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Ferry-boat Nello Stretto


Odisseo

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E a proposito: c'è modo di avere una documentazione sistematica e completa delle navi delle FF SS (quelle vere) ?

Con due buoni mesi di ritardo, rispondo a Marat.

Ho cercato documentazione cartacea sui ferry-boat, ma mi è sembrato di essere guardato come se chiedessi i piani del Virginia ... lasciamo perdere.

Mi sono quindi dedicato al web. dove ho trovato molto di più.

Posto alcuni utili link, che dovrebbero essere abbastanza esaurienti.

 

http://www.simplonpc.co.uk/FS.html

 

http://www.geocities.com/marinus59/Sicily.htm

 

http://members.lycos.nl/yashu/Ferrovie.htm

 

http://www.ferroviesiciliane.it/articoli.htm

 

http://navifs.altervista.org/HOME.html

 

Nei prossimi giorni posterò qualche immagine che ho scattato negli anni '80.

Ciao.

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Nessun ritardo amico mio.

Non posso che ringraziarti, anche se sto facendo a cazzotti con l'ADSL. Vorrà dire che me le farà gustare di più.

Mi pare che non esista nessuna opera monografica, vero ? Tanto meno su quelli d'epoca.

Pazienza, anche dalla capacità di ricordare e di catalogare .... lasciamo perdere che stasera non sono dell'umore giusto.

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Buongiorno a tutti,

 

a mente fresca ho riguardato le foto, sicuramente almeno per me, il traghetto piu' interessante e' lo Scilla con propulsione a ruote.

Chissa' se esistono ancora i disegni, poterli avere....sarebbe un bel colpaccio.

saluti.

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Chissa' se esistono ancora i disegni, poterli avere....sarebbe un bel colpaccio.

Come dicevo all'inizio, di puramente cartaceo non ho trovato nulla. Bisognerebbe andare in libreria a vedere se c'è qualche libro con una storia dei ferry boats sullo Stretto ma, con questi chiari luna, per ora non se ne parla.

Sul web potresti dare un'occhiata approfondita a quei link che ho passato.

Da parte mia posto qualche vecchia immagine

 

da http://navifs.altervista.org/STORIA/Scilla_Cariddi_primo.htm

scillaprimoyd6.jpg

 

siciliae20calabriaxx7.jpg

 

da Wikipedia

cartolinaanticaferryboaxi2.jpg

 

Ora Imageshack si è impallato, più tardi provo a postare altro.

Ciao.

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  • 2 months later...
Visitatore Salvatore Todaro

Odisseo che vuoi dire?? che la colpa è mia o tua??E no caro mio, le responsabilità diamole a chi le ha, troppo facile dire queste frasi fatte.

NN mi fare parlare dai, mi verrebbe troppo facile fare "qualche" esempio, e te lo dico per esperienza diretta sul campo, nn hai idea delle portate in faccia che mi sono beccato per cercare di mandare avanti le mie passioni.

 

Quale sarebbe la comunità della quale facciamo parte??? quella del calcio e della vara e stop?? Dei potentati che la tengono in pugno col supporto del 90 % dei cittadini ruffiani e lecchini ,che poi sono gli stessi che si lamentano che le cose nn vanno?? Lasciamo perdere va.

 

Comunque sia il Cariddi partecipò anche alle operazioni di traghettamento delle truppe Italiane dalla Sicilia al continente, a seguito dello sbarco alleato.

Modificato da Salvatore Todaro
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http://www.ferroviesiciliane.it/articolo_20050401.htm

 

http://www.sullacrestadellonda.it/storie_navi/cariddi.htm

 

http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/top...mp;TOPIC_ID=235

 

 

 

Da questo articolo

http://www.strettoindispensabile.it/?p=1105

 

prospettavano una cosa............................come se per tutti fosse normale andare a 40 metri(l'ho letto su un altro sito che ora non trovo)

 

come per il traghetto Reggio a Barcellona

http://navifs.altervista.org/DISMESSE/REGGIO/REGGIO.htm

 

 

Altre immagini del Cariddi e di altri traghetti dello stretto

http://www.trainzitaliafoto.com/showgallery.php/cat/3389

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Visitatore Salvatore Todaro

Che cavolate, il museo sottomarino per tentare di compensare e giustificare la vergogna ed il lassismo

Se parliamo di relitti, in giro per lo stretto ce ne sono un sacco, visitati da anni, ma forse i signori nn lo sanno.

E poi avrebbero dovuto parlare di museo quando la povera nave galleggiava ancora. Adesso è meglio che tacciano tutti va.., tanto parlano i fatti, e cmq in tutte nei paesi civili si fanno recuperi ben + difficili, invece qua è meglio fare marcire sempre e comuqnue , per poi (ed anche prima) buttare denaro pubblico in cavolate astronomiche

Modificato da Salvatore Todaro
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  • 2 months later...
tra " breve " non sserviranno piu' i traghetti nello stretto di Messina :s01:

La mia posizione sull'argomento è nota ... ma per i collegamenti tra Messina e Reggio sarà più veloce il collegamento navale: un pendolare farà sempre prima via mare.

11lnbwk.jpg

 

Per il tra "breve" non sarei ottimista ...

Ciao.

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Belle foto grazie :s20: l' Acciarello e il Tremestieri mi mancavano .

... servissero, di tutte le immagini postate ho l'originale in alta risoluzione.

 

Concludiamo con ...

