so che tra voi ci sono anche bravi modellisti navali. Penso che riuscirete a rispondermi … ho cercato già nel forum, ma non ho trovato una risposta.

Vorrei salvare dalla polvere un bel modello del Vespucci che mi è stato regalato e che ha soprattutto un alto valore affettivo.

A chi volesse approfondire questo aspetto, segnalo questa pagina del mio sito dove parlo del mio incontro con Giorgio, che me ne ha fatto dono:

http://www.mondovespucci.com/ITAL/PAGINE/crociera1943.html

Non sono una esperta del fai da te, ma con l’aiuto di mio fratello avevo pensato di costruire una teca in plexiglass (semplice) appunto per salvare il modello dalla polvere.

Ho già guardato all’Obi, dove ci sarebbero i pannelli di plexiglass, ma non ho potuto acquistarli perché non fanno più il taglio su misura. Il primo problema quindi era che i pannelli necessari non ci stavano in auto e il secondo sarebbe stato come tagliarli (il tipo dice che con un semplice taglierino …). Mah!

A questo punto penserei di abbandonare (almeno momentaneamente) l’idea del fai da te e di valutare i costi acquistando una “scatola” già fatta. Mi pare però di vedere, sbirciando un po’ nel mare di internet, che una teca delle misure giuste, una già fatta standard, non c’è. Dovrei quindi passare al “piano C”: farla fare su misura.

Riassumendo quindi vi chiedo:

Avete già avuto esperienza e c’è un bravo (costruttore) venditore di teche in plexiglass che mi consigliate (o al contrario, uno non bravo che mi sconsigliate)?

Come accennavo sopra è molto probabile che, se deciderò di farla fare (sperando che non costi molto), debba essere fatta su misura.

Spero di fare cosa gradita parlandovi un po' degli ultimi sviluppi della società Thunder Tiger, che ha realizzato il sottomarino R&C Neptune SB-1, poi commercializzato a fascicoli da Hachette sotto il nome di Nautilus a partire dal 2008.

In effetti Thunder Tiger si era fatta conoscere dagli appassionati diversi anni prima, in particolare per le auto e per gli elicotteri R/C, e negli anni duemila era un grosso player del mercato. Ora si sente molto meno, soppiantata da altre società.

Del resto, oggi la ricerca del Neptune o dei suoi derivati dà pochissimi risultati; si trova solo l'usato e magari neanche quello.

Ma allora, cosa è successo?

Certamente in Italia è mancato il supporto della SabattiniCars, che importava Thunder Tiger e che è andata in crisi dopo la prematura scomparsa del titolare Franco Sabattini, che si può considerare il vero padre del modellismo R/C car in Italia e non solo.

Ma, in generale, la storia di Thunder Tiger è più complessa, specialmente se guardiamo alla parte navigante.

Il Neptune (Nautilus) è stato il primo loro battello ed è rimasto in produzione per 10 anni.

Non ve lo mostro qui, tanto avete una miriade di foto nel thread dedicato in Modellismo Dinamico. Quello che si conosce meno sono invece le sue evoluzioni.

Dopo il 2015, allo scadere del brevetto (italiano  ) su cui si basava il progetto originale, il Neptune è evoluto nel Seawolf R/C.

Inizialmente si trattava solo di un restyling estetico, che eliminava gli oblò laterali, aggiornava elettronica e batteria, ma sostanzialmente manteneva lo scafo del Neptune / Nautilus, pur con nuovi timoni e una nuova livrea, certamente più accattivante a mio parere. 

Ma non basta.

Dopo un paio di anni dopo è stato presentato anche il Seawolf Ocean Master, che razionalizzava il progetto con ulteriori migliorie legate alla funzionalità.

Come vedete, la torretta è sostituita da una maniglia di sollevamento integrata, mentre la bolla di prora è stata completamente rifatta e razionalizzata, con 4 pratiche mollette di sgancio rapido. Sono state proposte diverse telecamere con prestazioni via via superiori, mentre il modello veniva proposto sia nella versione per acqua dolce, che marina, che a comando remoto via filo per subacquei (vista solo una volta in un video che ora non riesco più a trovare: si vede un sub con in mano un telecomando stagno che porta a spasso il modello guidandolo attraverso un "guinzaglio" di una decina di metri!  )

Dopodiché è arrivata la robotica e la guida autonoma, e già si capiva che la Thunder Tiger puntasse a questo con la neo-costituita divisione TTRobotics.

In diverse edizioni del CES - Consumer Electronics Show di Las Vegas, vetrina mondiale dell'elettronica avanzata, sono state presentate evoluzioni del Seawolf con thruster di manovra, che iniziavano anche ad integrare delle funzionalità da veri droni, non solo nella manovra ma anche nella guida.

Dopo un goffo tentativo di integrare un numero (insufficiente) di thrusters su uno scafo Neptune convenzionale, hanno presentato la variante che vedete qui sotto, dotata di ben 6 thrusters e costituita da due scafi Neptune giuntati fra loro.

Certamente con tutti quei thrusters le capacità di manovra sono ottimali, visto che il modello può spostarsi anche lateralmente; inoltre il volume interno di una decina di litri consente di inserirvi tutta l'elettronica che si desideri. immagino, ma non ho elementi per dirlo, ci sia una piccola piattaforma inerziale e sensori / sistemi per una navigazione piuttosto "autonoma").

Purtroppo, anche di questa versione oggi mi è difficile trovare informazioni in merito.

Peccato anche di non aver salvato i video del CES degli anni passati, ma magari si riesce ancora a trovarli.

Ad ogni modo, la Thunder Tiger ha ridotto i suoi sforzi nel mondo dei modelli o droni "consumer" per un motivo che ho scoperto soltanto ieri e che mi ha sorpreso molto.

Allora: voi siete a Taiwan e producete qualcosa che può assomigliare ad un drone sottomarino (UUV); la situazione non è delle più rosee e certamente c'è notevole interesse in campo militare, quindi cosa fate?

Ecco, vi ci buttate dentro e realizzate il vostro primo UUV usabile anche per scopi militari e di sorveglianza, che lavora in sciami di più mezzi linkati fra loro.

Vi mostro quindi il Seawolf 400, di circa 4m e 1000 kg, che certo segna l'avvenuto salto di Thunder Tiger in questa direzione. 

Se ne parla meglio in questa pagina, per chi volesse approfondire.

https://www.ttrobotix.com/news/detail/191.html

Insomma, un bel passo avanti rispetto al mio Neptune / Nautilus di 20 anni fa...

https://www.quattroruote.it/news/cronaca/2025/07/23/scomparso_shunsaku_tamiya_.html#webview=1

Una "soffiata" per gli amici di Milano e dintorni.

I negozi di modellismo veramente forniti di listelli in legno e materiali vari per modellismo sono sempre più rari e non adeguatamente forniti visti i costi di gestione!

Purtroppo, da anni, il mitico Movo di piazza Principessa Clotilde non c'è più, a Milano tra modellisti dicevamo: "se non l'hai trovato da Movo non esiste!".

Da poco tempo ho scoperto un negozio prettamente fornitore di materiali per studenti universitari, si trova infatti in Bovisa, tra gli edifici del politecnico.

Si chiama Protoshop, via Candiani 98, zona dove purtroppo non è facile parcheggiare.

Potete visitare il sito internet: www.protosign.it.

Veramente molto forniti, listelli in legno, plastica o metallo; listelli piani, tondi o sagomati; tubetti in metallo anche da due millimetri di diametro; tavolette e fogli più grandi in legno ed altri materiali.

Tutto quello che può servire per diorami di architettura, anche sedie, tavoli alberi ecc.

Possibile anche l'acquisto on-line. Fanno anche taglio laser di plexiglass e similari.

Io ne ho usufruito già diverse volte e ho sempre trovato ciò che cercavo.

Voglio condividere con voi un mio sogno, e in questo caso devo proprio dire “sogno“, anche se probabilmente il livello di dettaglio tecnico che tratterò farebbe pensare a una possibile realizzazione pratica.

L’idea di un SLC in 1:1 è effettivamente molto intrigante; mi auguro che un giorno questo sogno possa trovare una qualche realizzazione, in forma più o meno complessa, ma per ora mi limito ad uno scambio di idee “sotto l’ombrellone“ con chi di voi vorrà esprimere i propri commenti in merito.

Immaginatevi quindi questo mezzo, su cui naturalmente state a cavalcioni, che vi può trasportare in leggero affioramento a bassa velocità.

Magari potrà anche immergersi, attraverso i timoni o la cassa assetto, ma non è indispensabile, mentre l’equipaggiamento da sub sarà necessario solo in caso prevediamo una vera funzione di immersione (e comunque direi limitata a 3 m)

In effetti ci sono molti dettagli che condizionano la complessità del manufatto, che al massimo della sua evoluzione potrà assomigliare a un modello di sottomarino radiocomandato abbastanza cresciutello, mentre nella sua forma più banale potrebbe diventare un semplice galleggiante, magari anche in scala 1:2, per il divertimento dei bambini al mare, come un gonfiabile per piccoli incursori.

Ma vanno considerate anche altre questioni, come la possibilità di farlo navigare a riva (ma non si può se è un “natante a motore”!), eventuali omologazioni e tutto l’insieme di leggi e regolamenti che condizionano l’attività dei natanti e di cui so molto poco (in prima battuta lo considerei come un aquascooter per il traino dei subacquei, ma sarebbe possibile?!?)

Oppure, scelta drastica, potremmo ipotizzare di usarlo solo in acque private o grandi piscine, per qualche demo in occasione di eventi speciali, magari con dei sub vestiti come i nostri eroi della Decima...

Possibile? 

Non lo so, ma intanto io sogno, sogno...

E giusto per sognare, ecco una primissima ipotesi di progetto.

Poi ve lo spiego meglio, ciao!

c'è qualcuno di voi che si recherà alla mostra o espone ?

Nel mese di Settembre, quest'anno nel weekend 2 - 3,  si tiene a Roma la consueta Mostra/Concorso di modellismo Euroma organizzata da un club romano presso l'Hotel Villa Eur in Piazzale Marcellino Champagnat, 2.

Anche quest'anno ho visitato la mostra per ammirare i modelli esposti e fare due chiacchiere con gli espositori e modellisti anche per vedere dal vivo le novità sul mercato.

Quest'anno come piacevole sorpresa, subito dopo l'ingresso è presente lo stand della sezione editoriale della Marina Militare, dove non ho resistito ed ho acquistato dei volumi (se ricordo bene con lo sconto del 30 %) , per poi chiacchierare con i sottoufficiali presenti che conoscevano la nostra associazione.

proseguendo la visita si sale al primo piano dove inizia l'esposizione dei modelli in gara e non solo.

L'esposizione è organizzata in base alla tipologia di mezzo e di modello, leggi figurini, sculture etc ...

