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serservel

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Tutti i contenuti di serservel

  1. serservel

    Addio a Der Kapitan

    Sentite condoglianze alla famiglia
  2. The Guardian, come altre agenzie di stampa, riporta l'affondamento volontario della portaerei brasiliana classe Clemenceau São Paulo (A-12), in precedenza in servizio presso la Marine Nationele con il nome di Foch R 99. La notizia non è tanto l'affondamento, una pratica già sentita con il nome di “scuttling” che in passato era usata per ostacolare il nemico, mentre oggi è usato per creare reef artificiali a protezione dei fondali (anche a scopi turistici), quanto per il carico della nave. La Sao Paulo conteneva infatti tonnellate di amianto, metalli pesanti e altri materiali tossici che potrebbero filtrare nell'acqua e inquinare la catena alimentare marina. Una bomba inquinante tanto pericolosa che persino la Turchia aveva rifiutato di accettarla nei suoi cantieri per lo smantellamento, rimandandola in Brasile. Trovate la storia completa in questo articolo.
  3. Ho tentato una revisione, usando un sito che produce timbri: il risultato è questo Ho usato il logo della Base, eliminando le parti interni colorate che in B/N non verrebbero un modo adeguato.
  4. serservel

    Nave Garibaldi - Quale Destino

    No! Un vero pungo allo stomaco! E' vero che non tutti i mezzi possono avere una seconda vita come il Sauro ma, accidenti, questo è l'ennesimo esempio di buone intenzioni che vanno a fondo per la troppa attesa. Mi spiace immensamente.
  5. serservel

    Nave Garibaldi - Quale Destino

    Ricordavo questa discussione, venga benedetto il tarsto CERCA 😉 Vi riporto l'articolo da "La Gazzetta del Mezzogiorno" La vita comincia a 40 anni anche per la portaerei Garibaldi, ora di base a Taranto, evidentemente non una rivista di settore ma che riporta un'intervista all'attualmente Comandate di Nave Garibaldi, il CV Sebastiano Rossitto. Nave Garibaldi sta per raggiungere i 40 anni di servizio, meriterebbe la Croce d’Oro con stelletta per l'anzianità di servizio : una carriera lunga e costellata di partecipazioni in moltissimi scenari mondiali. Carriera che non vuole fermarsi qui, infatti si parla ancora della sua "terza" vita. Tra le ipotesi: quella già riportata da @malaparte, ovvero la riconfigurazione come piattaforma per il lancio di satelliti civili e militari (progetto SIMONA: SIstema di Messa in Orbita da piattaforma NAvale). La trasformazione in una unità porta-droni e per la sperimentazione di velivoli unmanned che richiedeono un ponte di volo. La trasformazione in museo navale. Ora, la terza ipotesi mi sembra quasi fantascienza: se ne parlava per il Vittorio Veneto, e poi nulla per i lavori necessari e le spese, se ne parlotta ancora per il SMG Da Vinci... Insomma, mi sembra piuttosto inverosimile. Le altre due ipotesi sembrano simili, ma per il lancio di satellini mi sorge spontanea una domanda: che modifiche sarebbero necessarie per rendere adeguata la nave? Sicuramente il ponte di volo dovrebbe essere realizzato in un materiale adatto alle altissimie temperature, dovute al lancio dei razzi vettori. Credo ci sia anche un tema di bilanciamento: il razzo e il suo payload porterebbero ad avere un baricentro molto alto, le oscillazioni del mare darebbero scompensi alla traiettoria al lancio. Magari la nave potrebbe venire attrezzata con un sistema per renderla semi-sommergibile, così da avere più stabilità. Voi che ne pensate?
  6. serservel

    Fischia Immersione!

