Regia: Marcello Baldi

cast: Renzo Giovampietro - Arturo Dominici - Sergio Rossi - Orso Maria Guerrini - Diego Michelotti - Franco Pechini

Sceneggiatura: Marcello Baldi - Mimmo Calandruccio - Diego Fabbri

Anno: 1977

Nazione: Italia

Produzione: RAI

Durata: 100' (stimato)

BN

nessuna fotografia (purtroppo)

TRAMA

Rivisitazione del siluramento del Kabalo e del salvataggio dei naufraghi da parte del comandante Todaro e del Cappellini. il tutto però, svolto sotto forma di indagine e vedendo per spezzoni i vari momenti salineti.

COMMENTI

correva l'anno 1977, per la precisione era il 13 febbraio quando per televisione la RAI (che faceva ancora bei programmi) metteva in onda questo sceneggiato in 2 puntate su Rai Uno.

E quanto mi rimase impresso quel signore (Orso Maria Guerrini, che impersona il comandante del sommergibile) col suo modo di fare fermo, deciso nonostante le insinuazionio altrui, sia da parte itaiana che tedesca. l'ambientazione è Taranto e proprio al comando sommergibili. misero qualche cartello per dare indicazioniin francese, sottotitoli per dire che si era a betasom, ma chi ci ha vissuto non puo dimenticare quei luogho (che hano ospitato anche 2 raduni di betasom).

Anche il battello ha la sua particolarità: è proprio il Cappellini ma quello ex USA arrivato nel dopoguerra e 507 ne era il distintivo ottico.

Devo dire se mi è piaciuto? si, mi affascino e mi affascina tutt'oggi, nonostante siano passati 30 anni,

TITOLO: TАШКЕНТ (Tashkent)

EDITORE: Edizioni Erasmo

ANNO 2014, Livorno

Reperibilità: buona, costo 16 euro

Nel 1934 l’URSS commissionò ai Cantieri Orlando di Livorno la costruzione di un esploratore, il Tashkent, nell’ambito di un’apertura verso i cantieri italiani. La costruzione di questa magnifica unità, ancora oggi detentrice del record di velocità di categoria con 45,3 nodi, fa da sfondo a questo romanzo in cui l’autore ricostruisce le fasi della costruzione dell’unità, con molti alti e bassi politici e l’interesse di tutte le grandi potenze dell’epoca. Protagonista delle vicende è l’ingegnere Achille Rougier (mio concittadino) di cui si ripercorre la parabola umana e professionale, dai fasti del ventennio alla caduta dopo la seconda guerra mondiale, attraverso i rapporti con i suoi collaboratori e con il suo attendente (la voce narrante). Interessante, ben scritto, ricco di aneddoti della Livorno che fu, uno spaccato sulla vita di tanti uomini che attraversarono la grande tragedia della guerra, ognuno a modo loro.

P.S. In questi ultimi tempi ho realizzato un lavoro sull'ing. Rougier, testo che dovrebbe essere pubblicato tra poco. Appena disponibile lo inserirò nel forum.

TITOLO: Pugni al petto

EDITORE: Capponi

ANNO 2022

Reperibilità: buona, costo 17 euro

Pugni al petto, la posa caratteristiche che i ragazzi e le ragazze che frequentano il Morosini tengono durante i loro spostamenti all’interno del “Navale”. Pugni che possono nascondere anche micro porzioni di beni alimentari di conforto da ingollare per contrastare il grande dispendio di calorie richiesto agli allievi. Un romanzo di formazione in cui si racconta la storia dei tanti ragazzi (di città e di campagna) che, al Morosini, da adolescenti sono diventati uomini. Si racconta della vita quotidiana, con la studio e l’attività sportiva ( e mitiche sfide tra classi), e dei rapporti tra i pivoli e gli anziani chiamati a controllarli. Il punto cruciale del romanzo è la visita degli allievi all’Amerigo Vespucci che il protagonista, e i suoi amici, riusciranno a ‘conquistare’.Una piacevole storia della scoperta del Mare e dell’esplorazione delle proprie capacità. Fino a che ci saranno ancora adolescenti che vorranno confrontarsi con questa realtà, si troverà un motivo di speranza verso il futuro.

itolo Originale: Konvoj

Regia: Henrik Martin Dahlsbakken

Interpreti: Tobias Santelmann, Anders Baasmo, Adam Lundgren, Fredrik Stenberg Ditlev-Simonsen, Kristian Repshus, Jakob Fort, Jon Ranes...

Durata: min 105

Nazionalita: Norvegia 2023

Genere: guerra

Nel 1942, il comandante di un trasporto facente parte di un convoglio di rifornimenti militari vitali all'Unione Sovietica decide di procedere attraverso acque insidiose e infestate dal nemico nonostante l'ordine di dispersione del convoglio e il richiamo della scorta militare inglese. Combattendo per la propria vita contro le forze aeree e navali tedesche, la nave, non senza conflitti interni all'equipaggio, affronta i brutali mari artici per portare fino al porto di Murmansk il sostegno tanto necessario ai soldati in prima linea.

Un buon film, in lingua originale norvegese, sottotitolato in inglese. Se interessati, scrivetemi. 

ANNO: 2023

NAZIONE: USA

GENERE: Azione, Drammatico, Guerra

DURATA: 87 min. (colore)

REGIA: Steven Luke

SCENEGGIATURA: Steven Luke

PROTAGONISTI

Hiram A. Murray (Capt. Samuel L Gravely Jr.), Andrew Stecker (Lt. Erich Reinhart), Apostolos Gliarmis (Lt. Randolf Lutz), Dolph Lundgren (Capt. Hans Kessler)

TRAMA (da imbd): 

Alla fine della seconda guerra mondiale, la Germania, cerca un'ultima presa per sconfiggere le potenze alleate, formò insieme la Marina tedesca e gli ultimi U-Boot rimasti, per un'ultima missione: attaccare gli Stati Uniti.

Commenti:

"Seconda Guerra Mondiale, inizia l'operazione Seawolf: l'ultimo disperato tentativo della Germania di sconfiggere le potenze nemiche, attaccando gli Stati Uniti. La missione è guidata dallo spietato veterano Hans Kessler (Dolph Lundgren), un comandante di sottomarini richiamato in servizio per cambiare le sorti della guerra. Dovrà fare i conti con il comandante Race Ingram (Frank Grillo)."

Aggiungerei come sottotitolo "Un film che fa assurgere a capolavoro di realismo U571 e Greyhound" 🙂

C'è questo giovane guardiamarina che inizia la carriera di sommergibilista nella prima guerra mondiale, sotto il comando del nonno di Heidi. Il buon comandante annuncia, con la calma di chi sta facendo la ricotta in alpeggio, che "mannaggia, l'incrociatore ci sta venendo addosso e ci speronerà ". Dopo che gli affettano il sommergibile... ordina l'abbandono nave a 100 metri di profondità e si rifiuta di uscire, augurando una luminosa carriera al buon Kessler.

Tutt'altro che spietato, nel 1945 ritroviamo l'invecchiato Hans in condizioni che si ispirano al Comandante Thomsen di U96, solo che lui continua a scolare bottiglie anche in mare aperto e al comando di una flottiglia di U-Boote con la missione di... fare quello che non era riuscito agli "italiani che volevano bruciare New York".

Tanto per restare nel rigore storico l'avversario più temibile è un cacciatorpediniere col ponte di comando INTERAMENTE costituito da watussi precursori di Martin Luther King nella lotta per le pari opportunità. Pare inoltre che il buon Kessler fosse iscritto alla Hitler jugend già nel 1914...

Insomma, se dovete scegliere fra questo film e una seduta dal dentista... optate per il film solo se ha finito le siringhe per l'anestesia 😄 

ANNO: 2018

NAZIONE:  Francia, Belgio, Lussemburgo

GENERE: Azione, Drammatico 

DURATA: 117 min. (colore)

REGIA: Thomas Vinterberg

SCENEGGIATURA:Robert RoatPetersen

PROTAGONISTI

Colin Firth, Léa Seydoux, Matthias Schoenaerts, Max von Sydow, Michael Nyqvist

TRAMA: 

La tragedia di Kursk avvenuta nel 2000: Come è avvenuto l'affondamento, i superstiti a poppa e gli tentativi di salvataggio di una Unione Sovietica al collasso. 

COMMENTI: Colgo l'occasione della trasmissione del film, ieri sera, peraltro in coincidenza con i 20 anni dalla tragedia, per parlare del film.

