Naviga Ancora Il Vecchio Piroscafo Augustus Della Società Italia!

[caringello]

Navigando nel web mi sono imbattuto in una nave, la cui linea non mi era affatto nuova. Dietro l'attuale aspetto di albergo galleggiante, camuffato coi colori di una scadente compagnia di navigazione orientale, le sue inconfondibili linee, la prua slanciata e la silouette tipica della società italia navigazione, si celava il Piroscafo Augustus, costruito nei Cantieri Riuniti dell'Adriatico a Trieste nel 1952. Stupendo transatlantico di 207.4 metri di lunghezza, 27090 tonnellate di stazza, in grado di raggiungere la considerevole velocità di 21 nodi, dopo una carriera durata quasi trent'anni e che lo ha portato a servire i porti di ben tre continenti, è stato trasformato in una nave albergo la "MS Philippines" ed è tutt'ora nel porto di Manila. Anche se è abbastanza malandato in molte sue parti, resta il fatto che questa inconsueta trasformazione lo ha preservato consegnandocelo quasi intatto.

 

Link

 

Con il seguente link vedrete un sito che ripercorre la storia della nave e la esplora dentro e furoi sia come era in passato che come è ridotta ora.

 

LINK Augustus M/S Philippines

 

A ben guardare le foto degli interni come sono oggi, non è tenuta poi malissimo. Fa un pò impressione vedere uno dei piroscafi degli anni d'oro delle traversate oceaniche ridotto ad albergo. Soprattutto vedere gli spazi esterni intorno alla piscina arredati con seggiole e tavolini di plastica da bar da 2 soldi. Gli interni non sono molto deteriorati anche se la cosa importante è vedere in che condizioni versano gli impianti. Nel ponte di comando e in sala macchine non sembrano esserci state grandi variazioni, è tutto molto anni 50, I motori si legge ancora palesemente la scritta FIAT e sono state solo tradotte le scritte dei pannelli e dei telegrafi di macchina. In esterna il ponte in legno è davvero malconcio ma non sembra irrecuperabile. Sarebbe bello poterla riprendere e risistemare, in fin dei conti la Valtour, arci noto operatore turistico, ha una sola nave da crociera, la Valtour Prima se non erro, e per realizzarla hano preso un vecchio piroscafo come questo riportandolo in vita. Speriamo che a qualcuno venga l'idea. Fatemi sapere cosa ne pensate...

[Anteo]

Gia' il ponte in legno e' veramente trasandato.

Sarebbe bello poter recuperare l'Augustus e riportarlo agli splendori del passato. Non oso pensare pero' alla spesa. per aggiornarlo a tutte le sicurezze odierne, sarebbe un'investimento notevole. Chissa' se ne varrebbe la pena.

Comunque, e' sempre una nave dall'aspetto affascinante. A mio parere, niente a che vedere con le navi da crociera odierne fatte a scatola da scarpe galleggiante. :s06:

[caringello]

già :s06:

anche se ridotto a nave bettola la marineria italiana fa sempre la sua figura...:s67:

[gilbyit]

Gia' il ponte in legno e' veramente trasandato.

Sarebbe bello poter recuperare l'Augustus e riportarlo agli splendori del passato. Non oso pensare pero' alla spesa. per aggiornarlo a tutte le sicurezze odierne, sarebbe un'investimento notevole. Chissa' se ne varrebbe la pena.

Comunque, e' sempre una nave dall'aspetto affascinante. A mio parere, niente a che vedere con le navi da crociera odierne fatte a scatola da scarpe galleggiante. :s06:

 

Basta che convinci Briatore ad iscriversi al forum :s02:

[Franca2011]

Anche la Stockholm è diventata Italia Prima e poi non so cosa ma credo navighi ancora.

[Eritrea]

Anche la Stockholm è diventata Italia Prima e poi non so cosa ma credo navighi ancora.

 

 

Naviga ancora per i colori della Classic International Cruises con il nome di Athena.

 

Il vecchio Augustus purtroppo è in demolizione sulla spiaggia di Alang dall'Ottobre scorso (vedi foto)

 

 

Fonte: www.ssmaritime.com