giovanni.caluri * Report post Posted May 18 Sangue Livornese dalla fine del '600. classe 1913 orfano a 13 anni - avviato prima alle "Scuole Pie" dei padri Scolopi una sua foto quindicenne (datata sul retro 1928) lo ritrae con un'uniforma da marinaio - tipica dei collegi dell'epoca. In data 1930 viene ammesso alla Regia Scuola Meccanici di Venezia da quel che ho letto la ferma era di 6 anni nei quali dopo i primi 2, sempre in scuola, venivano imbarcati in crociere addestrative. La seconda foto, datata nella dedica a quella che sarà mia mamma, Maggio 1934 è in tenuta "da fatica" . Sullo sfondo una nave che probabilmente è quella su cui è imbarcato - verosimilmente a Venezia. C'è un qualche occhio di falco che sia in grado di identificarla? Share this post Link to post Share on other sites
Totiano* Report post Posted May 18 Mica semplice, qui ci vuole @malaspina Share this post Link to post Share on other sites
giovanni.caluri * Report post Posted May 18 Ho risolto: era sul "Leone"Ho recuperato il foglio Matricolare - la ferma alla Regia Scuola Meccanici a cui era arrivato nel 30 era stata solo di 4 anni invece di 6Verosimilmente perchè alle "Scuole Pie" aveva già conseguito il diploma di "Aggiustatore Meccanico".All'epoca dopo i primi tre anni di scuola media inferiore, che era già divisa tra "Scuola Media" e "Scuola di avviamento al lavoro" i percorsi erano divisi.Dalla prima si accedeva- al biennio superiore, che sfociava- Nel Liceo Scientifico, da cui si poteva accedere alle facoltà tecnico/scientifiche ma non alle umanistiche- Nel Liceo Tecnico (nel dopoguerra ITIS - Istituto Tecnico Industriale Statale) che rilasciava il diploma di Perito Industriale Capotecnico xxx col titolo della specialità, ma non dava l'accesso alle facoltà universitarie- al biennio del Ginnasio che sfociava nel Liceo Classico da cui si poteva accedere a qualsiasi facoltàdalla seconda si accedeva- al biennio della Scuola Professionale - che formava operai specializzati in particolare operatori di macchine utensili o "Aggiustatori Meccanici" e motoristiQuindi a questo punto leggendo il foglio matricolare, dopo una assegnazione sulla RN BARI e poi sulla RN Quarnaro, nel 34, fu la prima assegnazione sul "Leone" -potrei pensare quindi che alle sue spalle nella foto ci sia proprio quella nave. poi sull'RD14 e nel 36 partì con il "Leone" per la crociera nel Mar Rosso ed Emirati al comando dell'amm. Bergamini.Congedato al rientro del Leone, col diritto alla medaglia AOI col gladio.Richiamato con avanzamento di grado sulla RN Vittorio Veneto.Laghi Amari - al rientro croce di guerra al merito - ma con la salute mal messa - giro di ospedali †- Share this post Link to post Share on other sites
inhocsignovinces Report post Posted May 18 (edited) Questo è il Leone nel '33. Non mi pare la nave della foto Invece potrebbe secondo me essere l'RD14...qui riporto rd33 e rd 41 Edited May 18 by inhocsignovinces Share this post Link to post Share on other sites
giovanni.caluri * Report post Posted May 18 stesso telo dai fumaioli a poppa, - dietro al secondo fumaiolo, le due bocche di presa d'aria in altre foto si intravedono. Non ne ho la certezza assoluta, ma le probabi;ità e le le somiglianze direi che ci sono Share this post Link to post Share on other sites
inhocsignovinces Report post Posted May 18 Il bordo libero della poppa del Leone mi sembra più alto di quello della nave in foto, invece lo vedo più rispondente al dragamine. Inoltre ci sono un altro paio di particolari... Share this post Link to post Share on other sites
giovanni.caluri * Report post Posted May 19 Si, è credibile e dovresti aver ragione.- prima dell'imbarco sul Leone il foglio matricolare riporta Regio Dragamine 24. non avevo prestato molta attenzione, le scritte sono definibile zampe di gallina e quindi riconosciuto il nome del Leone, non ho approfondito. grazie per il tuo puntiglio. Share this post Link to post Share on other sites
Iscandar Report post Posted May 19 (edited) Non solo, dietro a tuo padre si vede l'attrezzatura per il dragaggio mine fuori bordo Edited May 19 by Iscandar Share this post Link to post Share on other sites
giovanni.caluri * Report post Posted May 19 Questo è il bello di questo forum, gli esperti ci sono per davvero! Nonostante io sia Livornese, vissuto a due passi dall'Hdemia per tanti anni, non ho mai approfondito... grazie anche a te... Share this post Link to post Share on other sites
danilo43* Report post Posted May 19 (edited) 6 hours ago, Iscandar said: Non solo, dietro a tuo padre si vede l'attrezzatura per il dragaggio mine fuori bordo E non solo... oltre alla differenza di dimensioni, si intravedono le crocette dell'albero a proravia del fumaiolo, mentre negli esploratori l'albero era collocato a proravia del fumaiolo anteriore. Propendo anch'io per un RD, la cui lunghezza f.t. era meno di un terzo di quella del Leone ed aveva un solo fumaiolo . Edited May 19 by danilo43 Share this post Link to post Share on other sites