A tal proposito c'è un piccolo spazio dedicato alla scultura dove uno scultore modella, sotto i nostri occhi una testa di un guerriero, veramente bella e fatta bene.

vabbè ora vi sorbirete le foto che ho fatto, vi risparmio commenti ed altro ...

la mostra chiude oggi nel pomeriggio.

iniziamo con le foto ad argomento navale

pubblicherò il resto delle foto in altro momento 

per il momento buon visione ... a dopo ....

scenette sui ponti di portaerei e navi da trasporto militare (e non)... 

Le scale variano dall'1/350, fino all'1/72... ma la concentrazione della produzione avviene principalmente per la scala intermedia 1/144..

Salta subito all'occhio l'eccezionale dettaglio,  questi set, permettono le modifiche di velivoli  in 1/144, che faranno dimenticare i dettagli presenti sui kit in scala maggiore...  non solo, la produzione prevede inoltre,

la realizzazione di figurini (molto rara nella scala 1/144), con un dettaglio superlativo, 

Sono set, realizzati con stampante 3D ad altissima risoluzione.

si possono trovare set di miglioramento per aerei imbarcati e basati a terra, passando per gli aerei civili, e il Fantasy/ sci-Fi

Per ogni informazione rivolgersi all'indirizzo e-mail qui sotto....

gamperr74@gmail.com

a seguire una carrellata dei prodotti...

Qualcuno lo ha prontamente disponibile?

Grazie 

Spero di farvi cosa gradita segnalandovi la pubblicazione di 48 piani di navi, sottomarini anche quelli della guerra civile ecc sul sito della Marina Spagnola al link qui sotto :

https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/mardigitalbiblioteca/prefLang-es/17modelismo-naval--02planos-historicos-buques-armada

riporto la lista dei disegni

01. Acorazado España, Jaime I y Alfonso
02. Anteproyecto Lancha Torpedera
03. Artabro
04. Audaz
05. Azor
06. Barcaza embarque y fondeo minas
07. Barcaza Lanzamiento Torpedos
08. Buque escuela mecánicos Virgen de la caridad
09. Calarredes
10. Cañonero Eolo y Tritux
11. Cañonero Magallanes, Lezo, Concha, Elcano
12. Destructores Ceuta y Melilla
13. Corbeta Descubierta 1ª Serie
14. Crucero Cardenal Cisneros
15. Crucero Almirante Cervera
16. Crucero Mendez Nuñez
17. Crucero Navarra
18. Crucero Príncipe Alfonso
19. Destructor clase ddg2 Charles Adams
20. Destructor Lepanto
21. Destructor Mendez Nuñez
22. Destructor tipo lh 1800 Tons
23. Destructores Huesca y Teruel
24. Dragaminas Bidasoa
25. Dragaminas Oceanicos Tipo Guadiana
26. Dragaminas Tipo Nalón
27. Buque Hidrográfico Malaspina
28. Buque Escuela Juan Sebastian Elcano
29. Lanchas Alemanas
30. Cruceros Marques de la Ensenada Isla de Luzón Isla de Cuba
31. Minador Neptuno
32. Destructores tipo Oquendo
33. Petrolero Plutón
34. Petrolero Teide
35. Proyecto Guardacostas Kanguro
36. Remolcador 1845
37. Submarinos Isaac Peral Y Cosme Garcia
38. Sumergible Garcia de los Reyes
39. Sumergible Narciso Monturiol
40. Sumergible Tipo B
41. Sumergible Tipo C
42. Sumergible Tipo D
43. Sumergibles General Mola y General Sanjurjo
44. Transformación Crucero Canarias en Portaaviones
45. Transporte de Ataque Aragón
46. Transporte de Ataque Castilla
47. Transporte de Ataque Galicia
48. Destructores Velasco Alsedo Lazaga

A chi potrà interessare buon download 

grazie

Infatti, nonostante rientri nella sezione modellismo, questo thread non riguarda un lavoro già portati a compimento, di cui si possono mostrare foto e disegni, ma vuole essere una raccolta di idee e futuri propositi, spiegati a parole senza necessariamente mostrare qualcosa di concreto.

Lo sappiamo: chi fa modellismo prova piacere nell’essere creativo. La scelta del soggetto, le finiture, che le tecniche usate sono sempre segno della creatività e dell’ingegno del modellista.

Senza nulla togliere a chi cerca la perfezione storica, realizzando un modello estremamente fedele e rigoroso, capita però che noi modellisti abbiamo delle idee originali, da mettere in pratica in un modello particolare, sia esso una creazione di fantasia oppure un modello dinamico con funzionalità particolari e poco comuni.

Esempio della seconda categoria può essere la mia idea, mai concretizzata, di realizzare una galea radiocomandata con funzionamento a remi (ammiraglio Totianus, ti viene in mente qualcosa?)

Ma ci possono essere idee originalissime anche nella scelta del soggetto, da chi vuole finalmente realizzare il modello della Caracciolo o delll’incrociatore da battaglia  mai costruito per la Regia Marina, a chi vuole costruire modelli ancora più fantasiosi come per esempio quelli dei What-If-Modellers, o addirittura prendere spunto dalla flotta dell’ammiraglio Furashita (se volete, dare una ricerca in rete con questi termini...)

E poi, senza porre limiti alla fantasia, c’è per caso qualcuno che vorrebbe costruirsi un SLC o un barchino in scala 1:1?  

Come sappiamo, la fantasia corre molto più velocemente delle mani, e certo non si cura del tempo realmente a disposizione, che è sempre molto meno di quanto vorremmo.

Pertanto, molte delle idee di cui sopra sono destinate a rimanere nel cassetto, magari disegnate sulla carta migliore dei casi, ma spesso soltanto nella mente di chi le ha partorite.

Bene, ma perlomeno vogliamo condividerle tra di noi queste idee? 

Io so già che saranno bellissime!

Non costa nulla, si può fare anche da sotto l’ombrellone, non c’è da lavorare sui modelli, visto che basta solo raccontarci i nostri sogni modellisti.

Chissà se prima poi qualcuno di questi progetti vedrà la luce, magari fatto da altri traendo spunto da qui. Ma se anche così non fosse, avremo comunque la gioia di aver sognato un po’ insieme...

Spero quindi che graduate questa mia idea “vacanziera“ e di minimo impegno, cari amici modellisti (ma anche solo sognatori)

Raccontiamoci qual è il nostro sogno nel cassetto, sia esso ancora allo stato embrionale di idea, oppure già un lavoro iniziato ma poi piantato lì, per mancanza di tempo.

_________

Bene, ora devo rompere il ghiaccio in prima persona.

Di idee incompiute ne ho almeno quattro o cinque, ma vorrei iniziare con quella della “rivista navale”.

Avete presente quanto sono belle le manovre navali di squadra?

Visto che i modelli di superficie non possono certo fare evoluzioni acrobatiche, vogliamo aggiungerei po’ di fascino con le manovre in sincrono di più unità?

Di conseguenza, ho pensato di realizzare alcune coppie di modelli R/C uguali, pilotati a due a due dalla stessa radio a 4 canali, con due riceventi sulla stessa frequenza installate nelle due navi “sorelle”.

Con un po’ di allenamento non dovrebbe essere impossibile pilotare un modello con lo stick desto ed uno con lo stick sinistro della radio, facendo evoluzioni coordinate e comandare da un unico pilota.

E se poi ci mettiamo due piloti e quattro navi, allora ci si può sbizzarrire: la flottiglia che arriva in linea di fila, effettua alcune virate per contromarcia, poi vira ad un tempo e si porta in linea di fronte, per poi passare ad una formazione su due file o a losanga...

(Allego sotto un’ipotesi di piano di manovra, che in passato avevo già condiviso in un thread del Dir, in cui mi chiedeva idee per una manifestazione di modellismo a Ravenna)

Insomma con 4-6 navi semplici dello stesso tipo e 2-3 piloti si potrebbero eseguire evoluzioni molto carine!

In effetti, la cosa si potrebbe fare anche in modo convenzionale, in quattro persone con una sola nave ciascuno, ma sarebbe più difficile trovare navi uguali e con la stessa velocità. Farne di dedicate, economiche, e pilotabili due per volta sarebbe la soluzione ottimale.

Naturalmente, finora quest’idea è rimasta nella mia mente, ma ora magari alcuni di voi ci troverebbero lo stesso fascino che ci vedo io. O mi sbaglio?

Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici

COMANDO

Betasom, 17 Dicembre 2019

Prosegue l'iniziativa impostata In occasione del XIV anniversario della nascita della nostra Base, con la quale Betasom indice una serie di aste per rendere disponibili, al miglior offerente, modelli di unità navali in scatole di montaggio. Il regolamento non è cambiato, le offerte saranno valutate dal Direttivo di Betasom e, ove accettate, i versamenti saranno inseriti a bilancio del rispettivo esercizio finanziario intese quali donazioni per l'Associazione Betasom.

Quote

 

 

 

Regolamento:

 

1. Pubblicazione bando. Nella giornata prevista dall'annuncio iniziale sarà aperta una discussione con funzione di bando per l'asta di una singola unità. Nel bando sarà riportato l'importo iniziale. Indicativamente il bando non sarà pubblicizzato in altre forme.

2. Durata dell'asta. L'asta ha inizio con la pubblicazione della discussione di cui al punto 1 e ha durata di 7 giorni solari. Il termine orario per proporre le offerte è fissato allo scadere del settimo giorno nell'ora/minuto del post iniziale.

3. proposta di offerta. Per partecipare all'asta l'interessato deve apporre un post a seguire del post iniziale che indice l'asta, specificando l'importo in euro. Non sono ammesse correzioni al post, che dovranno eventualmente essere riportate in un post successivo. La cifra deve essere pari, ovvero senza centesimi (es 150, 00 euro).

4. Valutazione vincita asta. La regolarità dell'offerta sarà valutata da una commissione congiunta Direttivo/moderatori. La decisione presa sarà insindacabile.

5. Spedizione del modello. Le spese di spedizione sono a carico del vincitore, che dovrà specificare la modalità di spedizione/recapito, comprensivo di indirizzo, alla mail campagna.donazione[at]betasom.it. Le confezioni appaiano prive di difetti, in ogni caso Betasom declina ogni responsabilità circa la qualità del kit.

6. asta deserta. in mancanza di offerte sarà bandita una nuova asta allo scadere di quelle già programmate, con la stessa base d'asta. In caso di nuova assenza di offerte il modello rimarrà nella disponibilità della associazione Betasom che ne determinerà l'impiego che riterrà più opportuno.

7. esclusioni. Sono esclusi dalla prima asta tutti i membri del direttivo in carica al momento dell'asta stessa. E' ammessa la partecipazione alla seconda asta.

 

Flower class corvette - Matchbox - scala 1:72- prezzo chiesto (base d'asta) 90.00 - prezzo a scaffale 183,00

Grazie alla disponibilità di Argonauta50, tornano le aste dei modelli in kit di costruzione. Il protagonista di questa asta è la corvetta inglese classe Flower nella versione Matchbox in 1:72.

