U.450

Ciao Andrevcc, e di nuovo un'augurio ha tutti di buon anno! Per i cingoli in torretta provvederò quando il modello sarà ha buon punto, anche per la sporcatura, considerate che fino adesso e tutto quello che mi hanno mandato e la verniciatura e stata una mia frettolosa idea. Credo che troppe cose non vanno in questo modello, anche per le taniche ci sarebbe da vedere se esistevano per davvero e se si dove esattamente stavano,considerate che per riferimento hanno preso il Tigre che e esposto credo ha Parigi e questo mi da da pensare su gli aggiustamenti e gli ingarbugliamenti che saranno stati fatti! Non credo che i Francesi amino i mezzi Tedeschi anche se oramai e archeologia bellica e come tale andrebbe trattata, non so se esistono delle benedette foto di interni (ho provate ha cercarle su internet ma con pochi risultati) perciò detto questo vado avanti col montaggio per poi correggere eventuali errori ho alla fine ho strada facendo. Grazie

Per i cingoli parli dei tondini vero? La cassetta munzioni per la MG. e situata ai piedi della torretta. :s02:

Si carissimo sono tre taniche credo di lubrificante non credo che portassero benzina ho nafta dentro la torretta sarebbe stato altamente pericoloso, comunque ti piace come stà venendo? Critiche suggerimenti? Ciao

[/img] Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us http://img689.imageshack.us/i/02092010172.jpg/Questo e quello della Heng Long modificato http://img405.imageshack.us/i/02092010169.jpg/ Grazie Andreavcc

Nell'augurarvi una buona fine e un buon principio d'anno mi permetto di dissentire sul tiger in questione, premetto che ho un modello della heng long r.c. da me modificato con cingoli e ruote in metallo, il modello statico invece e veramente bello, e ha mio giudizio pieno di fascino. L'unica cosa negativa e che io avendo fatto l'abbonamento devo aspettare ogni fine mese per avere le quattro uscite insieme, sinceramente non so resistere, fra parentesi stò usando alcuni pezzi del Tiger statico e li ho montati sul R.C. tipo canna del cannone opportunamente modificata e altri piccoli particolari mi spiace non mostrarvi le foto ma non ho l'abilitazione ma quando verrà scarichero le foto in questione. Un saluto ha tutti i Comandanti.

La ricerca di notizie dell'U 450 purtroppo si esurisce qui. Sono stato più volte a Ostia, Ardea, Anzio dove sono quasi di casa, ma aimè nulla. I testimoni "anziani" sono troppo anziani per trovarli in strada e alcuni sono deceduti. Le ultime informazioni o avvistamenti, mi parlano di parecchie carcasse di aerei, che fra parentesi danno molto fastidio ai pescatori fra Anzio e Nettuno. Poi c'è il problema del tratto di mare di Torre Astura sede del poligono militare e perciò a volte interdetto. Sono demoralizzato perchè ho in mano "nulla" mi affiderò alla fortuna di sapere qualche altra cosa. Un saluto ha tutti i Comandanti. :s06:

Buongiorno Comandanti. Scusate la mia assenza dovuta all'insoburdazione del mio P.C., non ci sono particolari novità, se non che nella mia testa matta si affaccia una probabilità remota: E se fossero due i sommergibili? Allora ricapitoliamo, uno abbiamo (avete) detto che l'U450 è stato affondato vicino Anzio è forse più a Sud è questo è un dato certo, allora che si vede, :s12: o hanno visto a Ostia? Non mi sembra possibile che si scambi la sagoma di un sommergibile per altro! Continuo la caccia all'informazione e abbiate pazienza. Un saluto da U450.

Grazie Comandante delle informazioni, se esatte portano la ricerca molto più a sud del mio stimato. Questo però non vuol dire che la ricerca si interrompa anzi motivo in più per avere informazioni di prima mano. Ha questo punto però mi domando ; Cosa hanno visto i pescatori e la gente di Ostia? Mi ritorna alla mente un dialogo in qui si affermava che c'era si un sommergibile ma "Italiano" avete informazioni su un presunto affondamento di un battello italiano di fronte alle coste laziali? Ho è soltanto diceria popolare? Grazie di nuovo Comandanti.

Comandanti, prometto che mi iformerò di più con la gente del posto è poi vi farò sapere notizie più fresche. Adesso mi sto dedicando alla parte cartacea di questo avvenimento, è uno studio più profondo. Grazie a tutti a risentirci presto. U450

Complimenti, bel video e bellissima narrazione, onore ai caduti!

Cari Comandanti, io personalmente ero perplesso su questo "avvistamento" ma devo farvi notare due cose, la prima che sono ripetute e identiche le segnalazioni, (non dimentichiamoci che per i pescatori un relitto del genere è solo sinonimo di guai per le reti) la seconda è che abbiamo le coordinate dell'affondamento,la latidutine e la longitudine è infine vorrei proporre un tavolo di discussione per arrichirci ulteriormente di notizie utili al ritrovamento. In un secondo tempo si potrebbe fare intervenire la C.P. per un'esplorazione visu. Che ne dite, si accettano tutti i suggerimenti. U-450

Cari Comandanti, sono contento che questo argomento susciti in voi un particolare interesse. Vorrei chiarire alcune cose: primo non sono sicuro che vi siano dei superstiti in quanto il sommergibile era in immersione è gli inglesi tiravano bombe di profondità non fiori! secondo per esserci dei superstiti si sarebbero dovuti arrendere tutti, non lo credo,come non credo che su quarantaquttro uomini di equipaggio non ci sia stato nessun ferito mortale. Terzo, la fine di questo U-Boote è un pò misteriosa, quasi si voglia coprire qualche cosa o qualche malefatta, (è una mia impressione). Per il ritrovamento del relitto non è facile che i pescatori si sbottonino più di tanto, come invece credo che sia più semplice andare là sul posto..con le adeguate attrezzature. Non abbiamo in Italia da nessuna parte un relitto di un U-Boote o mi sbaglio? Un saluto dal -450.

