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Il Futuro Del Traffico Mercantile


Totiano

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Molto interessante, ma forse un po' troppo futuribile. E' vero che la tecnologia si evolve con estrema rapidità, ma mi sembra che per arrivare ad un'applicazione concreta delle soluzioni proposte dovrà passare ancora molto tempo. Ovviamente vorrei essere smentito dai fatti.

 

Questa discussione la metterei nella sezione Tecnica.

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Lo stesso CEO di Maersk, che avrebbu tutti i motivi per averae una flotta senza personale, afferma che non avverrà prima della sua dipartita. Ma sono in tanti a lavorarci, ed è un segnale forte. La maggior parte è un Norvegia ed è il frutto di una politica governativa che si fa forte anche della presenza di fonti energetiche pulite, qui sitetizzato da uno dei maggoir interessati

 

dove questi feeder mi piacciono molto

e

 

e anche questa ULCV da 20.000 TEU

 

mentre devo ancora fare l'ochio a questa

Modificato da Totiano
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Lo stesso CEO di Maersk, che avrebbu tutti i motivi per averae una flotta senza personale, afferma che non avverrà prima della sua dipartita.

Condivido in pieno! Una nave non è un' automobile che in un prossimo futuro la si potrebbe mandare senza pilota almeno sulle autostrade! Per quanto la tecnologia possa aiutare, una nave rimane sempre qualcosa di "grande" che agisce in una massa liquida (il mare) soggetta a mutazioni meteo.

 

Su YOU TUBE ci son molti video di navi in "gran tempesta": chi impedisce loro di affondare? Quegli Uomini chiamati genericamente "Marinai"!

 

Per non parlare poi dell' emergenze tecniche (avarie) che possono accadere su mezzi tecnicamente complessi.

 

In definitiva son contrario alle navi "unmanned". Ed andrei cauto anche con l' esasperata diminuzione del personale a bordo. Quel che bisogna ridurre è la burokrazia legata al Lavoro!

Modificato da Alfabravo 59
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