Totiano

C'era un ufficiale alle armi e un sottordine al direttore di macchina, in genere, tra gli ufficiali. Tra i sottufficiali il torpediniere si occupava di mine, ma la differenza era sottile. Tra i sottufficiali vi erano motoristi e meccanici che facevano capo al capo macchina. C'erano poi la categoria dei segnalatori, probabilmente un furiere che faceva anche da timoniere e un cuoco.Il nostromo appartiene alla categoria dei nocchieri e forse era presente un altro a bordo. gli attendenti degli ufficiali potevano essere dei marò SV (Servizi vari. Molto spesso, inoltre, a bordo erano presenti tecnici dell'arsenale o del cantiere

Auguri Nostromo!

sta succedendo un po in tutto il mondo, qualche giorno fa hanno dato molto risalto al varo del SSN USS Montana. Ho l'impressione che non sarà un problema trovare il personale... ma ne parliamo in privato!

visto il successo degli altri quiz provo a lanciare una nuova proposta: postare siti o particolari di essi che hanno un particolare valore storico. va da se che chi propone la foto dovrà dare caratteristiche e dettagli del sito.. ecco la mia proposta

Tanti car iauguri, Luca, cin cin!

MI sembra un ottimo lavoro, davvero complimenti!

Lo riporto nella nuova pagina per comodità. A naso direi penisola iberica

Auguri!

Se ne parla sempre piu spesso ma è una tecnologia ancora in erba, più teoria che pratica. Eppure promette (e in parte già inizia a mantenere) possibilità che fino a un decennio fa erano al limite della fantascienza: il dono dell'invisibilità. Lasciando da parte il mantello di Harry Potter (che pure ha un suo perchè), i metamateriali sono dei sistemi che consentono di “curvare” la radiazione elettromagnetica rendendo di fatto gli oggetti invisibili al’interazione con le onde. Tali sistemi sono realizzati con materiali artificiali ottenuti grazie a strutture realizzate ad hoc sulla superficie del mezzo (visto che il mantello di Harry Potter c'entra?) che consentono di modificare l’indice di rifrazione del materiale stesso rendendolo negativo. Semplificando questo materiale assorbe l'onda elettromagnetica che lo investe e questo vale anche per le onde acustiche. Uno dei problemi è che il sistema è valido solo per determinate frequenze, ma le prospettive sono interessantissime, dal rendere invisibile un sottomarino alle emissioni sonar al silenziare il rumore irradiato dall'unità o dalla sua elica. per contro le onde possono essere "guidate" trasformando in sorte di specchi i nostri sistemi che efficienterebbero i sonar. Ho trovato questo interessantissimo articolo sul web, molto tecnico e probabilmente non alal portata di tutti, ma se ci volete provare vi porterà ... in un nuovo mondo! https://www.difesa.it/SMD_/CASD/IM/CeMISS/Pubblicazioni/Documents/38891_Meta_Idr_pdf.pdf

Bentornato Gianni, è bello rileggerti! IL racconto è bello ma Sulliotti ha fatto un pessimo lavoro di traduzione, peccato perché rovina un po il tutto…. Rimangono molto coinvolgenti, counque, gli attimi di terrore che devono avere sofferto entrambi gli equipaggi

Ho pensato a un classe Kaba ricordando la amosa foto del IJN Katsura in ingresso a Brindisi

Auguri Gilberto!

siamo ancora un po stanchi dalle ferie, dai... Giapponese?

L'unica che potrebbe avere qualche attinenza è la Bianca C, ma non batteva bandiera francese quando è affondata nei caraibi...

Magari se prima da qualche input possiamo provare ad avvicinarci. Oltre a sembrare un ufficiale francese non saprei dire altro..

IL 3 settembre u.s. sono usciti gli esiti (datati 3 agosto) dell'indagine del NTSB sull'incidente tra il cacciatorpediniere USS Fitzgerald e il portacontainer ACX Cristal. Proprio come anticipava @Nostromodiroma la nave militare avrebbe dovuto "dare la precedenza" ma ci sono molte cose inspiegabili, dal non avvenuto cambio di rotta ordinato al mancato intervento (e comunicazioni tra loro) dei team plancia e COC. A guardare i grafici sembra persino che abbiano cercato la collisione... l'articolo è disponibile al link https://news.usni.org/2020/09/03/ntsb-unexplained-course-change-was-a-critical-error-in-fatal-uss-fitzgerald-collision

Fatto. Credo che romanzi e cineteca sia il più appropriato

Ricordando la R Nave Roma “Ciò che conta nella storia dei popoli non sono i sogni o le speranze e la negazione della realtà, ma la coscienza del dovere compiuto fino in fondo, costi quel che costi, sottrarsi a questo dovere sarebbe facile, ma sarebbe anche un gesto inglorioso e significherebbe fermare la nostra vita e quella di una intera Nazione e concluderla con un gesto senza riscatto, senza rinascita, mai più. Verrà un giorno in cui questa forza vivente della Marina Militare sarà la “pietra angolare” sulla quale il popolo italiano potrà riedificare pazientemente le proprie fortune. Dite tutto questo ai vostri uomini ed essi vi seguiranno obbedienti come vi hanno sempre seguito nell’ora dell’azione piena di pericoli”.

Ottima idea, complimenti! Il titolo che hai scelto ricorda un po "sopra di noi l'oceano", ma in fin dei conti ci puo stare. credo che anche usare il titolo di uno dei racconti potrebbe essere interessante magari apparentemente poco collegato come "Salami, topi e altre storie...". A far capire che si parla di sommergibili ci pensa la foto

A me piace sicuramente di più, vediamo cosa dicono gli altri, magari...

eh, già....

Interessante notizia, la prendo dal messaggero solo perchè è il primo che ho trovato: Fincantieri Marinette Marine (FMM), dopo il contratto per le FREMM porta a casa un nuovo un contratto del valore di 7 milioni di dollari per sviluppare il progetto e l'ingegnerizzazione delle Large Unmanned Surface Vessel (LUSV), le future navi di superficie di grandi dimensioni capaci di operare senza equipaggio a bordo. E' un traguardo importante sia per lo sviluppo tecnologico che ne deriverà sia per il valore economico non indifferente del contratto. Fincantieri Marinette Marine è stata selezionata insieme ad altre cinque società, ciascuna delle quali svilupperà il progetto di base entro agosto 2021. Il contratto prevede l’opzione per un’ulteriore fase di studio per sviluppare l’ingegnerizzazione di dettaglio, che se esercitata estenderebbe la durata del lavoro fino al maggio 2022.

Credo che ogni immagine di batteli del futuro, ormai, li veda come piattaforme per UUV, completamente d'accordo con quanto dici

Come credo moti sappiano, l'unica marina al mondo ad avere battelli con batterie a Iioni di LItio è quella giapponese, che li ha intsllati sugli ultimi Soryu consegnati. I prossimi ad avere in servizio queste perfomanti batterie, non prive di rischi, sono proprio i nostri futuri 212, non a caso noti, per ora, con l'acronimo NFS (New Future Submarine). Il Comandante Pennino, valete ufficiale GN sommergibilista, ha recentemente portato all'UDT - Undersea Defence Technology tenutasi in Svezia questa interessante presentazione. Buona lettura! https://www.udt-global.com/__media/libraries/sensors-and-processing/116---Vincenzo-Pennino-Slides.pdf

Davvero molto bello, non so se sia alla portata di chiunque il 125° a lettere romane...