Visitatore Etna Inviato 6 Novembre, 2006 Segnala Share Inviato 6 Novembre, 2006 (modificato) AT Comando Operazioni DE RS BRIN Cifrato Pattugliamento BLACKNIGHT 1940 RS IRIDE Cte DUVAL SURV OB.PRIMARIO OK OB.SECOND.OK (2 DD AFF. - 3 MERC. AFF) RS BRIN Cte ETNA CA OB PRIMARIO OK OB SECOND. OK ( 3 DD AFF. - 1 TANK T3 AFF.) Segue rapporto fotografico e rimanenze Nafta e Olio lubrificante. Battelli in ordine. STOP Danni leggeri al RS Brin. Richiedesi sostituzione mitragliera AA danneggiata at arrivo base. Si propone riconoscimento per Uff. al tiro rivelatosi al di sopra di ogni aspettativa. STOP Battelli in fase di rientro ETA PREVISTO BETASOM Alba 05/11/1940 Richiedesi scorta. FINE Cte ETNA Quando si dice tempo da "lupi" !! Eppure,in questo tempo da lupi,i DD britannici mi hanno avvistato a poco meno di 4000 mt. Da non credere ! Il tempo di dare gli ordini per l'immersione a q.p. e aprire i tls di prora che il DD più vicino,un classe Tribal, era giàquasi a distanza di tiro. Due osservazioni veloci al peri e centralina pronta al lancio. Attendo che nell'oscuritàil caccia sia più vicino per dare un colpo unico e mortale. Eccolo ! Spunta veloce da un piovasco e con la prora su di noi. Dritto in gola ! Fuori 1 ! E giù il periscopio. Pari avantri massima e tutto il timone a dritta. Il rumore delle eliche diventa assordante,ma nel frastuono si ode uno scoppio che rintrona nei timpani. Barra al centro e su il peri. DD centrato ! Fumo e fiamme visibili anche in mezzo al bailamme di fulmini e pioggia. Dagli idrofoni giunge altro allarme. Altri due forti rumori di eliche veloci a dritta . La Royal Navy deve proprio avercela con me! Del resto era prevedibile con il botto del primo caccia ! Qui ora ci giochiamo il tutto per tutto. Da una rapida occhiata al peri i caccia vengono giù verso di me veloci e a breve distanza uno dall'altro. Brevi e rapide osservazioni per i dati e due lanci simultanei. Giù di corsa a 50 mtr e timone tutto a sinistra. Pochissimi minuti e due forti esplosioni ! Agli idrofoni nulla,solo rumori di lamiere che si sfondano. Ordino q.p. immediatamente. Dobbiamo anche ripristinare i contatti con l' Iride del Cte Duval. Rapido giro d'orizzonte e pioggia o non pioggia bisogna emergere. Avanti massima senza ricaricare batterie e spremiamo i termici al massimo. Dirigiamo verso il convoglio che nel frattempo si è allontanato verso levante e scambiamo messaggi con l'Iride. Inizialmente ha avuto piccole puntate dai caccia che poi hanno deciso di convergere più a Sud verso la mia posizione. Con i motori al massimo mi allontano dalla zona degli affondamenti e sparisco nei piovaschi. Ci sono almeno altri 4 DD che mi cercano,ma sono ben di poppa. Nel frattempo l'Iride attacca con successo i mercantili sui quali si è portato a distanza utile di tiro. Anche l'Iride si fa onore. Il Cte Duval,chiamato affettuosamente "tritatutto" dal suo equipaggio, mette a segno ben tre centri su tre mercantili e manda da nettuno anche 2 DD che stupidamente gli si erano avvicinati. Nel frattempo il Brin corre come un destriero arabo nel buio e nella pioggia. L'urlo della vedetta ci riporta alla realtà: una sagoma enorme e scura si comincia a delineare nel buio. All'UZO prendiamo tutti dati per la centralina e nel frattempo la sagoma si revela per una grossa petroliera di tipo T3 . Boccone troppo ghiotto per mancare il lancio. Al massimo dei giri il Brin si porta in posizione. A 500 mtr accosto decisamente a sinistra e lancio con un Beta di 90°.Mancare il tiro ora sarebbe troppo grossa. Per sicurezza lanciamo due siluri,il primo al centro e il secondo verso poppa,zona sala macchine. Loss !! Loss !! Due scie corrono verso il bestione. Due grosse e accecanti vampe segnano i centri. La T3 si spacca in due al centro e va giù come un sasso. L'Iride deve aver sentito il botto ! Gli comunichiamo il centro via radio e l'esultanza di entrambi gli equipaggi è alle stelle. Ormai non c'è più nulla a portata dei nostri battelli. E' tempo di mettere la prua verso casa. Rimessi i battelli in assetto di navigazione,si cambia la guardia e si mette prua verso Betasom. I battelli scompaiono nel buio e nella pioggia che non smette un attimo di battere sulle lamiere. Ob.Primario e Secondario raggiunto da entrambi. Al rientro si faràfesta. L'Iride e il Brin si sono ancora una volta coperti di gloria e partono immediatamente i messaggi verso la base. Fine Rapporto Cte Etna Modificato 6 Novembre, 2006 da Etna Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Keltos Inviato 6 Novembre, 2006 Segnala Share Inviato 6 Novembre, 2006 ::::::::::::::::::::::::::::::::::: CIFRATO :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Da: Comando Betasom a: RS Brin RS Iride Apprendiamo con entusiasmo risultato missione -alt Sperrbrecker germanici in attesa foce Gironda in data Vs rientro -alt Possibilie attivitàaerea nemica, prestate attenzione -alt Attendere alta marea per inizio manovre rientro -alt W L'Italia! W il Re! C.te Keltos STOP :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::: Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
duval Inviato 6 Novembre, 2006 Segnala Share Inviato 6 Novembre, 2006 Che meraviglie di Report che stò leggendo tra ieri e oggi prima quello di LeonX ora questo, con gli interventi di contorno di C.ti che hanno fatto la sotoria di Betasom,che volere di più , siete eccezzionali, devo dire onestamente che mi sono emozionato. Nonostante le mille difficoltàche la Campagna Comporta questi post gratificano molto. Grazie C.ti. C.te Duval Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sonar Inviato 7 Novembre, 2006 Segnala Share Inviato 7 Novembre, 2006 Ottimo report!! :s02: Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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