Concepita da un progetto di baleniera adeguata alle tempeste dell'Atlantico meridionale, si trattava di un'unità tozza ma efficace per il compito per il quale era stata concepita: la scorta ai convogli con una nave che non fosse pagante affondare col siluro ma in grado di trovare e affondare un sommergibile. E il dazio pagato dai battelli tedeschi e Italiani fu davvero pesante.

Dotate di radar di scoperta Type 271 e di un ecogoniometro (il famigerato ASDIC) successivamente integrato con un trasduttore ad alta frequenza.

L'apparato motore, semplice e affidabile,  era costituito da caldaie e una motrice a vapore a triplice espansione da appena 2750 hp su un unico asse, il tutto in circa 1200t di dislocamento

L'armamento oggetto di diverse varianti nei 258 esemplari costruiti e verteva su di un cannone Mk 10 da 102/45 prua e alcune mitragliere contraeree, oltre all'armamento A/S costituito da bombe di profondità e  "Porcospino".

Il modello, che in scaffale costa  183 euro, è posto in asta con base iniziale di 90,00 euro (ricordo che i costi di spedizione sono esclusi).

Attualmente il modello si trova a Pesaro, ma potrebbe essere reso disponibile direttamente in occasione di un prossimo raduno o a Roma, tenetelo presente nel valutare i costi di spedizione.

Tenuto conto delle festività natalizie LA SCADENZA E' PERTANTO FISSATA ALLE 12.30 DI SABATO 8 FEBBRAIO 2020

Attendiamo le vostre offerte, Comandanti!

Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici

COMANDO

Betasom, 17 Dicembre 2019

Prosegue l'iniziativa impostata In occasione del XIV anniversario della nascita della nostra Base, con la quale Betasom indice una serie di aste per rendere disponibili, al miglior offerente, modelli di unità navali in scatole di montaggio. Il regolamento non è cambiato, le offerte saranno valutate dal Direttivo di Betasom e, ove accettate, i versamenti saranno inseriti a bilancio del rispettivo esercizio finanziario intese quali donazioni per l'Associazione Betasom.

Quote

 

 

 

Regolamento:

 

1. Pubblicazione bando. Nella giornata prevista dall'annuncio iniziale sarà aperta una discussione con funzione di bando per l'asta di una singola unità. Nel bando sarà riportato l'importo iniziale. Indicativamente il bando non sarà pubblicizzato in altre forme.

2. Durata dell'asta. L'asta ha inizio con la pubblicazione della discussione di cui al punto 1 e ha durata di 7 giorni solari. Il termine orario per proporre le offerte è fissato allo scadere del settimo giorno nell'ora/minuto del post iniziale.

3. proposta di offerta. Per partecipare all'asta l'interessato deve apporre un post a seguire del post iniziale che indice l'asta, specificando l'importo in euro. Non sono ammesse correzioni al post, che dovranno eventualmente essere riportate in un post successivo. La cifra deve essere pari, ovvero senza centesimi (es 150, 00 euro).

4. Valutazione vincita asta. La regolarità dell'offerta sarà valutata da una commissione congiunta Direttivo/moderatori. La decisione presa sarà insindacabile.

5. Spedizione del modello. Le spese di spedizione sono a carico del vincitore, che dovrà specificare la modalità di spedizione/recapito, comprensivo di indirizzo, alla mail campagna.donazione[at]betasom.it. Le confezioni appaiano prive di difetti, in ogni caso Betasom declina ogni responsabilità circa la qualità del kit.

6. asta deserta. in mancanza di offerte sarà bandita una nuova asta allo scadere di quelle già programmate, con la stessa base d'asta. In caso di nuova assenza di offerte il modello rimarrà nella disponibilità della associazione Betasom che ne determinerà l'impiego che riterrà più opportuno.

7. esclusioni. Sono esclusi dalla prima asta tutti i membri del direttivo in carica al momento dell'asta stessa. E' ammessa la partecipazione alla seconda asta.

 

Grazie alla disponibilità di Argonauta50, tornano le aste dei modelli in kit di costruzione. Il protagonista di questa asta è il famoso incrociatore Prinz Eugen nella versione Airfix in 1:600.

Incrociatore pesante della Kriegsmarine, la Marina da Guerra del terzo reich, partecipò alla seconda guerra mondiale. Considerato della classe Hipper, ancorché contraddistinto da alcune differenze, deve il suo nome ad Eugenio di Savoia, famoso condottiero che combattè i turchi che minacciavano Vienna tant'è che anche la Regia Marina (incrociatore Eugenio di Savoia- 1934), nella marina Austrougarica (Nb SMS Prinz Eugen-1914) e nella Royal Navy (Nb HMS Prince Eugene 1915) annovereranno unità a lui intitolate.

Il Prinz Eugen, impostata nei cantieri navali di Kiel il 23 aprile 1936, venne varata il 22 agosto 1938, alla presenza di Hitler e del Reggente d' Ungheria Horthy ed entrò in servizio il 1º agosto 1940 faceva parte dei 5 incrociatori da 10.000t  concessi alla Germania dopo l'accordo anglo-tedesco del 1935 che variava il precedente accordo di Versailles.

La prima azione bellica -probabilmente la più famosa, fu l'operazione Rheinubung assieme alla corazzata Bismarck. Il gruppo salpò il 18  maggio 1941 ed il 24 ingaggiò il combattimento contro l'incrociatore da battaglia britannico Hood e la corazzata Price of Wales. Nella famosa battaglia dello Stretto di Danimarca affonderà lo Hood mentre il Prinz Eugen rimarrà indenne. Continuerà a scortare la Bismarck fino a che non sarà in procinto di affondare, proseguirà Brest  dove approderà il  1º giugno 1941.

Parteciperà successivamente all'operazione Cerberus, ovvero il rientro in Germania forzando il canale della Manica di Scharnhorst Gneisenau e Prinz Eugen con la protezione aera della Luftwaffe. Un grande successo tattico realizzato il 12 febbraio 1942 che non avveniva dal XVII secolo. 

Il Prinz Eugen fu silurato nel Mare del Nord il 23 febbraio 1942 dal sommergibile britannico HMS Trident, rientrò a Kiel per riparazioni e tornò operativo nel gennaio 1943.

A partire dall'agosto 1944 fu inviato nel Baltico per supportare la ritirata delle forze terrestri tedesche dallaCurlandia, con azioni di fuoco, proteggendo i mercantili che trasferivano le truppe terrestri ed i civili dagli attacchi dei resti della Flotta del Baltico, sia effettuando egli stesso missioni di trasporto di truppe e civili. Il 15 ottobre 1944 entrò in collisione con l'incrociatore leggero Leipzig e rientrò a Gotenhafen per le riparazioni del caso, da cui salperà il 29 marzo 1945, con l'ultimo carico di sfollati, poco prima che le truppe sovietiche occupassero la città. Il 20 aprile 1945 entrò nel porto di Copenaghen, dove rimarrà fino al termine del conflitto il 7 maggio 1945. Ma la storia dell'unità non termina con l'ultimo ammaina bandiera della Kriegsmarine!

Gli Alleati il 26 maggio 1945 trasferirono la nave a Wilhelmshaven dove il 27 maggio venne consegnato ai britannici in conto riparazione dei danni di guerra ma, giudicato inutile per i bisogni della Royal Navy, sarà ceduto agli USA 13 dicembre ed il 13 Gennaio il USS Prinz Eugen lasciò la Germania per l'ultima volta, arrivando il 22 gennaio a Boston.

Sarà impiegata come nave bersaglio per prove nucleari (Operazione Crossroads), insieme a diverse altre navi, e dopo alcuni lavori di adeguamento a Philadelphia, raggiungerà l'atollo di Bikini.

La prima prova (Able) ebbe luogo il 1º luglio 1946; il Prinz Eugen si trovava a 1200 yds (1100 m) dal punto dell'esplosione e la bomba, della potenza di 20 kton provocò danni minimi all'incrociatore.

La seconda prova (Baker) ebbe luogo il 25 luglio, con il Prinz Eugen alla stessa distanza dal punto dell'esplosione. La potenza della bomba era uguale a quella di Able, ma l'esplosione subacquea ebbe effetti devastanti. La chiglia fu completamente deformata, rendendo la nave incapace di navigare, ma lo scafo rimase a galla.

Fortemente danneggiato e radiattivo, il Prinz Eugen fu trasferito 160 miglia a sud, nei pressi dell'atollo di Kwajalein dove, lentamente, affondò il 22 dicembre 1947 ed ancora giace.

Il governo degli Stati Uniti ha sempre negato il permesso di rottamare lo scafo, per evitare che il metallo, esposto alle radiazioni degli esperimenti nucleari, potesse essere immesso sul mercato. Alcuni pezzi sono, tuttavia, stati asportati e donati a musei, come la campana della nave, attualmente al Museo Nazionale della Marina degli Stati Uniti ed un'elica, in esposizione al Memoraile di Laboe.

Il modello, che in scaffale costa  17,45 euro è posto in asta con base iniziale di 10,00 euro (ricordo che i costi di spedizione sono esclusi).

Attualmente il modello si trova a Pesaro, ma potrebbe essere reso disponibile direttamente in occasione di un prossimo raduno o a Roma, tenetelo presente nel valutare i costi di spedizione.

Tenuto conto delle festività natalizie LA SCADENZA E' PERTANTO FISSATA ALLE 12.30 DI SABATO 4 GENNAIO 2020

Tenete inoltre presente che a breve sarà posta in asta anche la Tirpitz (tempo di appronatre il post, stessa scadenza)

Attendiamo le vostre offerte, Comandanti!

Modificato 21 Maggio, 2017 da Totiano  

Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici

COMANDO

Betasom, 17 Dicembre 2019

Prosegue l'iniziativa impostata In occasione del XIV anniversario della nascita della nostra Base, con la quale Betasom indice una serie di aste per rendere disponibili, al miglior offerente, modelli di unità navali in scatole di montaggio. Il regolamento non è cambiato, le offerte saranno valutate dal Direttivo di Betasom e, ove accettate, i versamenti saranno inseriti a bilancio del rispettivo esercizio finanziario intese quali donazioni per l'Associazione Betasom.

Quote

 

 

 

Regolamento:

 

1. Pubblicazione bando. Nella giornata prevista dall'annuncio iniziale sarà aperta una discussione con funzione di bando per l'asta di una singola unità. Nel bando sarà riportato l'importo iniziale. Indicativamente il bando non sarà pubblicizzato in altre forme.

2. Durata dell'asta. L'asta ha inizio con la pubblicazione della discussione di cui al punto 1 e ha durata di 7 giorni solari. Il termine orario per proporre le offerte è fissato allo scadere del settimo giorno nell'ora/minuto del post iniziale.

