nostromodiroma

Curioso... alle 6 del 22 nov, lo stesso quotidiano ha specificato che il Comandante è deceduto ben prima degli eventi repubblica di Salò, mentre l'articolo della "giornalista" è delle 17:11 dello stesso giorno. Ma al giornale esiste uno che legge prima di pubblicare? Con il primo articolo sembra che abbiano pubblicato una presa di distanza ancora prima che la palese ignoranza sul fatto storico venisse pubblicata anche sul profilo Facebook della signora. Il giornalismo è (era) una cosa seria.

Trafugata in rete

Cosa torna a galla... dal punto di vista medico non posso essere utile , ma da quello che ho appreso posso dire che è tutto soggettivo. Qualsiasi situazione di emergenza provoca ansia per la paura di perdere la vita (della nave poco ce ne cala), non perché la nave è inclinata. Questa subentra quando si ha la certezza che non c'è più nulla da fare. Basti guardare un film in cui si vedono i marinai agitarsi con tutto il possibile per limitare un allagamento, di certo non si preoccupano se sono a 10 o 40 ° di inclinazione. Certamente non si può paragonare il mare agitato all'allagamento, il movimento e le emozioni sono totalmente diverse anche nel solo beccheggiare/rollare, mare vivo oppure onda lunga. Ciascuna Unità navale e membro dell'equipaggio reagisce diversamente e, a bordo, non tutti ne risentono allo stesso modo. Con mare da 4 a salire, spesso rimane in piedi il 30% del personale. Per quanto riguarda l'addestramento, che può aiutare ma non azzera il disagio psicofisico individuale, in marina si affronta "la fetta di nave" posta nel centro addestramento aeronavale di Taranto. Si tratta di una sezione trasversale di nave con cui è possibile simulare forti allagamenti ed incendi. Questa aiuta ad immaginare come può essere affrontare una serie di falle (falla libera o allagamento lento) in condizioni di forte disagio: senza luci, acqua fredda fino a torace, fumo intenso da gasolio incendiato con , ovviamente, facciale ad aria del tipo pompieri. Si tratta di una sorta di Kobayashi maru, per la quale non esiste possibilità di raggiro informatico. Già quando l'acqua arriva al ginocchio con fumo causato dall'incendio di gasolio e l'inclinazione del piano si accentua si nota la differenza tra chi lo affronta per la prima volta e chi è addestrato. L'attività è organizzata in modo di addestrare sia l'attrezzatore sia il capo zona e gli incarichi vengono fatti ruotare in modo che tutti sappiano cosa e come fare.

Dopo gli ultimi sviluppi e deleghe ora lo potremmo chiamare ministero delle spiagge, dato che si occuperà di demanio e altre cose minori, ma non del sud, dei porti, della pesca e del turismo. Svilente a dir poco.

Dovendo interessarsi di numerosi campi, mi auguro solo che ci sarà la giusta collaborazione tra i ministeri. Di solito le ingerenze sono fonti di litigi e, nel caso di questo nuovo dicastero senza chiare e delimitate competenze decisionali, potrebbe essere causa di fratture. Nella nostra storia nazionale abbiamo, purtroppo, numerosi esempi di superficiale collaborazione disinteressata e per il bene comune.

C'è di peggio! Qualche settimana fa una barca a vela le stava finendo addosso in mare aperto

Felicitazioni per i novelli sposi

Richiama il precedente impiego del Commandant Louis Richard... simpatico

Un pó di stucco e torna come nuovo

Il fatto strano di queste unità è che sono più grandi di una classe maestrale e poco più piccole di un classe audace. Hanno una minore autonomia e minor numero di componenti l'equipaggio. Con quella torre così alta e larga sarà interessante conoscere come reagirà con le onde dell'oceano indiano.

Se n'è andato un altro di famiglia, aveva il suo posto tra noi in soggiorno. Arrivederci

Non occorre ringraziare, mi fa piacere farlo anche perché mi riporta a quando facevo l'istruttore per le altre forze armate,anche straniere. Non provo piacere nel solo istruire ma soprattutto nel momento in cui capisco che il discente ha appreso ed è entusiasta di aver compreso un argomento fuori dalle pregresse competenze o barriere linguistiche. Un nodo non è solo bello da vedere ma bello da conoscere, il perché deve essere fatto uno anziché l'altro ma soprattutto ricordare che: "Poca cima poco marinaio, troppa cima marinaio fesso".

A proposito di Ardito si diceva "Sempre pronto ma mai partito", i cugini e vicini di posto d'ormeggio dell'audace così si lamentavano.

Un battello maestoso, l'ho visto in porto da lontano, a Sebastopoli nel settembre del 1991, mentre eravamo in visita con la V.Veneto, poi ancora nel giugno 1992 mentre entrava nel mediterraneo da Gibilterra mentre con la Palinuro andavamo da Tangeri a Vigo.