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#31
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Inviato 10 agosto 2009 - 08:43
IL MUSEO NAZIONALE DI TARANTO
#32
BUFFOLUTO
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Inviato 10 agosto 2009 - 09:22
Al fine di facilitare la consultazione del Topic periodicamente sarà inserito un indice degli argomenti
Buffoluto
INDICE
Post. 1 Pag. 1 (27 giugno 2009)
Presentazione e cronologia
Pot 7 Pag. 1 (30 giugno 2009)
LA VOCAZIONE (breve storia di Taranto)
Post 8 Pag. 1 (1 luglio 2009)
6 immagini (1÷6) AA
Post 11 Pag. 1 (4 luglio 2009)
LE ORIGINI DELLA CITTA’
Post 12 Pag. 1 (4 luglio 2009)
6 immagini (7÷12) AB
Post 16 Pag. 1 (5 luglio 2009)
LA CADUTA DI TARANTO
SOTTO IL DOMINIO DI ROMA
Post 17. Pag. 1 (8 luglio 2009)
LA CARTOGRAFIA DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO
6 immagini (13÷18) AC
Post 18 Pag. 1 (9 luglio 2009)
IL CASTELLO DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO
4 immagini (19÷22) AD
Post 19 Pag. 1 (10 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 1^ PARTE
6 immagini (23÷28) AE
Post 20 Pag. 1 (10 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 2^ PARTE
6 immagini (29÷34) AF
Post 21 Pag. 2 (14 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 3^ PARTE
8 immagini (35÷42) AG
Post 22 Pag. 2 (16 luglio 2009)
L’ INTERESSE DELLA REGIA MARINA PER TARANTO
LA CANNONIERA “VINZAGLIO”
6 immagini (43÷48) AH
Post 23 Pag. 2 (19 luglio 2009)
ABOLIZIONE DELLA CINTA DI FORTIFICAZIONI
I PRIMI INSEDIAMENTI
6 immagini (49÷54) AI
Post 24 Pag. 2 (20 luglio 2009)
L’ arsenale: la legge
Il canale navigabile
Il ponte girevole
8 immagini (55÷62) AL
Post 25 Pag. 2 (30 luglio 2009)
I PROGETTI DEL CANALE NAVIGABILE E DEL PONTE GIREVOLE
Descrizione del canale navigabile
Cronologia costruzione canale
Descrizione ponte girevole
Cronologia ponte girevole
5 immagini (063÷068) AM
Post 26 Pag. 2 (5 agosto 2009)
I PROGETTI PER L’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO
8 immagini (069÷076) AN
Post 28 Pag.2 (6 agosto 2009)
LA COSTRUZIONE DELL’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO 1^ parte
Descrizione
8 immagini (077÷084) AP
Post 29 Pag. 2 (7 agosto 2009)
LA VISITA DI RE UMBERTO I A TARANTO
L’ inaugurazione
6 immagini (085÷090) AQ
Post 30 Pag. 2 (9 agosto 2009)
LA COSTRUZIONE DELL’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO 2^ parte
6 immagini (091÷096) AR
Post 31 Pag. 2 (10 agosto 2009)
IL MUSEO NAZIONALE DI TARANTO
Descrizione
4 immagini (097÷100) AS
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INDICE
Post. 1 Pag. 1 (27 giugno 2009)
Presentazione e cronologia
Pot 7 Pag. 1 (30 giugno 2009)
LA VOCAZIONE (breve storia di Taranto)
Post 8 Pag. 1 (1 luglio 2009)
6 immagini (1÷6) AA
Post 11 Pag. 1 (4 luglio 2009)
LE ORIGINI DELLA CITTA’
Post 12 Pag. 1 (4 luglio 2009)
6 immagini (7÷12) AB
Post 16 Pag. 1 (5 luglio 2009)
LA CADUTA DI TARANTO
SOTTO IL DOMINIO DI ROMA