Nel film è raccontato molto bene lo stato dell'Unione Sovietica in quegli anni e come si arrangiassero gli equipaggi dei battelli, ma anche la miopia dei vertici di una grande Marina sovietica che ormai non esisteva piu. Ottime le ambientazioni e grazie ad attori bravi, alcuni moto bravi, è resa anche la tragedia delle moglie e madri che attendevano in vano notizie; ho riconosciuto la ricostruzione di alcune immagini proiettate all'epoca dai telegiornali sulle conferenze stampa. Per un sommergibilista è tristissimo e abbastanza veritiero, penso anche per il comune cittadino, ma lascio a voi la parola  

TITOLO: Comandante

ANNO: 2023

NAZIONE: Italia

GENERE: Azione, Drammatico, Guerra

DURATA: 120 min. (colore)

REGIA:Edoardo De Angelis

SCENEGGIATURA:Sandro Veronesi, Edoardo De Angelis

PROTAGONISTI

Pierfrancesco Favino, Massimiliano Rossi, Silvia D'Amico, Giorgio Cantarini, Johan Heldenbergh, Giuseppe Brunetti, Lucas Tavernier, Arianna Di Claudio, Luca Chikovani, Giuseppe Lo Piccolo

PREMI: Presentato in apertura festa del cinema di Venezia 2023

TRAMA (da comingsoon.com): 

Comandante, il film diretto da Edoardo De Angelis, è ambientato durante la Seconda Guerra Mondiale e vede protagonista Salvatore Todaro (Pierfrancesco Favino), che comanda il sommergibile Cappellini della Regia Marina.
Il Comandante applica metodi fuori dalla norma, la prua è rinforzata in acciaio, colpi di cannone vengono sparati in emersione per affrontare faccia a faccia il nemico e l’equipaggio è armato di pugnale sempre pronto a combattere corpo a corpo.
Nell'ottobre del 1940, mentre naviga in Atlantico in piena notte, viene bombardato da un mercantile belga, il Kabalo. Todaro contrattacca il mercantile che viaggiava a luci spente e l’equipaggio nemico finisce in mare. A questo punto, il Comandante decide di compiere un gesto eroico, soccorre i 26 soldati belgi finiti in acqua e destinati a una morte certa. Per farlo deve navigare in emersione rischiando di farsi vedere dal nemico.
Rischiando la vita, riesce a sbarcare nella baia di Santa Maria delle Azzorre e mettere in salvo tutti. Quando il capitano del Kabalo gli chiede perché si sia esposto a un tale rischio, il Comandante Todaro ha dato una risposta che è entrata nella storia: "Perché noi siamo italiani”.

COMMENTI: Abbiamo seguito le sue fasi Favino nei panni di Todaro - Quadrato Ufficiali - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici ora possiamo finalmente andare al cinema per vederne i risultati.  Personalmente devo ancora vederlo, a voi, per il momento, i commenti 

La serie del 2023 è tratta dall'omonimo manga di Kaiji Kawaguchi del 1988, è prima uscita in modo parziale nelle sale cinematografiche giapponesi sotto forma di film e poi a livello mondiale come serie costituita da 8 episodi, a quanto pare sarà seguita da una seconda stagione.

Narra le vicende di un sottomarino nucleare sperimentale frutto di un progetto congiunto statunitense e giapponese.

Premesso che fa larghissimo uso della computer grafica per le navi di superficie ed i sottomarini, che gli interni dei battelli sono quasi tutti ricostruiti in studio alla "Caccia a Ottobre Rosso" e che gli addetti ai lavori sorrideranno per le manovre in immersione, sono rimasto affascinato dalla storia che ritengo molto intrigante sotto l'aspetto politico delle vicende.

Inoltre ci sono delle bellissime riprese dei battelli classe Sōryū durante le fasi di immersione ed emersione e probabilmente anche qualche breve immagine degli interni (in rete se ne trovano pochissime per ovvie ragioni e quindi non ho elementi sufficienti per confermarlo). 

Questa volta è distribuita anche nel nostro paese sulla piattaforma Amazon Prime, con dialoghi in inglese ed in giapponese sottotitolati in inglese.

Questo il trailer della versione cinematografica:

Autore: Aldo PODDA

Anno di edizione: 2024

Pagine:125

Dimensioni(cm): 18 x 11

Prezzo originale: Euro 12

Il giorno 2 Marzo 2024, ore 17:30, presentazione del libro MARINFERM, un romanzo ispirato dal servizio militare che l’autore ha espletato a Marinferm La Maddalena.

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Autore: Alessandro FULCHERIS

Casa editrice: Ass. Culturale Il Foglio

Anno di edizione: 2021

Pagine: 150

Dimensioni(cm): 22,5 x 15

Prezzo originale: 14 euro

Romanzo di 3 giovani che negli anni 80 vivono una "strana" avventura sull'Argentario che ha, sullo sfondo, il da Vinci di Gazzana Priaroggia e la Folgore che combatte ad el Alamein. 

La sinossi di amazon (per dirne una) non rende giustizia e qualsiasi accenno a quanto succede nel libro rischia di essere un clamoroso spoiler, e sarebbe un peccato perchè l'Autore, basandosi su storie vere quali la battaglia di El Alamein, e l'affondamento del transatlantico britannico, adibito a trasporto truppe e prigionieri,  Empress of Canada (21.517 tsl), 330 miglia a sud-ovest di Capo Palmas, ha inventato una storia quasi plausibile e, di certo, avvincente.

C'è all'interno della storia la giovinezza dell'autore e i luoghi dove ha vissuto, ma raccontati con gradevole freschezza. Il resto del racconto riesce a tingersi di giallo e diventa davvero interessante. 

 Come ho detto, di piu non si può raccontare senza rovinare la lettura.

Una nota al nostro Marpola: avresti dovuto recensirlo, con una prefazione come la tua.... 

Racconta le prime missioni di una giovane copilota degli elicotteri UH-60J del Search And Rescue del JASDF (Japan Air Self Defence Force).

Storia semplice ma ricca di momenti anche molto commoventi, riprese spettacolari degli elicotteri in azione.

Una cosa che mi ha colpito moltissimo in senso positivo è il fatto che alcuni piloti prima di partire, passando davanti alla prua dell'elicottero si soffermano per un istante e gli rivolgono un piccolo inchino o il saluto militare (segno evidente del grande rispetto per il mezzo che gli permette di salvare vite umane).

Come al solito il film non è distribuito nel nostro paese, si trova in rete sottotitolato in inglese.

Ai seguenti links qualche ulteriore informazione ed il trailer:

https://mydramalist.com/1889-rescue-wings

In 6 puntate narra le vicende di una giovane ragazza che, seguendo le orme del padre, diventa pilota dello "Shinkai 6500", il sottomarino da esplorazione profonda giapponese. Non aspettatevi una serie adrenalinica con ritmi sostenuti e piena di effetti speciali, come in quasi tutte le serie tv ed i film giapponesi (che io adoro ma sono di parte perchè studio lingua e cultura del Sol Levante) il ritmo è molto tranquillo e la narrazione è incentrata sulle vicende umane. Purtroppo la serie non è distribuita nel nostro paese, si trova in rete con un po di fatica e con sottotitoli in inglese. A questo link il trailer e qualche ulteriore informazione:

https://mydramalist.com/15602-umi-ni-furu

ANNO: 2019

NAZIONE: Francia

GENERE: Azione, Drammatico, Guerra

DURATA: 115 min. (colore)

REGIA: Antonin Baudry

SCENEGGIATURA:Wolfgang Petersen

PROTAGONISTI

François Civil, Omar Sy, Mathieu Kassovitz, Reda Kateb, Paula Beer, Etienne Guillou-Kervern

TRAMA: 

Esordio cinematografico del regista francese Antonin Baudry, Wolf Call - Minaccia in alto mare ci trasporta nelle profondità del mare, in uno spazio angusto, quello di un sottomarino, il Titane, all'interno del quale ogni suono può diventare una possibile minaccia. Per questo, Chanteraide, giovane militare della marina francese, soprannominato dai suoi colleghi oreille d’or - orecchio d'oro - deve far uso del suo orecchio perfetto, una rara abilità, per riconoscere qualsiasi suono trasmesso dai radar e tenere al sicuro i compagni. Tuttavia, durante una delicata operazione lungo le coste della Siria per il recupero di alcuni commilitoni, Chanteraide percepisce il sonar di un sottomarino nemico, ma commette un errore, innescando una catena di eventi che potrebbero portare allo scoppio di una guerra nucleare di proporzioni mondiali. A Chanteraide non resterà che fare tutto il possibile per impedire che questo accada.

da Wolf Call - Minaccia in alto mare: trama, cast e curiosità su un thriller passato in sordina (comingsoon.it)

COMMENTI:

Su rai play ho potuto guardare questo bellissimo film, non lo conoscevo. Dialoghi per me incomprensibili, penso renda bene l'idea del livello si specializzazione e di cosa sia in grado di fare un battello e il suo equipaggio. 

Autore: Alberto Donato

Casa editrice: Baldini&Castoldi

Anno di edizione: 1965

Pagine: 313

Dimensioni: 21x14

Prezzo di mercato: Euro 30-40,00

Reperibilita: difficile

Purtroppo assai difficile da rintracciare, questo splendido romanzo racconta i tre anni di guerra di un comandante di sommergibile, scritto da chi effettivamente si trovo in tale situazione al comando del Diaspro e del Turchese.

Rubo le parole alate all'ottimo Amm. Spigai, che nella prefazione ne sottolinea il piacevole senso di realta e di freschezza, un calore che ha poco di letterario e tutto di umano. Un libro, dice ancora Spigai, nel quale non mancano un senso quasi religioso di rispetto del linguaggio dei naviganti e la commovente nostalgia d'ambiente che pervade l'opera.

Un Totiano ante litteram, da ristampare...

Autore: Arturo Pèrez-Reverte

Casa editrice: Rizzoli

Anno di edizione: 2022

Pagine:414

Dimensioni(cm): 21.05 x 14.05

Prezzo originale: Euro 20.00

Genere : Romanzo

Se ricordo bene ho visto le segnalazioni sull'uscita di questo romanzo, che però non era ancora stato tradotto dallo Spagnolo all'Italiano  su qualche gruppo di Facebook in cui sono iscritto e a dirvi la verità ne sono stato subito incuriosito.
Appena disponibile la traduzione l ho acquistato. 

Come è facile immaginare il libro gira sulle attività svolte dagli incursori della X Flottiglia in quel di Gibilterra, più precisamente con il gruppo dell'Orsa Maggiore. Gibilterra 1942.

Viene narrata una storia romantica tra un incursore della X " Teseo Lombardo " che viene soccorso al termine di una azione notturna ed una donna spagnola " Elena Arbuès " che poi alla fine della guerra ...

Il libro si legge rapidamente, i riferimenti storici ci sono tutti.