    Devo essere a dir poco arrugginito per averci messo tanto tempo a trovare questa discussione, quasi quaranta minuti, mannaggia a me! Era da tempo che volevo acquistare questo libro ma vuoi gli impegni di lavoro, quelli familiari e il non voler avere un libro in libreria senza dargli le dovute attenzioni, ho rimandato. Fino a questo Natale. Finalmente in suo possesso, non ho resistito e in una settimana l'ho letteralmente divorato. Faccio una premessa: io non sono un marinaio, non ho prestato servizio né ho avuto l'onore di servire in alcun modo. La passione per il mondo marinaresco è nato per vie traverse, che non starò a raccontare qui, e si è sviluppato andando in profondità, tra l'altro proprio grazie a questo forum e alle persone che lo popolano (totiani e non 😉). Già dalle prime pagine e dai racconti, mi rivedo indietro di almeno 10 anni, quando per me la Marina Militare e la componente subaquea non dicevano granchè, salvo poi scoprire di più e ricredermi. Ecco, questo libro ha certamente questo primo potentissimo effetto: svegliare il lettore dal suo torpore, coinvolgendolo in un mondo che sì, quasi non esiste più (i Toti sono ormai spariti, salvo i pochi fortunati ancora oggi visitabili), ma che ha una tradizione che vive e prospera nel presente e nel futuro all'orizzonte dei sommergibilisti d'Italia! Non è però questo lo scopo dell'opera, infatti non si tratta un un racconto storico o di ananeddoti, dove l'autore ripercorre la sua carriera e la storia dei Toti, bensì va ad approfondire quelli che sono i rapporti umani, gli stat d'animo, lo spessore delle persone che per decenni hanno servito dentro quei sigari d'acciaio, stipati e costretti a vivere gomito a gomito tutto il tempo. Ben poca privacy, ma la galantieria di volerla garantire a tutti in qualche modo; nessun spazio per i comportamenti eccessivi o negativi al morale dell'equipaggio, ma la forza di permettere a tutti di aprirsi per condividere il peso dei sacrifici. E naturalmente il rispetto della gerarchia, ma in un modo che è proprio dei sommergibilisti...e nemmeno di tutti! Di questi sommergibilisti e in questi mezzi, perché questa combinazione è la vera fucina di uomini che i Toti sono stati. Sono anni che frequento questa comunità e, anche se sono stato latitante negli ultimi anni, sono convinto di aver assorbito molto di questo mondo. Negli anni ho trovato ispirazione in tutto questo, tanto da usare modi d'essere e d'agire come strumento di successo nella carriera lavorativa, soprattutto da quando mi è stato affidato un nutrito gruppo di lavoro. Un mio equipaggio, se vogliamo, che ha bisogno di una direzione e di cure, di organizzazione e di momenti "a quota snorkel", di preparazione per affrontare ogni situazione e momenti di goliardia per stemperare. Da out-group posso dire che mi sono sentito molto in-group. Complimenti agli auturi Marco "@Totiano" Mascellani e al Dr. Maurizio Licciardello. Fischia Immersione riposa ora nella mia modesta libreria, poco lontanto da Delfini d'Acciaio (solo per questioni di altezza del volume 😁😞
  7. Una splendida tappa per una community più unica che rara nel web. Le community nascono con degli scopi, spesso fini a sé stessi, e con il tempo vanno inevitabilmente verso l'oblio...ma Betasom ha saputo reinventarsi, arricchendosi e andando al di là degli scopi originali e dei singoli che, nel tempo, hanno contribuito ad essa. Gli impegni di tutti noi, personali e lavorativi, ci portano inevitabilmente a fare delle scelte che impongono dei sacrifici. Nel mio caso, tra i sacrifici c'è il dedicare meno tempo alle passioni. Ma non deve essere per sempre! Le passioni rimango e ad esse torneremo quando potremo! Per la sezione Simulatori, sicuramente un aiuto lo potrebbe dare l'uscita di nuovi prodotti videoludici. In loro assenza, dovremo cercare di coltivare quelli storici. I raduni e le visite a tema sono, a mio avviso, un cardine. Sarebbe auspicabile che l'eliminazione delle restrizioni aiutasse a organizzarne di nuove e non necessariamente inedite. Queste sono occasioni di ritrovo tra le persone e tra gli elementi che portano avanti le passioni per cui tutti siamo qui. Un grazie sempre sincero e grande a tutte le persone che, negli anni, hanno contribuito e contribuiscono a tenere viva la community!
  8. serservel

    Debriefing - La scorta - replay

    Aggiungo che è stato un rientro molto bello, ne sentivo la mancanza: grazie infinite @Von Faust per aver organizzato! Nelle missioni come questa, dove uno schieramento (BLU) deve difendere il proprio territorio dall'attacco nemico (RED), i difensori hanno sempre un gran bel vantaggio! I SAURO IV mio e di Blowyaz erano in ottima posizione avanzata sul confine, abbiamo convenuto di avanzare alternando una rotta verso NORD per guadagnare terreno e NORD/NORD-EST oppure NORD/NORD-OVEST per spostarci e ottenere il massimo dai nostri sonar (N.B. non abbiamo il trainato); Stefano74 su Seawolf era dietro la nostra isola (SUD-OVEST), la sua tattica era di doppiare il capo e utilizzare una direttrice verso EST per avere ampio margine d'attaco su tutti. Iscandar su 688 partiva dal porto e aveva il compito di piattaforma d'attacco e difesa arretrata. Non scendo nei dettagli, anche perché (purtroppo) siamo ripartiti alcune volte causa crash. Sono stato contento di rispolverare l'operatività e la teoria dietro DW, tutto sommato penso sia andata bene per tutti e sono certo che migliorerà man mano che andiamo avanti 😉 P.S. Grande Sertore, mio vecchio istruttore, che mi è sgusciato alle spalle in modo egregio 😄
  9. serservel