3. proposta di offerta. Per partecipare all'asta l'interessato deve apporre un post a seguire del post iniziale che indice l'asta, specificando l'importo in euro. Non sono ammesse correzioni al post, che dovranno eventualmente essere riportate in un post successivo. La cifra deve essere pari, ovvero senza centesimi (es 150, 00 euro).

4. Valutazione vincita asta. La regolarità dell'offerta sarà valutata da una commissione congiunta Direttivo/moderatori. La decisione presa sarà insindacabile.

5. Spedizione del modello. Le spese di spedizione sono a carico del vincitore, che dovrà specificare la modalità di spedizione/recapito, comprensivo di indirizzo, alla mail campagna.donazione[at]betasom.it. Le confezioni appaiano prive di difetti, in ogni caso Betasom declina ogni responsabilità circa la qualità del kit.

6. asta deserta. in mancanza di offerte sarà bandita una nuova asta allo scadere di quelle già programmate, con la stessa base d'asta. In caso di nuova assenza di offerte il modello rimarrà nella disponibilità della associazione Betasom che ne determinerà l'impiego che riterrà più opportuno.

7. esclusioni. Sono esclusi dalla prima asta tutti i membri del direttivo in carica al momento dell'asta stessa. E' ammessa la partecipazione alla seconda asta.

 

Ecco la seconda asta per il mese di Dicembre, che viaggia in parallelo al modello del Prinz Eugen nella versione Airfix in 1:600: la nave da battaglia TIRPITZ della Tamiya in scala 1:350 .

La Tirpitz , famosa nave da battaglia della Kriegsmarine e gemella della Bismark, fu importata il 24 ottobre 1936 e varata il 1º aprile 1939 col nome del famoso ammiraglio. Ripetutamente attaccata dalla RAF tra il luglio 1940 e il febbraio 1941,  non riportò danni apprezzabili ma potè entrare in servizio solo il 25 febbraio 1941.

Assegnata per breve tempo alla flotta del Baltico, il 12 gennaio 1942 la Tirpitz venne inviata a Trondheim, in Norvegia,  per prendere parte alle missioni contro i convogli per l'Unione Sovietica

 Effettuò due missioni, Il 6 marzo 1942 e 2 luglio 1943  per attaccare i convogli PQ-12 e PQ17, entrambi  senza esito per le avverse condimeteo.

La grave minaccia per i convogli che costituiva la grande nave da battaglia e gli infruttuosi esiti dei bombardamenti costrinsero la RN a ideare nuove soluzioni per affondarla: tra il 26 e il 30 ottobre 1942 i britannici cercarono di attaccare la Tirpitz impiegando Chariot, copia britannica dei SLC italiani (operazione Title) ma il peschereccio che li rimorchiava ruppe i cavi di rimorchio per una improvvisa tempesta e li perse.

Il 6 marzo 1943 la Tirpitz nave tornò in mare, bombardando con i grossi calibri alcune installazioni britanniche sull'isola di Spitsbergen insieme allo Scharnhorst per poi trasferirsi nel fiordo di Alta

IL 22 settembre 1943 fu tentato un nuovo attacco alla Tirpitz impiegando i minisommergibili classe "X" (operazione Source) e la grande nave da battaglia riportò danni gravissimi, ma trasse  in inganno la ricognizione britannica, che si rese conto dei danni riportati dalla corazzata solo al termine della guerra.

Le riparazioni furono tentate in galleggiamento e procedettero lentamente nel del fiordo di Alta, protetta da gran numero di batterie contraeree e da conduttura in grado di avvolgere in breve tempo la nave con una cortina fumogena. 

Nell'aprile del 1944 fu nuovamente bombardata e 15 bombe da 500 kg esplosero sulla corazzata, provocando 122 morti e 316 feriti tra i membri dell'equipaggio ma danni non gravi.

Dopo diversi bombardamenti senza esito, il 15 settembre 27 una bomba da 5.400 kg deformò gravemente lo scafo a prua . Vista l'impossibilità di riportare la nave in Germania per le riparazioni, fu trasferita Tromsø, dove il 12 novembre 1944 fu bombardata e si capovolse per i gravi danni. Dei 1.700 membri dell'equipaggio presenti a bordo, 1.058 persero la vita.

Il modello, che in scaffale costa  88,00 euro è posto in asta con base iniziale di 40,00 euro (ricordo che i costi di spedizione sono esclusi).

Attualmente il modello si trova a Pesaro, ma potrebbe essere reso disponibile direttamente in occasione di un prossimo raduno o a Roma, tenetelo presente nel valutare i costi di spedizione.

Tenuto conto delle festività natalizie LA SCADENZA E' PERTANTO FISSATA ALLE 12.30 DI SABATO 4 GENNAIO 2020

Tenete inoltre presente che a breve sarà posta in asta anche il Prinz Eugen (stessa scadenza)

Attendiamo le vostre offerte, Comandanti!

Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici

COMANDO

Betasom, 13 Giugno 2016

In occasione del XIV anniversario della nascita della nostra Base, Betasom indice una serie di aste con le quale rendere disponibili, al miglior offerente, modelli di unità navali in scatole di montaggio. Queste i modelli con le relative date delle aste

Graf Spee della Academy in scala 1:350 - data indicativa apertura asta 14 giugno 2016

Dolgoruky della Bronco in scala 1:350 - data indicativa apertura asta 14 luglio 2016

Pola della Hobby Boss in scala 1:350 - data indicativa apertura asta 14 settembre 2016

Dreadnought della Zvesda in scala 1:350 - data indicativa apertura asta 14 ottobre 2016

Arizona della HobbyBoss,in 1:350 - data indicativa apertura asta 14 novembre 2016

Musashi di Tamiya in 1:350 - data indicativa apertura asta 14 gennaio 2017

Alabama di Trumpeter in 1:350 - data indicativa apertura asta 14 febbraio 2017

le offerte saranno valutate dal Direttivo di Betasom e, ove accettate, i versamenti saranno inseriti a bilancio del rispettivo esercizio finanziario intese quali donazioni per l'Associazione Betasom.

Regolamento:

1. Pubblicazione bando. Nella giornata prevista dall'annuncio iniziale sarà aperta una discussione con funzione di bando per l'asta di una singola unità. Nel bando sarà riportato l'importo iniziale. Indicativamente il bando non sarà pubblicizzato in altre forme.

2. Durata dell'asta. L'asta ha inizio con la pubblicazione della discussione di cui al punto 1 e ha durata di 7 giorni solari. Il termine orario per proporre le offerte è fissato allo scadere del settimo giorno nell'ora/minuto del post iniziale.

3. proposta di offerta. Per partecipare all'asta l'interessato deve apporre un post a seguire del post iniziale che indice l'asta, specificando l'importo in euro. Non sono ammesse correzioni al post, che dovranno eventualmente essere riportate in un post successivo. La cifra deve essere pari, ovvero senza centesimi (es 150, 00 euro).

4. Valutazione vincita asta. La regolarità dell'offerta sarà valutata da una commissione congiunta Direttivo/moderatori. La decisione presa sarà insindacabile.

5. Spedizione del modello. Le spese di spedizione sono a carico del vincitore, che dovrà specificare la modalità di spedizione/recapito, comprensivo di indirizzo, alla mail campagna.donazione[at]betasom.it. Le confezioni appaiano prive di difetti, in ogni caso Betasom declina ogni responsabilità circa la qualità del kit.

6. asta deserta. in mancanza di offerte sarà bandita una nuova asta allo scadere di quelle già programmate, con la stessa base d'asta. In caso di nuova assenza di offerte il modello rimarrà nella disponibilità della associazione Betasom che ne determinerà l'impiego che riterrà più opportuno.

7. esclusioni. Sono esclusi dalla prima asta tutti i membri del direttivo in carica al momento dell'asta stessa. E' ammessa la partecipazione alla seconda asta.

sono un nuovo arrivato, mi sono iscritto da poco e questo è il mio primo intervento.

Sono un modellista da oltre 40 anni e da qualche anno sono passato al modellismo navale in plastica.

Ho realizzato diversi modelli quasi tutti in 1:350 prediligendo le navi con a bordo mezzi aerei.

Ora ho deciso di costruire tutti i modelli delle navi attualmente in uso nella MMI (scala 1:700 per motivi di reperibilità …. e spazio).

Ho iniziato a costruire una fregata FREEM che ho avuto anche modo di visitare a La Spezia, vedi foto.

Ho difficoltà però a reperire l'esatto codice (Tamiya, Gunze, ecc...) del colore per le superfici verticali.

Qualcuno può aiutarmi?

Grazie.

Nimitz1975

Buona visione

date un occhiata alla Darsena di città di Ravenna, parte terminale (e ormai in disuso) del lungo porto canale: è uno spazio molto ampio di forma trapezoidale con il lato lungo di circa 140 mt che si stringe a circa 100; è profondo circa 5 mt con acque non trasparenti ma con banchine ampie.

Approntando apposite "isole galleggianti", magari qualcuna a forma di "porto" dove ormeggiare le navi, ve la sentireste di impiegare lo spazio per una mostra (magari un concorso) di modellismo dinamico?

Cosa servirebbe, logisticamente parlando, per allestire l'evento (soldi a parte)?

poiche sto addentrandomi dopo lungo periodo di digiuno costruttivo serio in un nuovo progetto construttivo avrei bisogno di vs aiuto.

l'unita in costruzione è l' incrociatore PIEMONTE del 1889. sara fatto in scala 1;100

vedi: http://it.wikipedia.org/wiki/File:RN_Piemonte2.jpg

sto ricercando tra altro foto o disegni cui si veda bene l' armanento, composto di :

A- 6 pezzi singoli tiro rapido BRMk-I-II-III da 152 mm. / canna 40 calibri

B- 6 pezzi singoli tiro rapido BRMk-I-VI da 120 mm. / canna 40 calibri

C- 10 pezzi singoli tiro rapido BR Hotchkiss da 57 mm. / canna 40 calibri

D- 6 pezzi singoli tiro rapido US da 37 mm. / proietto 1 libbra

E- 4 pezzi Maxim MG da 10 mm.

potete aiutarmi??

in anticipo grazie x interessamento.

salutoni (qui caldo micidiale) marco

in pratica sono motori di ricerca fotografici tematici... c'è di tutto.. anche...

https://it.pinterest.com/pin/623396773394681717/

e poi modellismo.. storia, uniformi... gossip e costume.... vabbè un pò tutto..

conscio di non aver scoperto l'acqua calda...

vi auguro buona serata...

ciaooooo

Su suggerimento dell'amico OCEAN'S ONE ,apro questo thread dedicato alle nostre storie di modellisti, dai pantaloni corti e pastelli a cera...ai modelli veri e propri,e se vi fa piacere condividere la vostra esperienza di modellista, raccontala qui.

Queste e' la mia...