 

Riace

300yw43.jpg

 

13ymoba.jpg

 

Cartour, svolge il suo servizio tra Messina e Salerno

v5aaoj.jpg

 

... per finire, un caro saluto.

2chv0b7.jpg

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"" ... servissero, di tutte le immagini postate ho l'originale in alta risoluzione""

 

Non mancherò di chiedertele se dai disegni che ho dell'Iginia farò il modello.

 

Mi ricordo da piccolo a Milazzo papà mi aveva comprato i modelli quelli per giocarci in acqua di due navi che eramo molto fedeli all' Iginia e ai bidirezionali, quanto ci ho giocato.

 

Un saluto

Giampiero

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  • 5 weeks later...

Ricordo che l' ENOTRIA è stato costruito a Ravenna nei C.N. ROSETTI Marino.

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  • 2 months later...

Era un po' di tempo che non stanavo una bella fotografia d'epoca.

Questa é Villa San Giovanni, e gli anni devono essere ancora gli ultimi dell'ottocento.

Caro Giuseppe, non é detto che prima o poi non riusciamo a mettere insieme il material iconografico per un progetto più ambizioso di quello di un semplice topic.

La fotografia é presa da "Storia fotografica della Società Italiana" degli Editori Riuniti.

 

imgme7.jpg

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  • 3 weeks later...

Belle foto, sono stato a farmi un giro sui traghetti nelle vacanze di Natale e ho fatto pure qualche foto in giro, tra cui al povero Cariddi.

Devo dire che i traghetti Fs mi fanno un'pò pena, sono il ricordo di qualcosa che all'epoca era all'avanguardia e che faceva invidia, invece ora sono trascurati, hanno le sale macchina ricolme di grasso e in certi casi è un miracolo che camminino.

Mi spiace davvero che siano ridotti così.

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Belle foto, sono stato a farmi un giro sui traghetti nelle vacanze di Natale e ho fatto pure qualche foto in giro, tra cui al povero Cariddi.

Devo dire che i traghetti Fs mi fanno un'pò pena, sono il ricordo di qualcosa che all'epoca era all'avanguardia e che faceva invidia, invece ora sono trascurati, hanno le sale macchina ricolme di grasso e in certi casi è un miracolo che camminino.

Mi spiace davvero che siano ridotti così.

 

Ho fatto centinaia di volte quella tratta. E c'é stata un'epoca, come dici tu, in cui i traghetti dello Stato erano talmente all'avanguardia, moderni, lucidi, efficienti, che sembravano quasi sproporzionati a quel paio di miglia. I traghetti privati erano piccoli, vecchi, lentissimi, privi di servizi decenti, sembravano recuperati dallo sbarco in Normandia, e se c'era un palmo d'onda rendevi l'anima.

Io prendevo regolarmente quelli dello Stato, perché mi pareva giusto e conveniente. Ma la stragrande maggioranza della gente si buttò sulle cazzarole private perché era una "cosa moderna", ti consentiva di fare le scarpe allo Stato, ti faceva stare dalla parte della dinamica imprenditoria privata, e in poche parole faceva fico.

Se certa roba pubblica é andata in malora non sempre e non necessariamente é stata colpa degli amministratori.

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Spero che non conosciate questa cartolina della stazione marittima di Messina piena di traghetti.

Da messinese ... BELLISSIMA ed anche abbastanza vecchiotta direi.

 

Belle foto, sono stato a farmi un giro sui traghetti nelle vacanze di Natale e ho fatto pure qualche foto in giro, tra cui al povero Cariddi.

Devo dire che i traghetti Fs mi fanno un'pò pena, sono il ricordo di qualcosa che all'epoca era all'avanguardia e che faceva invidia, invece ora sono trascurati, hanno le sale macchina ricolme di grasso e in certi casi è un miracolo che camminino.

Mi spiace davvero che siano ridotti così.

 

Ho fatto centinaia di volte quella tratta. E c'é stata un'epoca, come dici tu, in cui i traghetti dello Stato erano talmente all'avanguardia, moderni, lucidi, efficienti, che sembravano quasi sproporzionati a quel paio di miglia. I traghetti privati erano piccoli, vecchi, lentissimi, privi di servizi decenti, sembravano recuperati dallo sbarco in Normandia, e se c'era un palmo d'onda rendevi l'anima.

Io prendevo regolarmente quelli dello Stato, perché mi pareva giusto e conveniente. Ma la stragrande maggioranza della gente si buttò sulle cazzarole private perché era una "cosa moderna", ti consentiva di fare le scarpe allo Stato, ti faceva stare dalla parte della dinamica imprenditoria privata, e in poche parole faceva fico.

Se certa roba pubblica é andata in malora non sempre e non necessariamente é stata colpa degli amministratori.

Lo Stretto è un esempio dell'inesistenza del libero mercato.

I traghetti delle Ferrovie dello Stato sono stati fatti fuori lentamente ma inesorabilmente, facendo spazio al monopolista privato; le due compagnie appartengono alle stesso gruppo.

Non c'è stato nessun tentativo di resistenza da parte di ferrovie, nè sui prezzi, nè sulla pubblicità, su nulla.

Michele hai perfettamente ragione, il primo traghetto dei privati portava la scritta (cito a memoria) "questa nave è fiera di aver partecipato allo sbarco in Normandia"

E' andata così ... dopotutto questa è stata piccola cosa, abbiamo assistito a ben altro in questi quarant'anni ...

Ciao.

 

Giuseppe

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