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Totiano

Il Palinuro Nel Canale Di Corinto

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ero indeciso se postare in quadrato o in nautica, in entrambe sarebbe un post di notevole rilevanza. vedremo come evoluirà la discussine ed eventualmente la sposto.

 

sul sito della Marina al linkhttp://www.marina.difesa.it/Conosciamoci/Notizie/Pagine/20140822_palinurocorinto.aspx

è comparso l'annuncio, che fa davvero sensazione per quanto evoca:

 

Il Palinuro attraversa per la prima volta il canale di Corinto: che esperienza! e a guardare le foto c'è da rabbrividire...

 

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Foto fantastica !!!

 

Pura curiosità: cosa stanno annotando a sinistra ? Sembra un orario e..... grazie !!! :wink:

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Certo che da questa angolazione della visualizzazione ci si rende davvero conto che 25 metri di larghezza del canale sono davvero strettissimi.

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Su http://www.marina.difesa.it/conosciamoci/notizie/Pagine/20140822_palinurocorinto.aspx ho trovato questa descrizione di come è stata effettuata la manovra:

La navigazione in questa 'gola' rocciosa, lunga 6 chilometri, è un'operazione complessa per una nave monoelica e dotata di 'timone manuale', ed ha impegnato tutto l'equipaggio e gli allievi fin dai primi preparativi. Infatti nel pomeriggio di ieri i nocchieri della nave con gli allievi marescialli, hanno rassettato le manovre e bracciato i pennoni di “punta alla marca” (cioè hanno ruotato gli alberi per posizionarli in modo che i pennoni avessero il minor ingombro in larghezza possibile). Inoltre sono stati messi a mare i palischermi (imbarcazioni a remi in dotazione al Palinuro) per ridurre ancora di più gli ingombri laterali data la larghezza di appena 24 metri del canale.

corinto_zpsa75495a8.jpg

 

foto che gira su Facebook

Edited by malaparte

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dotata di 'timone manuale',

bracciato i pennoni di “punta alla marca” (cioè hanno ruotato gli alberi per posizionarli in modo che i pennoni avessero il minor ingombro in larghezza possibile).

mi permetto di precisare che il timone viene movimentato meccanicamente mediante l'azione della ruota del timone, girata a forza di braccia da un timoniere di manovra, su una vite senza fine che trasmette il movimento all'asse del timone. non esiste frenello in quanto la ruota del timone è quasi sulla verticale dell'asse dello stesso.

aggiungo che oltre ai palischermi è stata messa a mare anche la motobarca di sinistra, mi pare di vedere dalla foto

gli alberi non ruotano. utilizzando le manovre correnti denominate bracci, lascando a dritta e cazzando a sinistra (mi pare di intuire dalla foto) in modo che il pennone, facendo perno sull'albero di trinchetto, ruoti fino a raggiungere il punto massimo.

da timoniere di manovra, ho risalito il rio guadalquivir per raggiungere siviglia nel 1992, in occasione dell'expò... garantisco che non solo il comandante ha la strizza.

Edited by nostromodiroma

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Pura curiosità: cosa stanno annotando a sinistra ? Sembra un orario e..... grazie !!! :wink:

 

è il brogliaccio di navigazione, vengono annotati gli ordini di manovra e gli orari in cui sono stati impartiti

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Che spettacolo! chissà se metteranno in rete anche un video?!?

 

magari spiegano anche perché non hanno il salvagente.

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Grande Nostromo!

Devo avere la foto della timoneria del Palinuro con il timone a doppia faccia...

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una foto del timone la possiedo, ma ci sono io in manovra che ingombro la visuale. :biggrin:

 

Fa vedere, diamo un volto al buon nostromodiroma! :wink::biggrin:

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Fa vedere, diamo un volto al buon nostromodiroma! :wink::biggrin:

Simone, hai coraggio da vendere... :laugh: :laugh:

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la foto risale al 1992, quindi non fa più testo a causa dello stato di conservazione personale...

A Nostrò... facce ride. :rolleyes::laugh: :laugh:

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