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Delfini D' Acciaio - Le immagini


Varo5

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NOTA DI TOTIANO

L'idea di Varo 5 di illuustrare il libro "Delfini d'Acciaio" https://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=14551 ha suscitato il più vivo interesse, D'accordo con la moderatrice è stato quindi creato questo topic. Buon divertimento!

 

 

 

Caro Totiano

 

Tornando al topic del "Delfini d'acciaio" ho trovato tanti scritti di colleghi che aspettano la riedizione in arrivo.

Io ho un'idea, maturata in questi giorni dalla constatazione che tanti come me, hanno il desiderio di rileggene con più calma il tuo libro.

Nella prima lettura, fatta in fretta, sorge l'ipotesi di non aver colto tutte le sfumature del lavoro fatto a bordo dai tuoi personaggi ai posti di manovra.

 

Ed ecco la mia idea. I tuoi personaggi si muovono su tutte le apparecchiature e comandi che la maggior parte delle persone ignorano.

In ambienti noti solo a chi conosce bene il "Toti" cioè pochi.

Perché non illustriamo il tuo libro ?

 

Io ho una serie di foto degli interni del "Toti", senza persone, di mia proprietà. Io metto gli ambienti e tu hai messo le persone in quei ambienti che svolgono le azioni. Purtroppo la nuova edizione in arrivo non può essere illustrata.

 

Possiamo fare in Betasom un post di queste immagini, associandole al libro, e chi vuole viene a farsi una copia del fascicolo e così ha il libro illustrato. La terza edizione puoi fare la fusione senza chiedere il permesso a nessuno.

 

Un solo esempio in anteprima.

 

La cuccetta del Dir "Marconi"

 

marconi.jpg

 

Io farò una breve didascalia ad ogni foto che tu potrai modificare, aggiungere o togliere immagini in tutta libertà.

 

Varo5

Modificato da Totiano
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è una idea superba!

per il momento proviamo a proseguirla su questo topic e poi valuteremo (assieme alla moderatrice Valeria) se farne un topic ad hoc. aspetto le tue foto!

 

PS: avresti la cuccetta fissa sull'altro lato? li dormivano il 2° e l'ufficiale di rotta.....

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Io vi seguo con passione, quel libro mi è piaciuto proprio un bel po e, per quanto la mia immaginazione possa aver base sulle visite del "Toti" e del "Dandolo", certo non può competere con le vostre esperienze!

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è una idea superba!

per il momento proviamo a proseguirla su questo topic e poi valuteremo (assieme alla moderatrice Valeria) se farne un topic ad hoc. aspetto le tue foto!

 

PS: avresti la cuccetta fissa sull'altro lato? li dormivano il 2° e l'ufficiale di rotta.....

 

 

E poi si lamentano, questi sommergibilisti. Hai capito che cuccetta, altro che Ausonia ai tempi del nautico.

 

:s23: :s23: :s23: :s07: :s07:

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è una idea superba!

per il momento proviamo a proseguirla su questo topic e poi valuteremo (assieme alla moderatrice Valeria) se farne un topic ad hoc. aspetto le tue foto!

 

PS: avresti la cuccetta fissa sull'altro lato? li dormivano il 2° e l'ufficiale di rotta.....

Non ti posso mandare l'immagine della tua cucetta, perché non esiste più. L'hanno demolita per fare l'uscita dallo scafo ai visitatori.

Sono costretto a darti un dispiacere che ti posso anche documentare.

Dovevano fare l'uscita dall'altra parte. Hanno scelto la parte sbagliata !!! :s02: :s02: :s02:

 

dscf6793k.jpg

 

Col tuo consenso aprirò un nuovo post dal titolo:

DELFINI D'ACCIAIO - ILLUSTRAZIONI oppure IMMAGINI il sottotitolo lo puoi scegliere tu.

 

Post da affiancare a quello del tuo libro.

Faremo una raccolta d'immagini del "Toti" tra le quali sceglierai quelle più adatte al tuo libro.

Lascire un solo post le immagini si impaccierebbro reciprocamente, perché io posterò dalle 60 alle 70 immagini. Quaranta immagini senza persone, dieci con persone che potrai oscurare o tagliare utilizzando la parte interessante. Altre da giornali illustrati dell'epoca e qualcuna anche dal libro del Museo milanese (quelle foto sono della Marina e non proprietà del Museo).