    *** Briefing - La scorta I ***

    Per info riguardo come far partire DW con Win8/10 e le schede grafiche più aggiornate: Istruzioni e software per far funzionare DW su Microsoft Windows 8/10 Indicazioni dal forum di Red Rodgers per ovviare ai problemi di scheda grafica (LINK). Il software indicato lo trovi anche qui (LINK). La discussione di cui sotto riporta alcuni consigli raccolti nel tempo:
  10. serservel

    Cold Waters

    Bah, continuo a non vederci nulla di che. Anche io noto entusiasmo, evidentemente non siamo in sintonia...
  11. serservel

    Chiusura Del Concorso

    Complimenti Ocean's One, davvero un bel lavoro! Speriamo che il tuo sia l'esempio che altri appassionati seguiranno per la prossima occasione!
  12. serservel

    Xt-Gold Non E' Piu' Fra Noi...

    Sono sinceramente dispiaciuto: l'ho conosciuto poco dopo l'iscrizione a Betasom e lo ricordo con affetto. Condoglianze alla famiglia.
  13. serservel

    Raduno Sommergibilisti Gaeta

    Il sito della Marina riporta l'avvenimento: Inaugurato a Gaeta il 1° Monumento nazionale al sommergibilista Tra le ultime foto si vedono Totiano e la consolle DW donata alla Componente.
  14. No: il Tech Tree italiano ancora non esiste, il Duca D'Aosta costituisce una sorta di anteprima, disponibile solo acquistando la nave stessa.
  15. Non prendo la Admiral edition perchè costa una follia, ma sto comprando ora la Captain!
  16. Le anteprie son disabilitate per sicurezza, se non erro
  17. La Storia insegna come affermazione simili vengano poi smentite dai fatti. E' anche una questione di cultura: da noi l'universo femminile ha intravisto in questi limiti imposti delle sfide, che hanno superato brillantemente. I problemi logistici e tecnici sono stati risolti dalla USN, dalla Marina Militare Italiana e da tante altre. Relego quindi questa affermazione tra le tante sparate prive di basi salde.
  18. Ciao Thrawn (ometto il titolo di "Grand'ammiraglio", se non ti dispiace ), cerco di rispondere ad alcune domande: Secondo me, conviene portarseli dietro dalle precedenti navi: sempre meglio che far ripartire la loro carriera da zero. Con un piccolo re-training e qualche partita le loro abilità tornano ad essere pienamente operative. Non credo esistano moduli essenziali, eccezion fatta per quello di riparazione danni (non ricordo il nome, è quello con la manichetta rossa). Per il resto, dipende dalla nave: è sicuramente utile, se disponibile, quello che aumenta la precisione del tiro e limita la dispersione delle salve, oltre a quello che aumenta la manovrabilità della nave e così via (ovviamente, se la nave è già manovriera non ha senso). Semplicemente, selezioni i task che preferisci e cerchi di completarli nel corso delle partite (es.: quantità di danni causati con i siluri, ...). Al completamente, ottieni dei premi. Queste sono cose che trovi anche nelle guide del sito di WoW o nell'help online del gioco. In QUESTA PAGINA trovi la spiegazione, completa di illustrazioni chiarificatrici che riporto di seguito.
  19. E' già stato segnalato QUI
  20. Sono d'accordo con te E-Star. Ho visto molti commenti da parte dei giocatori, i quali commentano negativamente lo sviluppo delle piattaforme italiane a scapito di quelle più blasonate, come le navi UK: è evidente che non conoscono la storia. In WoW gli sviluppatori stanno mantenendo un buon hype sfornando novità gradualmente, con calma. E ammetto che funziona: io non spenderei mai soldi per acquistare navi premium, ma se avessi la possibilità di entrare in campo con la RN Roma levati: mi farei sicuramente un regalino!
  21. WoW sta per ricevere le navi della Regia Marina!
  22. serservel

    Dw E Windows 10

    Ciao GAZZANA, nella sezione dell'Accademia DW (riservata agli abilitati, ovvero coloro che hanno richiesto di fare almeno un corso DW) c'è una discussione contenente le risposte a molte domande su DW. Intanto a questo LINK trovi la patch di cui parlava Von Faust (è nata per Windows8, ma va bene anche per Windows10).
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