Si sviluppa su due principali piani narrativi, il primo relativo alle vicende che si sviluppano nel periodo della guerra, il secondo possiamo dire che narri le ricerche dell'autore e le interviste ai superstiti per la ricostruzione dei fatti.

Nel libro sono presenti 3 disegni relative alle cartine della Baia di Algeciras, il porto e Gibilterra.

p.s. : secondo me la copertina è più bella nella versione spagnola. 

TITOLO: U-Boot 96(titolo originale Das Boot)

ANNO: 1981

NAZIONE: Germania Ovest

GENERE: Azione, Drammatico, Guerra

DURATA: 149 min. (colore)

REGIA:Wolfgang Petersen

SCENEGGIATURA:Wolfgang Petersen

PROTAGONISTI

Jurgen Prochnow, Herbert Gunemeyer, Klaus Wennemann, Hubertus Bengsch, Martin Semmelrogge, Bernd Tauber, Erwin Leder, Martin May

PREMI: Nomination Miglior regia (Academy Awards, 1983)

TRAMA: (cen'è bisogno?)

il diario della missione di un u-boot durante la 2^ guerra mondiale dove la vita è vissuta dal vero e non ammorbidita o condita con americanismi.

COMMENTI: immancabile per la cineteca di un sommergibilista. la versione in DVD, rimasterizzata ma soprattutto "ridoppiata" ha perso molta personalità nei dialoghi e non è meravigliosamente coinvolgente come nella versione originale

sempre nell'infinito mare di internet, come ben sappiamo, si trova di tutto, come appassionate di storia navale e 
tanto altro durante una delle mie infinite ricerche mi sono imbattuto nella curiosità che vi propongo.

Anche il teatro ha reso onore agli equipaggi della X Mas che nella notte di Alessandria affondarono le corazzate Inglesi.

Ma la cosa che mi ha stupito maggiormente è il fatto che a farlo sia stato il teatro Francese con un'opera di Robert Mallet.

Magari qualcuno di voi ne era a conoscenza di questa opera teatrale,  in questo caso non me ne vogliate della vetusta e ripetuta segnalazione.

Vi segnalo i link da cui poter scaricare gratuitamente sia il copione teatrale che un giornale del 1958 che recensisce e descrive la rappresentazione.

troverete il copione alla pagina web :

http://copioni.corrierespettacolo.it/wp-content/uploads/2016/12/MALLET Robert__L'equipage au complet__null__U(11)__Dramma__15q.pdf

Link al giornale IL DRAMMA :

https://archivio.teatrostabiletorino.it/archivi/media/collectiveaccess/images/4/1/8/93944_ca_object_representations_media_41886_original.pdf

Concludo segnalandovi che da questa rappresentazione teatrale nel 1960 è stato anche sfornato un libro di letteratura teatrale, tradotto in Italiano della casa editrice Morcelliana, tutt'oggi ancora reperibile.

P.S. - spero di aver postato questa discussione nel settore corretto .

La storia, vista sempre dalla parte degli alleati, della lotta antisommergibili della US Navy agli inizi del II conflitto mondiale...come sempre, gli americani (buoni) contro i tedeschi (cattivi)...uno splendido Tom Hanks e sopratutto delle immagini di combattimento veramente da paura...da vedere...prima o poi 😉

Autore: Jules Verne

Casa editrice: varie

Anno di edizione: 1870 (1^ edizione francese) 

Anno di riedizione: vari fino al 2018

Pagine:496 (indicativo)

Dimensioni(cm): varie

Prezzo originale: 5 Euro per E-book, Euro da 10 a 18 per cartaceo

Verrebbe da dire chi non conosce le avventire del prof Aronnax, del suo fido Consiglio e del fiociniere canadese Ned Land alla caccia del mostro degli abissi che, improvvisamente, si ritrovano esploratori di un mondo sconosciuto?

Eppure scopro che è sempre meno conosciuto e, ad andare bene, solo il film della Disney (che non è così aderente al libro) è in qualche modo noto.

Un vero peccato. In questo giorni di "limitazioni" a casa sono tornato a leggere i romanzi ddella mia infanzia e, ovviamente, anche 20.000 leghe sotto i mari. Non ero ancora in Marina quando lo lessi l'ultima volta ma oggi, con il "mestiere" alle spalle, trovo che sia ancora affascinante! Magari quando comincia a fare il naturalista elencando le mille specie o quando a tutti i costi "la Francia è la migliore" diventa un po noioso. Ma nel 1850 la Francia era effettivamente il centro del mondo (ancorchè in declino) e se bisogna dare spessore al prof Aronnax qualcosa bisognava pur fare.

Poi mi immergo con il Nautilus negli abissi del mondo e torno ragazzo, dimentico che difficilmente lo scafo del Nautilus sarebbe  arrivato a 10.000 m di profondità senza implodere, che quelle finestrature sono delle concessioni che minerebbero la resistenza del mezzo e tante altre cose: a distanza di oltre 150 anni Verne è ancora capace di rapire la nostra fantasia e portarci nella foresta di Crespo o ad Atlantide attraverso un tunnel sotto il canale di Suez fino al Polo Sud... So che conoscete il finale, ma mi piace illudermi che qualcuno lo avrà dimenticato e tornerà a leggerlo e anche lui sognerà di risvegliarsi alle isole Lofoten 

Autore: Cristina Cautillo

Casa editrice: Curcio

Anno di edizione: 2019

Pagine:145

Dimensioni(cm): 18 x 11

Prezzo originale: Euro 14.90

Mediamente chi legge il forum d Betasom sa già di cosa si tratta, ma attenzione perchè potreste rimanere (favorevolmente) spiazzati.

Nel racconto d'esordio Cristina Cautillo (che, onore al merito, riesce a gestire molto bene l'ambiente dei sommergibilisti con cui niente ha mai avuto a che fare) una emozionante vicenda di guerra e di amore si sviluppa in un dialogo epistolare tra un membro dell'equipaggio dell'Archimede e la sua amata in Italia. Dopo un breve e interessante prologo la storia prende forma a bordo del sommergibile Archimede nella sua prima missione di guerra da Bordeaux. Tutti ricordiamo che in quella missione Padre Messori Roncaglia, cappellano della Base Atlantica, prese il mare col battello e condivide i sacrifici con l'equipaggio, forse l'unico episodio di un uomo di chiesa mai uscito con a bordo di un battello.   Le messe sottomarine con un calice che oggi è diventato un simbolo, il Graal dei sommergibilisti atlantici (custodito alla Scuola Sommergibili di Taranto, ricordate?) sono solo la scusa per permettere Stefano di raccontare a Oriana la sia storia.

I più ferrati in ambito sommergibislitico non  inorridiscano ad alcune imprecisioni di Cristina (missili per siluri, ad esempio) e si godano questo bel romanzo che, in fin dei conti, non è poi cosi lontano dal nostro motto: per non dimenticare....

Titolo Originale: THE HUNT FOR RED OCTOBER

Regia: John Mc Tiernan

Interpreti: Sean Connery, Alec Baldwin, Scott Glenn, James earl Jones

Durata: h 1.10

Nazionalita: USA 1990

Genere: guerra

parliamo di un mostro sacro, il ritorno ai film sui sommergibili dopo tanti anni di oblio e fatto sul best seller di Tom Clancy. Non so se sia una mia tara ma preferisco sempre i libri ai fil e se vedo un film dopo il libro tendo a parlarne negativamente. Non cosi per caccia a ottobre rosso che, nonostante non sia perfettamente aderente e un alec Baldwin che non è proprio l'interprete ideale per il ruolo che ricopre. Attenzione, come tutti i film americani esagera su certi aspetti, pero io sono del settore e probabilmente chi non conosce l'ambiente dei battelli se lo godra fino in fondo.

La trama? ce ne è bisogno? Un battello classe Typhoon modificato con una propulsione silenziosissima diserta dalla Unione Sovietica per andare negli States. entrambe le flotte si froteggiano in Atlantico fino a sfiorare la 3^ Guerra Mondiale che sara  evitata dall'eroe Jack Ryan.

Al di sotto della calotta polare, un sottomarino nucleare americano si muove silenziosamente nell'acqua gelida, potando un nuovo sottomarino russo. Ma il solito gioco a nascondino tra comandanti avversari finisce quando gli americani sentono il rumore di disastri e allagamenti, e il sottomarino russo affonda in mille metri d'acqua. Il sub americano si precipita ad aiutare, ma lo raggiungerà negli abissi.

La situazione accende le tensioni in tutto il mondo. Mentre Washington e Mosca si preparano per quello che potrebbe essere l'inizio della Terza Guerra Mondiale, lo USS Toledo, al comando del giovane e non collaudato capitano Joe Glass, si dirige verso il luogo dove dare aiuto. Ben presto scopre che l'incidente non è stato un incidente. E gli uomini dietro di esso devono ancora fare la loro mossa finale.

Speriamo bene!

Ecco il trailer

https://www.facebook...51128955375021/

e qualche dato

Autore: Mario ROMEO

Casa editrice: Nuova Palomar

Anno di edizione: 2018

Pagine:246

Dimensioni(cm): 18 x 11

Prezzo originale: Euro 16.50

Recita la prefazione del  Presidente della Società Italiana di Studi Militari, il prof. Virgilio Ilari: ...vuol essere un omaggio alla poco conosciuta generazione di comandanti ed equipaggi della nostra Marina che durante l’ultima guerra si resero protagonisti di azioni di straordinario coraggio e perizia marinaresca, immaginandoli non come icone dell’eroismo, ma come uomini in carne ed ossa, coi loro limiti e la tenacia nel superarli. Per questo non li vediamo soltanto sulla tolda delle navi, ma anche nella vita quotidiana e nelle relazioni familiari. Padri e mariti che pur amando la vita non temevano la morte, finendo molto spesso col trovarla”.