Post 17. Pag. 1 (8 luglio 2009)
LA CARTOGRAFIA DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO
6 immagini (13÷18) AC
Post 18 Pag. 1 (9 luglio 2009)
IL CASTELLO DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO
4 immagini (19÷22) AD
Post 19 Pag. 1 (10 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 1^ PARTE
6 immagini (23÷28) AE
Post 20 Pag. 1 (10 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 2^ PARTE
6 immagini (29÷34) AF
Post 21 Pag. 2 (14 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 3^ PARTE
8 immagini (35÷42) AG
Post 22 Pag. 2 (16 luglio 2009)
L’ INTERESSE DELLA REGIA MARINA PER TARANTO
LA CANNONIERA “VINZAGLIO”
6 immagini (43÷48) AH
Post 23 Pag. 2 (19 luglio 2009)
ABOLIZIONE DELLA CINTA DI FORTIFICAZIONI
I PRIMI INSEDIAMENTI
6 immagini (49÷54) AI
Post 24 Pag. 2 (20 luglio 2009)
L’ arsenale: la legge
Il canale navigabile
Il ponte girevole
8 immagini (55÷62) AL
Post 25 Pag. 2 (30 luglio 2009)
I PROGETTI DEL CANALE NAVIGABILE E DEL PONTE GIREVOLE
Descrizione del canale navigabile
Cronologia costruzione canale
Descrizione ponte girevole
Cronologia ponte girevole
5 immagini (063÷068) AM
Post 26 Pag. 2 (5 agosto 2009)
I PROGETTI PER L’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO
8 immagini (069÷076) AN
Post 28 Pag.2 (6 agosto 2009)
LA COSTRUZIONE DELL’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO 1^ parte
Descrizione
8 immagini (077÷084) AP
Post 29 Pag. 2 (7 agosto 2009)
LA VISITA DI RE UMBERTO I A TARANTO
L’ inaugurazione
6 immagini (085÷090) AQ
Post 30 Pag. 2 (9 agosto 2009)
LA COSTRUZIONE DELL’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO 2^ parte
6 immagini (091÷096) AR
Post 31 Pag. 2 (10 agosto 2009)
IL MUSEO NAZIONALE DI TARANTO
Descrizione
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#33
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Inviato 11 agosto 2009 - 09:20
L’ Arsenale di Taranto tra la fine del XIX sec. e l’ inizio del XX sec - 1^ parte
Modificata da BUFFOLUTO, 13 agosto 2009 - 10:47 .
#34
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Inviato 13 agosto 2009 - 10:45
L’ Arsenale di Taranto tra la fine del XIX sec. e l’ inizio del XX sec - 2^ parte
Modificata da BUFFOLUTO, 27 agosto 2009 - 07:37 .
#35
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Inviato 14 agosto 2009 - 01:59
L’ ariete torpediniere “Puglia”
Modificata da BUFFOLUTO, 14 agosto 2009 - 02:08 .
#36
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Inviato 15 agosto 2009 - 11:28
Il ponte girevole tra XIX e XX secolo 1^ parte
Modificata da BUFFOLUTO, 15 agosto 2009 - 12:03 .
#37
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Inviato 16 agosto 2009 - 07:52
Il ponte girevole tra XIX e XX secolo 2^ parte
Modificata da BUFFOLUTO, 16 agosto 2009 - 08:35 .
#38
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Inviato 27 agosto 2009 - 07:49
La stazione torpediniere tra XIX e XX secolo
Modificata da BUFFOLUTO, 11 settembre 2009 - 08:11 .