 

Altri Comandanti sicuramente posteranno foto che non conosciamo e diverse dalle mie. Faremo una riserva di caccia da darti solo l'imbarazzo della scelta. Tra un paio di mesi....

buona caccia Totiano.

 

ciao Varo5

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eh, lo so... ma ho un filmino girato a bordo che ancora lo immortala....almeno quello!

 

per quanto riguarda il post scegli tranquillamente titoli, sottotitoli e quant'altro, saro felice di scegliere le foto e creargli una didascalia ad hoc.

 

Nota per Malaparte: Valeria dove lo facciamo inserire questo nuovo post? pensavo al subforum generale della biblioteca...

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Nota per Malaparte: Valeria dove lo facciamo inserire questo nuovo post? pensavo al subforum generale della biblioteca...

 

Certamente! E dove altrimenti?!!

Lo so....tecnica...Storia... :s10:

no no, me lo coccolo io.

Direi a partire da post 47, col titolo proposto: DElfini d'acciaio-immagini

Modificato da malaparte
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DELFINI D'ACCIAIO - IMMAGINI.

Il "TOTI" - Gli ambienti dove si svolge la narrazione.

 

Nota dell'Autore - per dare al lettore di "DELFINI D'ACCIAIO" il senso completo degli avvenimenti narrati nel libro, anche alle persone che non conoscono i sommergibili, riportando moltissime immagini del sottomarino "TOTI" che il lettore può liberamente stampare e farsi un fascicolo da

accompagnare al volume. E' l'ambientazione dei fatti narrati.

Per i lettori che non conoscono la differenza: sommergibile è una nave di superficie capace di immergersi per sfuggire all'avversario più forte; sottomarino è la nave che viene in superficie solo per entrare ed uscire dal porto.

 

1 - Il "TOTI" in disarmo in attesa della radiazione ed inevitabile demolizione.

95083222.jpg

 

2 - Date le sue caratteristiche di invisibilità, quando è immerso, viene riattivato per una missione speciale.

63653809.jpg

 

3 - Il "TOTI" viene riportato in Arsenale per la completa revisione e sostituzione delle parti usurate, compresi i motori termici.

27180517.jpg

 

4 - Ritocchi allo scafo, l'elica è già pulita.

91065916.jpg

 

5 - Il "TOTI" è già pronto all'esterno e per sistemare gli interni

23961820.jpg

 

6 - viene traferito alla banchina allestimento dell'Arsenale Militare

3viaggioarrivobanchina.jpg

 

 

 

NOTA: dovrete avere pazienza perché posterò le immagini a rate e ci vorrà del tempo per postare 70 - 80 immagini - sarà come un romanzo a puntate

 

Varo5

Modificato da Varo5
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Splendida idea!

Non avevo mai visto foto come la prima e la seconda, con tutte quelle incrostazioni ed alghe!. Incredibile la differenza con quelle seguenti (perché non esistono cosmetici altrettanto validi???? :s03: ) . Certo, seguire la vicenda con le foto è decisamente più coinvolgente, soprattutto per chi, come me (ma penso anche qualcun altro) non è che coi sottomarini abbia proprio confidenza quotidiana...

Ho unito le due discussioni perché ni sembrava giusto collegare l' attuazione dell' IDEA con "la nascita dell'IDEA"

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Grazie per le immagini Varo! :s02:

Se vuole alleggerire il suo lavoro, posso provvedere a scannerizzare le immagini presenti nel libro, le metto online e le passo i link così che possa inserirle seguendo la sua cronologia, così si dovrà curare del solo materiale inedito :s01:

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Complimenti per l'iniziativa. :s20: Questo facilita di molto la lettura del bellissimo libro. Aspettiamo le foto complete... :s01:

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ho pensato che forse era il caso di rendere omaggio all'equipaggio che ha navigato nella realtà e nella fantasia

 

Credo che sia un pensiero meraviglioso.

 

Grazie a tutti i marinai d'Italia, che compiono il loro dovere notte e giorno, tutti i giorni, all'insaputa dei più...ma con la nostra gratitudine!

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SECONDA PARTE la camera di lancio siluri.

 

7 - portello esterno di accesso alla camera siluri e alloggio.

portelloav001.jpg

 

8 - si scende attraverso una scaletta smontabile.

portellointerno.jpg

 

9 - si entra nel locale traffico siluri dove si vedono i portelli lancia siluri, che è anche l'alloggio dell'Equipaggio.

tubilancio.jpg

 

10 - dove si trovano le cuccette "calde" inserite a cassetto per lasciare più rapidamente possibile lo spazio libero per infilare i siluri nei tubi di lancio.

