oltre che un'esigenza organizzativa, una manifestazione di correttezza, precluderà la partecipazione a successive attività della Base, quali licenze, raduni, concorsi etc. Incidenti ed imprevisti possono capitare, così come contrattempi che ci facciano ritardare, ma darne avviso a chi si impegnerà per l'organizzazione del raduno costa veramente poco. Se ritenete opportuno scambiatevi i numeri di telefono con altri partecipanti, così da mantenere un canale di contatto. Betasom si riserva il diritto di rifiutare le adesioni fino a 2 giorni prima dell'evento sulla base di segnalazioni degli organi di sicurezza, o dove sussistano fondati motivi per impedire l'accesso ai siti, senza alcun diritto di rimborso di qualsivoglia spesa già sostenuta. Sarà possibile effettuare l'iscrizione alla associazione e/o ricevere i gadget direttamente al raduno. Vi preghiamo di rappresentarlo in anticipo nei vostri post in modo da avere idea del materiale da portare al seguito.

Credo che l'articolo (che in gran parte replica il comunicato Mariotti/Drass) meriti di essere pubblicato per intero, eccolo: La nuova unità SDO-SuRS (Special and Diving Operations – Submarine Rescue Ship) è la risposta della Marina Militare e della cantieristica nazionale per il supporto alle operazioni speciali, a quelle subacquee e per il soccorso sommergibili sinistrati, nonché alla crescente esigenza di protezione delle vitali infrastrutture subacquee del Mediterraneo. La nave fornirà inoltre supporto alle nuove generazioni di droni e sommergibili, anche essi sviluppati da aziende italiane, grazie all’eccellenza del settore ed al coordinamento che verrà fornito dal nascente Polo Nazionale della Subacquea. Elemento centrale delle capacità diving della nave sarà costituito dall’impianto di immersione in saturazione di produzione DRASS denominato “Serie 100”. Il sistema permetterà a 12 operatori subacquei del GOS (Gruppo Operativo Subacquei) del COMSUBIN della Marina Militare di condurre immersioni in saturazione fino ad una quota di 300 metri. Il cantiere T. Mariotti integrerà inoltre, su questa piattaforma avanzata, strumenti sofisticati quali sensori elettroacustici (sonar multifrequenze e scanner rimorchiati), sistemi idro-oceanografici con sonde trainate, veicoli subacquei filoguidati (ROV – Remote Operate Vehicle) e veicoli autonomi (AUV – Autonomous Underwater Vehicle). Ulteriore elemento di grande valenza tecnologica sarà la capacità di imbarcare in tempi rapidissimi il sistema di soccorso sommergibili aerotrasportabile SAVER, realizzato dalla RTI Drass – SAIPEM. Grazie ai sensori di bordo la nave sarà in grado di localizzare un sommergibile sinistrato posato sul fondo, mantenersi sulla verticale di quest’ultimo attraverso l’utilizzo del sistema di posizionamento dinamico DP (Dynamic Positioning) e prestare soccorso al personale intrappolato a bordo attraverso il sistema SAVER. L’unità SDO- SuRS rappresenta una delle piattaforme più avanzate al mondo realizzate per questo scopo, il cui fiore all’occhiello è rappresentato dalla polivalenza operativa, che non si limita alle funzioni di soccorso sommergibili e al supporto delle operazione speciali del COMSUBIN, ma copre un più ampio spettro di operazioni subacquee, anche in ambito civile, quali ricerca di elementi inquinanti, l’esplorazione dei fondali, il supporto all’archeologia marina e l’attività di riparazione e manutenzione strutturale di infrastrutture posate sui fondali. Marco Ghiglione, Managing Director di T. Mariotti ha dichiarato che “Servire l’Industria della Difesa realizzando la nave SDO-SuRS è motivo di prestigio per la nostra attività e per il Made in Italy quale simbolo di eccellenza manifatturiera. Consegneremo alla Marina Militare Italiana un concept italiano in cui confluiscono le migliori professionalità italiane, come quella di Drass che fornirà il sistema diving, elemento caratterizzante dell’unità navale”. Sergio Cappelletti, Managing Director di DRASS ha commentato: “Siamo grati a MMI ed al Cantiere Mariotti per il coinvolgimento in questa importante iniziativa. Il progetto SDO-SuRS è emblematico dell’eccezionale valenza dell’industria cantieristica e subacquea nazionale, e rappresenta la più completa e tecnologicamente avanzata unità di intervento sottomarino e di soccorso sommergibili al mondo”.