Il mio inizio risale ai lontani anni 80....quando avevo 18/20 anni ho costruito 3 macchine di F1 in scala 1/12 e che posseggo ancora come delle reliquie,poi piu' nulla fino alla fine degli anni 90, quando feci un plastico per un trenino, che poi ho regalato al figlio piccolo di un amico....poi altra pausa fino al 2000..anno in cui mi fu regalato l'ENDEAVOUR..che quando ho aperto la scatola, mi si sono drizzati i capelli nel momento che capii il lavoro immenso che dovevo fare...e dopo un anno...arrivato ad un buon punto...ho avuto un problema con mio padre... da allora...e' ferma a quel periodo...e mai piu' ripresa (mancano due alberi e il sartiame)...e ogni tanto ..mi balena in testa l'idea di rappresentarla in un diorama di un naufragio...su una spiaggia...o con tanto di scogliera e mare in burrasca..

E poi fino a settembre del 2016 il nulla..altri hobby avevano preso il sopravvento ....solo che la passione per il modellismo era li'...nascosta..ma mai sopita..e avevo voglia di fare qualcosa...ma il problema e' che di hobby ne ho gia' diversi..cosi' temendo reazioni bellicose della consorte.. e visto l'approssimarsi del Natale...ho preso la scusa di fare un presepe(tanto per non dare troppo nell'occhio con un altra cosa hobbistica ) e che potesse durare anni...ma il mio oscuro scopo...era fare quel'U BOOT che poi tutti conosciamo

Il problema che sulle tecniche e i materiali...buio totale e zero assoluto ...e allora di buona lena...ho iniziato a leggere e guardare moltissimi tutorial, sull'infinita' di tecniche e prodotti da poter utilizzare...e ahime'...ho acquistato tante cose anche inutili...e ho passato tantissimo tempo a sperimentare...sbagliando tanto e riprovando di piu' ..finche' il risultato mi soddisfaceva...e tanto tempo e' stato dedicato a scovare siti con dei buoni prodotti...a prezzi ragionevoli.

Ci sono anche molti prodotti,che con un minimo di sperimentazione...possono agevolare davvero tanto il lavoro,ma cmq,anche se ottimi.. nemmeno loro vanno da soli sul nostro modello...

Mi piacerebbe fare qualche corso,magari da un modellista davvero bravo...almeno imparare l'ABC da una buona scuola...poi si va avanti..

Avendo una base ben impostata,il tempo nei lavori viene dimezzata e sicuramente si ottengono anche lavori migliori di quelli che ho fatto fino adesso.

Ricordo che per le rocce del presepe...ho passato tre settimane solo per trovare il sistema di dare una colorazione reale come dicevo io..(e il tempo stringeva...Natale si avvicinava rapidissimo).. ...finche poi,a furia di sbagliare...si trova la strada giusta.

L'unico consiglio che mi sento di dare...e' quello di non mollare mai...anche quando le cose non ci vengono come vorremmo e ci prende lo sconforto, vedendo alcuni lavori di altri modellisti che ci sembrano perfetti...pero' in quel momento bisogna pensare ad una cosa: "Anche loro hanno sbagliato.. riprovato e alla fine... imparato!"

...E una cosa che mi fa davvero piacere..e lo dico in modo sincero...e' condividere tutto quanto io possa,nel mio piccolo, aver imparato su questo magnifico hobby....senza riserva alcuna!

in mancanza di soluzioni alternative (vedi zero club locali e/o pochi colleghi vicini con cui confrontarmi/ci/si)

proviamo un po' la strategia informatica...

Proverò ad aprire (mamma mia quanta presunzione...) un thread di domande pratiche e rapide, sperando sia possibile anche raccogliere le risposte, magari anche queste rapide e pratiche ovviamente da chi le possa avere.

Il tutto senza un' argomento guida vero e proprio, ma solo per i piccoli dubbi quotidiani (senza dover impazzare attraverso le altre discussioni a tema).

Il resto magari si farà con le funzioni "cerca"...per vedere se c'è già una una domanda o una risposta ad una domanda.

Io intanto aggiungerò da subito la mia prima.

Saluti dloris60

(naturalmente sempre che gli amministratori non riescano ad indirizzarmi per idee/soluzioni ancora migliori)

Volevo segnalare un eccellente sito di vendita per materiale modellistico... specie navale...

Comprende varie scale... compreso le scale per il Wargames... e devo dire, vista la "piccola" scala, veramente fatte bene...

Nonchè materiale per l'autocostruzione,, ecc ecc..

https://www.shapeways.com/marketplace/miniatures/ships/?li=featured

i prezzi, mi sembrano comunque in linea con le varie tipologie di vendita del settore on-line..

ciaooooo

Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici

COMANDO

Betasom, 16 giugno 2017

Prosegue l'iniziativa impostata In occasione del XIV anniversario della nascita della nostra Base, con la quale Betasom indice una serie di aste per rendere disponibili, al miglior offerente, modelli di unità navali in scatole di montaggio. I regolamento non è cambiato mentre questi sono i modelli che andranno in asta

Musashi di Tamiya in 1:350

Pola della Hobby Boss in scala 1:350

le offerte saranno valutate dal Direttivo di Betasom e, ove accettate, i versamenti saranno inseriti a bilancio del rispettivo esercizio finanziario intese quali donazioni per l'Associazione Betasom.

Regolamento:

1. Pubblicazione bando. Nella giornata prevista dall'annuncio iniziale sarà aperta una discussione con funzione di bando per l'asta di una singola unità. Nel bando sarà riportato l'importo iniziale. Indicativamente il bando non sarà pubblicizzato in altre forme.

2. Durata dell'asta. L'asta ha inizio con la pubblicazione della discussione di cui al punto 1 e ha durata di 7 giorni solari. Il termine orario per proporre le offerte è fissato allo scadere del settimo giorno nell'ora/minuto del post iniziale.

3. proposta di offerta. Per partecipare all'asta l'interessato deve apporre un post a seguire del post iniziale che indice l'asta, specificando l'importo in euro. Non sono ammesse correzioni al post, che dovranno eventualmente essere riportate in un post successivo. La cifra deve essere pari, ovvero senza centesimi (es 150, 00 euro).

4. Valutazione vincita asta. La regolarità dell'offerta sarà valutata da una commissione congiunta Direttivo/moderatori. La decisione presa sarà insindacabile.

5. Spedizione del modello. Le spese di spedizione sono a carico del vincitore, che dovrà specificare la modalità di spedizione/recapito, comprensivo di indirizzo, alla mail campagna.donazione[at]betasom.it. Le confezioni appaiano prive di difetti, in ogni caso Betasom declina ogni responsabilità circa la qualità del kit.

6. asta deserta. in mancanza di offerte sarà bandita una nuova asta allo scadere di quelle già programmate, con la stessa base d'asta. In caso di nuova assenza di offerte il modello rimarrà nella disponibilità della associazione Betasom che ne determinerà l'impiego che riterrà più opportuno.

7. esclusioni. Sono esclusi dalla prima asta tutti i membri del direttivo in carica al momento dell'asta stessa. E' ammessa la partecipazione alla seconda asta.

Dopo qualche mese di assenza torniamo con l'asta per la corazzata MUSASHI della Tamya in scala 1:350.

La classe Yamato, cui la Musashi appartiene, fu concepita nel 1937 ne cantieri Mitsubishi di Nagasaki grazie alle geniali menti degli ingegneri Kensuke Watanabe e Kumao Baba.

Impostata il 1° Novembre 1940, entrata in servizio il 5 agosto 1942 , dislocava 68.200t. con un armamento principale di 9 cannoni da 460mm

Nave Ammiraglia di Yamamoto e dopo la sua morte, il 18 Aprile 1943, ne trasporto le ceneri in Giappone

Durante la battaglia del Golfo di Leyte, assieme alla Yamato, fece parte della forza centrale del viceammiraglio Takeo Kurita. In questa battaglia il 24 ottobre 1944, venne attaccata nel Mare di Sibuyan da aerei delle navi americane: il primo contatto con gli aerei nemici avvenne alle 10:27, quando otto bombardieri SB2C Helldiver provenienti dalla USS Intrepid attaccarono la nave con bombe da 227 kg. Ondata dopo ondata, gli attacchi dalle navi USS Intrepid, USS Essex e USS Lexington centrarono la nave con 17 bombe e 20 siluri. La Musashi si rovesciò a sinistra, e affondò alle 19:25 del 24 ottobre, portando con sé più di 1000 dei suoi 2399 membri dell'equipaggio; 1376 uomini vennero soccorsi dalle cacciatorpediniere Kiyoshimo e Shimakaze.

Il relitto è stato scoperto nel 2015 da Paul Allen.

Attualmente il modello si trova a Ravenna, ma potrebbe essere reso disponibile direttamente in occasione di un prossimo raduno o a Roma, tenetelo presente nel valutare i costi di spedizione.

LA SCADENZA E' PERTANTO FISSATA ALLE 12.30 DI SABATO 8 Luglio 2017

Attendiamo le vostre offerte, Comandanti!

Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici

COMANDO

Betasom, 16 Gennaio 2017

Prosegue l'iniziativa impostata In occasione del XIV anniversario della nascita della nostra Base, con la quale Betasom indice una serie di aste per rendere disponibili, al miglior offerente, modelli di unità navali in scatole di montaggio. I regolamento non è cambiato mentre questi sono i modelli che andranno in asta

Arizona della HobbyBoss,in 1:350

Musashi di Tamiya in 1:350

Alabama di Trumpeter in 1:350

Pola della Hobby Boss in scala 1:350

le offerte saranno valutate dal Direttivo di Betasom e, ove accettate, i versamenti saranno inseriti a bilancio del rispettivo esercizio finanziario intese quali donazioni per l'Associazione Betasom.

Regolamento:

1. Pubblicazione bando. Nella giornata prevista dall'annuncio iniziale sarà aperta una discussione con funzione di bando per l'asta di una singola unità. Nel bando sarà riportato l'importo iniziale. Indicativamente il bando non sarà pubblicizzato in altre forme.

2. Durata dell'asta. L'asta ha inizio con la pubblicazione della discussione di cui al punto 1 e ha durata di 7 giorni solari. Il termine orario per proporre le offerte è fissato allo scadere del settimo giorno nell'ora/minuto del post iniziale.

3. proposta di offerta. Per partecipare all'asta l'interessato deve apporre un post a seguire del post iniziale che indice l'asta, specificando l'importo in euro. Non sono ammesse correzioni al post, che dovranno eventualmente essere riportate in un post successivo. La cifra deve essere pari, ovvero senza centesimi (es 150, 00 euro).

4. Valutazione vincita asta. La regolarità dell'offerta sarà valutata da una commissione congiunta Direttivo/moderatori. La decisione presa sarà insindacabile.

5. Spedizione del modello. Le spese di spedizione sono a carico del vincitore, che dovrà specificare la modalità di spedizione/recapito, comprensivo di indirizzo, alla mail campagna.donazione[at]betasom.it. Le confezioni appaiano prive di difetti, in ogni caso Betasom declina ogni responsabilità circa la qualità del kit.