Ambientato sulla torpediniera della Regia Marina Aiace - nome di fantasia ma ambientato su una classe pegaso-  nei giorni fatali dei primi di settembre 1943, il romanzo di Romeo è un vero tributo ai comandanti, e anche agli equipaggi, che hanno donato la loro vita per la nazione.

Mi è piaciuto per trama e pathos, è scritto bene ed è plausibile, in questo c'è tutto il bello di questo romanzo, senza contare che, a volte,  nella persona  del comandante Benassi mi sembra di vedereil cte Fecia di Cossato. 

Se devo proprio trovare delle critiche (ma sono davvero "tirate") , alle volte il linguaggio o i termini non sono coerenti, ma la Marina del sig Romeo (nominato ufficiale, immagino di complemento, nel 1972) era più vicina della mia a quell'epoca e lui ha sicuramente conosciuto chi ha fatto la guerra.   Sui terimini, e anche qui è un fatto personale, sono stati i nomi delle unità che non erano compatibili con l'epoca: non credo che avrebbero scomodato eroi greci per dare nomi alle noste unità.

Ho volutamente cercato "il pelo nell'uovo" per dare evidenza di quanto possa essere interessante questo romanzo, che riesce davvero a far rivivere quegli attimi di dubbio, di crisi emotiva e di fedeltà ai propri ideali.

PROTAGONISTI

Andrea Sartoretti, Marta Zoffoli, Ralph Palka, Riccardo Angelini, Rike Schmid, Pietro Genuardi

Titolo: L’ENIGMA DELLE SABBIE (The Riddle of the Sands)

Autore: Erskine Childers

Editore: Lantana editore, Roma, 2013

Dimensioni: 21cm x 14 cm, 364 pagg.

Reperibilità: buona

Costo: 17,50 euro

Londra, settembre dell’anno 1900 (o giù di lì). In una Londra svuotata dalle ferie, il giovane impiegato del Foreign Office Carruthers è rimasto a presidiare l’ufficio, mentre tutti sono in vacanza. Mentre si trascina stancamente tra ufficio, casa e club (deserto), non sapendo dove recarsi per il proprio turno di ferie, riceve un telegramma dal suo vecchio compagno di studi Davies, che lo invita a raggiungerlo nello Schleswig Holstein, per una serie di battute di caccia alle anatre a bordo dello yacht Dulcibella. Sorpreso dalla richiesta, ma senza alternative valide, parte verso la Germania dove il primo impatto col Dulcibella (tutt’altro che uno yacht) non è esaltante. Qui Davies lo inchioda con il racconto della sua traversata del mare del Nord, in cui rischiò di naufragare… Urge andare a controllare cosa sta succedendo sulle sonnolente (solo all’apparenza) coste della Frisia Orientale: qualcuno sta macchinando strane manovre…

Alla sua uscita, nel 1905, il romanzo di Childers godette fin da subito di un grande successo e, secondo alcuni storici, contribuì a far riconsiderare all’Ammiragliato Britannico l’importanza del teatro del Mare del Nord, fino a quel momento considerato secondario. D’altra parte le riflessioni dell’autore, viste in prospettiva, appaiono assolutamente profetiche riguardo al pericolo che avrebbe rappresentato, di lì a breve, la flotta tedesca. (Se poi gli organizzatori dell’operazione Seelowe lo avessero letto a fondo…). Il libro rappresenta uno dei capostipiti delle spy stories, a cui sono debitori numerosi autori, da Ian Fleming a Eric Ambler, da John Le Carrè a Bjorn Larsson.

TITOLO: Una cosa divertente che non farò mai più

EDITORE: Minimum Fax

ANNO: 1997

FORMATO: variabile ( ne hanno fatto diverse edizioni)

PREZZO: da 10 e 20 €

REPERIBILITA': molta...(fin troppa)

Ero esitante se inserire tale recensione qui, ma dato che qui esistono altri libri su crociere, tutto sommato anche questo ci sta.

Allora: ci sono cascata tramite Web, dato che viene citato (giuro e copio-incollo)

Se volete sapere quale scrittore tiene alta la tradizione del comico – passata in eredità da Sterne a Swift a Pynchon – be’, questo scrittore è Wallace

Il capolavoro di comicità e virtuosismo stilistico con cui i lettori italiani hanno conosciuto il genio letterario di Wallace. Commissionatogli dalla prestigiosa rivista Harper’s, questo reportage narrativo da una crociera extralusso ai Caraibi è ormai diventato un classico dell’umorismo postmoderno e al tempo stesso una satira spietata sull’opulenza e il divertimento di massa della società americana contemporanea.

Ecco, io Pynchon non lo conosco, ma Sterne, Swift, Woodehouse ed altri li conosco benissimo. Accostare tali SCRITTORI a queste probabilmente piacevoli (per alcuni) relazioni su una crociera ai suddetti, e dire che
Wallace è uno dei più grandi talenti della sua generazione: uno scrittore capace di qualsiasi virtuosismo

New York Times

Divertentissimo, tecnicamente perfetto

Il manifesto

mi pare un cincino esagerato. Io non l'ho finito, nè mi sognerei di farlo. Oh, come sono esilaranti questi passaggi: " Almeno una dozzina di volte il suono della sirena della nave, un'assordante flatulenza degli dei, mi ha fatto prendere un colpo" "Ho visto croupier professionisti del blackjack così bravi che ti facevano venire voglia di fiondarti al loro tavolo e perdere fino all'ultimo centesimo pur di continuare a giocare a blackjack." Esilarante. Eppure sono le "battute" riportate dall'editore in quarta di copertina, per attirare il lettore.

Sia chiaro: non l'ho comprato: per fortuna l'ho preso in Biblioteca.

cantine aperte fino ad esurimento, con un evento simile...

Titolo: DELFINI D'ACCIAIO

Autore: Marco Mascellani

Casa editrice: Girasole

Anno di edizione: 2003

Anno di riedizione: 2006

Pagine:250

Dimensioni(cm): 18 x 11

Prezzo originale: Euro 18

Il vecchio sommergibile Toti viene salvato del disarmo per sperimentare una nuova propulsione indipendente dall'aria. Ma il Mediterraneo non è tranquillo: il colpo di stato di un paese islamico, l'attacco all'europa, la volontà  degli USA di non intervenire, provoca l'intervento delle nazioni mediterranee ed il caro Toti dara  il suo fondamentale apporto.

non è una americanata, non troverete le mirabolanti invenzioni di Robinson o di Mercurio. Qui c'è il sangue e l'orgoglio dei Sommergibilisti e degli Incursori italiani.

per la copertina basta la mia firma....

spero che la recensione sia sufficiente, ma se non lo fosse potete guardare qui ...

http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=6178&hl=

http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=1923&hl=

http://www.betasom.it/forum/index.php?show...c=12149&hl=

http://www.betasom.it/forum/index.php?show...c=10754&hl=

http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=7920&hl=

http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=7804&hl=

http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=4031&hl=

http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=3679&hl=

http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=3518&hl=

http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=2577&hl=

http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=2169&hl=

GRAZIE A TUTTI PER IL SUPPORTO CHE MI AVETE SEMPRE DATO!

Titolo: LA SAGGEZZA DEL MARE. Da Capo dell’Ira alla Fine del Mondo (Fran Vredens Kap till Jordens Ande)

Autore: Bjorn Larsson

Editore: Iperborea, Milano, 2003 (1^ edizione)

Dimensioni: 20cm x 10 cm, 233 pagg.

Reperibilità: buona

Costo: 12,50 euro

Confessioni e considerazioni di un velista in cerca di libertà: questo in estrema sintesi il contenuto del libro di Larsson. In effetti il testo nasce dai lunghi anni passati dall’autore su una barca a vela tra la Svezia (dove è nato), il Mare del Nord e, soprattutto, la Celtic Fringe, quella fascia di costa atlantica che va dalle isole al nord della Scozia fino in Galizia (da cui il titolo), passando da Irlanda, Galles e Bretagna. Paesi sull’orlo dell’abisso atlantico, in cui bisogna fermarsi a riflettere in questo modo: “Andate in Scozia, in Irlanda, in Galles, in Bretagna, in Galizia, o anche in Cornovaglia! Fermatevi sull’orlo di una scogliera o in cima a un altopiano rivolti verso l’Atlantico, con un forte vento da ovest, quando la pioggia lascia il posto alle nubi frastagliate di un fronte freddo che avanza veloce verso la terraferma! Si è sull’avamposto più occidentale dell’Europa, sulle rive dell’ignoto”, provare per credere. Un parte del testo comprende considerazioni su come navigare in questi mari, dominati dalle correnti di marea e dall’onda lunga dell’Atlantico. I problemi nel salpare, nel trovare un buon ancoraggio, nell’affrontare al momento giusto le correnti insidiosi; consci che a volte, con mare agitato, è meglio trovarsi in mare aperto che vicino alla costa (per quanto possa sembrare strano a un terricolo). Non mancano aneddoti, incontri, personaggi del variegato mondo dei velisti, ed anche consigli pratici su come affrontare anni interi in barca a vela superando i problemi pratici e burocratici del caso. Ci sono poi le confessioni riguardo alle inquietudini e alle paure del navigare in una piccola barca, unite al senso di libertà: “È stato detto che navigare è necessario. È solo una mezza verità. Navigare è necessario per essere liberi quanto si può sognare di esserlo su questa terra, senza nuocere ad altri. Sempre che lo si voglia, essere liberi. Altrimenti si può fare a meno”.