Non è un privilegio. I Toti sono gli unici ad occupare questo spazio.

4brandesm.jpg

 

11 - le cuccette sono sempre aperte ed essendo "calde" sono SEMPRE occupate da una o dall'altra persona che la condivide.

a bordo praticamente non ci sono marinai ma specialisti tutti graduati

lettioccup.jpg

 

12 - il Dir.di macchina ed il vice Com.te hanno cuccette singole, ma servono come deposito cuscini e coperte delle "calde" quando chiuse.

marconi.jpg

 

13 - la cuccetta del Com.te. Dovrebbe essere il meglio trattato!! si vede come!

smgtotiamilano155.jpg

 

14 - per desinare, prima la cucina ? un mini lavandino e due piastre calde. che presunzione chiamarla cucina !!! ma non c'era spazio per fare di più.

smgtotiamilano151.jpg

 

15 - i tavolini per margiare a scomparsa, compresi i sedili.

Attenzione ! i Toti erano gli unici al mondo (del loro dislocamento) ad avere tale privilegio.

pranzot.jpg

 

16 - usando una frase classica: uno per tutti e tutti per uno.

dscf6709.jpg

 

17 - come sopra.

dscf6708.jpg

 

VARO5

Modificato da Varo5
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aggiungo il mio contributo con un immenso grazie a Varo

mensa.jpg

 

a proposito, date un'occhiata anche a questa foto, c'è un signore che compare in entrambe (e che probabilmente incontreremo a Taranto)

P1030811.jpg

 

 

stavo pensando se non fosse il caso di aggiungere delle piante o delle sezioni per orizzontarci a bordo, specie e favore di coloro che non li hanno visitati: che ne dite?

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Il disegno riportato da Lefa mi suggerisce una domanda: è una mia impressione o la cucina e la branda di comando son invertite? Alla visita del Toti ricordo di aver visto la cucina sulla dritta, uscendo dalla Camera di Manovra.

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totis506.jpg

immagine di sig.Sergio Baratto - www.sergiobaratto.com

 

 

 

conosco il disegno di Baratto, che è abbastanza fedele all'originale. anche la cucina/branda del c.te è corretta (branda a dritta e cucina a sinistra)

esiste anche la possibilità di impiegare una pianta come questa, eventualmente:

mappa.gif

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Del disegno non mi convincono le proporzioni generali, in particolare i TOAV (Timoni Orizzontali Avanti) li ricordavo decisamente più avanti, quasi sotto il sensore del MPD (Misuratore Passivo di Distanza) di prua.

 

Marco ma hai anche i progetti "grandi" della musealizzazione?

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Del disegno non mi convincono le proporzioni generali, in particolare i TOAV (Timoni Orizzontali Avanti) li ricordavo decisamente più avanti, quasi sotto il sensore del MPD (Misuratore Passivo di Distanza) di prua.

...

 

Hai ragione Lefa,

i Timoni Orizzontali Avanti sono subito a proravia della calotta sferica dello scafo resistente, e appena a poppavia del "sorriso" del sonar passivo, quindi come dici tu, quasi sotto il sensore MPD:

toti056rid.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

Il disegno del Barattp li pone in posizione decisamente errata, fuoriuscenti dallo scafo resistente!!! Impossibile. :s68:

 

:s02: :s01:

Modificato da Bob Napp
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NOTA PER TOTIANO E VALERIA

Nel post #18 Totiano dice:

 

stavo pensando se non fosse il caso di aggiungere delle piante o delle sezioni per orizzontarci a bordo, specie e favore di coloro che non li hanno visitati: che ne dite?

Le piante le stò preparando ! le posterò tra giorni.

 

Va bene il mio procedere con le immagini ? già io faccio una selezione delle mie immagini.

 

Se va bene io procedo con quello che ho! raccogliamo tutto il materiale e la selezione si farà dopo, ma attenzione alle proprietà. Il disegno bellissimo di Sergio Baratto non so se potete postarlo senza chiedere il consenso. Sul libro "CINQUECENTOSEI" si possono prendere alcune foto la cui proprietà è citata sul libro. Esempio, pag.17 è della M.M.I. che ci può interessare; pag. 28, 29, 40, 41 ,42, 43 sono proprietà di Guastadisegni. Sarebbe cortese chiederlo all'Ammiraglio.