#39
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Inviato 11 settembre 2009 - 06:36
:s14: vogliate scusarmi il ritardo, ma mi sono fermato per il semplice
motivo che ho reperito altro materiale interessante da preparare
ed inserire nei prossimi argomenti da trattare
Buffoluto
motivo che ho reperito altro materiale interessante da preparare
ed inserire nei prossimi argomenti da trattare
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#40
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Inviato 11 settembre 2009 - 08:16
TRE IMMAGINI DEL PONTE GIREVOLE DI FINE '800
#41
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Inviato 21 settembre 2009 - 07:09
INDICE
Post. 1 Pag. 1 (27 giugno 2009)
Presentazione e cronologia
Pot 7 Pag. 1 (30 giugno 2009)
LA VOCAZIONE (breve storia di Taranto)
Post 8 Pag. 1 (1 luglio 2009)
6 immagini (1÷6) AA
Post 11 Pag. 1 (4 luglio 2009)
LE ORIGINI DELLA CITTA’
Post 12 Pag. 1 (4 luglio 2009)
6 immagini (7÷12) AB
Post 16 Pag. 1 (5 luglio 2009)
LA CADUTA DI TARANTO
SOTTO IL DOMINIO DI ROMA
Post 17. Pag. 1 (8 luglio 2009)
LA CARTOGRAFIA DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO
6 immagini (13÷18) AC
Post 18 Pag. 1 (9 luglio 2009)
IL CASTELLO DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO
4 immagini (19÷22) AD
Post 19 Pag. 1 (10 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 1^ PARTE
6 immagini (23÷28) AE
Post 20 Pag. 1 (10 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 2^ PARTE
6 immagini (29÷34) AF
Post 21 Pag. 2 (14 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 3^ PARTE
8 immagini (35÷42) AG
Post 22 Pag. 2 (16 luglio 2009)
L’ INTERESSE DELLA REGIA MARINA PER TARANTO
LA CANNONIERA “VINZAGLIO”
6 immagini (43÷48) AH
Post 23 Pag. 2 (19 luglio 2009)
ABOLIZIONE DELLA CINTA DI FORTIFICAZIONI
I PRIMI INSEDIAMENTI
6 immagini (49÷54) AI
Post 24 Pag. 2 (20 luglio 2009)
L’ arsenale: la legge
Il canale navigabile
Il ponte girevole
8 immagini (55÷62) AL
Post 25 Pag. 2 (30 luglio 2009)
I PROGETTI DEL CANALE NAVIGABILE E DEL PONTE GIREVOLE
Descrizione del canale navigabile
Cronologia costruzione canale
Descrizione ponte girevole
Cronologia ponte girevole
5 immagini (063÷068) AM
Post 26 Pag. 2 (5 agosto 2009)
I PROGETTI PER L’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO
8 immagini (069÷0769 AN
Post 28 Pag.2 (6 agosto 2009)
LA COSTRUZIONE DELL’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO 1^ parte
Descrizione
8 immagini (077÷084) AP
Post 29 Pag. 2 (7 agosto 2009)
LA VISITA DI RE UMBERTO I A TARANTO
L’ inaugurazione
6 immagini (085÷090) AQ
Post 30 Pag. 2 (9 agosto 2009)
LA COSTRUZIONE DELL’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO 2^ parte
6 immagini (091÷096) AR
Post 31 Pag. 2 (10 agosto 2009)
IL MUSEO NAZIONALE DI TARANTO
Descrizione
4 immagini (097÷100) AS
Post 32 Pag. 2 (10 agosto 2009)
INDICE
Post 33 Pag. 2 (11 agosto 2009)
L’ Arsenale di Taranto tra la fine del XIX sec. E l’ inizio del XX sec. 1^ parte
6 immagini (101÷106) AT
Post 34 Pag. 2 (13 agosto 2009)
L’ Arsenale di Taranto tra la fine del XIX sec. E l’ inizio del XX sec. 2^ parte
7 immagini (107÷113) AU
POST 35 Pag. 2 (14 agosto 2009)
L’ARIETE TORPEDINIERE “PUGLIA”
Descrizione
7 immagini (114÷120) AV
POST 36 Pag. 2 (15 agosto 2009)
Il PONTE GIREVOLE tra XIX e XX sec. 1^ parte
7 immagini (121÷127) AZ
POST 37 Pag. 2 (16 agosto 2009)
Il PONTE GIREVOLE tra XIX e XX sec. 2^ parte
7 immagini (128÷134) BA
POST 38 Pag. 2 (27 agosto 2009)
La STAZIONE TORPEDINIERE tra XIX e XX sec.