La storia che ho narrato, descrive la fine dell'U-boote 450 logicamente artificiale, ma vi dico questo perchè in me era nata una curiosità sentendo i pescatori di Ostia e della gente che conoscevo che affermavano di vederlo dal pontile stesso di Ostia. Io non credo che stia lì ma più a sud fra Ardea e Ostia , come non credo che sia visibile, adirittura qualcuno faceva l'ipotesi di un sommergibile italiano, chissa perchè. Se vi sono stati sopravissuti non lo so, e sinceramente non so se sapremo mai la verità, ma certè che mi è rimasta nel cuore la fine di questo battello e vorrei saperne di più. Grazie a tutti Voi Comandanti

Grazie Comandanti dei suggerimenti, ma a me risultava il contrario, se è vero che si siano salvati si può modificare il sito. Autorizazione. U450

Domenica ore 0.5.00 del 10/03/1944, navigando in superfice con i suoi potenti motori diesel,l'u-boote450 lasciava dietro di se una scia biancastra è un pò di fumo azzurrognolo. era ancora freddo e di guardia in torretta avvolti nei loro impermeabili, il Comandante e due ufficiali respiravano aria pulita scrutando incessantemente il mare. le disposizioni per il cambio turno erano state date e gli uomini a bordo si apprestavano ad occupare quelle poche cuccette di fortuna sistemate all'interno o dei vani motori o della sala siluri. procedendo a zig zag il Comandante con il suo binocolo avvistò le coste laziali avvolte in una leggera foschia, la missione non era stata un successso, si riportavano indietro, inutilizzati quasi il totale dei siluri imbarcati (14) per l'efficenza di una poderosa flottiglia anti somm. degli Alleati, e per una superiorità aerea in grado di segnalare ogni presenza di naviglio nemico nell'area del Mediterraneo e sul Mar Tirreno, perciò tornavano alla base nel sicuro arsenale navale di La Spezia. gli U-boote nel Mediterraneo erano un'idea di Hitler in persona nonostante il fermo diniego dell'Ammiraglio Dònitz Comandante in capo dei sommergibili, furono purtroppo decimati nonostante alcuni successi iniziali. l'U-Boote in questione era uno di questi: L'U450 della classe "VII C" sperimentato con successo nei vari mari del mondo na in particolare nell'Atlantico.Ma veniamo al 450 sta rientrando alla base ed è in parallelo con le coste laziali; supera Ardea per incontrare di lì a poco Ostia; viaggia ad una velocità fra i 15 e 17 nodi quasi la massima in emersione. E' ancora buio ma fra pochi minuti il Comandante darà le disposizioni dell'immersione, non vuole rischiare di essere sorpreso da qualche ricognitore nemico. L'equipaggio è quasi tutto indaffarato per le rituali consegne all'interno, la puzza di sudore, di stantio e di altro permane, oramai facente parte integrante dello scafo, chi non è di servizio scrive a casa o commenta col vicino di cuccetta gli ultimi avvenimenti risalenti a qualche mese fa o si parla di fidanzate o mogli lasciate a casa, sono tutti giovanissimi i componenti dell'equipaggio dai diciasette in su compreso il Comandante che non ne ha più di ventisette, i vari Fritz o Hanz sono immersi nei loro pensieri di guerra o di pace a seconda dei loro stati d'animo, e chissà cosa pensarono nel momento della loro morte,in quei tristissimi frangenti quando l'acqua chiuse per sempre la loro tomba liquida. Quarantaquattro uomini, soldati immolati in un'insesata guerra lontano da tutto e da tutti, solitari come la guerra può produrre, a bordo di una stretta e complicata macchina da guerra che è un sommergibile. L'avvistamento delle navi nemiche avvenne quasi subito, l'aerea era pattugliata da vari caccia sia inglesi sia americani, loro avevano un'arma in più il radar, e sul radar apparve il segnale dell'U-boote, i caccia inglesi Blankney, Blencatra, Brecon, Exmoor e l'americano U.S.S. Madison si avvicinarono alla loro preda sempre più velocemente, "immersione rapida" , "allarme generale", "tutti ai posti di combattimento", l'U-boote chiuse rapidamente i boccaporti, sigillò le varie camere stagne nel vano tentativo di sfuggire alla morte certa, ma questa avvenne! I tiri d'artiglieria, poi le bombe di profondità squarciarono lo scafo come se fosse burro, i più fortunati morirono subito straziati dagli stessi strumenti del loro sommergibile oramai divelti, altri ebbero il tempo di pensare "aiuto muoio mamma" o qualcuno maledì chi l'aveva mandato a morire giovanissimo in quella bara d'acciaio che era diventato l'U-boote 450. adesso questo giace, dopo sessanta anni ancora lì a pochi metri di profondità squarciato o quasi integro non si sa, ma si sa che è diventato leggenda per chi abita ad Ardea aspettando che qualcuno onori la memoria di questi uomini. Queste righe serviranno, mi auguro, a riportare alla memoria un'episodio di guerra lontano nel tempo ma vicino a noi, talmente vicino che neppure ci accorgiamo di averlo sotto gli occhi. Bibliografia: Storia Militare: N. 84 Settembre 2000 Il resto è documentato dai Registri Navali dell'Ammiragliato Inglese.