 

La pag. 35 del TOTI tagliato è della Fincantieri e credo si possa usare per farla passare per le modifiche all'apparato motore. Ringrazio Lefa per il contributo, puoi limitarti alle pag.su elencate.

Per mettere le immagini sul fascicolo credo sia diverso che postarle su questo topic. Io penso che bisogna andare cauti.

Le foto che posto io sono sicure da questi problemi. Foto fatte da me o prelevate da un giornale illustrato dell'epoca.

 

Questo post deve essere un magazzino di libera proposta a tutti anche da criticare, ma la scelta, a mio modo di pensare, spetta a totiano e malaparte.

 

Il fascicolo inizierà con una copertina che farò io ma con libera facoltà a tutti di cimentarsi; una seconda pagina con una premessa che spetta a totiano e poi le immagini.

 

Il finale potrebbe essere: Il romanzo è finito ed i personaggi escono di scena. Resta il TOTI, che non è affondato, e lo propongo nella seguente immagine, con schierato il suo VERO Equipaggio.

Oggi il Toti ha una sua nuova e degna "vita" non finito in un cantiere di demolizione, ma splendidamente esposto per i posteri nel Museo di Milano. (se volete un'ultima immagine del Toti anche a Milano.

 

Varo5

Modificato da Varo5
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...

Non avevo mai visto foto come la prima e la seconda, con tutte quelle incrostazioni ed alghe!. Incredibile la differenza con quelle seguenti (perché non esistono cosmetici altrettanto validi???? :s03: ) .

...

 

forse perchè per fare un "maquillage" così....primobacino.jpg

 

ImageShack.us

 

ci vogliono troppe atmosfere di pressione e una "pelle" adatta a resistervi!!!!! :s03:

puliziascafo.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Queste immagini, come potete immaginare, non si riferiscono ai lavori sul Toti. Ma non ho saputo resistere alla battuta di Malaparte! :s01: Scusate l'O.T. :s68:

(P.S. anticipo subito e tranquillizzo i più attenti che fra le immagini di cui sopra non c'è nulla di classificato)

Modificato da Bob Napp
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forse perchè per fare un "maquillage" così....primobacino.jpg

 

ImageShack.us

 

ci vogliono troppe atmosfere di pressione e una "pelle" adatta a resistervi!!!!! :s03:

puliziascafo.jpg

 

Una nave, quando rimane troppo a lungo in acqua senza subire i processi di maquillage periodici, appare in condizioni pietose (e a volte lo è anche dopo la pulitura) e questo, il nostro Bob Napp lo sa bene.

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NOTA PER TOTIANO E VALERIA

...

Le piante le stò preparando ! le posterò tra giorni.

 

Va bene il mio procedere con le immagini ? già io faccio una selezione delle mie immagini.

Ottimo, aspettiamo le tue piantine. se serve ci sono i pianti di costruzione del Toti a questo link: http://www.delfinidacciaio.it/costruzione.html

il procedere co le immgini è ottimo, per ora (e credo anche in futuro).

 

Se va bene io procedo con quello che ho! raccogliamo tutto il materiale e la selezione si farà dopo, ma attenzione alle proprietà. Il disegno bellissimo di Sergio Baratto non so se potete postarlo senza chiedere il consenso. Sul libro "CINQUECENTOSEI" si possono prendere alcune foto la cui proprietà è citata sul libro. Esempio, pag.17 è della M.M.I. che ci può interessare; pag. 28, 29, 40, 41 ,42, 43 sono proprietà di Guastadisegni. Sarebbe cortese chiederlo all'Ammiraglio.

 

La pag. 35 del TOTI tagliato è della Fincantieri e credo si possa usare per farla passare per le modifiche all'apparato motore. Ringrazio Lefa per il contributo, puoi limitarti alle pag.su elencate.

Per mettere le immagini sul fascicolo credo sia diverso che postarle su questo topic. Io penso che bisogna andare cauti.

Le foto che posto io sono sicure da questi problemi. Foto fatte da me o prelevate da un giornale illustrato dell'epoca.