9 immagini (135÷143) BB
POST 39 Pag. 2 (11 settembre 2009)
TRE IMMAGINI DEL PONTE GIREVOLE DI FINE ‘800
3 immagini (144÷146) BC
Post. 1 Pag. 1 (27 giugno 2009)
Presentazione e cronologia
Pot 7 Pag. 1 (30 giugno 2009)
LA VOCAZIONE (breve storia di Taranto)
Post 8 Pag. 1 (1 luglio 2009)
6 immagini (1÷6) AA
Post 11 Pag. 1 (4 luglio 2009)
LE ORIGINI DELLA CITTA’
Post 12 Pag. 1 (4 luglio 2009)
6 immagini (7÷12) AB
Post 16 Pag. 1 (5 luglio 2009)
LA CADUTA DI TARANTO
SOTTO IL DOMINIO DI ROMA
Post 17. Pag. 1 (8 luglio 2009)
LA CARTOGRAFIA DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO
6 immagini (13÷18) AC
Post 18 Pag. 1 (9 luglio 2009)
IL CASTELLO DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO
4 immagini (19÷22) AD
Post 19 Pag. 1 (10 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 1^ PARTE
6 immagini (23÷28) AE
Post 20 Pag. 1 (10 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 2^ PARTE
6 immagini (29÷34) AF
Post 21 Pag. 2 (14 luglio 2009)
VEDUTE DI TARANTO NEL PERIODO PREUNITARIO 3^ PARTE
8 immagini (35÷42) AG
Post 22 Pag. 2 (16 luglio 2009)
L’ INTERESSE DELLA REGIA MARINA PER TARANTO
LA CANNONIERA “VINZAGLIO”
6 immagini (43÷48) AH
Post 23 Pag. 2 (19 luglio 2009)
ABOLIZIONE DELLA CINTA DI FORTIFICAZIONI
I PRIMI INSEDIAMENTI
6 immagini (49÷54) AI
Post 24 Pag. 2 (20 luglio 2009)
L’ arsenale: la legge
Il canale navigabile
Il ponte girevole
8 immagini (55÷62) AL
Post 25 Pag. 2 (30 luglio 2009)
I PROGETTI DEL CANALE NAVIGABILE E DEL PONTE GIREVOLE
Descrizione del canale navigabile
Cronologia costruzione canale
Descrizione ponte girevole
Cronologia ponte girevole
5 immagini (063÷068) AM
Post 26 Pag. 2 (5 agosto 2009)
I PROGETTI PER L’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO
8 immagini (069÷0769 AN
Post 28 Pag.2 (6 agosto 2009)
LA COSTRUZIONE DELL’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO 1^ parte
Descrizione
8 immagini (077÷084) AP
Post 29 Pag. 2 (7 agosto 2009)
LA VISITA DI RE UMBERTO I A TARANTO
L’ inaugurazione
6 immagini (085÷090) AQ
Post 30 Pag. 2 (9 agosto 2009)
LA COSTRUZIONE DELL’ ARSENALE MILITARE MARITTIMO 2^ parte
6 immagini (091÷096) AR
Post 31 Pag. 2 (10 agosto 2009)
IL MUSEO NAZIONALE DI TARANTO
Descrizione
4 immagini (097÷100) AS
Post 32 Pag. 2 (10 agosto 2009)
INDICE
Post 33 Pag. 2 (11 agosto 2009)
L’ Arsenale di Taranto tra la fine del XIX sec. E l’ inizio del XX sec. 1^ parte
6 immagini (101÷106) AT
Post 34 Pag. 2 (13 agosto 2009)
L’ Arsenale di Taranto tra la fine del XIX sec. E l’ inizio del XX sec. 2^ parte
7 immagini (107÷113) AU
POST 35 Pag. 2 (14 agosto 2009)
L’ARIETE TORPEDINIERE “PUGLIA”
Descrizione
7 immagini (114÷120) AV
POST 36 Pag. 2 (15 agosto 2009)
Il PONTE GIREVOLE tra XIX e XX sec. 1^ parte
7 immagini (121÷127) AZ
POST 37 Pag. 2 (16 agosto 2009)
Il PONTE GIREVOLE tra XIX e XX sec. 2^ parte
7 immagini (128÷134) BA
POST 38 Pag. 2 (27 agosto 2009)
La STAZIONE TORPEDINIERE tra XIX e XX sec.
