Massimiliano Naressi

Grazie, ecco il prossimo:

Benvenuto!

Affermativo! Il timone a Danilo.

A nord ma senza esagerare.

Negativo, mare più freddo.

Maxim-Silverman del 1896.

British?

Negativo.

Inviata liberatoria per me, mia moglie e i nostri due figli.

Non volontariamente, dragamine.

Grazie. ecco la prossima proposta:

Dagli elementi che emergono dalle foto propendo per il Mercurio, affondato vicino a Grado.

Italia? Nel caso Adriatico o Tirreno?

Infatti è il Lamartine. La mano a Inhocsignovinces.

Pioniera dell'aviazione navale....

Proviamo a stringere il campo, in che zona del Tirreno (nord,sud,est,ovest)?

Infatti siamo proprio lì. Il timone a Danilo!

Affermativo!

La Nave salvataggio cinese Yongxing-Dao (863)?

Più a nord.

La nave non dovrebbe essere francese e non siamo nell'emisfero australe.

Grazie, ecco il prossimo sito:

Inventore italiano?

Mi ricorda le tipiche scogliere dell'isola di Helgoland.

Titolo: I CORSARI DELL’IMPERATORE. Storie di gentiluomini, di capitani di mare, di soldati e di garibaldini. Autore: Massimo Novelli Editore: Spoon River, 2017 Dimensioni: 23cm x 15cm, 208 pagg. Reperibilità: ottima Costo: 15 euro Anche noi avevamo i corsari…. e non lo sapevamo. Così inizia la prefazione al volume e con piena ragione. In questa opera, infatti, l’autore è andato a scovare tra gli archivi e le gazzette del XVIII e XIX secolo i nomi di tanti uomini di mare che tennero alto il nome della nostra marineria e che, altrimenti, sarebbero stati destinati all’oblio. Una carrellata di corsari e avventure che ci portano indietro nel tempo e ci permettono di avere uno sguardo più completo sulle complesse vicende navali della nostra penisola. Si parte con il corsaro sabaudo Francesco Bernardino Pallavicino con la beffa ai Francesi in quel di Porto Ercole, poi i corsari di Oneglia che tennero alta la bandiera sabauda mettendo in non poca difficoltà la flotta francese. Si passa quindi ai Genovesi, tra cui spicca Giuseppe Bavastro, che si fecero invece beffa della Royal Navy che tentava di stringere e bloccare i porti liguri durante l’epoca napoleonica, per poi arrivare nel Regno di Napoli seguendo le vicende di Don Matteo Correale, allievo dell’Ammiraglio Caracciolo. Ecco poi un capitolo sugli italiani impegnati a Trafalgar e un ardito piano per cercare di liberare Napoleone da Sant’Elena. Gli ultimi capitoli sono dedicati alla guerra navale sul Lago Maggiore svolta da Garibaldi nel 1848 e alle vicende di altri garibaldini che diedero prova di sé sul mare. Una scorribanda che ha il merito, come segnalato, di far rivivere vicende e personaggi per lo più sconosciuti ma che seppero far parlare di sé in tante travagliate vicende italiane.