Totiano

visto il successo degli altri quiz provo a lanciare una nuova proposta: postare siti o particolari di essi che hanno un particolare valore storico. va da se che chi propone la foto dovrà dare caratteristiche e dettagli del sito.. ecco la mia proposta

Vero, complimenti a chi se ne è accorto. il piede povviero è fulcrato praticamente all'uscita dallo scafo e ruota di circa 90° verso dritta per evitare di essere danneggiato dagli scrichi dell'idrogetto o da un improvviso ammaraggio. in questo video qualcosa si intravede, a casa ho qualche disegno e una foto

A scrivere in fretta.... Intendo i fori degli scarichi dei motori diesel, che sarebbero quell especie di "bolle" dietro dei pannelli rettangolari (che sono poi i coperchi degli scarichi delle TAG). Nella tua seconda foto questi coperchi sono aperti... Ti riporto una foto del Libeccio in propulsione mista, ovveri 1 TAG + 1 MTP. Non è chiarissima purtroppo

L'impagabile gioia di saperlo in mani esperte per i grandi lavori dopo un lungo periodo di attività... in affetti credo che dopo aver vinto il primo concorso betasom modellismo, questo Sauro abbi apartecipato a tutte le mostre di "Sommergibili in adriatico" (a memoria almeno 10) e a diverse conferenze sui sommergibili... Grazie Giampiero!

Che spettacolo! ci sarebbe forse una piccolissima correzioni da fare in cima la fumaiolo, creando i fari per gli scariti dei diesel principali, ma è davvero una fisima... Anche l'effetto dellelicottero in volo è notevole e hai perfino pensato a mettergli il mare in prora... mancano solo glio uomini dell'equipaggio! PS: stai ripercorrendo la mia carriera. Dopo brindisi e gli aliscafi fui destinato per circa un anno sullo Scirocco. Ora toca ai Toti e Sauro!

Davvero bello Alessandro! gli scarichi dell'idrogetto sembrano veri e pensando a quanto è piccolo hai realizzato un vero capolavoro! Poi sai che ci sono affezionato, fanno parte della mia prima destinazione di servizio...

I più anziani conscono l'usanza: non sempre si vuole giustificare la voglia di condividere una gioia. Può essere scaramazia, timidezza, modestia... Non è importante, prendete semplicemente i calici e brindate con me: Spalletti e Salamelle per tutti! Anzi, forse è il caso di stappare lo spumante!

Per il solo fatto che sono vicino al Cannone della Vela o con lo stesso vestiario direi che sono tutte ambientabili a bordo del Brin e che la penultima potrebbe avre il in effetti, il comandante Longanesi Cattani

Il battello è quasi certamente il Brn, in molte si intravede il caratteristico cannone sulla poppa della vela. Per Asmara e Massaua dovresti chiedere a Malaparte, lei è ferratissima!

Sicuramente si, mentre non riesco, invece, a collocare la foto che ho lasciato tra le dedl canale. Le altre sono in Accademia ma penso lo sapevi già

Grazie! Niente del genere, purtroppo, ormai ho la targa di infrastrutturale anche se non lo sono per cui andrò a fare il Capo Ufficio in qualche Alto Comando o Comando Marittimo

Credo, inoltre, dovremo allargare la festa. I galloni da CV sono arrivati anche a Beppegale e Moreno 1975! Complimenti vivissimi ai nuovi capitani di vascello da parte di tutto il forum!

Grazie ancora a tutti! NO Iscandar, per i tecnici (cui appartengo) gli imbarchi finiscono anche troppo presto e devo anche ringraziare perché il mio ultimo imbarco (sul Bersagliere nel 2002) non era previsto...

Potrebbe saperne qualcosa Andrea Amici, anima dell'associazione reduci della Corazzata Roma, lo hai già contattato? Nel caso sul forum mi sembra abbia nickname Andyfire

Prova a contattare GM Andrea, è della zona e potrebbe avere ancora i contatti necessari. Tieni presente che al momento sta prestando servizio al Morosini quale Ufficiale delle Riserva per cui potrebbe non rispondere immediatamente...

questa discussione, gia parte del post "la gazzetta del pirata" al link http://www.betasom.it/forum/index.php?show...38233&st=20 è stata separate per enfatizzare la nostra attenzione ed il nostro rispetto per i nostri militari arrestatio dalle autorità indiane. vi invitiamo, come da tradizione del nostro forum, a manifestare le vostre opinioni con la massima correttezza e senso della misura

NOn è l'unico esempio, purtroppo. In effetti Fb sta vedendo assottigliarsi i suoi adepti anche per questo, credo

Festeggiamo 131 anni del R. Battello Sottomarino Delfino con questa bella Cartolina. Come noto i disegni del battello, firmati dall'ing Pullino, sono datati 30 giugno 1889

Cin cin, alla tua salute e a quella del Kilo!

Grazie a tutti! Ancorché manchi ancora qualche "bollo", il più è fatto e a breve potrò vestirli, ergo: che il fiume di Spalletti prosegua fino all'alba!

Bel racconto, una vita vissuta da tanti sommergibilisti nelle due guerre..

So di dire una cosa ovvia: il peso deve essere uguale alla spinta. Personalmente credo che preferirei una leggera spinta positiva, tanto da portare 1mm di vela sopra la superfice. In questo modo puoi immergerlo dinamicamente ma in caso di avarie tornerebbe lentamente in superficie. Ovviamente mi rimetto al parere dei modellisti...

potrebbe essere, ma bisognerebbe consultare l'archivio storico della Marina, non mi sembra che il Mori Ubaldini riporti le missioni

Sembra proprio che il progetto proceda spedito! vi posto un bell0articolo sul taglio dellaprima lamiera che, tra l'altro, ci inform che non saranno costruite totalmente in francia... https://www.informazionimarittime.com/post/castellammare-di-stabia-riparte-con-chantier-de-latlantique?fbclid=IwAR0EDA1fFYcBtIVS42EGBoQrcjgsZYMuLS-CQlHfMHwm92DgPnNOf4uIkK0