Totiano

Ancora una volta l'amicizia tra Betasomiani e la collaborazione con altre associazioni ha portato ad un grande risultato! La cospicua presenza dell'Ordine degli ingegneri di Forli e di rappresentanze dell'ANMI di Ravenna e di ATENA Emilia Romagna hanno reso ancora piu prezioso questo incontro, iniziato al mattino alle 9 nel parcheggio del cimitero della Purificazione. IL nostro Comandante Malaspina ci guida verso il luogo dell'ultimo riposo della MOVM Salvatore Todaro. E' sempre una immensa emozione essere al cospetto di una cosi alta figura di uomo, come altri dissero, tra i migliori rappresentanti dell'umanità. Invito gli altri comandanti a postare le loro foto, io ho purtroppo solo questa Rapido trasferimento verso l'Accademia dove ci raggiungerà l'Ordine degli ingeneri e dopo alcuni aggisuntamenti logistici accediamo al glorioso istituto che dal 1881 forma gli Ufficiali della nostra Marina. Breve briefing e poi inizio della visita passeggiando per le aule di palazzo studi fino al simulatore di plancia. Gli sguardi rapiti dei presenti, qualcuno anche con sintomi di mal di mare, sono la migliore evidenza di quanto siano stati colpiti da questa moderna struttura. I commenti ne saranno ulteriore conferma. La tappa successiva è la storica biblioteca dell'Accademia, patrimonio nazionale, tutelato da leggi dello stato e che, grazie a fondi europei, è in corso di digitalizzazione La nostra visita ci porta quindi nello storico piazzale per ammirare il brigantino interrato e scattare la classica foto di rito. Purtroppo l'averci diviso in gruppo ha fatto si che in questa foto fossimo solo la metà dei presenti Dirigiamo per l'uscita, purtroppo la sala storica è chiusa per cui dirigiamo verso il Circolo sottufficiale dove in lauto pasto ci attende prima delle fatiche pomeridiane. Prima però la foto con tutto il gruppo davanti alle storiche ancore poste all'ingresso dell'accademia Navale Pranzo piacevole, con gli anfitrioni (giovani ufficiali ovviamente) che hanno piacevolmente accettato di unirsi ai nostri tavoli Dopo pranzo, e un rapido caffè il primo gruppo inizia a dirigere per il museo WASS, come noto il testimone della storia della Whitehead, il primo silurificio al mondo. Prima però devo annunciare, non senza soffrirne, che le condimeteo non ci permetteranno di raggiungere la casina degli incursori al Serchio. Eccoci dunque nelle meravigliose sale del museo WASS guidati dall'esperta storica Wanda Musetti (che ancora ringrazio per la disponibilità) e dall'ingegner Campanella (erede di quel grande storico di Whitehead che fu il compianto ing Petrucci). Ci coinvolgono talmente a fondo che superiamo ampiamente i previsti 45 minuti di durata della visita! Ultima tappa, per chi ancora aveva le forze per resistere all'aspro combattimento in terra labronica, la visita al Livorno port center, un interessantissma struttura interattiva creata per coinvolgere i giovani livornesi fin dai primi anni di vita (dalla scuola materna) per arrivare al diploma, nel funzionamento del porto e delle infinite correlazioni che questo ha con la città. La visita si conclude con i sotterranei di Fortezza Vecchia, dove è appunto ospitato il Livorno port center Chiudo con i ringraziamenti a tutti per la meravigliosa giornata, nonostante il meteo, trascorsa a Livorno!

Effettuata nuova spedizione, come sempre vi rimando ai port iniziali per la situazione aggiornata. Ricordo che i bollini non saranno spediti Bigpiui/consegnato/bonifico/si/sped. raccomandata 153204372828 del 13/03

Titolo: L'AZIONE NAVALE DI DURAZZO ed altre imprese della guerra italiana Autore: Fulvio Vicoli Editore: Marangone Anno: 1932 Pagine: 301(brossura) Dimensioni: cm 20,0 x 13,5 x 2,0 Prezzo: € ? Reperibilità: difficile L'avevo sottovalutato e invece si è rivelato interessante e avvincente. Il libro è diviso in 3 parti, la prima narra dell'azione navale di Durazzo del 2/10/1918 con una buona miscela di dati e di esperenzia personale dell'A., imbarcato sul Pisa, la seconda è costituita da una serie di aneddoti sul mare, alcuni sconosciuti ma tutti interessanti, l'ultima parte raccoglie i rapporti da parte italiana, inglese e austriaca della missione di Durazzo. Sono presenti alcune foto, ritoccate come usava all'epoca ma comunque non chiarissime. E' sicuramente valido dal punto di vista storico, oltre che essere una bella lettura, purche si tenga presente l'epoca in cui è stato scritto. MI ha particolarmente colpito il capitoletto dedicato a una "carretta" mercantile armata da militari e con cannoni di medio calibro nascost dietro a paratie mobili destinata ad attaccacre i sommergibili che minacciavano il convoglio in cui era inserita: Qualcuno ha notizie di questa pratica nella nostra Marina?

Effettuata nuova spedizione, come sempre vi rimando ai port iniziali per la situazione aggiornata. Ricordo che i bollini non saranno spediti IZ0JSD/attesa/bonifico/si/sped. raccomandata 153204372817 del 09/03

Lavoro stupendo. Unica cosa aggiungerei altri 2 battelli visto che il contratto NFS è stato firmato per 4

Non sapevo di tutte queste unità rimaste inaffondate, grazie LColombo. anche se quando a parlare è un inglese sono sempre portato a dubitare...