Ognuno dei veloci capitoli si chiude con citazioni tratte da quelli che l’autore considera in migliori libri di avventura da lui letti, Kap Farval! (il punto più meridionale della Groenlandia) e Resor utan mal (Viaggio senza fine), opere dello svedese Harry Martinson (premio Nobel per la letteratura nel 1974) di cui non esiste una traduzione in italiano.

stasera essendo a corto di documentari, ho ricordato che lessi qui: http://www.ilcittadinoonline.it/news-dal-mondo/ritrovato-il-relitto-della-corazzata-roma/
che era in produzione un documentario a lungometraggio che parlava della storia del Roma, dell affondamento e del ritrovamento.
Lo conferma anche cinemaitaliano (http://www.cinemaitaliano.info/trovatelaroma) che lo da ancora in produzione... per caso ne sapete qualcosa in più?
Per caso è uscito per qualche rivista, o cose del genere?

Grazie a tutti anticipatamente e buona navigazione notturna.

ANNO: 1942 - XX E.F.

NAZIONE: Italia

GENERE: Guerra, Romantico, Commedia

DURATA: 80m. (B/N)

REGIA: Mario Mattioli

INTERPRETI PRINCIPALI:Alberto Sordi, Leonardo Cortese, Carlo Minello, Michela Belmonte

 

 

Trailer Ufficioso

TRAMA

Marco, Mario e Filippo sono tre amici inseparabili. Uniti da una grande passione: volare. Tutti quanti, infatti, sono a Caserta. Studiano all'Accademia Aeronautica per diventare piloti. E con la guerra, questa è una professione ancora più rischiosa. Bisogna crederci davvero, per essere vincenti. Difendere la patria e anche la propria vita. Con determinazione e concentrazione assoluta. Ma questo cameratismo viene messo a dura prova da Adriana. La sorella di uno di loro, giunta sul posto in visita, della quale s'invaghiscono gli altri due. In un incidente di volo, Marco (Leonardo Cortese) perde l'abilitazione da pilota e deve passare con grande dolore al ruolo servizi. Dopo il giuramento i tre vengono destinati ai reparti e si perdono. Mario e Filippo (Carlo Minello e Alberto Sordi) sono distaccati allo stesso gruppo da caccia in Russia e Marco a insaputa di tutti e tre, è nel personale di terra del loro aeroporto ed è li che si incontreranno nuovamente. Nel vedere il distintivo da pilota al petto degli amici, Marco si incupisce. In un operazione militare Mario deve atterrare in avaria dietro le linee nemiche e così Marco sale sull'aereo che va in suo soccorso; il pilota di tale aereo viene colpito da una raffica nemica e sarà Marco a tornare alla guida del velivolo salvando l'amico e riacquistando con orgoglio il suo distintivo. Capita la grandezza del suo amico e la forza del legame che li unisce, Mario non ha più resistenze da fare al matrimonio tra Marco e sua sorella. È il primo film che vede Alberto Sordi tra i co-protagonisti. Per l'Albertone nazionale si tratta del quarto ciak. Alla sceneggiatura prende parte anche Roberto Rossellini, non accreditato. Non a caso la pellicola ha delle assonanze con il film diretto proprio dal cineasta, dal titolo Un pilota ritorna. Mentre il soggetto è di Vittorio Mussolini, figlio del Duce, che si firma con il suo pseudonimo anagrammato di Tito Silvio Mursino.

CURIOSITA'

Da non perdere sono le immagine rare degli addestramenti con i Ro-41, belle le evoluzioni e gli elogi alla macchia come potente addestratore dell'epoca. Numerosi e graditi anche gli spaccati di vita quotidiana in Accademia quasi 70 anni fa...

Nell'edizione originale del 1942, il film si apre con tre schermate con altrettanti carrelli che recitano:

Nel 1957 il Film è stato riportato nelel sale cinematografiche e, in armonia con il nuovo ordine costituzionale, la schermata è stata sostituita con nuovi cartelli che recitano:

Le parole della schermata della riedizione, appaiono dati gli anni, di un sorprendente buon senso ed intelligenza, tenendo ben presente che la guerra era finita da scarsi undici anni e le ferite che aveva portato erano ancora doloranti. Film pseudo-bellici di produzione recente dovrebbero prendere esempio di tanta onestà intellettuale e resistere alla tentazione di abbandonarsi a tanta retorica ammorbante e da sussidiario. (N.d.R.)

La versione del '57 aveva anche un altro piccolo taglio, un saluto romano a braccia tese di numerosi allievi al momento dell'ammaina bandiera nel cortile dell'Accademia, mentre invece sopravvivono alla censura della riedizione del '57 alcuni frammenti in cui alle spalle degli allievi si vedono palesemente fasci littori in marmo, busti di Mussolini o saluti romani fatti mentre i protagonisti parlano, così da non rendere scoordinati i dialoghi e di eliminare solo i riferimenti più diretti ed espliciti al Fascismo. Il film fu comunque ripreso a causa della sua buona fattura, la trama non è complicatissima ma scorre piacevolmente e nonstante gli anni, è ancora guardabile; nel '57 continuò a piacere all'opinione pubblica sia perchè forse la società italiana ed il suo costume non era ancora troppo cambiati dal 1942, e sia perchè Alberto Sordi era ormai un volto noto del cinema italiano. A metà degli anni sessanta Alberto Sordi propose a Leonardo Cortese di riprendere il Film e di girarne un sequel con l'intento di mostrare cosa era accaduto ai personaggi negli anni trascorsi dal primo film; il progetto purtroppo, fu abbandonato. L'Albertone nazionale è l'unico degli attori ad avere un ruolo di prim'ordine nel cinema italiano, praticamente più nulla si sa di Carlo Minello e di Michela Belmonte sappiamo soltanto che prese parte ad altri piccoli ruoli e produzioni minori tra "Telefoni Biacnhi" e anni '50.

Leonardo Cortese indosserà altre volte la divisa nel corso della sua carriera. Nel 1949 con "La Fiamma che non si Spegne" di Vittorio Cottafavi (c'è anche Gino Cervi), sarà il primo Salvo D'Acquisto della storia del Cinema con il nome fittizio di "Luigi Manfredi".

 

Interpreterà anche Junio Valerio Borghese come comandante dello Scirè ne "L'Affondamento della Valiant" nel 1961:

 

 

Titolo originale Last Resort
Paese Stati Uniti d'America
Anno 2012-2013
Formato serie TV
Genere azione, avventura, drammatico, militare
Stagioni 1
Episodi 13
Durata 42 min (episodio)
Lingua originale inglese

Protagonista della serie è l'equipaggio del sottomarino USS Colorado della Classe Ohio i cui uomini, dopo aver rifiutato di lanciare un attacco missilistico nucleare contro il Pakistan, senza una seconda conferma dell'ordine, vengono attaccati dal sottomarino USS Illinois (attacco che verrà poi usato per giustificare la guerra contro il Pakistan da parte degli USA); creduti morti riescono a rifugiarsi su un'isola chiamata "Sainte Marina", per poi proclamarsi nazione sovrana dotata di armamento nucleare. Considerati nemici degli Stati Uniti d'America i loro unici scopi sono ora la sopravvivenza e riuscire a trovare delle prove che li scagionino dall'accusa di diserzione e che facciano capire che l'ordine datogli dal Comando era illegale, così da riabilitarsi e poter tornare alle proprie case.

Dati tratti da https://it.wikipedia.org/wiki/Last_Resort_%28serie_televisiva%29

La serie è visibile online gratuitamente (non so se posso inserire il link, vorrei evitare spam... ditemi voi).

Vento in poppa!

Film molto bello per gli anni di produzione, battaglie un pò caotiche e confuse ma davvero una bella ricostruzione dell'accaduto.
VOTO: * * * *

- L'AFFONDAMENTO DELLA VALIANT
La ricostruzione degli eventi che videro impegnati i nostri uomini della X°MAS, al porto di Alessandria dove danneggiarono (non affondarono a causa dei bassi fondali) due corazzate britanniche ed una petroliera.
Come il precedente, da apprezzare il lavoro svolto e il pregio con cui viene trattata la nostra marina ed i nostri marinai.
Avrei preferito un pò di spazio in più per il sabotaggio vero e proprio.
VOTO: * * *

-DAS BOOT (U-96)

Il Film racconta la vita a bordo di un U-Boot (U-96).
Non è un film... è "il film". Anche se non segue una trama ben definita, riesce a raccontare in modo emotivo la vita a bordo di un battello sommergibile e degli stenti a cui sono sottoposti i loro occupanti.
In alcune scene riesce a far venire il mal di mare ed il voltastomaco per la realtà delle scene.
50 Pollici e dobly surround.... da vederlo così.
VOTO: * * * * *

- U-571

La marina britannica viene a conoscenza che un U-Boot tedesco è in avaria, ed intercetta il suo messaggio di aiuto. Si pensa ad un imboscata, ma alla fine si procede con le operazioni, ed i britannici vengono in possesso di una "macchina scrivente con lettere confuse" (Enigma). Da qui inizieranno i lavori di decriptazione.
Tratto da una vera operazione, è di ottima concezione. Riferimenti ed ambientamenti molto precisi. Consiglierei di vedere, subito dopo questo, il film "the imitation game" (decifrazione di enigma).

VOTO: * * * *

- L'AFFONDAMENTO DEL LACONIA
Un U-Boot tedesco silura ed affonda un transatlantico Inglese, ma solo dopo l'equipaggio si rende conto che trasportava (in stiva) prigionieri Italiani reduci della prima battaglia di El-Alamein. L'equipaggio stringe la fibia, prestando soccorso e rimorchio sia agli alleati italiani che agli inglesi.
Il Comandante chiede la neutralizzazione delle acque, chiedendo soccorso... issa una croce rossa sul ponte dell'U-Boot, ma in barba a tutti i regolamenti di guerra navale, gli alleati attaccano.
Film spettacolare. Finalmente un film "diamo a cesare ciò che è di cesare", una visione neutra ed imparziale.

