navi anni 60

Bellissime foto che illustrano un periodo glorioso della Marina. Grazie Marcello!

E' stata una bellissima giornata, non per il clima ma per l' esperienza nuova e per la compagnia dei vari comandanti di Betasom e dei loro ospiti. Purtroppo per poter rientrare a casa in giornata ho dovuto lasciare per tempo il raduno, di questo mi scuso. Spero per la prossima volta di non avere di questi problemi. Un grande grazie va agli organizzatori e a quanti si sono dati da fare per la perfetta riuscita.

Aderisco con molto piacere al raduno e al pranzo, saro' presente con mia moglie.

Un benvenuto alla modernita'! Bisognera' escogitare un' altra cerimonia di primo imbarco, penso pero' che per le prime imbarcate si soprassedera' e per le sucessive la cerimonia potrebbero farla tra di loro.

Grazie della precisazione, comandante Pellicano,

Nel 1969 una di queste MTC funzionava come nave officina a Taranto , era ormeggiata alla banchina torpediniere. Ho avuto occasione di salirci sopra per portare i disegni di pezzi meccanici occorrenti alla SCA e alla SGM dell' Impavido. Nel grande vano interno c'erano diverse macchine utensili ; torni, fresatrici, rettificatrici e molte altre, un'officina meccanica completa di tutto .

Navi Anni 60, sono le navi del periodo in cui ho svolto il mio servizio in Marina. Sono stato imbarcato sull' Impavido, che assieme alla gemella Intrepido, considero le più belle navi di quel decennio.

Condoglianze alle famiglie dei due marinai.

Complimenti sei sul tetto del mondo, più in alto ancora c'è la Luna a 250000 però. Quando sarai sulla Luna, forse io ti farò gli auguri dal tetto del mondo.

Molto più probabile che l'ancora si sia incastrata in qualche roccia, ogni tanto succede specialmente quando ara.

Anch' io ero orgoglioso di far parte della Marina Tarantina. Sono stato sull' Impavido per quattro anni e più di una volta finita una esercitazione in mare con la Nato,che durava in media dai dieci ai quindici giorni,non c'era il tempo neanche per una licenza breve che si doveva ripartire per un'altra esercitazione in sostituzione dell' Intrepido perché questo, per un motivo o per un altro, era ai lavori per riparazioni. Dopo il ripetersi di queste situazioni a qualcuno dell' Impavido venne l'idea di cambiare , in modo scherzoso, il motto dell' Intrepido da. "Ovunque Comunque Intrepido" a "Ovunque Comunque in Avaria". Questo ci inorgogliva per la nostra efficenza, superiore a quella della nostra gemella, anche se ci costava qualche sacrificio in più. La cosidetta: "Marina di Franceschiello", almeno per quanto riguarda la mia nave, si è dimostrata più efficente della "Marina Spezzina. E non è vero che per dimostrare questo si facesse "ammuina", come prevede quel famoso "Editto di Franceschiello" che in realtà si dimostrò poi un falso storico, in quanto il regolamento della Regia Marina Borbonica, non comprendeva una tale voce. Ma l'importante è avere servito in Marina, non importa dove, come ha scritto il comandante "Alagi". Navi anni 60

Dalle gesta degli eroi del passato ci venga lo stimolo per tendere ad imitarli. Nino Buttazzoni! Presente

Era dall'ultimo raduno nazionale dell' ANMI che non la sentivo, ci voleva. Hai avuto una bella idea,bravo.

Per Alfabravo 59: si deve essere proprio lui,era un gran bravo e buon ufficiale , mi ricordo che una volta in una esercitazione, c'era mare molto grosso,io ero di 2° comandata al CIB (centro indicazione bersagli) in COC,mi tenevo attaccato alla consolle per non cadere, lui mi venne a trovare con una bottiglia di buon cognac,per tirarmi su il morale e lo stomaco, credo abbia fatto il giro da tutto il personale del servizio armi di guardia in quel momento. Quella notte non passarono con la pizza e il giorno dopo, che il mare era ancora forte, mangiammo gallette e scattolette,perchè i fornai e i cuochi non si reggevano in piedi.

Ero sull' Impavido in servizio in SGM (stazione guida missili),durante un' esercitazione in mare fui chiamato dal T.V. sig. Mancinelli del servizio armi,in ADT51 che era la centrale del tiro che comandava la torre binata da 127/38, perché con il resto del personale della di quella centrale, dovevamo comandare il BRC (bersaglio aereo radiocomandato) per fare esercitare le artiglierie delle navi della squadra. Ognuno aveva il suo incarico,una volta che il radar del tiro della ADT fosse entrato in punteria sul il BRC, io dovevo leggere sul sitometro l'angolo di elevazione dell'antenna,un altro leggeva la distanza del bersaglio ,un altro in base a questi due dati, con una tabella trigonometrica doveva dare l'altezza,poi c'era quello che dava il brandeggio dell'antenna. il TV sig Mancinelli con quei dati comandava il il BRC. Una volta lanciato il BRC, l'angolo di sito all'inizio si portò dai 5°(quando il radar andò in punteria) ai 10°, poi cominciò a scendere, ritornò ai 5°si mantenne li per mezzo minuto poi scese a 4°,3°,2°, 1°,quando comunicai "sito zero gradi", il sig. Mancinelli disse."Come zero gradi?". In quel momento il radar del tiro perse la punteria e il BRC precipitò in mare. forse quello che dava la quota non leggeva bene la tabella,o forse chi comandava il bersaglio era distratto e non badava alla quota che continuava a scendere,credendo che una volta stabilizzatasi si mantenesse,alla fine l'esercitazione di tiro andò in fumo e ci prendemmo tutti 10 giorni di CPS, non so cosa toccò al Sig Mancinelli oltre che alla figuraccia fatta.