9 immagini (135÷143) BB
POST 39 Pag. 2 (11 settembre 2009)
TRE IMMAGINI DEL PONTE GIREVOLE DI FINE ‘800
3 immagini (144÷146) BC
Modificata da BUFFOLUTO, 21 settembre 2009 - 07:23 .
#42
BUFFOLUTO
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Inviato 22 settembre 2009 - 04:03
Le difese di Taranto parte 1^
Per poter comprendere la ragione per cui Annibale fece costruire il canale per trasportare via terra
le navi da Mar Piccolo a Mar Grande occorre spiegare quanto segue:
Annibale cingeva d'assedio la città di Taranto, che si era chiusa all'interno delle sue mura;
una parte della flotta tarantina presidiava il Mar Grande per impedire il rifornimento della città
da parte di quella romana; le altre navi attraverso l'unico accesso dell'epoca erano in Mar Piccolo.
Alcune imbarcazioni romane, al comando di Publio Aquilio e M. Ogulnio, cariche di frumento con mille
soldati di scorta, giunsero nella città ionica e col favore delle tenebre e di un rigoroso silenzio,
riuscirono ad eludere le navi nemiche e riuscirono a rifornire la città assediata.
Nello stesso tempo era giunto per i romani un inatteso aiuto dalla guarnigione di Metaponto,
che con una sortita aveva distrutto alcune macchine realizzate per l'assedio da
Annibale, che resosi conto della necessità di portare l'attacco anche via mare e
non potendo attraversare l'accesso naturale da Mar Piccolo a Mar Grande per
evitare lo scontro col nemico, fece spianare un canale tra i due mari e permise
così il transito delle navi via terra.
Per poter comprendere la ragione per cui Annibale fece costruire il canale per trasportare via terra
le navi da Mar Piccolo a Mar Grande occorre spiegare quanto segue:
Annibale cingeva d'assedio la città di Taranto, che si era chiusa all'interno delle sue mura;
una parte della flotta tarantina presidiava il Mar Grande per impedire il rifornimento della città
da parte di quella romana; le altre navi attraverso l'unico accesso dell'epoca erano in Mar Piccolo.
Alcune imbarcazioni romane, al comando di Publio Aquilio e M. Ogulnio, cariche di frumento con mille
soldati di scorta, giunsero nella città ionica e col favore delle tenebre e di un rigoroso silenzio,
riuscirono ad eludere le navi nemiche e riuscirono a rifornire la città assediata.
Nello stesso tempo era giunto per i romani un inatteso aiuto dalla guarnigione di Metaponto,
che con una sortita aveva distrutto alcune macchine realizzate per l'assedio da
Annibale, che resosi conto della necessità di portare l'attacco anche via mare e
non potendo attraversare l'accesso naturale da Mar Piccolo a Mar Grande per
evitare lo scontro col nemico, fece spianare un canale tra i due mari e permise
così il transito delle navi via terra.
Modificata da BUFFOLUTO, 30 settembre 2009 - 06:54 .
#43
BUFFOLUTO
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Inviato 28 settembre 2009 - 02:50
Le difese di Taranto parte 2^
Modificata da BUFFOLUTO, 28 settembre 2009 - 02:57 .
#44
BUFFOLUTO
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Inviato 30 settembre 2009 - 12:33
Le difese di Taranto parte 3^
Modificata da BUFFOLUTO, 15 ottobre 2009 - 07:49 .
#45
Pesce persico (e costruttivo...)
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Inviato 30 settembre 2009 - 08:44
Grazie!
(se ce ne fossero altre...)
(se ce ne fossero altre...)
#46
BUFFOLUTO
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Inviato 01 ottobre 2009 - 02:19
Grazie!
(se ce ne fossero altre...)
fammi sapere cosa t'interessa in particolare e vedrò se ho materiale per poterti accontentare;
comunque ho in programma un POST dedicato alle isole Cheradi, che tratta di fortificazioni e
batterie
#47
sidescanner
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Inviato 01 ottobre 2009 - 03:39
Da appassionato alle fortificazioni (specialmente quelle costiere) attendo fremente il post sulle isole e ti ringrazio per l'ottimo materiale.