- K-19
Tratto dalla storia vera, l'equipaggio del K-19 (primo sottomarino nucleare Russo) deve far fronte all'anomalia di un reattore, cercando di evitare un esplosione con conseguente scontro diplomatico.
Film abbastanza intrigante, qualcosa poteva essere rivisto.
VOTO: * * *

- BATTLESHIPS
Fantascientifico. La terra è minacciata da una forma aliena sconosciuta che per anni ha trovato riparo per le sue navicelle sottomarine nell'Oceano. Le moderne imbarcazioni sembrano non potere nulla, fino a quando l'equipaggio di un caccia (distrutto) collabora con alcuni veterani della marina, rimettendo "in moto" la USS Missouri.
Anche se del tutto fantascientifico è l'unico film dei giorni moderni in cui si vede una corazzata in azione. La storia non è male.
VOTO : * * * *

- BLACK SEA
Alcuni ex dipendenti di una ditta di recupero relitti, danno credito ad una leggenda che parla di un U-Boot carico d'oro affondato nel Mar Nero. Organizzano una spedizione di recupero... anche se dall'inizio non va tutto come dovrebbe.
Talmente di quelle cavolate, che a volte riusciva a farmi ridere. Con una trama simile si poteva far di meglio.
VOTO: * *

-CACCIA A OTTOBRE ROSSO
Il comando di un nuovo sottomarino classe Tiphonn russo, vuole disertare per ragioni politiche e crisi personali. Mentre a bordo va in scena un vero e proprio ammutinamento, gli USA che hanno intercettato il battello travisano e prevedono un imminente attacco nucleare.
Il film è basato sulla diplomazia, con piccole azioni operative e davvero di bassa rilevanza. Nel finale il film diventa un pò troppo fantastico, ma tutto sommato è la trama che lo prevede.
VOTO: * * *

- ALLARME ROSSO

Durante un colpo di stato in Russia, un sottomarino Americano viene mandato in difesa di un sito di missili intercontinentali dell'URSS: devono distruggerlo nel caso in cui cada in mano dei ribelli.
Mentre il comandante riceve l'ordine di attaccare, il sottomarino entra in scontro con un altro battello Russo, danneggiando alcuni apparati. Infatti arriva un messaggio non riuscito a decifrate in tempo... e se fosse un contr'ordine?
Solo la razionalità del secondo comandate riesce ad evitare una crisi nucleare.
Film molto intenso e ricco di suspance. Come ogni filmone americano finisce con il "vissero felici e contenti", ma tutto sommato poco importa.
VOTO: * * * *

-PEARL HARBOR

Film diretto da Michael Bay, concentrato sull'aggressione del Giappone alle forze di stanza a Pear Harbor durante la seconda guerra mondiale.
Classico film da pop-corn, che scuote gli Americani ma non gli altri. Basta con questo nazionalismo spietato! Molte imperfezioni storiche tra l'altro.
VOTO: * * *

Prossimamente: Tora!Tora!Tora!, Duello nell'atlantico, La battaglia delle midway, la battaglia di rio della plata, lettere da Iwo Jima

ieri,dopo aver letto pompose recensioni, sono andato a vedere il film "Black Sea".

Ecco, se uno vuol vedere un film di fantasiosa fantascienza allora va bene, ma se pensa di andare a vedere un film di sommergibili...conviene cambiare spettacolo o risparmiare gli 8 euri del biglietto.

Non voglio stare qui ad elencare le imprecisioni e castronerie tecniche, che con faciloneria imbarazzante propinano nella trama di un film girato quasi esclusivamente all'interno di un ex battello Foxtrot sovietico, ora di proprietà di un collezionista.

ANNO: 2014

GENERE: Thriller, avventura, azione.

DURATA: 115

REGIA: Kevin Mac Donald

INTERPRETI: David Threlfall

Film ambientato a bordo di un ex sommergibile russo classe Foxtrot, ora di proprietà di un collezionista.

Dal punto di vista tecnico lascia molto a desiderare. Per non togliere la curiosità a chi vorrà andare a vederlo, posso solo citare alcuni argomenti di dubbia realtà:

Capisco che un film ha problemi di gestione del tempo e quindi alcune cose si danno per scontate per rientrare con la trama in questi minuti...però, personalmente, mi aspettavo un accuratezza tecnica maggiore.

-Un battello in disarmo da tempo non si riappronta come mettere in moto un auto ferma da un mese.

-Nelle manovre di emergenza da situazione critica il sommergibile non viene mai gestito con le casse d'immersione esaurendo l'acqua, ma solo agendo sul motore elettrico.

-Gli u-boot non avevano svastica pitturata sulla vela.

-Localizzazione di un relitto con un sistema empirico di dubbia riuscita irradiando forte rumore metallico.

-Stessi pezzi di rispetto per motore termico del Foxtrot con l'U-boot (classe sconosciuta).

-Dubbia camminata sul fondo a - 90 mt. con casco da palombari e cavo per ossigeno (che poi sparisce per comparire un respiratore all'interno del relitto).

-Ingresso nel relitto come se fossero su di un battello musealizzato e per di più completamente asciutto.

-Cadaveri di marinai completamente scheletriti, cosa incredibile al momento che non c'è più ossigeno in locale.

-Lingotti d'oro trovati ammucchiati sul pagliolo dell'u-boot come fosse un mucchio di sabbia. Nel caso li avrebbero trasportati in casse di legno o altro materiale protettivo e non lasciate al caso nel battello.

-Ciliegina sulla torta...fuoriuscita con tuta d'emergenza tipo MK 10, dalla bella profondità di oltre 350 mt.

Info di Sky:

Inedito fanta-action catastrofico con Linda Hamilton ("Terminator") e John Savage. Sorpreso da un'immane tempesta, l'Air Force One precipita nella zona del Triangolo delle Bermuda. Una squadra speciale della Marina americana viene inviata sul luogo per recuperare la capsula di salvataggio che ospita il Presidente, ma un pericolo ben più minaccioso li attende: i soccorritori finiscono tra le grinfie di un mostro sconosciuto, una gigantesca creatura tentacolare riemersa dal fondo dell'oceano, pronta a seminare terrore e panico.

Sinceramente tra questo e Battleship non saprei qual'è peggio...

Prevista uscita a maggio 2012 del film "Battleship"!

Trama: in un futuro alternativo (un po'... steam punk?), la terra fronteggia un'invasione aliena combattendo prevalentemente sui mari; non con portaerei, incrociatori AEGIS, sottomarini nucleari et similia, bensì con... navi da battaglia!!! :s12:

Imperdibile per i fan delle medesime!!!! :s20:

Maggiori informazioni, nonchè i collegamenti al sito ufficiale del film, sulle Wikipedia inglese e italiana.

Saluti :s03: :s03: :s03: :s03:

TITOLO: Emden nave corsara

AUTORE: John JENNINGS

EDITORE: Longanesi & C.

ANNO DI PUBBLICAZIONE: 1968

N°PAGINE: 322

PREZZO: pagato 5€ su bancarella

Un bel romanzo di piacevole e scorrevole lettura,su uno dei più famosi e celebrati fatti di mare del primo conflitto mondiale,cioè la crociera negli Oceani Indiano e Pacifico dell'incrociatore,della marina imperiale germanica,Emden al comando del comandante Von Muller.

Questo volume non vuole essere un saggio storico quindi taluni fatti o personaggi sono inseriti per arricchire il contesto del romanzo,ma nel complesso la vicenda è ben ricostruita e fedele agli avvenimenti per ciò che è dato di leggere.

Successivamente a questa edizione,la Longanesi ne ha dato alle stampe anche la versione Superpocket,con la sua ottima e resistente rilegatura....

Un piacevole libro per passare qualche ora di lettura in poltrona.

regia : Emilio Orofino
Casa editrice: RAI-Segretariato Sociale
Anno di edizione: 2010
Durata : 45min
Reperibilità: media

Mi vergogno un po a dire che ho scoperto per caso l'esistenza di questo DVD girato dalla RAI nel 2010.

Una risorsa più unica che rara per la storia, raccontate da una persona che è stata molto amica dei Betasom e che ogni volta che c'è stata occasioen non ha esitato ad accompagnarci e a deliziarci con i suoi aneddoti.

Qui i suoi aneddoti, e molti altri, sono stati "conditi" con belle immagini d'epoca che ben accompagnano i racconti, anche se raramente inquadrano il R. Sommergibile Platino.

Una nota per il nostro Sonar: anche qui lamm. Patrelli ha dimostrato tutto il suo affetto per tuo padre Mimi, a dimostrazione che le amicizie trascendono anni e gradi (specie tra sommergibilisti)!

ANNO: 2013

GENERE: animazione, storico, drammatico

DURATA: 126

REGIA: Hayao Miyazaki

SOGGETTO: Romanzo di Tatsuo Hori

PRODUZIONE: Studio Ghibli

"Si alza il vento" è un film d'animazione del 2013 scritto e diretto da Hayao Miyazaki e prodotto dallo Studio Ghibli.

A parte un bellissimo film, quest'opera è un omaggio a due personaggi realmente esistiti.

Uno è il signor Jirō Horikoshi ingegnere giapponese che partecipò alla creazione del famoso Zero

Mentre il secondo illustre personaggio è un italiano, l'ingegner Giovanni Battista Caproni

[Continua]

Autore: Ezio Capello
Casa editrice: Magnese
Anno di edizione: 2011
Pagine: 220
Dimensioni(cm): 15x21

Reperibilità: facilissima

Pronti? Allora prendo fiato e non spreco punteggiatura.