6. asta deserta. in mancanza di offerte sarà bandita una nuova asta allo scadere di quelle già programmate, con la stessa base d'asta. In caso di nuova assenza di offerte il modello rimarrà nella disponibilità della associazione Betasom che ne determinerà l'impiego che riterrà più opportuno.

7. esclusioni. Sono esclusi dalla prima asta tutti i membri del direttivo in carica al momento dell'asta stessa. E' ammessa la partecipazione alla seconda asta.

Dopo qualche mese di assenza torniamo con l'asta per la corazzata Arizona della Hobby Boss in scala 1:350.

Varata il 19 giugno 1915 ed entrata in servizio il 17 ottobre 1916, dislocava 31.400t. e l'armamento principale era rappresentato da dodici cannoni 356/45 in torri trinate.

Il modello è posto in asta con base iniziale di 20 euro.

Attualmente il modello si trova a Ravenna, ma potrebbe essere reso disponibile direttamente in occasione di un prossimo raduno o a Roma, tenetelo presente nel valutare i costi di spedizione.

LA SCADENZA E' PERTANTO FISSATA ALLE 12.30 DI SABATO 27 MAGGIO 2017

Attendiamo le vostre offerte, Comandanti!

Sul sito della Trumpeter , nelle uscite previste ad aprile c'è la box art del kit in 1/350 dello Zara.

Speriamo che sia un nuovo stampo

http://www.trumpeter-china.com/index.php?g=home&m=article&a=show&id=101&l=en

Buona giornata

Giampiero

spero sia la sezione giusta per aprire questa discussione riguardo la fiera del modellismo di Novegro della prossima settimana.

Cercando tra vari eventi riguardo il modellismo, ho trovato questo appuntamento molto interessante che si terrà nei giorni del 23-24-25 Settembre e stavo pensando di farci un salto.

Ho visto il post del 2013, dai commenti e dalle varie foto mi è sembrato (correggetemi se sbaglio) di aver capito che per sottomarini/sommergibili c'era ben poco....e magari a distanza di 3 anni, le cose siano peggiorate

Però prima di organizzarmi volevo sapere se qualcuno di voi ci è già stato? qualcuno di voi ci andrà? ne vale la pena andarci? oppure potrebbe esserci qualche altra manifestazione più interessante legata al nostro hobby?

Attendo vostri parei.

V

per ottenere le fotoincisioni "casalinghe" con il medoto descritto in seguito, occorre maneggiare acidi ed oggetti roventi e/o taglienti. le realizzazioni trattate qui di seguito possono provocare danni a cose e alle persone che le effettuano, qualora chi le esegue non abbia una certa familiarità con il fai da te e le realizzazioni meccaniche o pratiche. ci si astenga quindi dal realizzarle qualora non si abbia sufficiente abilità. occorre seguire un minimo di norme di sicurezza, per non farsi male. in ogni caso non mi ritengo responsabile di eventuali danni provocati da realizzazioni simili e di danni a cose e persone comunque causati da chi volesse seguire queste istruzioni. chi lo fà lo fà a suo rischio e pericolo.

scusate per l'inciso "io non c'entro niente", ma di questi tempi...

ora possiamo partire con ordine:

dopo lungo provare, sono arrivato alla soluzione "finale" per realizzare in modo rapido ed economico particolari fotoincisi. il sistema da me provato non necessita di bromografo... occorre solo usare un ferro da stiro NON a vapore. non ho inventato niente, ma ho solo "rubato" le idee dal metodo per realizzare i circuiti stampati in casa. al momento il "sistema" è stato testato solo su fotoincisioni ad una faccia. per quelle a due stò ancora cercando il sistema migliore per realizzarle....

il materiale occorrente è il seguente:

stampante laser (non occorre comprarla... basta andare in una copisteria per fare le fotocopie del disegno che vorremo riprodurre)

carta fotografica per stampanti inkjet

lamierino d'ottone (ovvio...)

paglietta d'acciaio

alcool

ferro da stiro NON a vapore

piastra in rame, ferro od alluminio (da preferire rame o alluminio perchè si riscaldano molto velocemente)

carta assorbente

pompa da acquario

riscaldatore da acquario

vaschetta in materiale plastico

acido cloridrico uso "casalingo"

acqua ossigenata del tipo comunemente usata per disinfettare ferite

nastro adesivo

guanti in gomma

occhiali di protezione

tanta pazienza....

il disegno da riprodurre, può essere disegnato con CAD o simili. successivamente và riprodotto con una stampante laser ( o fotocopiato) su carta fotografica da inkjet. attenzione, il sistema funziona solo con le stampanti laser o le fotocopiatrici, non usate una stampante a getto di inchiosto. questo perchè il trasferimento del nostro disegno dalla carta alla laastrina in ottone si ottiene grazie al toner della stampante laser o fotocopiatrice, non all'inchiosto delle inkjet.

ma veniamo al materiale....

prepariamo la lastra in ottone. occorre prima lucidarla con la paglietta d'acciaio ....

quindi, facendo attenzione a non lasciare impronte digitali, sgrassarla accuratamente con alcool...

ed ecco la nostra lastrina perfettamente pronta per ricevere il toner....

riscaldiamo il ferro da stiro portando la temperatura su "tre pallini" (poco prima della temperatura massima). prima però avremo piazzato sotto il ferro la piastra in rame o alluminio, per far raggiungere anche a questa la stessa temperatura del ferro da stiro. questa piastra sarà il nostro piano di appoggio per la lastra d'ottone. occorre usare una piasta metallica di un certo spessore sotto il ferro perchè il calore tende a deformare legno e simili, rendendo difficile trasferire il toner dalla carta all'ottone.....

una volta che il ferro è arrivato a temperatura, posizionare sopra la piastra in rame un foglio di carta assorbente ripiegato. questo consentirà di ottenere un piano regolare che compenserà eventuali deformazioni sia della piastra che della nostra lastrina in ottone.....

passiamo ora al nostro disegno. in questo caso si tratta di una scritta per ottenere una maschera di verniciatura con aerografo. tanto per rendere l'idea delle potenzialità del metodo, i caratteri sono alti meno di un millimetro, realizzati con carattere tipo stencil militare, quindi con l'interno delle lettere trattenuto in posizione da minuscoli trattini.... prima di usare la carta fotografica, per il trasferimento del toner sull'ottone ho provato per diverso tempo ad utilizzare i fogli di acetato traparenti, ma con scarsi risultati. inoltre per avere fotoincisioni comunque al limite del passabile, occorreva una discreta dose di c...lo durante la fase di distacco del trasparente dall'ottone: il più delle volte il toner restava attaccato parte al foglio e parte all'ottone, costringendomi a ripetere l'operazione oppure a correggere con un pennarello indelebile gli immancabili errori. tutto questo con la carta fotografica non succede. il successo è, come dice la nota pubblicità, al primo colpo...

ritagliamo dalla carta quello che ci interessa riprodurre...

quindi posizioniamo il ritaglio con la parte toner a contatto con la lastrina di ottone, che avremo precedentemente appoggiato sulla carta assorbente posta sopra la piastra di rame... (mmm.... questa descrizione assomiglia al testo della canzone alla fiera dell'est di branduardi....)

a questo punto, posizioniamo sopra il tutto il nostro ferro da stiro ben caldo.....

e premiamo un poco. dalle mie prove, anche premendo in maniera forte, il toner non si espande come invece succede utilizzando foglio di acetato trasparente.....

riscaldiamo il tutto per circa un minuto (fate delle prove per trovare il tempo ottimale...), quindi dopo aver fatto raffreddare la nostra lastrina d'ottone, stacchiamo con delicatezza la carta. se tutto è andato per il verso giusto, già al primo tentativo si dovrebbe avere questo risultato, con la nostra minuscola scritta in negativo perfettamente trasferita sull'ottone....

per un fenomeno che ignoro, il toner preferisce restare attaccato all'ottone piuttosto che alla carta. lo strato di toner depositato sull'ottone impedirà all'acido che useremo successivamente, di corrodere l'ottone sotto di esso e voi vi ritroverete con un bel disegno inciso in positivo. un'appunto: essendo una maschera per aerografo, non è stato necessario stampare specularmente la scritta. nel caso di particolari destri o sinistri, occorre stampare il disegno specularmente (ossia come guardandolo in uno specchio... non sò spiegarmi meglio...) nella foto si nota cosa è restato sulla carta...

tagliamo ora l'ottone in eccesso (che specone che sono...). se lasciamo molto ottone, questo porterà in breve tempo alla saturazione ed esaurimento della nostra soluzione di acido, con allungamento dei tempi di incisione....

ed ecco ottenuta la nostra bella lastrina pronta per il bagno acido. a me occorrevano solo due scritte. i punti blu che vediamo in foto sono dei piccoli ritocchi con pennarello antiacido, effettuati in due piccoli punti dove il toner non aveva fatto presa...

proteggiamo il retro della lastrina con nastro adesivo (si può usare anche una vernice, fate voi...). questo farà in modo che l'acido corroda solo le zone non protette sul davanti della lastrina. tale sistema ha uno svantaggio: allunga i tempi di incisione, rispetto al sistema "double face", in cui l'acido correode da tutte e due le parti della lastrina....

passiamo ora alla fase di incisione con l'acido. anche se è possibile usare come acido il cloruro ferrico, comunemente usato in elettronica, io preferisco usare una miscela di mia invenzione (pardon, non è vero, anche di questo ho "rubato" l'idea in rete...) costituita da acido cloridrico uso casalingo ed acqua ossigenata per disinfezione. le due sostanze sono di comune reperimento nei supermercati. con le dovute precauzioni (guanti in gomma ed occhiali di protezione) non sono più pericolosi del cloruro ferrico. la miscela così realizzata ha però dei vantaggi: è trasparente, quindi è possibile controllare in ogni momento la corrosione senza estrarre continuamente il pezzo dall'acido, emette pochissimi vapori, funziona anche a temperatura ambiente (io però preferisco riscaldarla un pò...). la classica soluzione di cloruro ferrico, liquido marrone scuro, è micidiale per vestiti e ceramiche dei nostri poveri acquai (inoltre i suoi vapori hanno la maledetta tendenza a far arrugginire tutte le parti metalliche che malauguratamente si trovano nelle vicinanze), ed ha tempi biblici di corrosione, a meno di riscardare il tutto sui 40-50°

ecco il materiale per l'incisione vera e propria (già visto, ma repetita iuvant...)