Una domanda. quante delle fortificazioni costruite a suo tempo sono visitabili?
Una domanda. quante delle fortificazioni costruite a suo tempo sono visitabili?
Est fortium spectare fata silentes
#48
Pesce persico (e costruttivo...)
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Inviato 01 ottobre 2009 - 10:43
fammi sapere cosa t'interessa in particolare e vedrò se ho materiale per poterti accontentare;
comunque ho in programma un POST dedicato alle isole Cheradi, che tratta di fortificazioni e
batterie
Ottimo!
Comunque mi interessano foto, storie, disegni/mappe di tutte le "installazioni militari nascoste" di Taranto:
- Bacino in mar grande (l'attuale stazione navale)
- ferrovia militare circummarpiccolo
- serbatoi sotterranei di nafta zona salinella, chiapparo, ecc.
- sotterranei san vito
- batteria punta rondinella
- buffoluto
- polveriera SP2 massafra
- galleria arsenale/mar grande
- batterie, fortificazioni, ecc. ecc.
- idroscalo
- cimino
- cheradi
Fai quel che puoi...e grazie!!!
#49
BUFFOLUTO
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Inviato 02 ottobre 2009 - 08:12
Ottimo!
Comunque mi interessano foto, storie, disegni/mappe di tutte le "installazioni militari nascoste" di Taranto:
- Bacino in mar grande (l'attuale stazione navale)
- ferrovia militare circummarpiccolo
- serbatoi sotterranei di nafta zona salinella, chiapparo, ecc.
- sotterranei san vito
- batteria punta rondinella
- buffoluto
- polveriera SP2 massafra
- galleria arsenale/mar grande
- batterie, fortificazioni, ecc. ecc.
- idroscalo
- cimino
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Fai quel che puoi...e grazie!!!
la maggior parte di quello che mi chiedi sarà trattato in modo più o meno approfondito in relazione
al materiale fotografico e documentario in mio possesso; per quanto riguarda la Nuova Base Navale,
che tutti i tarantini hanno sempre denominato Arsenale Nuovo ho un ricordo personale, perché ci ho vissuto i miei primi hanni di vita, ma soprattutto perché in seguito ho frequentato il posto fino
agli anni '70 e ho un ricordo visivo del vecchio bacino non completato, dal quale poi è stata ricavata la
grande darsena dove normalmente ormeggia il Garibaldi
#50
Pesce persico (e costruttivo...)
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Inviato 02 ottobre 2009 - 07:45
Ottimo!
Qualsiasi notizia/aneddoto/informazione/foto sul grande bacino abbandonato (poi Arsenale Nuovo) sarà benvenuta!
Qualsiasi notizia/aneddoto/informazione/foto sul grande bacino abbandonato (poi Arsenale Nuovo) sarà benvenuta!
#51
BUFFOLUTO
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Inviato 13 ottobre 2009 - 04:33
La rada del Mar Grande 1^ parte
La rada del Mar Grande di Taranto è rappresentata dalla parte più interna dell’ampio golfo omonimo, che comprende il tratto di mare tra Punta Meliso di Santa Maria di Leuca (Lecce) e Punta Alice (Crotone), racchiuso in una linea di base di 60 miglia nautiche.
E' delimitata dalla linea di costa in un arco di circonferenza, che partendo da Nord in corrispondenza di Punta Rondinella abbraccia il porto industriale e mercantile, la città vecchia, il borgo, la nuova Base Navale ed il litorale fino a Sud in corrispondenza di Capo San Vito; la circonferenza continua e si racchiude dalla parte del mare attraverso le dighe foranee, e le isole di San Paolo e San Pietro.
Fino al termine del XIX secolo la rada era sprovvista di dighe foranee e l'unica barriera di protezione poteva considerarsi la dorsale naturale sottomarina a forma di arco tra Punta Rondinella ed isola di San Pietro, che permetteva esclusivamente il passaggio di piccole imbarcazioni.