Dunque c'è l'aiutante di bandiera di Iachino che dopo la notte di Taranto chiama il direttore del Cantiere Navalmeccanica di Castellammare per dirgli datevi una mossa a consegnarci i sommergibili che avete in riparazione ché qui dobbiamo rischierare la flotta così e cosà (tutto per telefono ovviamente) sì va bene ma come faccio? non ho personale dice l'ingegnere ma ecco che arriva SUONIPOTE™ ragazzetto adolescente appassionato di motori che vualà si fa assumere dal cantiere ed ecco risolti i problemi della guerra navale infatti zio e nipote escono assieme per collaudare un sommergibile ovviamente solo loro due zio in torretta e nipote in sala motori e poi succede che BASTAAAAAA

Mi rifiuto di andare oltre.

autore: Vincenzo MELECA

editore: Milano, Greco & Greco

anno: 2006

prezzo: euro 11,50

pagine: 250

cm. 21

ISBN 88 7980 421 9

Reperibilità: suppongo media (ancora a catalogo)

Un misterioso Grande Mahdi, dalle profondità del deserto subsahariano, estende le sue trame attraverso Sudan, Eritrea, Libia per coinvolgere quanti più Veri Credenti nella riconquista armata della Terra Promessa. Suo alleato il leader libico colonnello Mouammar Al Khaddafi, che vede nel progetto un’occasione per continuare il suo gioco di ricatto dell’ Occidente, dell’Italia in particolare, allargando o stringendo i cordoni dell’immigrazione clandestina in partenza dalle coste libiche.

La complessa attività dei Servizi italiani, americani, israeliani, aiutati da strani collaboratori, chiarirà finalmente, ma troppo tardi, lo scopo del Mahdi. Si giungerà infine (non rivelo niente, se ne accenna anche nelle note di quarta di copertina…) a una vera e propria invasione armata, che vedrà l’attacco su Mazara del Vallo, il blocco del porto di Messina, l’epica “battaglia di Gibellina”…

L’autore ha senz’altro un’ottima capacità di dare spessore documentale a una trama romanzata:

intanto perché nel testo si alternano situazioni e personaggi di fantasia (ma, come dire, molto credibili…) con situazioni storico-politiche e personaggi decisamente di attualità: non a caso la post-fazione elenca una serie di note dell’ANSA, dell’ADN Kronos e di alcuni quotidiani che ricalcano fatti e punti del libro – e alcune date fanno pensare che siano le agenzie ad essersi ispirate al testo, durante la sua stesura, e non viceversa!- ; com’è noto, realtà e fantasia sono a volte parallele… ;

inoltre perché dimostra una sorprendente (fin sospetta…) :s41: :s12: conoscenza di tecnologie, scenari strategici, attività ed organizzazione dell’Intelligence e delle Forze Armate, armamenti di terra, di mare e di cielo, italiani e stranieri.

Si potrebbe quasi lanciare un nuovo “giochino” per gli appassionati di Betasom: leggere attentamente il testo per individuare eventuali errori di lessico nautico o di tecnologie militari…è da credere che in Betasom ci siano “super-esperti” in grado di accettare la sfida… :s41: :s02:

Regia: Leonardo Tiberi

Durata: 70 min

Nazionalita: Italia 2006

Genere: documentario

questa la trama, tratta da http://www.unilibro.it/

L'8 settembre del 1943 viene firmato l'armistizio tra Italia e le nazioni alleate. A bordo delle navi italiane a La Spazia c'è fermento, molti vorrebbero continuare a combattere anche se il desiderio di farla finita con la guerra è forte. Il comandante della squadra l'ammiraglio Bergamini ed i suoi ufficiali sono indignati perché hanno ricevuto l'ordine di portare tutta la flotta in un porto alleato. Il 9 settembre la squadra salpa ma l'ammiraglio da ordine di non dirigersi verso gli angloamericani. Naviga per dodici ore e nel golfo di Bonifacio viene attaccata da aerei tedeschi, fino al giorno prima alleati dell'Italia. La corazzata Roma viene colpita ed esplode, affondando con 1393 uomini a bordo. Il documentario racconta i fatti di quelle ore cercando di far luce sui misteri che avvolgono la tragedia.

ma c'è molto di più in questo documentario, che ero convinto fosse già stato recensito. ci sono le testimonianze dei reduci e del figlio dell'amm. Bergamini, ci sono ricostruzioni al computer (fatte dal nostro comandante Carlo Cestra) che sembra così reali da rendere totalmente partecipi di quei tragici fatti. Senza contare la garanzia dell'Istituto luce e dei suoi documenti.

tra l'altro Carlo Cestra ha brodotto anche un approfondimento di questo documentario, che sara possibile vedere in anteprima nella prossima licenza "Madoni" a Grosseto.

Autore: Gianni Tedeschi

Casa editrice: Italia Storica

Anno di edizione: 2014

Pagine: 144

Dimensioni: 21x14

Prezzo di mercato: Euro 18,00

Reperibilita: ordini diretti a ars_italia@hotmail.com

"Ciao Marinaio!" narra le avventure di un giovane marinaio della Regia Marina di nome Alvise e di Nellie, una ragazza americana, sullo sfondo della nella Grande Guerra a Venezia, città che all'epoca si trovava prossima al fronte austriaco e soprattutto porto italiano da cui partivano le audaci imprese dei M.A.S., i piccoli motoscafi siluranti, frutto del genio italiano, che furono la spina nel fianco della flotta nemica in tutto il Mare Adriatico. Alvise è appunto un marinaio facente parte della squadriglia di M.A.S. al comando del Tenente di Vascello Luigi Rizzo.

L'autore, Gianni Tedeschi, veterano del Battaglione Risoluti della Xa MAS, ha avuto sicuramente l'importante intuizione di creare un romanzo storico che avesse un’ambientazione marinara al fine di ricordare le vicende belliche navali italiane durante il Primo Conflitto Mondiale, vicende spesso meno note rispetto agli episodi della guerra di posizione lungo le trincee, che tanto hanno caratterizzato questa guerra, ampiamente descritti in memorie, ricordi e pellicole che ne hanno ricostruito le atmosfere e gli ambienti.

Scorrono quindi alcuni grandi episodi di guerra che si svolsero nel Mar Adriatico in cui Gianni Tedeschi inserisce la figura del marinaio Alvise quale diretto protagonista, azioni condotte con i M.A.S. quali il forzamento di importanti basi, l'affondamento della Corazzata “Wien”, la Beffa di Buccari alla quale partecipò il Poeta Soldato Gabriele D'Annunzio e l'affondamento della Corazzata “Santo Stefano”, azioni che cancellarono la cocente sconfitta che la Regia Marina aveva subito nella Battaglia di Lissa del 1866, e che annullarono di fatto il controllo austriaco su tutto il Mare Adriatico.

J. Ferrin - J. Cluzaud

http://oceans-lefilm.com/

L'ho visto una sola volta, sul minischermo di un sedile aereo (Air France ti fa scegliere tra una serie di film; però li devi comunque vedere sul retro del sedile di fronte a te...) comunque è bastato per stregarmi.

In alcuni punti si cerca di giustificare il film con vaghe e romantiche e politically correct motivazioni, a mio parere forzate e poco convincenti (il bambino che guarda il mare....oddio, quante specie marine sono estinte e /o in via di estinzione...piangiamoci addosso ); ma in realtà è uno SPLENDIDO documentario sul mare, con eccezionali riprese di creature marine, estremamente spettacolari. Alla fine poi, quando si mette in evidenza il rapporto tra uomo e mare, certo una tonnara "vista da sotto" fa stare male, proprio male; ma si vedono certi fari che neanche Fantaghirò....e ci sono inquadrature di battelli nel mezzo di tempeste che..,be', "la Tempesta perfetta" in confronto aveva come unico elemento valido la presenza di George Clooney... :s19:

Non mi risulta tradotto in Itailano, ma comunque non avrebbe importanza: è decisamente DA VEDERE.

Autore: Edwyn Gray

Editore: Longanesi

Anno: 1978

Formato: tascabile, 192 pagine

Reperibilità: facile (usato in rete)

Costo: da 10 euro in su.

Dopo un periodo passato lontano dal mare e destinato agli alti comandi, a Konrad Bergman viene ordinata una nuova missione speciale: si tratta di arrivare fino in Giappone per farsi consegnare dai giapponesi i piani del loro formidabile siluro da 610 mm. Impresa più facile a dirsi che da portare a termine, complici un equipaggio tutto da addestrare e la proverbiale ritrosia giapponese anche verso i propri alleati. Senza contare che l’ufficiale è sempre nel mirino della Gestapo…. Ma il protagonista riuscirà comunque a rendere la missione fruttuosa anche se dovrà ordinare ai propri uomini: se vedete una nave o un aereo, è sicuramente ostile.

Tra le pagine del romanzo si respira l’aria dell’avventura in mari lontani, con echi ‘conradiani’, anche se la guerra non manca di affacciarsi con la sua brutalità. Un omaggio ai battelli (tedeschi e italiani) che compirono la lunga e pericolosa rotta per il Sol Levante.

Il romanzo è contenuto anche nella raccolta I Dannati della guerra edito da Mondadori.

