Battelli Brasiliani In Costruzione

[Totiano*]

in attesa dei battelli nucleari, da tempo allo studio nel paese sudamericano, sono stati impostati un certo numero di battelli convenzionali classe Scorpene. Difficile dire se porteranno a termine il programma iniziato dalla Presidente Roussef, ora che è stata "licenziata". Comunque le immagini provinienti da questo link sono davvero interessanti! http://www.defesaaereanaval.com.br/prosub-a-construcao-dos-submarinos-s-br1-e-s-br2-no-brasil/ , eccone qualcuna

Modificato 2 Gennaio, 2017 da Totiano

[serservel]

Lo stato di avanzamento degli scafi mi sembra a buon punto. Dalle foto sembra lavorino in parallelo su almeno 2 esemplari. Difficile credere che possano mollare tutto, nonostante la destituzione del Presidente del Brasile

 

 

Presidente Youssef

 

Il Presidente destituito è Dilma Rousseff

[Totiano*]

ops... starò diventando dislessico...

Modificato 2 Gennaio, 2017 da Totiano

[Von Faust*]

E' solo un'impressione oppure molti paesi stanno puntando molte risorse sulla componente sottomarina delle proprie flotte rispetto a quelle di superficie ?

[Totiano*]

Non è una impressione, anzi...

[Von Faust*]

Non è una impressione, anzi...

 

Personalmente credo che ormai, visto il livello tecnologico raggiunto in ogni campo, siano le uniche unità militari con le quali si può pensare di compiere determinate azioni, dallo spionaggio (di terra e mare), rilascio di forze speciali, attacchi e via dicendo senza che nessuno si "accorga" della loro presenza ed ottenere l'effetto "sorpresa".

Ormai per quanto un'unità sia stealth (vedi Zumwalt) questa avrà sempre gli occhi puntati addosso.

[Totiano*]

Non solo Fausto, ma è anche il costo. un convenzionale, anche AIP, costa "pochi spiccioli" al confronto di uno Zumwalt.

 

@Simone: ci ho messo un po a ritrovarlo, questo articolo: http://www.difesaonline.it/mondo-militare/il-brasile-e-la-sua-marina . Sono in programma 6 SSN (tipo Scorpene modificati con l'aiuto dei francesi) e ben 19 convezionali entro il 2048. Lo stesso sito conferma la costruzione contemporanea di 2 battelli (un po come vedemmo al Muggiano per Venuti e Romei) con consegna di un battello ogni anno e mezzo.

Anche se spalmati su un trentennio, sono un impegno impressionante!

[Iscandar]

beh, ritengo che il Brasile abbia un po' d'installazioni off-shore da proteggere, ed ora come ora gli SSK sono un ottima risorsa

[Totiano*]

a ben guardare, anche noi avremmo qualcosa da difendere tra adriatico e ionio...

[serservel]

a ben guardare, anche noi avremmo qualcosa da difendere tra adriatico e ionio...

 

Ad esempio vicini alla Libia...

[Iscandar]

Si, ma noi ci possiamo permettere una 20ina di SSK?

 

facendo un confronto tra le le coste di Brasile e Italia, abbiamo più coste noi, ma meno soldi per gli SSK

Italia 8 309 KM Brasile 7 491 KM

 

a questo link https://it.wikipedia.org/wiki/Stati_per_estensione_costiera la classifica mondiale

Modificato 2 Gennaio, 2017 da Iscandar

[serservel]

Si, ma noi ci possiamo permettere una 20ina di SSK?

 

Non capisco da dove venga fuori il 20, Iscandar. Da Wiki e da naval-technology.com mi risulta l'acquisto di 4 esemplari.

 

Ad ogni modo, per ogni sottomarino in forze alla Marina corrisponde un certo numero di equipaggiamenti di supporto, contratti di manutenzione e rifornimenti che vanno considerati per poterli gestire, oltre alla turnazione per la manutenzione ordinaria (per evitare che questa diventi straordinaria o urgente) quindi, in generale, credo che al risposta alla tua domanda sia "no" sia per noi sia per la stragrande maggioranza dei Paesi che si affacciano sui mari.

[Totiano*]

Deriva, Simone, dal programma trentennale impostato dalla ex presidente Roussef, come da mio post più sopra (6 SSN e 19 SSK tutti sul modello Scorpene).

 

Parlando con chi ne capisce più di me, il numero ottimale per un'Italia che si concentra sul Mediterraneo allargato ma senza badare a spese è di 16 battelli tipo Todaro o sua evoluzione. Cito loro e non i Sauro non tanto per la vecchiaia tanto perchè il tipo di apparati richide manutenzioni molto minori e quidni maggiori periodi di disponibilità.

 

Fincantieri sarebbe in grado di "sfornare" un battello ogni due anni, forse anche di meno se ci fosse la necessità. Ma i problemi, ancorchè spesso previsti in archi di tempo decennali, in genere arrivano sulla testa dei governanti nel giro di pochi mesi...

[serservel]

Deriva, Simone, dal programma trentennale impostato dalla ex presidente Roussef, come da mio post più sopra (6 SSN e 19 SSK tutti sul modello Scorpene).

 

Caspita, quel post mi è sfuggito! Ed era indirizzato a me! Pardon!

 

In effetti sono un'enormità! E allora si che devo dubitare della sua realizzazione!