All'inizio del XX secolo, con il potenziamento delle difese di Mar Grande furono realizzate le dighe foranee, consentendo così
l'accesso esclusivo a Mar Grande attraverso l'imbocco tra Capo San Vito e isola di San Paolo.
La navigazione in rada è resa difficoltosa da un fondale molto irregolare e dalla presenza del banco della Sirena, con profondità da 8,2 a 9,8 metri, della secca della Tarantola, con profondità da 3,9 a 4,8 metri e della secca di San Vito, con profondità da 0,8 a 5,6 metri.
Per coloro che ne siano interessati è possibile visitare il Castello di Taranto tutti i giorni,
con previa prenotazione; in estate è possibile il giro turistico in Mar Piccolo e Mar Grande
con le motonavi dell' AMAT, molto suggestiva con la possibilità di fare buone fotografie;
l'isola di San Pietro è accessibile solo d'estate per una giornata in spiaggia, sempre con prenotazione;
l'isola di San Paolo, la più interessante, non è assolutamente visitabile; Punta Rondinella è quasi
completamente inglobata nell'area portuale industriale e l'unica via d'accesso che conosca è stata
occlusa al passaggio a livello della linea ferroviaria per la Calabria; le fortificazioni in città sono
smantellate e c'è rimasto ben poco.
La rada del Mar Grande di Taranto è rappresentata dalla parte più interna dell’ampio golfo omonimo, che comprende il tratto di mare tra Punta Meliso di Santa Maria di Leuca (Lecce) e Punta Alice (Crotone), racchiuso in una linea di base di 60 miglia nautiche.
E' delimitata dalla linea di costa in un arco di circonferenza, che partendo da Nord in corrispondenza di Punta Rondinella abbraccia il porto industriale e mercantile, la città vecchia, il borgo, la nuova Base Navale ed il litorale fino a Sud in corrispondenza di Capo San Vito; la circonferenza continua e si racchiude dalla parte del mare attraverso le dighe foranee, e le isole di San Paolo e San Pietro.
Fino al termine del XIX secolo la rada era sprovvista di dighe foranee e l'unica barriera di protezione poteva considerarsi la dorsale naturale sottomarina a forma di arco tra Punta Rondinella ed isola di San Pietro, che permetteva esclusivamente il passaggio di piccole imbarcazioni.
All'inizio del XX secolo, con il potenziamento delle difese di Mar Grande furono realizzate le dighe foranee, consentendo così
l'accesso esclusivo a Mar Grande attraverso l'imbocco tra Capo San Vito e isola di San Paolo.
La navigazione in rada è resa difficoltosa da un fondale molto irregolare e dalla presenza del banco della Sirena, con profondità da 8,2 a 9,8 metri, della secca della Tarantola, con profondità da 3,9 a 4,8 metri e della secca di San Vito, con profondità da 0,8 a 5,6 metri.
Per coloro che ne siano interessati è possibile visitare il Castello di Taranto tutti i giorni,
con previa prenotazione; in estate è possibile il giro turistico in Mar Piccolo e Mar Grande
con le motonavi dell' AMAT, molto suggestiva con la possibilità di fare buone fotografie;
l'isola di San Pietro è accessibile solo d'estate per una giornata in spiaggia, sempre con prenotazione;
l'isola di San Paolo, la più interessante, non è assolutamente visitabile; Punta Rondinella è quasi
completamente inglobata nell'area portuale industriale e l'unica via d'accesso che conosca è stata
occlusa al passaggio a livello della linea ferroviaria per la Calabria; le fortificazioni in città sono
smantellate e c'è rimasto ben poco.
Modificata da BUFFOLUTO, 20 ottobre 2009 - 12:53 .
#52
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Inviato 14 ottobre 2009 - 12:04
Punta Rondinella è quasi
completamente inglobata nell'area portuale industriale e l'unica via d'accesso che conosca è stata
occlusa al passaggio a livello della linea ferroviaria per la Calabria;
Anni fa (anni fa...) ci si poteva ancora arrivare, anche se sembrava di inoltrarsi in quei vecchi film sul Bronx, e si era spinti a premere il piede sull'acceleratore...