Ecco un piccolo assaggio del romanzo:

Bergman abbassò lo sguardo su una tavoletta che Kosch gli aveva spinto da­vanti. “Ha visto i rapporti meteorologici, comandante?”. Il capitano si accigliò e lo trafisse con uno sguardo. “E’ sicuro che siano giusti, nostromo?”. “Sì, co­mandante. Li ho mostrati a Muecken e lui mi ha consigliato di passarli subito a lei”. Erich Muecken era il secondo nostromo dell'U 885. Riservista richiamato in Marina nel 1939, era un marinaio professionista e aveva servito nella compagnia di navigazione Amburgo-Sciangai prima della guerra. Sebbene fosse soltanto un sottufficiale, Bergaman aveva fatto ricorso più di una volta alla sua conoscenza della zona. “Ho già visto bollettini simili, comandante – confermò con calma, era molto serio – saprà che cosa significano, credo”. “Una tempesta con i fioc­chi – disse Bergman con noncuranza – non ho mai visto la pressione cadere così in fretta, nemmeno nell'Atlantico settentrionale”. “Più che una tempesta, comandante”. La sala di manovra si fece improvvisamente silenziosa, mentre gli uomini asocltavano. Muecken era un vecchio “marinaio cinese”. “Allora?”. “È un tifone, comandante”. […]

A sud e a sudest, l'orizzonte era coperto da turgidi nembi neri che si dilatavano con sordi brontolii nell'azzurro del cielo. Le acque livide si gonfiavano minac­ciose, e un vento sempre più forte strappava lembi di spuma dalla cresta delle onde. “Sarà un bel ballo” commentò Von Schroeder, accennando con il capo alla tempesta che si addensava più avanti. “Assumo io la comandata” disse secca­mente Bergman, “Voglio quattro uomini esperti di vedetta … e faccia rinforzare il Kaiten con altri cavi”. Il comandante in seconda salutò e scese nel boccaporto. “E mi mandi su Badenholt” aggiunse Bergman. Nel mare ribollente, la prora dell'U 885 cominciò a compiere tuffi più profondi . L'avanzata inesorabile del cielo nero aveva una sua terribile imponenza. La visibilità scemava rapidamente, e raffiche violente spazzavano l'U-boot mentre il vento si faceva impetuoso. Il viso di Badenholt comparve ne boccaporto […]

Bergman gli scoccò un'occhiata in silenzio . “Vede quella roba capo? È un ti­fone, se non ci immergiamo ci lasceremo la pelle!” […]

La vista del tifone fu una specie di scossa per Badenholt […]“Finiremo di avvolgere l'armatura in immersione, comandante. Posso mettere in funzione il motore di babordo entro un quarto d'ora”. […]

Bergaman non sprecò parole, c'era solo il tempo per l'azione. L'aria si era pauro­samente raffreddata, e le reti metalliche già cominciavano a sibilare sotto la furia del vento. Un pulviscolo di schiuma bianca sprizzava dalle creste delle onde, e tutto l'orizzonte era un oscuro drappo di nembi in movimento che torreggiavano come montagne, venandosi di sangue quando passavano davanti al sole. [..]

La prora dell'U 885 piombò in una valle d'acqua, e il mare si gonfiò sulla parte prodiera della coperta per scatenare la sua furia contro l'incrollabile baluardo della torretta. Rifluendo con un ruggito, prese lo slanciò e scaricò una montagna d'acqua contro la plancia. Bergman si aggrappò alla battagliola mentre l'U-boot gli rollava sotto i piedi, e scrollò la testa per liberarsi gli occhi dalla spuma salata. […]

L'U 885 si piegò rigidamente sotto la forza del vento e affondò la prora nel mare ribollente, dalla bassa tolda dell'U-boot era impossibile vedere a più di cento me­tri, e le onde si ergevano in solide muraglie d'acqua intorno alla beccheggiante imbarcazione che ardiva sfidarle. Non si vedeva altro che la terribile furia della tempesta. […]

La bianca superficie schiumante del mare saliva e scendeva con agghiacciante fe­rocia, quasi digerisse la vittima inerme. L'U 885 si coricò bruscamente a babordo, quando un'altra montagna d'acqua gli franò sopra con un boato terrificante. Nel fragore Bergman udì uno schiocco secco, come un colpo di pistola. Aguzzò gli occhi nella pioggia sferzante. Uno dei cavi d'acciaio che assicuravano il Kaiten alla tolda era saltato sotto la tensione, e la poppa del siluro di Tokio ondeggiava grottescamente per il beccheggio e il rollio dell'U 885 investito dalla furia del ti­fone. Un'altra ondata come l'ultima lo avrebbe scagliato tra i flutti inabissandolo per sempre. Bergman non aveva nessuna intenzione di lasciarsi sottrarre la sua preda. Era disposto ad affrontare qualsiasi rischio pur di conservarla. […]

“Allagare le casse. Immersione” comunicò a Von Schroeder “So che è rischio­so, ma non possiamo restare in superficie con i motori fermi. Eseguite tutte le manovre e aprite il boccaporto”. L'U 885 era alla mercè degli dei marini. Sbal­lottato e impotente, investito dal vento e squassato da montagne d'acqua, si torceva nel mare schiumante come una balena mortalmente ferita. Bergman non poteva fare altro per salvarlo. Era questione di secondi, se l'U-boot fosse riuscito ad allagare le casse e a immergersi prima che il tifone lo facesse capovolgere e affondare. [..]

“Dieci metri, comandante”. “scendere ancora”. Anche a dieci metri, la turbolen­za dell'acqua rifletteva la tremenda forza del tifone in superficie, ma se non altro la violenza vi giungeva smorzata. Il rollio e il beccheggio dell'U 885 erano as­sai meno accentuati. Bergman aveva appena sollevato il ricevitore del telefono, quando sentì le lamiere del ponte vibrare sotto i piedi. “Comandante?” Baden­holt fece capolino nel vano della porta a tenuta stagna. “Sì capo?”. I motori sono

in funzione, comandante”. “Si può sapere perché ci avete messo tanto tempo?” […] Di nuovo nel suo vero elemento, gli abissi del mare, l'U 885 riprese ad avanzare con sicurezza, mentre in superficie il tifone sconvolgeva l'Oceano Pa­cifico in un parossismo di rabbia impotente. Per la prima volta in tre ore, Berg­man si permise il lusso di una pausa, seduto in una delle speciali poltroncine di canapa alle spalle del timoniere. Aveva le mani tagliuzzate, il viso escoriato, gli occhi pesti ed iniettati di sangue per la furia del mare. Eppure, mentre sollevava i piedi dal ripugnante guazzabuglio che ondeggiava sul ponte, le sue labbra erano increspate in uno dei suoi rari sorrisi. Aveva lottato e vinto contro gli elementi. Si sentiva soddisfatto di se stesso.

Autore: Edwyn Gray

Editore: Longanesi

Anno: 1978

Formato: tascabile, 177 pagine

Reperibilità: facile (usato in rete)

Costo: da 10 euro in su.

Nell’ultimo romanzo della serie Konrad Bergman è coinvolto in diverse vicende. Dopo le operazioni di recupero di un u-boot affondato in acque tedesche, è destinato al comando di un battello tipo Seehund impegnato in un vano contrasto allo sbarco degli alleati in Normandia. Lo ritroviamo nell’atmosfera da crepuscolo degli dei della Berlino nell’aprile del 1945. Qui riuscirà finalmente e regolare i suoi conti con la Gestapo e gli verrà affidata una nuova missione segreta. È ‘la missione’ che attendeva da sei anni, ma il mondo non ne verrà mai a conoscenza.

In questo romanzo comprende vicende separate tra loro e la continuità d’azione ne risulta compromessa, pur mantenendo una certa tensione e piazzando la sorpresa finale.

Autore: Edwyn Gray

Editore: Longanesi

Anno: 1976

Formato: tascabile, 236 pagine

Reperibilità: facile (usato in rete)

Costo: da 10 euro in su.

Nel secondo romanzo della serie, Konrad Bergman è impegnato nella battaglia dell’Atlantico che si avvia al suo apice. Mentre cerca di sfuggire alle unità alleate mentre si trova in mare, anche sulla terraferma non mancano gli intrighi. La sua relazione con una ragazza ebrea gli ha attirato le attenzioni della Gestapo che non vede l’ora di potersi intromettere negli affari della Kriegsmarine. La situazione logora il fisico e la mente del giovane ufficiale che viene profondamente colpito dalla perdita del suo migliore amico, un altro comandante di u-boot caduto in mare. Nonostante questa difficile situazione, Konrad Bergman decide di affrontare quella che potrebbe essere la sua ultima missione, nel tentativo di cogliere un successo clamoroso.

in questo romanzo l'autore ci porta nel pieno della battaglia dell'Atlantico sottolineando il valore e i sacrifici con cui i marinai di entrambi le parti la affrontarono.

Questo romanzo è contenuto anche ne I dannati della guerra edito da Mondadori

Autore: Edwyn Gray

Editore: Longanesi (recente nuova edizione di Meridiano Zero)

Anno: 1976

Formato: tascabile, 232 pagine (ed. Longanesi)

Reperibilità: facile (usato in rete o nuova edizione)

Costo: da 10 euro in su.

Questo è il primo romanzo della serie creata dall’autore e avente come protagonista Konrad Bergman, giovane ufficiale sommergibilista nella Germania nazista. Lo si può definire il ‘romanzo di formazione’ del protagonista che, figlio di un comandante di u-boot scomparso durante la prima guerra mondiale, decide si seguire le orme paterne. Eccolo quindi affrontare l’impegnativo iter necessario per arrivare a comandare il suo primo sommergibile. Una volta al comando dovrà affrontare le dure prove e le scelte legate al suo nuovo ruolo che si uniscono al tormentato rapporto con una ragazza ebrea. Arrivato alla gloria e alla notorietà, gli viene affidata una missione speciale, apparentemente tranquilla, che prende una piega drammatica e imprevista poiché gli ordini che riceve sono perentori: Non ci saranno superstiti.

L’autore trasporta il lettore nel mondo degli u-boot con abilità e documentazione che rendono bene la drammatica atmosfera dei sommergibili tedeschi durante la GM2. Egli infatti ha dedicato diversi saggi alla guerra navale e alle vicende dei sommergibili.