Confermo quanto detto da Ocean's per i mast (quelli che chiami periscopi) e aggiungo qualche foto dell'antenna mancante Nella prima manca lo snorkel ma si vede bene l'antenna TLC totalmente estesa e l'IFF (quella specie di clessidra), a foto dovrebbe essere stata scattata a Milazzo nel 1991. Nella seconda manca l'ESM (Malta 1990) qui, meglio spiegate, sono tutte estese (o alzate) Sulla bellissimo modello realizzato (ancora complimenti!) mancherebbero l'antenna VLF (quella specie di pallone da rugby) e il Velox, una sorta di sonar early warning (il parallelepipedo sull'altro lato del pallone da rugby.Invece andrebbbe tolto il cavo (è un'altra antenna) che parte dalla cima della vela e arriva sul timone, tolto a fine anni '70 assieme alla pinna posteriore alla vela (che non hai messo) ed altri "ammenicoli" Ma sono fesserie

ovvio che si, anche se in Betasom abbiamo le nostre onorificenze che consegnamo ogno anno in occasione della nostra festa Festa Ventennale BETASOM Giugno 2022 - Consegna Onorificenze - Annunci - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici

Se ben ricordo A.Nomis di Pollone ha comandato un battello verso la fine della 1 GM, ma non ricordo il testo dove ra riportato Ci vorrebbe @GM Andrea ...

La frase scontata "c'è sempre da imparare" stavolta puo significare qualcosa in piu. Le SOF tedesche non hanno mai brillato mente, come recita l'articolo, quelle greche sono state recentemente prestigiosamente insignite. Non guardare al termie paracadutista perchè è spesso genericamente imperfetto, parliamo dei loro incursori che, dopo tali riconoscimenti, qualcosa da insegnare devono pure avercelo. Il secondo messaggio, piu sottile, penso riguardi le future commesse. Dopo il 214, che ha lasciato un po scontenti i Greci, forse c'è qualcosa in ballo e far loro valutare le possibilità di quella modifica alla torretta voluta dall'Italia sui 212 potrebbe rivelarsi ... interessante. Peccato i greci continuino a guardare in Germania invece di pensare ai vicini di casa

IL relitto è intrigante ma meriterebbe un po di tempo e concentrazione. Sembra una unità relativamente piccola, tipo una corvetta della seconda GM. Il fondale basso e sabbioso fa pensare all'Adriatico

In effetti si sta assistendo a un nuovo interesse per battelli piccoli, proprio come negli anni 60, da impiegare nei punti ristretti o in scenar con acque poco profonde con un limitato investimento in termoni di uomini e mezzi. E l'interesse in quella zona per quei mezzi è molto alto, non credo sia un caso che lo abbiamo presentato all'IDEX

Ben approdato a Betasom e grazie dei complimenti! Cin Cin!

si aprivano in senso antiorario, mi sembra di ricordare, e per l'apertura completa serviva piu d'un quarto. è proprio ora di andare a bordo

dovresti leggere Cinquant'anni Di Mare - Memorie 1900-1950 - Personaggi e Biografie - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici potresi scoprire come la realtà può superare la piu fervida fantasia...

Anche secondo me è un dragamine, ricorda vagamente gli Admirable statunitensi e venduti in tutto l mondo. Per circoscrivere il cerchio guarderei alle marine baltiche

Sembra una corvetta ma non riesco a capire dove sia il fumaiolo, che deve essere molto piccolo. Questo fa pensare a una unità ausiliaria con compiti specifici. La divisa sembra svedese

L'amm Vincenzo Benemerito, alias Der Kapitan è scomparso oggi all'età di 61 anni. Appassionatissimo sommergibilista, al punto da forgiare la figlia quale prima donna sommergibilista in Italia, chi lo ha conosciuto lo ricorda con profondo affetto a cominciare dai suoi incarichi a bordo dei Sauro e senza dimenticare quella innata simpatia che ne faceva un leader. A noi di Betasom ci seguiva silenziosamente, con pochi post ma sempre attento alle nostre iniziative e prodigo di consigli. Buona Navigazione negli abissi celesti, caro Vincenzo. Le più sentite condoglianze, anche a nome della Base, alla famiglia.

Hai trovato una piccola perla, Fabrizio, tanto bella quanto commovente. Le immagini dello scafo emerso e del Sirtori in bacini sono davvero interessanti

In effetti non erano direttamente per la margherita ma per dare aria alle casse gasolio resistenti e sono tutte destinate esclusivamente a questo scopo (se ben ricordo). Il collegamento tra le casse gasolio e la cassa espulsione avveniva con le valvole sotto il tavolo da carteggio che costituscono la "Margherita" . Se non sono chiaro fischia, mi raccomando!

Felice genetliaco al nostro Presidente GM (che ormai da tempo non è più tale) Andrea! Cin Cin