 

ho ottenuto l'autorizzazione da sergio Baratto a suo tempo per riportare il suo bel disegno sui miei siti, in primis delfini d'acciaio, purchè ci sia la proprietà. se dovesse entrare in un libro dovremo chiedere (ovviamente) una nuova liberatoria, ma finche siamo su betasom non ci sono problemi (anche se betasom in effetti non è solo mio...)

 

per le altre foto credo sia opportuno che si richiedano ai legttimi proprietari, se serve posso mettervi in contatto con Guastadisegni o con la M.M:

 

 

Questo post deve essere un magazzino di libera proposta a tutti anche da criticare, ma la scelta, a mio modo di pensare, spetta a totiano e malaparte.

 

Il fascicolo inizierà con una copertina che farò io ma con libera facoltà a tutti di cimentarsi; una seconda pagina con una premessa che spetta a totiano e poi le immagini.

 

Il finale potrebbe essere: Il romanzo è finito ed i personaggi escono di scena. Resta il TOTI, che non è affondato, e lo propongo nella seguente immagine, con schierato il suo VERO Equipaggio.

Oggi il Toti ha una sua nuova e degna "vita" non finito in un cantiere di demolizione, ma splendidamente esposto per i posteri nel Museo di Milano. (se volete un'ultima immagine del Toti anche a Milano.

 

Varo5

 

SUBLIME!

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..per le altre foto credo sia opportuno che si richiedano ai legttimi proprietari, se serve posso mettervi in contatto con Guastadisegni o con la M.M:

 

Potresti pensarci direttamente....tu? :s01:

Altrimenti disponibile a chiedere crediti e autorizzazioni.

 

@Varo: va bene, nel frattempo scannerizzo le immegini richieste e poi le passo i link, così le inserisce lei seguendo la sua personale cronologia una volta che avremo ottenuto le autorizzazioni alla pubblicazione.

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PARTE TERZA - il traffico siluri

 

18 - gruppo di sommergibilisti a mensa, momento di libertà e di cordialità

mensa1p.jpg

 

19 - Il siluro mark A .184.

siluro.png

 

20 - "Il Toti" non ha l'imbarco siluri, deve imbarcarli attraverso i tubi di lancio.

mbarcosiltoti.jpg

 

21 - I quattro tubi di lancio in coabitazione con le cuccette.

Al copertino (pavimento)sotto le cuccette sono sistemati altri quattro siluri di riserva.

 

5598974201f63a470a5z.jpg

 

22 - Gli accssori dei tubi lancia siluri sono molto complessi

560309401808115cf86.jpg

 

23 - il Tubo di Lancio Siluri aperto. (TT.LL.SS. al plurale perché sono quattro).

55990796269b495d719z.jpg

 

24 - A sinistra dei portelli d'infilamento siluri nei tubi di lancio c'è il quadro di comando

smgtotiamilano166.jpg

 

25 - Apparecchiature attorno al portello dei tubi di lancio.

smgtotiamilano168.jpg

 

26 - Apparecchiature ausiliarie a destra dei tubi di lancio.

smgtotiamilano160.jpg foto: [160.jpg]

 

27 - un disegno della prora che mostra le posizioni dove sono sistemati i vari componenti visti in immagine fotografica.

pruatoti.jpg

 

28 - In prospettiva la prora del Toti che illustra la parte esaminata (disegno di S.Baratto)

baratto1.jpg

 

29 - Il portello di accesso al locale accumulatori sul copertino del locale TT.LL.SS.

smgtotiamilano156.jpg

 

Nota: il disegno dell'immagine 27 non è riuscito bene, lo teniamo nella speranza di poterlo sostituire alla fine con uno migliore.

Modificato da Varo5
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I crediti dell'immagine 20 appartengono all'Archivio Storico Whitehead e rappresentano il "rinoceronte" (come spiegato in passato dal Dir) che carica uno degli 8 prototipi iniziali di A.184 a Spezia nel 1979, supervisiona l'operazione il Cap. CEMM Antonio Botticella, sullo sfondo il DGG Ardito.

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PARTE QUARTA - La camera di manovra

 

30 - Attraverso questa porta si passa dal locale lancio al locale comando e manovra.

La porta è stagna ai gas perché sotto c'è il locale accumulatori nel quale, se avviene il contatto tra l'acido e l'acqua di mare, si produce il letale cloro.

dscf6758chiara.jpg

 

31 - La parte centrale del disegno di Sergio Baratto (in continuazione alla parte prodiera già su postata) rappresenta la zona dove è la camera di comando e manovra.