questa è la vaschetta in materiale plastico con la pompa da acquario ed il miniriscandatore, sempre da acquario. una nota: la pompa non è eterna. l'alberino su cui ruota la girante è di acciaio inox ed è particolarmente resistente alla corrosione causata dall'acido, ma viene comunque corroso poco a poco... prima o poi la pompa si fermerà. quindi scegliete il modello più economico che trovate, non conviene spendere soldi per il modello all'ultimo grido.... attualmente la mia pompa funziona a... colpo (non parte subito, ha bisogno di un colpetto dato con un cacciavite....sigh)

dopo aver indossato i guanti in gomma (attenzione, non usate guanti in lattice o quelli per lavare i piatti, non resistono all'acido) ed aver messo su dei begli occhialoni protettivi (non guardate quelli della foto, li uso per il decespugliatore... io sono cecotalpa quindi ne ho un paio graduati per i ..lavori fini...) mettiamo nella vaschetta l'acqua ossigenata "uso disinfezione" 10 -13 volumi. alcuni pazzi consigliano di usare acqua ossigenata a 130 volumi. fate pure se amate il brivido e non vi importa cosa vi succederà se per sbaglio ve ne versate addosso qualche goccia....

quindi immettiamo l'adico cloridrico uso calasingo, concentrazione dal 10 al 15%. la norma dice di "non dar mai da bere all'acido", ossia versare prima l'acqua e poi l'acido da diluire... non sò se tale aurea regola è corretta anche usando acqua ossigenata. io comunque metto prima l'acido e poi l'h2o2 (tanto per far il bastian contrario...). non si formano comunque schizzi, forse anche grazie alle basse concentrazioni in gioco... per le quantità dei due composti, io vado .. ad occhio (molto scientifico, vero?). la miscela è circa il 50% di ognuno dei due composti. se vedete che corrode poco, aumentate la quantità di acido od acqua ossigenata...

prepariamo la nostra basetta fissandola ad un filo plastico (ovvio che se usate un filo metallico dovrete recuperare la lastrina dal fondo) ed...

immergiamo il tutto, mettendo in azione la pompa ed il riscaldatore. la pompa smuove l'acido, facendo in modo di portare sempre acido "fresco" a contatto del metallo da corrodere ed il riscaldatore aumenta leggermente la temperatura fino a circa 25° (capirete che in estate è inutile...) velocizzando il processo. tenete comunque presente che per corrodere queste piccole scritte occorrono circa 15 minuti...

et voilà... le maschere per aerografo completate. ho usato queste maschere per realizzare l'identificativo di nazionalità, lo stanag e le targhe di un lvtp7 in scala 1/35...

sperando di essere stao più chiaro del mio precedente "intervento", sono a disposizione per chi volesse maggiori info..

apro questo thread per raccogliere un po' di opinioni e confrontarci riguardo la possibilità di realizzare un ESC il più flessibile e configurabile possibile, da utilizzare sui nostri amati sottomarini.

L'idea è quella di progettare una board con un micro (Atmel e Arduino oriented) con un ESC + BEC + variazione fasi motore (per cominciare) direttamente da collegare alla ricevente......ma prima di partire "a razzo" preferisco discuterne con voi e magari pensare a qualcosa anche vicino alle esigenze della base!! Ovviamente sarà un progetto totalmente open HW/SW/Mechanical

Che ne pensate? Potrebbe essere di vostro interesse?

Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici

COMANDO

Betasom, 16 Gennaio 2017

Prosegue l'iniziativa impostata In occasione del XIV anniversario della nascita della nostra Base, con la quale Betasom indice una serie di aste per rendere disponibili, al miglior offerente, modelli di unità navali in scatole di montaggio. I regolamento non è cambiato mentre, queste sono i modelli con le relative date, di massima, delle aste

Arizona della HobbyBoss,in 1:350 - data indicativa apertura asta 16 gennaio 2017

Musashi di Tamiya in 1:350 - data indicativa apertura asta 17 febbraio 2017

Alabama di Trumpeter in 1:350 - data indicativa apertura asta 15 marzo 2017

Pola della Hobby Boss in scala 1:350 - data indicativa apertura asta 15 aprile 2017

le offerte saranno valutate dal Direttivo di Betasom e, ove accettate, i versamenti saranno inseriti a bilancio del rispettivo esercizio finanziario intese quali donazioni per l'Associazione Betasom.

Regolamento:

1. Pubblicazione bando. Nella giornata prevista dall'annuncio iniziale sarà aperta una discussione con funzione di bando per l'asta di una singola unità. Nel bando sarà riportato l'importo iniziale. Indicativamente il bando non sarà pubblicizzato in altre forme.

2. Durata dell'asta. L'asta ha inizio con la pubblicazione della discussione di cui al punto 1 e ha durata di 7 giorni solari. Il termine orario per proporre le offerte è fissato allo scadere del settimo giorno nell'ora/minuto del post iniziale.

3. proposta di offerta. Per partecipare all'asta l'interessato deve apporre un post a seguire del post iniziale che indice l'asta, specificando l'importo in euro. Non sono ammesse correzioni al post, che dovranno eventualmente essere riportate in un post successivo. La cifra deve essere pari, ovvero senza centesimi (es 150, 00 euro).

4. Valutazione vincita asta. La regolarità dell'offerta sarà valutata da una commissione congiunta Direttivo/moderatori. La decisione presa sarà insindacabile.

5. Spedizione del modello. Le spese di spedizione sono a carico del vincitore, che dovrà specificare la modalità di spedizione/recapito, comprensivo di indirizzo, alla mail campagna.donazione[at]betasom.it. Le confezioni appaiano prive di difetti, in ogni caso Betasom declina ogni responsabilità circa la qualità del kit.

6. asta deserta. in mancanza di offerte sarà bandita una nuova asta allo scadere di quelle già programmate, con la stessa base d'asta. In caso di nuova assenza di offerte il modello rimarrà nella disponibilità della associazione Betasom che ne determinerà l'impiego che riterrà più opportuno.

7. esclusioni. Sono esclusi dalla prima asta tutti i membri del direttivo in carica al momento dell'asta stessa. E' ammessa la partecipazione alla seconda asta.

navigando tra vari siti e poi su youtube, ho visto che alcuni utilizzano degli spray impermeabilizzanti come in

Ne avete mai provato uno? vi siete trovati bene? Avete una marca di riferimento come per esempio la Nanoprotech?

Magari oltre a rendere il WTC stagno....una spruzzatina ci può star bene!!!

ho trovato questo..... per modelli di sommergibili sia statici, che dinamici....

http://rcsubs.cz/

interessante.....

ciaoooooo

so che voi siete appassionati più di battelli che di velieri, ma penso che tra voi modellisti ci sia qualcuno che può aiutare una persona che mi ha scritto in questi giorni.

Ovviamente gli ho già segnalato questo forum e gli dirò che può seguire le risposte che darete.

Ho già fatto anche una ricerca e non ho trovato alcuna discussione in merito.

Mi rivolgo a voi perché io non costruisco modelli navali, anche se li guardo sempre con molto rispetto per tutto il lavoro che richiedono. Non so pertanto aiutarlo ed ho pensato che interpellandovi … per Betasom è anche un po’ di pubblicità, giusto? E poi, per me, c’è sempre qualcosa da imparare!

Complimenti a tutti i modellisti, che si dedicano a questo lavoro di precisione e che richiede molta attenzione.

Vi copio parte della e-mail del sig. Massimo:

“ (…) a 5 anni dalla morte di mio papà mi trovo a prendere in carico un suo nave modello che stava costruendo e che purtroppo ha lasciato inconcluso, un ricordo caro di mio papà che mio fratello voleva buttare!!!
Siccome non ho ne istruzioni ne niente volevo trovare informazioni per poterlo concludere io.
La prima cosa che vorrei sapere è che modello di nave è? Qual'è il suo nome e di che periodo è?
Già con queste informazioni spero di poter trovare i disegni costruttivi, oppure dimmi tu se riesci a darmi una mano per trovare il materiale che mi aiuti a concluderla. (…)”

Mi ha poi scritto una nuova e-mail:

“ (…) Guardando tantissimi modelli in internet ho scoperto che questa è una Endeavour della Corel.
Pubblica tutto quello che vuoi: se ci fosse qualcuno che mi potesse passare i disegni costruttivi sarei veramente al settimo cielo!
Ti chiedo anche un consiglio: se dovessi avere bisogno di materiale in quale negozio online mi posso rifornire? Ripeto, di questo tipo di modellismo non sono esperto e solo ora mi sto avvicinando con curiosità e... con rispetto! (…)”

Mi ha inviato alcune foto che vi propongo e che possono essere utili.

Io invece ho recuperato alcune notizie da internet (sapete che i velieri mi attirano!). Notizie da Wikipedia.

Tipo brigantino a palo a tre alberi

Proprietà Royal Navy

Cantiere Fishburn, Whitby

Varo giugno 1764

Entrata in servizio 28 marzo 1768 come Earl of Pembroke

Dislocamento 368⁷¹/₉₄

Lunghezza 32 m

Larghezza 8,92 m

Altezza 5,8 m

Propulsione a vela, full rigged ship, 2 777 m² di vele

Velocità 8 nodi (15 km/h)

Equipaggio 85-94

Armamento 10 cannoni da 4 libbre - 12 cannoni girevoli

La HMS Endeavour, nota anche come HM Bark Endeavour, era una nave oceanografica britannica della Royal Navy che il tenente James Cook comandò tra il 1769 e il 1771 durante il suo primo viaggio di esplorazione in Australia e Nuova Zelanda.

Fu varata nel 1764 come carboniera Earl of Pembroke, e la Marina la acquistò nel 1768 per una missione scientifica nell'Oceano Pacifico e per esplorare i mari del Sud a caccia delle prove dell'esistenza dell'ipotetico continente Terra Australis incognita. La Marina la trasformò in un brigantino a palo, la rinominò e la rimise in servizio come His Majesty's Bark the Endeavour. Con a bordo diversi scienziati salpò quindi da Plymouth nell'agosto del 1768, doppiò Capo Horn e raggiunse Tahiti in tempo per osservare il transito di Venere davanti al sole. Dispiegò quindi le vele verso quella parte dei mari del Sud ancora in gran parte inesplorata, fermandosi presso le isole del Pacifico di Huahine, Bora Bora e Raiatea che Cook rivendicò per la Gran Bretagna. Nel settembre del 1769 ancorò al largo della Nuova Zelanda: era la prima nave europea a raggiungere le isole dopo la Heemskerck di Abel Tasman 127 anni prima.

(…) il 26 dicembre, doppiò il Capo di Buona Speranza il 13 marzo 1771 e raggiunse il porto inglese di Dover il 12 luglio. Era stata in mare per quasi tre anni.

In gran parte dimenticata dopo il suo epico viaggio, l'Endeavour trascorse i tre anni successivi alla spedizione presso i depositi della Marina alle Isole Falkland. Rinominata e venduta a privati nel 1775, tornò brevemente in servizio navale e fu adibita a trasporto truppe durante la guerra di indipendenza americana. Nel 1778 fu autoaffondata durante l'assedio della Baia di Narragansett. Il suo relitto non fu mai localizzato con precisione, ma alcuni resti, tra cui sei dei suoi cannoni e un'ancora, sono oggi in mostra in diversi musei del mare sparsi per il mondo.

