Nichelio Inviato 21 Giugno, 2014 Segnala Share Inviato 21 Giugno, 2014 Avrei un quesito da porre agli esperti: Quanti erano i marconisti sui sommergibili classe 600? Mi sembra di ricordare che su quelli atlantici erano 3 e facevano turni di 4 ore ciascuno. I 600 erano più piccoli e forse il marconista era solo. In questo caso come riusciva ad assicurare il servizio? Qualcuno sa darmi una risposta? Grazie. Nichelio Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bezukhov Inviato 21 Giugno, 2014 Segnala Share Inviato 21 Giugno, 2014 (modificato) Ciao Nichelio, non ho dati certi riguardo al Nichelio, ma posso fare un paragone con gli equipaggi tedeschi descritti qui: https://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=43032 La classe "600" italiana e il tipo VII tedesco avevano alcune somiglianze (ad esempio le dimensioni) e un equipaggio analogo sia per numero che per ruolo dei vari membri. Per fare il confronto puoi guardare le pagine di LColombo che riportano le liste complete di alcuni equipaggi di smg classe 600. (http://conlapelleappesaaunchiodo.blogspot.it/2013/12/indice.html) Ecco una comparazione esplicita costruita utilizzando alcuni dei dati disponibili: Acciaio Alabastro Diamante tipo VIIB (1940) ufficiali 4 5 4 4 sottufficiali 10 13 9 14 sottocapi e comuni 32 26 29 24 ----- ---- ---- ---- totale 46 44 42 42 Di fronte a questa generale somiglianza nella composizione degli equipaggi, se i tedeschi avevano 4 radiotelegrafisti (rarissimamente erano solo 3 aiutati da una recluta, poi a partire dal 1942-43 con l'introduzione delle contromisure elettroniche e dei radar crebbero fino a 6-7) non vedo perchè noi ne avremmo dovuto avere uno solo.... tra l'altro, dato che era di fondamentale importanza monitorare il traffico radio durante tutte le 24 ore - sempre che il battello non fosse in immersione profonda - immagino che un solo operatore fosse totalmente insufficiente per svolgere il servizio richiesto. Modificato 21 Giugno, 2014 da bezukhov Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nichelio Inviato 22 Giugno, 2014 Autore Segnala Share Inviato 22 Giugno, 2014 Grazie bezukhov per le tue considerazioni che io condivido andando per logica. Infatti mi risulta che il SMG Archimede, che però era più grande, avesse 3 operatori e quindi potrebbero essercene 3 anche sui 600. Purtroppo però esaminando i racconti di mio padre trovo la frase: "il radiotelegrafista veniva chiamato la signorina di bordo", al singolare, quindi sembra un solo RT. Hai ragione anche quando parli della necessità dell'ascolto continuo ma le comunicazioni con Roma e Bordeaux erano ad orari fissi. Per concludere dico che stiamo procedendo per deduzione ma le tabelle organiche di ciascun sommergibile sono sicuramente disponibili pertanto mi rivolgo agli esperti della base, per non fare nomi cito i primi due che mi vengono: GM Andrea ed Alagi, per avere un aiuto. Un grazie a tutti per i vostri contributi. Ciao, Nichelio Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nichelio Inviato 24 Giugno, 2014 Autore Segnala Share Inviato 24 Giugno, 2014 Vorrei riportare l'attenzione su questo quesito perché il dubbio è rimasto irrisolto. Ciao, Nichelio Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
GM Andrea* Inviato 24 Giugno, 2014 Segnala Share Inviato 24 Giugno, 2014 Controllando le liste degli equipaggi di qualche "600" mi risultano normalmente 4 RT fra sottufficiali e graduati (sempre 1 capo, almeno 2 sottocapi, eventualmente 1 secondo capo/sergente) Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nichelio Inviato 25 Giugno, 2014 Autore Segnala Share Inviato 25 Giugno, 2014 (modificato) Grazie GM Andrea Era l'informazione che mi occorreva. Modificato 25 Giugno, 2014 da Nichelio Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sonar Inviato 6 Febbraio, 2017 Segnala Share Inviato 6 Febbraio, 2017 Riporto a galla questo topic. Sul Platino i radiotelegrafisti - idrofonisti erano di sicuro 3. Certamente NON uno soltanto. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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