...su Google Earth si vede quel poco che è rimasto della batteria.
#53
BUFFOLUTO
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Inviato 14 ottobre 2009 - 07:55
Anni fa (anni fa...) ci si poteva ancora arrivare, anche se sembrava di inoltrarsi in quei vecchi film sul Bronx, e si era spinti a premere il piede sull'acceleratore...
...su Google Earth si vede quel poco che è rimasto della batteria.
mi chiedevo il motivo per tanto interesse da parte tua; ora presumo che tu viva a Taranto o ci abbia vissuto
#54
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Inviato 14 ottobre 2009 - 08:23
mi chiedevo il motivo per tanto interesse da parte tua; ora presumo che tu viva a Taranto o ci abbia vissuto
Sì, ho trascorso qualche annetto sui due mari...e ho esplorato quel che ho potuto!
#55
BUFFOLUTO
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Inviato 15 ottobre 2009 - 07:47
La rada del Mar Grande 2^ parte
Sono venuto a conoscenza dei ricoveri per sommergibili a Capo Rondinella solo recentemente per merito
di questa pubblicazione; mi chiedo se siano mai diventati operativi, quali sommergibili vi siano stati
dislocati e quali erano le procedure operative adottate.
Sono venuto a conoscenza dei ricoveri per sommergibili a Capo Rondinella solo recentemente per merito
di questa pubblicazione; mi chiedo se siano mai diventati operativi, quali sommergibili vi siano stati
dislocati e quali erano le procedure operative adottate.
Modificata da BUFFOLUTO, 15 ottobre 2009 - 08:31 .
#56
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Inviato 15 ottobre 2009 - 08:16
Bellissime ed insolite immagini , complimenti , in relazione alle ultime due foto citate come ricovero sommergibili , mi sembrano veramente insolite , hai qualche notizia in più?
Grazie
Grazie
#57
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Inviato 15 ottobre 2009 - 08:36
Grazie mille!
Incredibile, un particolare assolutamente inedito, quello dei ricoveri di Punta Rondinella!
adesso vado subito a dare un'occhiata sulle mappe satellitari!
Incredibile, un particolare assolutamente inedito, quello dei ricoveri di Punta Rondinella!
adesso vado subito a dare un'occhiata sulle mappe satellitari!
#58
BUFFOLUTO
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Inviato 15 ottobre 2009 - 08:36
Bellissime ed insolite immagini , complimenti , in relazione alle ultime due foto citate come ricovero sommergibili , mi sembrano veramente insolite , hai qualche notizia in più?
Grazie
Per quanto riguarda i ricoveri dei sommergibili, purtroppo ho trovato solo queste
due fotosenza neppure una riga di commento; comunque non dispero; s
e mi capita di trovare altro materiale lo proporrò molto volentieri.
#59
BUFFOLUTO
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Inviato 15 ottobre 2009 - 08:50
Grazie mille!
Incredibile, un particolare assolutamente inedito, quello dei ricoveri di Punta Rondinella!
adesso vado subito a dare un'occhiata sulle mappe satellitari!
Ho avuto modo di esplorare le mappe satellitari di google, alcuni anni fa, di cui posterò qualcosa nel prossimo POST,
e mi sono stupito tantissimo che l'aera di Taranto, a differenza delle zone adiacenti, è estremamente nitida,
sono riuscito ad inquadrare e visualizzare la mia casa e ho notato la mia auto, di colore rosso, parcheggiata;
se riesci ad inquadrare l'area di Capo Rondinella inizia ad ingrandirla e forse riuscirai a vedere qualcosa;
fammi sapere se hai avuto successo e posta il risultato della tua ricerca
ciao
Buffoluto
Modificata da BUFFOLUTO, 15 ottobre 2009 - 08:51 .
#60
Pesce persico (e costruttivo...)
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Inviato 15 ottobre 2009 - 09:10
Ecco qua.
In effetti li avevo già notati, ma avevo concluso che dovesse trattarsi di strutture a favore della vicina batteria.
Mai avrei immaginato che fossero ricoveri per smgg.
Urgono indagini!!!
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