Porto all'attenzione di tutti i nostri modellisti il nuovo concorso indetto per loro dalla Base e disponibile a questo link http://www.betasom.it/forum/index.php?showforum=275

Per comodità vi riporto alcuni brani del Bando, disponibile all'interno del subforum che vi ho indicato al link http://www.betasom.it/forum/index.php?showforum=275 :

BANDO DI CONCORSO "COSTRUIAMO IL DELFINO"

Il sottomarino Delfino, concepito dalle sapienti mani dell'ing Pullino e costruito nell'Arsenale di Spezia nel 1895 è la prima unità subacquea della Marina Militare.

Non ci soffermiamo nei dettagli, già raccontati da Betasom a questa pagina: http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=23304#entry194329

Ma il Delfino è anche un'icona che merita di essere ricordata nelle mostre tanto quanto sulle nostre pagine. Ecco, quindi, il concorso "COSTRUISCI IL DELFINO" per impegnare i partecipanti in una competizione pensata per mettere a frutto le capacità di ricerca e di costruzione che i membri di Betasom mostrano ogni giorno nei loro interventi.

Il regolamento, la tipologia della prova e il tema del concorso sono stati pensati per dare ad ognuno di voi la possibilità di partecipare e di competere per la vittoria finale. Ma soprattutto è nostro auspicio che questa iniziativa contribuisca a divertire e stimolare sia i partecipanti al concorso che chi vedrà gli elaborati inviati dai partecipanti.
Negli Articoli del Bando pubblicati nel seguito sono riassunte le finalità del concorso e le modalità di partecipazione.

---

Art.1) Tipologia e argomento del concorso. Il concorrente dovrà costruire, con i materiali che reputerà più opportuni, del sottomarino della Regia Marina Miltare "Delfino" costruito nel 1895. E' prevista una sezione speciale per modelli in 3D al computer. Gli elaborati dovranno essere all'insegna dei principi e dei valori della Base.

Art.2) Modalità di Partecipazione. Il concorrente dovrà inserire i suoi elaborati aprendo una nuova discussione dal titolo Delfino secondo xxxx" [dove xxx è il nickname]. I concorrenti dovranno postare, periodicamente, l'evoluzione del loro lavoro fino al completamento dello stesso; possono essere aperte fino a tre discussioni differenti, ognuna per un tipo diverso di elaborato.
E' gradita ma non indispensabile una spiegazione dell'elaborato (perchè dei materiali, del tipo di modello, del tipo di diorama ecc), che deve comunque rappresentare i più alti valori di Betasom.

Art.3) Caratteristiche dell'elaborato.

3.a. Modello reale. Dovrà essere realizzato almeno un modello, di scala compresa tra 1/72 e 1/144 che illustri fedelmente il sommergibile. Può essere scelto qualsiasi materiale di realizzazione, qualsiasi contesto (singolo, diorama, interattivo) purche non deperibile o che perda caratteristiche col tempo.

3.b. Modello virtuale. Dovrà essere realizzato almeno un modello virtuale e tridimensionale che illustri fedelmente il sommergibile. Il programma impiegato per la realizzazione non deve essere oggetto di rimborsi o crediti ove la realizzazione sia mostrata in pubblico.

Dovrà essere tenuto presente, nella realizzazione, che il modello sarà esposto al pubblico, quindi sono auspicabili idonea copertura e un sistema che identifichi/spieghi cosa è illustrato.

Sul forum dovranno essere postate le foto di avanzamento lavori con cadenza almeo mensile.
Gli elaborati dovranno riportare i riferimenti bibliografici o inerenti la provenienza di dati e materiale in essi contenuto.


Art.4) Partecipanti. Il concorso è aperto a tutti i membri iscritti al forum www.betasom.it con l'esclusione del Consiglio Direttivo.

[omissis]

Art. 7) Premi e riconoscimenti. Sono messi in palio dei premi che saranno assegnati ai concorrenti si classificheranno al primo, al secondo e al terzo posto del concorso per modello reale di cui al punto 3.a. con le seguenti modalità:

• Primo Classificato: Crest Betasom, penna Betasom, bottiglia di Sangiovese "Spalletti Anniversario Betasom 2012" nr. 037
• Secondo Classificato: Crest Betasom, bottiglia di Sangiovese "Spalletti Anniversario Betasom 2012" nr. 038
• Terzo Classificato: Crest Betasom, penna Betasom

E' inoltre messo in palio il seguente premio che sarà assegnato al primo classificato del concorso per modello virtuale di cui al para 3.b.:

- Crest Betasom

Art. 8) Durata del concorso Il concorso ha inizio dalla data di pubblicazione del regolamento e avrà termine alle ore 08.00 di venerdi 30 giugno 2017. Saranno consentite proroghe in casi eccezionali, e ad insidacabile giudizio della Commissione, per un ulteriore mese.

[omissis]

VI ASPETTIAMO!

Impostata il 1º ottobre 1932, la nave venne varata il 30 giugno 1934 e dedicata all'ammiraglio Maximilian von Spee, che morì nella battaglia delle Falkland l'8 dicembre 1914. Nave ammiraglia della Kriegsmarine fino al 1939, venne ideata, insieme alle gemelle Deutschland e Admiral Scheer, per la massima potenza di fuoco nel minor spazio possibile, con grande autonomia e, in anticipo sui tempi, con scafo saldato invece che chiodato. Anche l'apparato motore era particolare, coi suoi diesel a l posto delle a propulsione a vapore .

Fu impiegata durante la guerra civile spagnola; inquadrata in una squadra navale internazionale incaricata di contrastare il contrabbando di armi.

Ma questa nave è soprattutto famosa per lo scompiglio che porto nell'Atlantico meridionale e nell'oceano Pacifico all'inizio della seconda Guerra Mondiale, affondando nove mercantili per complessive 50.147. Non da meno l'epico scontro passato alla storia come battaglia del Rio della Plata, uno scontro in cui le sorti della squadra inglese, forte di 3 incrociatori, fu più volte in bilico a causa de mortali compi dei cannoni da 281 della Graf Spee.

Il modello è posto in asta con base iniziale di 20 euro.

Attualmente il modello si trova a Treviso, ma potrebbe essere reso disponibile direttamente in occasione di un prossimo raduno, tenetelo presente nel valutare i costi di spedizione.

Attendiamo le vostre offerte, Comandanti!

pulite e sistemate tutti gli attrezzi a vostra disposizione, ordinate le colle e stucchi che eventualmente vi mancano e fate un inventario dei colori, pennelli e filtri a vostra disposizione perché la "creatura" è in pre order presso alcuni dei negozi di modellismo on-line...

stiamo parlando del tipo VII in scala 1/48 della trumpeter!

un animale di un metro e quaranta di lunghezza, con una larghezza al baglio di 13 centimetri , composto da più di 1100 parti, gli interni e ben 48 membri dell'equipaggio (quasi tutti dato che l'equipaggio al completo era di 66 uomini).

qui potrete dare delizia ai vostri occhi con le immagini degli interni e delle stampate del kit che vedono metà scafo e metà torre in plastica trasparente e l'altrà metà nella solita plastica grigia. di sicuro questo kit saprà dare pane ai denti di ogni modellista statico, ed ancor di più per i modellisti che amano convertire i kit in commercio in battelli radiocomandati... anche il prezzo saprà far gioire il vostro direttore di banca anche se a conti fatti, visto quello che danno... non mi sembra poi così esoso. se poi vorrete resistere qualche mese dall'uscita in commercio e le pecunie sono dalla vostra parte, potrete sicuramente contare in tutta una serie di "aftermarket" che sicuramente seguiranno, quali nuovi figurini in resina e tutta una profusione di set di dettaglio fotoincisi per rendere oltremodo realistica questa creatura

Oggetto : RASSEGNA MODELLISTICA NAZIONALE “CITTA’ DEL TRICOLORE”

Cari Soci,

il nostro Gruppo parteciperà alla Rassegna Modellistica Nazionale che si terrà Sabato 10 e Domenica 11 Settembre 2016 presso i locali ex Stalloni di Via Dante Alighieri 11 Reggio Emilia. La rassegna è organizzata dalla Associazione Modellisti Reggiani con il patrocinio dell’Assessorato alla Cultura del Comune di Reggio Emilia.

Hanno dato la loro adesione modellisti di tutta Italia e di Spagna, Francia, Belgio.

Saranno esposti modelli di aerei, auto, moto, navi e altri oggetti riprodotti secondo le regole del modellismo internazionale.

Il nostro Gruppo, che avrà uno spazio riservato alla nostra Associazione, esporrà, modelli, divise e cimeli di marinai che hanno operato sulle Navi della nostra Marina su tutti i mari.

Siamo certi che ci onorerete della vostra visita.

PROGRAMMA.

Orari di apertura al pubblico con Ingresso Gratuito:

• Sabato 10 settembre dalle ore 15,00 alle ore 23,00
• Domenica 11 settembre dalle ore 09,30 alle ore 15,30
• A seguire la premiazione dei partecipanti

Per chiarimenti potete telefonare

Al Presidente Onorario Cap. Gianni Casoli cell. 335-6314750

Al Presidente Cav. Antonio Falciano - tel. 0522-919647 cell 331-8761157

Al V.P. Giuseppe Ostinato tel. 0522-323780

Al segretario Raffaele Coppola tel. 0522-430246

Al Delegato Sezione S. POLO RemoValdessalici tel. 0522-873084 cell. 320-0509948

IL PRESIDENTE

Cav. Antonio Falciano

Ovviamente, se qualche betasomiano è intenzionato a venire, mi avverta. Posso offrire vitto e alloggio (anche per più persone) :-)

In particolare questi sono i mezzi navali proposti con ben tre battelli ...

https://www.facebook.com/ItaleriModelKit/posts/1196764097062875

Forse è la volta buona!!!

L'ho scoperta per caso passando da quelle parti e non ho potuto prendere immagini. Comunque la mostra vale una visita. C'è una sezione moderna con modelli del Roma, della Bismarck e del Garibaldi 551. Un'altra sezione è dedicata ai mezzi lacuali e il grosso alla marineria velica. C'è anche una sezione poppiera di vascello francese premiata sia ai campionati italiani che a quelli europei. La mostra rimarrà aperta fino al 2 febbraio.

Il link dell'associazione organizzatrice:

http://web.tiscali.it/modellistinavalicomo/

Mi sapreste dire uno o più siti dove acquistare online in maniera affidabile e fornita articoli da modellismo?

Purtroppo qui a Roma strano a dirsi sono rimasti pochi negozi di modellismo e il navale è ancora di più merce rarissima quindi mi sto spostando sul mercato online.

Grazie in anticipo per l'eventuale aiuto che mi saprete dare.

Per il 2016 la Trumpeter ha annunciato i seguenti modelli

Vittorio Veneto 1/350

Littorio 1/350

Zara 1/350

Gorizia 1/350

Fiume 1/350

Speriamo che per i tre classe Zara siano kit completamente nuovi

Ciao Giampiero

Nelle mimetizzazioni non sarebbe male.