Ben approdato e scusa il ritardo nella risposta Ruggero. Oltre a mandarti, per ora, al link sul Galvani Penso sappia che esiste anche una chat su Fb, gestita da un nostro iscritto (Massimo Betto) che ha gia riunito molti figli e nipoti. Non ti vedo tra gli iscritti ma magari hai un nick name. in ogni caso contattami in privato se servono dettagli sulla chat

Fino a ieri, quando mi ha chiamato l'amico Giulio di Italian Military Archives, ero convinto che lo snorkel di Ferretti fosse stato riscoperto solo negli anni 80 grazie all'opera e agli articoli sula rivista Marittima di Gino Galuppini. L'articolo che vi propongo è sicuramente molto più datato, direi anni 60 anche se non siamo ancora riusciti a risalire all'anno di pubblicazione. Eccovi dunque l'articolo di Gilberto Quadri dal titolo Precursori italiani dello schnorkel, che sembra scritto da una persona non solo competente, ma che sembra abbia assistito in prima persona gali esperimenti dell'ing Ferretti. Ve lo propongo a testimonianza dell'attenzione per i primati italiani del passato....

Il grande Applauso va anche a Claudio Darth, che ha fornito un immenso supporto morale e materiale!

Non è presente

Bentornato! Stiamo risolvendo un problema informatico ma provveddiamo appena possibile

eccovi in anteprima qualche foto

Grande Roberto!

Inizia una nuova avventura per la base! da oggi i nostri comandanti sono in pericolosa missione e, coadiuvati dalle forse del gruppo ANMI di Forli, iniziano l'allestimento della mostra Gente degli abissi! Inaugurazione il giorno 7 alle 11 (10.30 alza bandiera) e poi apertura tutti i giorni dalle 10 alle 12.30 e dalle 16 alle 19. A breve aggiornamenti sull'allestimento!

Dal sito Fincantieri Davvero un momento storico, peraltro in un periodo non certo tranquillo. Ecco qualche foto, sempre dal sito di Fincantieri

Aggiornamento del 01245A MAR: CHIUSE LE ISCRIZIONI RACCOMANDO L'INVIO DELLE LIBERATORIE A CHI NON LO HA ANCORA FATTO

Bentornato Peppe, davvero interessante

Non ho capito se è una cosa definitiva o solo una proposta per.. sondare l'opinione pubblica. Francamente non so come possa essere inteso il Giuramento da questi stranieri nati in Italia. O Forse è "solo" come negli USA dove la manovalanza straniera è assunta per i compiti ingrati (ricordo dei filippini in lavanderia un una unità di superficie americana, ma ormai 20 anni fa... ). Per contro l'interesse per l'arruolamento o, se preferite, la vocazione è qualcosa che sta sparendo a un ritmo vertiginoso e posso comprendere (non giustificare) l'ipotesi di assumere stranieri. Forse dovremmo vederli come degli Ascari? come la legione straniera? francamente non so

Marcello un chiarimento per favore: vieni da solo e TU hai bisogno di un passaggio per il resto del raduno, corretto? Dalla Palazzina del Serchio penso che i radunisti andranno direttamente all'Autostrada, da dove hai il treno del rientro?

Aggiornamento del 191506A FEB: ATTENZIONE RIMODULAZIONE IN CORSO La ditta WASS, erede della Whitehead, ci ha concesso l'accesso al suo museo a partire dalle 14.30 per gruppi di 30 alla volta, mentre l'accesso al Livorno port center potrà iniziare solo dalle 15.30. Allo scopo di coordinare al meglio vi prego di evidenziare se volete fare una o tutte e due le visite e se avete preferenze di orario.

E' stato firmato ieri il protocollo d’intesa tra “Onorcaduti” e le università di Trieste e Bari per il riconoscimento dei resti dei marinai caduti dello Scire’. Riferisce l'on Roberto Menia su Fb: "Un grande onore per me, perche’ sono stato relatore della legge che ha istituito il sacrario militare subacqueo sul relitto dello Sciré ad Haifa (dove fu affondato il glorioso sommergibile) e d’intesa col prof. Fattorini l’estate scorsa promossi il primo incontro con il Gen Rispoli (capo di Onorcaduti) per fare la stessa cosa coi Marinai dello Scirè. E ora si farà davvero." Voi cosa ne pensate? Hanno già "sofferto" abbastanza quei poveri e gloriosi resti oppure è giusto che vengano riconosciute e dato loro il nome affinchè gli eredi possano avere un riferimento?

Quello che stupisce di piu è che continuassero ad impiegare i rumorosissimi riduttori. In effetti avevano già "digerito" i vantaggi di una propulsione elettrica sugli assi (credo anche da prima di acquisire i typ XXI)

Ricordo a tutti la compilazione delle liberatorie, inviandomele via mail e portandovi al seguito quella dell'Accademia Navale Al momento non risultano ancora pervenute: Alfabravo59/-/attesa liberatoria/ attesa Malaspina/1/attesa liberatoria/ attesa smg baracca/1/attesa liberatoria/ attesa magico 8/88/1/attesa liberatoria/ attesa Morosini/-/attesa liberatoria/ attesa Edd/2/attesa liberatoria/ attesa Ocean's_one/1/attesa liberatoria/ attesa

Caspita, in bolla al lupo e rientra presto alla Base! Mi raccomando...

Proprio loro, la palla a Massimiliano Naressi