Le immagini che seguono mostrano la impressionante complessità delle manovre che l'Equipaggio del sottomarino deve azionare. Solo una eccezionale preparazione a uomini eccezionali, accuratamente selezionati, può essere adeguata alla condotta di tali Unità.

L'errore di uno può essere fatale per tutti.

sezionecentraletoti.jpg

 

32 - Il periscopio: occhio del smg mentre il Sonar è l'orecchio.

dscf6752chiara.jpg

 

33 - La zona centrale col tavolo (scusate il termine) di navigazione

dscf6751chiara.jpg

 

34 - I manometri che segnano la profondità in cui si trova il smg.

dscf6753chiara.jpg

 

35 - Due sommergibilisti ai comandi operativi durante la navigazione snorkel

alleapparech2chiara.jpg

 

36 - Sempre attenti controlli

alleapparechchiara.jpg

 

37 - Apparecchiature disseminate ovunque

dscf6741chiara.jpg

 

38 - che bisogna ricordare dove sono

dscf6742chiara.jpg

 

39 - e non sbagliare perché ognuno di loro ha in mano la vita di tutti.

dscf6743chiara.jpg

- slogan sommergibilistico.

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PARTE QUINTA - continua CAMERA DI MANOVRA

 

 

40 - L'ingombrante condotta della climatizzazione per essere silenziosa.

dscf6746.jpg

 

41 - L'Anemoterm che diffonde l'aria fredda della climatizzazione, mescolandola

con l' aria ambiente prima di introdurla nel locale.

dscf6732chiara.jpg

 

42 -

dscf6754u.jpg

 

43 -

dscf6750chiara.jpg

 

44 -

dscf6731chiara.jpg

 

45 -

dscf6723chiara.jpg

 

46 -

dscf6719chiara.jpg

 

47 -

dscf6739chiara.jpg

 

48 -

dscf6725chiara.jpg

 

49 -

dscf6722chiara.jpg

 

50 -

dscf6740chiara.jpg

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  • 2 weeks later...

PARTE SETTIMA - apparato motore

 

58 - La parte poppiera del disegno di Sergio Baratto (in continuazione alle due parti

già postate) rappresenta la zona dove è sistemato l'apparato motore.

1t1p.jpg

 

59 - corridoio centrale dei motori termici visto da poppa

207083693973337ca2d0z.jpg

 

60 - corridoio centrale dei motori termici visto da prora

3399590115385ae5223dz.jpg

 

61 - il motore termico cordialmente soprannominato Januzzu muove la prima dinamo

iannuzzu.jpg

 

62 - Ecco Turiddu, compagno di Januzzu che è l'altro motore termico che muove la seconda dinamo.

Entrambi i motori possono dare la corrente elettrica direttamente

al motore di propulsione o darla agli accumulatori.

januzzu1toti.jpg

 

63 - il MEP motore elettrico di propulsione

meptoti.jpg

 

64 - il Mep che mostra i ventilatori di raffreddamento

38175890546db5723c73z.jpg

 

65 - il quadro elettrico di comando e controllo

3816787613294ddbf986z.jpg

 

66 - il quadro affiancato

totiinterno.jpg

 

67 - altra vista del quadro

totiinterno06.jpg

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  • 2 weeks later...

PARTE OTTAVA - L'AZIONE MILITARE

 

68 - gruppo d'incursori

f2canl.jpg

 

 

69 - l'obiettivo degli incursori

bloodparsys87069image.jpg

 

70 -

xkc.jpg

 

71 -

bloodhound2.jpg

 

 

72 - partenza della squadra navale per la missione assegnata.

garibinsquadra001.jpg

 

 

73 - partenza del Toti con a bordo il gruppo d'incursori da portare vicino al luogo dell'azione

0123g18a.jpg

 

 

74 - schema degli allagamenti operativi del Toti.

allagamenti001s.jpg

 

 

75 - rotta verso la zona operativa.

baffiaprua.jpg

 

 

76 - Gli incursori in azione

submarina200x150.jpg

 

77 -

4bca4s.jpg

 

78-

goiincursori1.jpg

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PARTE NONA il ritorno

 

 

79 - schema del Toti in navigazione Snorkel.

totiimmerso.jpg

 

Dopo aver distrutto le rampe dei missili algerini il Toti fa ritorno alla base. Mentre si

appresta alla navigazione snorkel, alza il periscopio per controllare che il mare sopra

di lui sia sgombero.

