GFGPriaroggia

Oppure mantenendo grossomodo le dimensioni e gli equipaggi attuali chiudere sempre più la forbice capacitiva con i nukes; ed in certi scenari geostrategici variamente "mediterranei" probabilmente la cosa è possibile. Per quanto riguarda le dimensioni ritengo che sotto certi limiti non si possa andare perchè c'è da tener presente che i sub del futuro saranno anche delle "navi madre" per gli UUV....siete d'accordo?

Se il Paese vorrà porsi come riferimento anche nel settore dei sub convenzionali in modo da ampliare e completare l'offerta "politico-strategica" (oltre che economica) ora possibile solo nel settore del naviglio di suoperficie, è necessario dotarsi di strutture integrate pubblico-private di R&S in modo da poter realizzare "prodotti" all'avanguardia con significative ricadute anche per la Forza Armata. Ovvero passare anche in questo settore a realizzare una spesa militare per procurement che in tutto o in parte si autoalimenta configurandosi come investimento e volano per l'economia oltre che realizzazione della politica militare del Paese.

Grazie Marco, mi confermi quindi che la durata di uno spunto di velocità è grossomodo dell'ordine di grandezza da me indicato;-Dato che il dato sulla densita di energia riportato nella tabella di Pennino è di circa 3 volte superiore a quello delle batterie al piombo, deve esserci qualcosa che mi sfugge relativamente al parametro preso in esame da Cosentino e che tu non hai messo in dubbio -due ordini di grandezza ovvero 100 volte maggiore...- sia come sia la possibilità di tenere una elevata velocità anche solo per 10 ore anzichè 1 apre scenari "rivoluzionari" almeno nel campo tattico; non penso tanto a manovre evasive perchè mi pare si preferisca sempre non fare rumore piuttosto che dare piena potenza e scappare, ma alla possibilità di riposizionarsi velocemente rispetto ai target oppure alle zone di operazione o a forze navali proprie cooperanti. Il resto della rivoluzione dovrebbero farlo le armi a lungo raggio ovvero i misili a cambiamento d'ambiente .

Leggendo l'articolo dell'Ammiraglio Cosentino su RID 8/2020 dedicato interamente al punto di situazione del progetto U212 NFS, a pagina 37 l'autore -a proposito delle LFP dice testualmente "...le batterie LFP presentano un'ampia gamma di vantaggi di cui quello principale riguarda un deciso incremento di densità energetica e di potenza, quest'ultima variabile in relazione all'intensità di scarica, ma mediamente pari a due ordini di grandezza rispetto agli accumulatori al piombo...". Due ordini di grandezza significano densità energetica e potenza 100 volte superiori a quelle delle batterie al piombo; dal momento che mi pare che a queste grandezze sia legata tra le altre cose l' autonomia alla massima velocità che il sub può mantenere in immersione (e che,sempre che le mie informazioni siano corrette, solitamente è esprimibile in qualche decina di minuti con le batterie al piombo) vorrebbe dire che ci troveremmo in presenza non di un significativo miglioramento, ma di una vera e propria rivoluzione... Se fosse posibile avere un chiarimento, anche perchè il dato a mio parere contrasta con quanto riportato nella tabella del Comandante Pennino....🤨😉

Sull'ultimo numero di RID (8/2020) nel suo interessante articolo sui nuovi U212NFS l'Ammiraglio Cosentino parla espressamente di 14 (è un suo parere beninteso non quello ufficiale della FFAA), numero peraltro considerato in diversi studi ufficiali dei primi anni '90 . Sul Forum di RID avevamo affrontato lo stesso argomento tempo fa e personalmente avevo provato a fare un ipotesi in base alle missioni contemporanee presumibili ovvero almeno 2 sub in missioni "difensive" (sorveglianza e protezione basi e accessi obbligati (i.e Golfo di Taranto e Canale d'Otranto e Augusta Stretto di Messina) e 2 in missioni "offensive" (i.e sorveglianza/blocco di una base in Libia e Tartus in Siria); il risultato portava ad un numero minimo di 10.

Confermo mia presenza.

Questo sub per noi di Betasom e soprattutto per coloro che hanno avuto la fortuna di esserci a febbraio è forse "più uguale" degli altri.... Buon Vento!! Pietro Venuti, a te al tuo Comandante ed ai Suoi Uomini. Ed aspettiamo di salutarti più da vicino...

Come fedele abbonato di SM e come membro di Betasom esprimo anche io le mie più vive congratulazioni a Maurizio per il prestigioso incarico. Buon Vento!

Comandante GFGPriaroggia comunica inizio missione nonostante condimeteo avverse, entro 16.30; prevedo arrivo Base in serata; alloggerò Hotel Birillo. A domani Comandanti!

Ciao Marco! Spero di essere ancora in tempo; puoi mettermi tra i presenti? Senza ospiti (e chi le tiene le bimbe? eh,eh,eh...:)), e con versamento per iscrizione come socio sostenitore direttamente al raduno; mi fermerei anche a pranzo. Emanuele.

Votato. E ad oggi le percentuali sono diventate 67% a favore della LN2 e 32% contrari....potenza di Betasom!!!

Tre anni di assenza dalla Base e dalle sue attività, più o meno l'età di Anna-mia figlia- (vorrà dire qualcosa presumo;i papà del forum capiranno...); troppo poco tempo a disposizione; troppe cose da sistemare sul lavoro eccetera eccetera. Ma alla fine ha prevalso la nostalgia per i tanti amici che spero di ritrovare.... Un abbraccio a tutti ragazzi. Viva Betasom!!

Oltre ad associarmi parola per parola a quanto sostenuto da Rick e da PicPus noto con stupore che chi critica le portaerei poi si chiede dove sono gli SSBN italiani??!!!!Prima di parlare chiarirsi un pò le idee, please... :s68:

Caspita! Sembra proprio nuovo di pacca!Grande Roberto...che soddisfazione! :s20:

Ho appena finito di guardare la cerimonia di Civitavecchia e sono ancora commosso; sobria,ben fatta e carica di significati; e poi io sono torinese e oggi sono "triplamente" felice, perchè è il 10 giugno perchè il Cavour è finalmente tra noi e perchè porta il nome di un così illustre conterraneo. VIVA LA MARINA MILITARE ITALIANA!! VIVA L'ITALIA!!