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  1. DefenceTalk riporta in due articoli la notizia che le forze subaquee canadese sono formalmente tornate operative a seguito del rientro in servizio di 3 dei quattro SSK classe Victoria, che altri non sono che i 4 SSK classe Upholder venduti dalla marina inglese a quella canadese 17 anni fa. Gli SSK classe Upholder sono gli ultimi sommergibili convenzionali costruiti dall'UK, prima di passare alle sole unità a propulsione nucleare, e la loro storia è sicuramente molto travagliata. Entrati in servizio per la Royal Navy nei primi anni '90, erano inizialmente impossibilitati a lanciare siluri (non ho capito come mai, non ho trovato informazioni) e quasi subito sottoposti ad un costoso refit. Nel 1994 sono stati messi in riserva e, poi, in disarmo. Otto anni dopo il Canada siglò un contratto per l'acquisto di tutti e 4 i battelli classe Upholder, rinominata in Victoria, in sostituzione della classe Oberon; le unità, sottoposte a revisione, vennero ri-commissionati tra il 2000 e il 2004. Nel 2004 l'HMCS Chicoutimi (SSK 879), ex HMS Upholder, ha subito ingenti danni a causa di una presa a mare guasta che avrebbe lasciato entrare acqua e causato un incendio, provocando la morte del tenente Chris Saunders. L'unità perse anche potenza a causa dell'isolamento non efficiente. A seguito di questo e di altri problemi riscontrati in tutti i battelli, il Canada decise di sottoporre i suoi "nuovi" sommergibili a refit. Leggendo gli articoli sembra che i battelli non siano mai entrati in servizio dal momento dell'acquisto, ma così non è. Sarebbe belli approfondire l'argomento, specie se qualche esperto conosce i dettagli della storia di questi battelli, il cui capoclasse è divenuto famoso grazie al romando "Unseen" di Patrick Robinson. Fonte: DefenceTalk, "Victoria-Class Submarines Reach Operational Steady State" DefenceTalk, "Navy Submarines: First Time Canadian Fleet Is Operational"
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