 

80 -

snkhr.jpg

 

Non fa in tempo ad accorgersi che una nave mercantile gli è sopra

e lo colpisce a prora in corrispondenza delle casse per l'immersione. Non avendo la

possibilità di espellere l'acqua mare con l'aria compressa perché le casse sono squarciate,

il Toti affonda e si poggia sul fondo marino a 108 metri dalla superficie del mare.

 

 

81 - La "Garibaldi" ha il comando in mare per organizzare la ricerca del punto dove

il Toti è affondato, dopo la collisione con la nave mercantile.

garib.jpg

 

 

82 - gli Harrier partono dalla portaerei per la ricerca dall'alto. Le navi di superficie

lo cercano con i Sonar. Sono pronti anche gli elicotteri per il soccorso avvicinato.

harrier2o.jpg

 

 

83 -

garibalde.jpg

 

 

84 - Il Toti è stato individuato e si organizza il recupero in attesa che arrivi la nave "Anteo" .

ricercaalsonar.jpg

 

 

85 - nave "Anteo" è arrivata sul posto dell'affondamento. E' la nave della M.M.I. attrezzata

per il recupero degli equipaggi chiusi nei sottomarini affondati.

002anteo.jpg

 

 

86 - Tartaruga di attracco campana e minisommergibile. Il portello al centro della

tartaruga ha una robusta staffa alla quale si aggancia il cavo di tiro per

posizionare il mezzo di salvataggio esattamente nel centro della fuoriuscita.

Il portello viene aperto dai soccorritori dopo aver ancorato il mezzo di

salvataggio e drenata l'acqua della gonna sopra il portello.

attraccocampana.jpg

 

87 - foto del minisommergibile

srv3001.jpg

 

 

88 -

srv3002.jpg

 

 

89 - campana Mc Cann per il recupero fino a 120 metri di profondità.

Per tali profondità è possibile anche la fuoriuscita individuale con delle tute,

attraverso la garitta nella vela, attrezzata per la chiusura del portello dall'interno

del battello e lo svuotamento dell'acqua mare del fuoriuscito precedente.

Questo tipo di fuoriuscita è molto pericoloso perché a 120 metri di profondità il

mare preme la persona con una pressione di dodici atmosfere.

Prima dell'uscita la persona deve essere compensata e durante la salita deve

soffiare fuori l'aria compressa che ha nel petto altrimenti sarà squarciata

all'arrivo in superficie.

mccann.jpg

 

 

90 - canale di Taranto, la gente che attende la Garibaldi.

taranto1.jpg

 

 

91 - La Garibaldi in arrivo con a bordo i naufraghi.

garibaldi01.jpg

 

 

92 - La gente festante per il ritorno a casa dei naufraghi.

taranto2.jpg

 

 

93 - Il romanzo del TOTI è finito ed i personaggi lasciano la scena. Il TOTI è affondato nel

romanzo per ragioni tecniche e narrative, ma il vero TOTI è ancora a galla e ve lo mostro

con schierato tutto il suo VERO Equipaggio di sommergibilisti.

19901d1.jpg

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Grazie mille per le immagini! :s20:

Non ho inserito quelle del libro poichè sono in attesa dello sdoganamento dei crediti (io non ho possibilità di richiederli come suggerito)..

 

Nota: ai tempi del Toti credo che il DSRV fosse il MSM-1.. :s01:

Non ti preoccupare perché immagini ne abbiamo a sufficienza.

Anche se la tua richiesta al Museo milanese rimanesse priva di risultati, noi apprezziamo la tua buona volontà.

 

Varo5

Modificato da Varo5
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  • 3 weeks later...

Dopo la sistemazione in disarmo dalla Marina Militare Italiana, il vero Toti non ha conosciuto

il cantiere di demolizioni, è andato in pompa magna a Milano, con un trasporto speciale.

attorniato da Autorità Militari e Civili e vasto pubblico festante che l'hanno accompagnato

durante tutta la notte fino alla sua destinazione: il Museo della Scienza e della Tecnologia.

E' stato durante la notte di ferragosto 2005 da via Toffetti al Museo.

