danilo43

Negativo. In origine era stato varato e commissionato dalla S.A. fiumana Ungaro Croata. Passato alla jugoslavia, requisito come nave scorta italiana con distintivo ottico G .... con la stessa qualifica sotto bandiera germanica in servizio, come unità IV ... (Hafenschutz Italien Venedig).

Grazie Moreno, ma non abbandonarci ! Il personaggio in sé non era affatto facile, ma è stato tradito da un'edelweiss ...Vediamo ora di riconoscere questo giovane allievo di un primo corso della regia Accademia Navale.

L'ufficiale porta la Feldmütze con il distintivo del U-124. Potrebbe essere il KptLt Georg Wilhelm Schulz.

Negativo, anche se la sua storia è abbastanza simile. Lo stemma posto a prua rappresenta un ferro da gondola sottostante ad una mina ...

Affermativo: In origine, sotto altro nome, mercantile ex austro ungarico, successivamente jugoslavo e diversamente rinominato. Preda bellica italiana e nuovo cambio di nome; di preda bellica tedesca manterrà il nome italiano ...

Grazie Moreno, presento ora un quiz che per la sua risoluzione spero possa crearvi qualche grattacapo Venezia 1944, ormeggio cantiere CNOMV, lato canale della Giudecca. Unità in lavori presidiata da un marinaio germanico... Individuando l'inconfondibile stemma di squadriglia posto a prora, si restringe notevolmente il campo di ricerca.

Allora, ripiegando sulle due unità che avevo escluso ed esaminando più accuratamente l'immagine postata, non noto il lungo becco degli albatross rappresentativi delle polene delle "tedesche", in particolare quello dello Schlageter di cui riproduco a seguire la foto scattata il 1°aprile 1939, in occasione del varo della Tirpitz e l'ingrandimento del fregio di prora. Per esclusione rimarrebbe solamente il Mircea del quale allego l'immagine della raccapricciante polena !

E' una delle quattro gemelle di "classe" (se così si può chiamare) Gorch Fock completate nell'anteguerra. Per quanto la polena sia poco riconoscibile escluderei il Mircea che a prora presentava la figura policroma del baffuto omonimo principe, unica nota stonata nell'aspetto di una così bella nave ! Non credo si tratti del Albert Leo Schlageter, il cui primo comandante fu Bernhard Rogge, destinato successivamente al comando dell'Atlantis. Dello Schlageter sono note foto scattate in ottima definizione, vicino alla Tirpitz, Considerere invece, vista la qualità della foto, il periodo precedente ritenendo più probabile il capo classe Gorch Fock oppure secondariamente Horst Wessel.

Hai ragione, scusami, evidentemente non avevo letto la seconda riga del tuo post: HMS Berwick

Vista la location, da buon veneziano, noto a prima vista che l'immagine rappresentata di Piazza San Marco è speculare rispetto a quella reale, ma la fregata potrebbe appartenere a quelle unità della classe Rothesay modernizzate tra il 1966 e 1972

Almeno qui i fumaioli non mentono e ci danno una buona possibilità di portare a termine la ricerca

Ti avremmo già dato conferma ma Monica è stata dimessa appena ieri a seguito una frattura al femore ☹️ Vederemo fra qualche mese quale sarà l'evolversi della situazione.... In ogni caso mi prenoto almeno per vedere il reportage fotografico che pubblicherai certamente su queste pagine.

Il timone è tutto tuo ! Si tratta proprio del Persia. Da documenti italiani non mi risultava però avesse modificato il nome dopo il passaggio di proprietà registrato il 24.10.1926 dal Lloyd Triestino alla British & Continental Trading Company di Bombay, come invece effettivamente risulta dal Lloyd's Register 1926-27 al n° 79668: Persia L.

Anche il Cogne fu coinvolto nell'impresa fiumana, ma non è questo i piroscafo. Tieni presente il fatto che il nostro non cambierà mai il nome sia nei passaggi di proprietà che in quello di nazionalità.

Benvenuta Ottavia !!! Auguri vivissimi ai genitori e ai nonni

Rimanendo sulla tematica precedente, ecco un piroscafo, in apparenza del tutto anonimo, che troverà un suo ruolo nella questione fiumana. Non cambierà mai il nome sia nei passaggi di proprietà che in quello di nazionalità.

Non vorrei aver scambiato per un disegno sui fumaiolo una struttura bianca a forma di V ...

L'unico a terminare la sua esistenza in modo incruento (si fa per dire, essendo stato tagliato a fettine dalla ditta genovese Pittaluga nel 1939 !), fu il piroscafo Palatino - già Baron Bruck. Il Baron Gautsch finì come ben sappiamo mentre il Prinz Hohenlohe poi Friuli, poi Negros, naufragò nel 1939 battendo bandiera Filippina. L'excursus del Palatino è il seguente: - 22.4.1913 varato presso il cantiere San Rocco, Muggia - Trieste - 10.9.1913 Baron Bruck: Società di Navigazione a Vapore del Lloyd Austriaco - Trieste - .. 4.1921 Palatino: Società di Navigazione a Vapore del Lloyd Triestino - Trieste - 1.7.1925 Palatino: Lloyd Triestino - Trieste - 1 5.1.1926 Palatino: S.A. di Navigazione "San Marco" - 4.4.1932 Palatino: Compagnia Adriatica di Navigazione - Venezia - 1.1.1937 Palatino: Adriatica S.A. di Navigazione - Venezia . 1939 venduto per demolizione alla Ditta Luigi Pittaluga di Genova Sarei curioso, non avendo ancora indagato a fondo, a quale di queste società appartenesse il logo del fumaiolo poppiero. Una nota personale: mio nonno materno, nel 1912 - 13 era un giovane ingegnere navale in forza al Cantiere San Rocco, con l'incarico di controllo delle commesse in corso. Salvo l'interruzione del servizio militare effettuato nel periodo bellico, sarà alle dpendenze di quel Cantiere fino al 1934, anno in cui verrà dislocato dalla proprietà alla direzione tecnica dei cantieri CNOMV di Venezia...

Proprio così ! A te la palla. Credito: foto AUSMM tratta da "Pelle d'Ammiraglio" nova edizione commentata da Enrico cernuschi e Andrea Tirondola

La linea di questo piroscafo mi è familiare: appartiene ad una commessa di tre navi gemelle, in armamento In Adriatico, delle quali una, molto nota tra i subacquei, affondò ma con livrea del fumaiolo diversa da quella della foto. Quel logo non mi è nuovo, ma per ora non riesco a focalizzarlo per poter definire con esattezza di quale delle due unità supersti possa trattarsi.

Da ricordare con commozione anche le 2646 vittime della tragedia del Petrella, avvenuta pochi giorni prima, l'8 febbraio 1944 .

Bravo LColombo, aggiudicato ! https://www.betasom.it/forum/index.php?/topic/35420-un-classe-liberty-lemme/&do=findComment&comment=339580

...commissionata da una società triestina, prima della guerra passerà ad una primaria compagnia di navigazione italiana; demolita nel 1961. Se ne era già parlato in Betasom, non nella sezione quiz, ma per ricerca foto dell'unità sulla quale era imbarcato il padre di un nostro socio come ufficiale di macchina ...

Altri bug rilevati: - nell'elenco delle attività non vengono indicate correttamente data e ora di emissione del post - postando un testo mediante copia-incolla non mi è stato possibilile variare la dimensione del carattere. Vedi ad esempio https://www.betasom.it/forum/index.php?/topic/36910-quizz-foto-unità-militari/&do=findComment&comment=539622

Corretto solamente al 50% ... affina il lancio !