Sommergibili Classe Virginia

[Regia Marina *]

Interessantissime sono le differenze tra questo Block III e i precedenti.

Si parla di una riprogettazione vicina al 40% rispetto ai precedenti Block, in pratica tra il Block I e il Block III parliamo quasi di una classe di battelli fortemente differente.

 

- Il rotore (la turbina intubata nel pump-jet) sembrerebbe (a partire dallo USS South Dakota, prossimo in ordine di battesimo rispetto all'Indiana) di un disegno e di materiali completamente differenti rispetto alle precedenti (differente anche rispetto alle altre unità del medesimo Block) ed è sviluppata dalla DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency).

 

- Il sonar (questo su tutti i Block III) è la parte che presenta la maggior parte delle novità e quindi differenze rispetto alle versioni precedenti. Integrano un nuovo tipo di Sonar denominato LAB (Large Aperture Bow) e una serie di nuovi apparati che al momento devo ancora documentare meglio per capirne maggiori dettagli.

 

 

Questa divisione a Block del progetto ha consentito di avere unità ad ogni rilascio sempre al passo con i tempi e con costi che via via si stabilizzano (che ci siano riusciti o meno non lo sò) inoltre consente di avere unità pronto impiego che poi diventano banchi di prova per le successive in costruzione integrando via via i miglioramenti e correggendo i difetti venuti fuori dalla vita operativa delle unità dei Block precedenti.

Persino le modalità di costruzione si sono evolute dai primi Block, ad esempio i Block 1 sono stati costruiti suddividendo lo scafo in 10 tronconi fabbricati individualmente e poi assemblati gia con tutti i sistemi interni configurati e montati (nei vecchi Los Angeles si montava tutto dopo), mentre gia dal Block 2 si è scesi a 4 tronconi (il che ha permesso un risparmio di 300 milioni di dollari a battello).