Affonda La "repubblica Di Genova"

[Vadro]

Giovedì 8 Marzo 2007, 16.00

E' AFFONDATA LA "REPUBBLICA DI GENOVA"

 

 

È affondata in tarda mattinata la nave "Repubblica di Genova" della Grimaldi Lines che si era adagiata su un fianco nel porto di Anversa. La nave trasportava container e autovetture usate.Non ci sono stati problemi per i componenti dell'equipaggio. Secondo la prima ricostruzione il naufragio è stato causato da problemi di carico e la nave è rimasta adagiata su un fianco su un fondale di 15 metri.La "Repubblica di Genova" era diretta verso le coste occidentali dell'Africa.(A.L.)

 

http://www.telecittatv.it/articoli/32319.html

 

Ho ricevuto stamane una email che ipotizza un errore nel calcolo della stabilita', e piu' precisamente una discrepanza tra il peso reale dei container e quello riportato sul manifesto di carico. La nave e' classificata con il RINA, di bandiera Italiana, e' stata costruita dalla Fincantieri nel 1988. L'investigazione e' in corso.

[Pesce persico (e costruttivo...)]

[Visitatore Etna]

E come sosteneva il mio Prof. di Arte Navale : Una nave si perde più facilmente per il carico stivato male che per il punto nave sbagliato !

Forse era meglio quando una volta i calcoli si facevano al massimo con la calcolatrice a manovella :s11:

ETNA

[gilbyit]

Scusate ma non dovrebbe inclinarsi man mano che la si carica male?

Non penso che siano riusciti a fa combaciare centro di gravità e metacentro solo maneggiando container se no sono dei maghi quindi avrebbe dovuto inclinarsi man mano che i container venivano stivati o mi sbaglio?

 

Ciao

Gil

[Totiano*]

beh, non è detto... se per esempio il peso è stato stivato sulla mezzeria ma molto in alto la nave non sbanda finche non interviene una causa esterna (come una accostata o un colpo di vento...)

[Admiral Luposky]

Io quella nave l'ho vista e fotografata ad Amburgo!!

 

Eccovela:

 

 

:s11:

[Vadro]

Quoto Totiano.

In effetti si ipotizza una discrepanza tra il peso reale ed il peso sui manifesti di carico. Se credo di avere un certo peso a bordo (anche se lo posso controllare tramite il pescaggio che e' la cosa piu' sicura) ma in effetti ne ho di piu', posso arrivare ad avere un'altezza metacentrica neutra o addirittura negativa. Quindi c'e' la possibilita' che il peso sia stato caricato nella mezzeria della nave, ma anche se ipotizziamo uno sbandamento esso potrebbe essere stato compensato con l' acqua di zavorra, su molte portacontainer ormai automatizzata, e quindi non percepito.

Se l'altezza metacentrica diventa negativa, basta una piccola forza esterna per ingavonarsi.

[U 73 ARCHIMEDE]

Va anche detto che quelle navi hanno avuto grossi problemi di stabilità fin dall'inizio. Il Repubblica di Venezia perse un centinaio di container agli inizi degli anni novanta durante una traversata con tempo cattivo.

[lugher*]

Come Savonese non posso che "esultare" :s11: :s11: :s11: i Genovesi ci interrarono il porto e distrussero la vecchia città per edificare la fortezza chiamata "Priamar" :s68: :s68:

 

Naturalmente scherzo, però il nome sembrava fatto apposta, però....... :s55: :s55: :s55:

[Alagi]

Come Savonese non posso che "esultare" :s11: :s11: :s11: i Genovesi ci interrarono il porto e distrussero la vecchia città per edificare la fortezza chiamata "Priamar" :s68: :s68:

 

Naturalmente scherzo, però il nome sembrava fatto apposta, però....... :s55: :s55: :s55:

 

Quoto... quoto.. e naturalmente scherzo...