 

 

94 - Il Toti è arrivato a Milano dopo il lungo viaggio da Augusta via mare a rimorchio, via fiume

Po fino a Cremona ed infine via terra per 90 Km, su un carro snodato semovente a 240 ruote

(30 file da 8 ruote). Hanno tolto la vela e la cuffia del sonar sistemandole su un carro separato

a seguito del convoglio.

94aut14009.jpg

 

 

95 - IL TOTI è stato onorato dalla presenza dell'ammiraglio Biraghi, Capo di Stato Maggiore della

Marina Militare Italiana, in divisa di ammiraglio a quattro stelle.

95aut14059.jpg

 

 

96 - IL Sindaco di Milano Albertini che è riuscito a far arrivare a Milano un sottomarino vero, con

una onorevole presenza per 30 anni nella Marina Militare Italiana.

96aut14013.jpg

 

 

97 - In mare il Toti era considerato un sottomarino piccolo, ma per le vie di Milano è apparso

enorme e pesante.

97aut14094.jpg

 

 

98- Per un tratto di strada il Toti ha dovuto avanzare con la poppa, mettendo in risalto la

splendente elica, altrimenti non riusciva a girare un angolo di strada, sfiorando per pochi

centimetri il balcone del terzo piano di una casa.

98aut14065.jpg

 

 

99 - La folla festante nonostante le due di notte

99aut14098.jpg

 

 

100 - La folla accompagna il Toti alle tre di notte, ormai l'orologio non si guarda più, la folla si conta

a migliaia di persone e giù al Naviglio altre migliaia insonni lo aspettano al passaggio.

100aut14074.jpg

 

 

101 - Ammiraglio e Sindaco sul carro snodato semovente che trasporta il "Toti" alle 4 del mattino

vicino alla meta = la breccia sul muro esterno del Museo per farlo entrare.

101aut14108.jpg

 

 

102 - Il "TOTI" al museo della Scienza e Tecnologia di Milano per i posteri.

102dscf6693.jpg

 

 

 

FINE DEL RACCONTO ILLUSTRATO.

 

NOTA CONCLUSIVA

 

Le immagini sono sufficienti per poter fare un' accurata selezione. Se gli amici della base hanno immagini migliori da postare, ben vengano faremo un fascicolo migliore, eliminando le meno belle.

L'opera non è finita. Bisogna fare la selezione delle immagini migliori eliminando un certo numero in esubero. Bisogna migliorare le didascalie con riferimenti più adeguati al libro che illustriamo.

Accetto critiche, ma nella scelta il giudice è Totiano.

La copertina è importante e deve collegarsi al libro. Sarebbe bello ricevere delle proposte, ma la scelta spetta sempre a Totiano. All'interno una prefazione che spieghi l'accostamento di questo fascicolo con il libro. Chi alza la mano per scriverla ? Una dedica di tutti i Comandanti "tecnici" al Direttore Totiano (Marco Mascellani).

 

Dopo la selezione delle foto bisogna rifare l'elenco definitivo di quelle scelte.

Forse ci vorrà qualche richiesta di permesso per poter usare foto altrui (poche). Infine trasferire le immagini selezionate in un altro topic che sarà il fascicolo da stampare.

Eventuali interventi dei Comandanti della Base, foto o scritti, vanno fatti su questo topic e non su quello da stampare.

 

C'è molto lavoro ancora da fare se vogliamo ottenere un buon risultato.

 

Grazie anticipate a tutti quelli che vorranno aiutarci anche con consigli.

 

Varo5

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:s20: Appagato e soddisfatto. Grazie Varo5.

 

Qualunque cosa se ne faccia di questo impagabile lavoro, sarà un successo.

L'unico mio consiglio per eventuali future ristampe di Delfini d'Acciaio, è quello di tenere sempre ben distinto il libro in sè da questa narrazione illustrata. Il bello di un libro è che alle parole scritte ciascun lettore riesca ad associare le immagini che, scusate il gioco di parole, si imagina. (E' anche per questo motivo che spesso, quando esce il film tratto dal libro, per quanto bene sia fatto non accontenta mai pienamente chi il libro l'ha già letto e lo ha apprezzato; ci avete mai fatto caso?).

 

Grazie ancora, Varo5 :s20: e una piccola domanda: perchè nello schema al punto 74 hai messo l'acqua a libera circolazione in tutta la barchetta?

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Veramente un bel lavoro! sono tentato di stampare le immagini e infilarle tra le pagine della mia copia del romanzo...a dire il vero non è forse così balorda come idea :s41:

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