Totiano

IL video del varo, si vede abbastanza bene la parte finale dell'idrogetto con la cucchiaia inversore

Il gruppo di Betasom è eccezionale, ecco quindi a chieder l'aiuto per la soluzione di una diatriba. Chi sono le persone nel post e quando è stata scattata la foto? Che abbiano addosso l'ARO degli incursori è innegabile, ma anche Ferraro credo li abbia impiegati all'inizio della suoa scuola per i Vigili del Fuoco. Personalmente mi sembra di riconoscere Birindelli ma lascio attendo i vostri commenti..

Non mi risulta, Antonio. Speriamo che qualcehe betasomiano possa essere presente!

Per il Nautico di Ravenna do solo una mano, il vero motore è il prof di Navigazione che vedete in questa foto assieme a me e Alfabravo. Un prof d'eccezione, credetemi, aiutato agli inizi dal CF Carassai, purtroppo deceduto in un incidente un anno fa. Stiamo cercando di ricostruirla, Gianni. Vi terremo aggiornati

Auguri, anche se in ritardo...

per questo c'è il sito, va un po a rilento ma c'è!

penso un mero errore di stima all'ormeggio...

Oggi è stata prelevata ad Ancona l'ancora donata dalla Marina Militare all'ITI di Ravenna per incoraggiare il neonato "Nautico". E' stata un abella impresa ma nulla sarebbe potuto accadere senza l'indispensabile aiuto (gratuito) di Alfabravo59 e del suo camion. Per Antonio hip hip Hurrà!

Ho impiegato un gioco di parole per sorridere, ma in realtà è abbastanza triste (a parte la tragedia sfioratata!). La componente sommergibilistica tedesca sembra davvero non ingrado di uscire dalla crisi. Apprendiamo da elsnorkel https://www.elsnorkel.com/2019/05/el-submarino-aleman-u-36-colisiona-con-rocas-noruega.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+elSnorkelcom+(Noticias+de+elSnorkel.com)&utm_content=FaceBook I tedeschi vanno normalmente ad Haakonsvern per fare il loro addestramento operativo di lancio siluri e (sembra che in fase di manovra lo U36 abbia urtato in maniera non grave una roccia. Mah...

che storia incredibile! Credo abbiano fatto qualcosa del genere anche durante la seconda G.M., giravano degli avvisi a riguardo a Betasom...

Che piacere risentirti Gianni! Reclute, state parlando con una colonna portante della prima Betasom, rendete gli onori! Stavolta è la base che apre i magazzini, Spalletti e salamelle per tutti! Ma cosa è successo, non riesci più ad accedere al vecchio profilo?

E' proprio lo stesso principio!

la FREMM "Luigi RIZZO" sarà visitabile a Genova, alla Stazione Marittima (Ponte dei Mille) a partire da domani mercoledì 15 fino a venerdì 17. sembra sia necessario prenotare la visita (fate una ricerca sul web per dettagli ) anche se l'accesso è gratuito. Gli orari di accesso sono mercoledì 15 alle 15, 16,17, 18 giovedì 16 alle 10,11,12 e alle 15, 16,17, 18 venerdì 17 alle 10,11,12 e alle 15, 16,17, 18

In effetti non è proprio cosi, Fanghino, senno come avrebbero fatto a volare i nostri cari Sparviero? In effetti cio che che "spinge" l'aliscafo è frutto dei principi della dinamica e di Bernoulli cucinati ad arte. La spinta di reazione, che agisce sulla pompa, è proporzionale al volume di fluido trattato e alla differenza tra la loro velocità di uscita e quella di avanzamento del mezzo. Ecco quindi la necessità di una pompa di grande portata e dell'ugello per trasformare la pressione in velocità del fluido. Se ho una contropressione allo scarico (getto immerso in acqua) la velocità di uscita sarà minore e quindi minori le prestazioni...

In effetti è un concetto molto semplice: senza entrare in concetti di fisica si tratta di una pompa (in genere assiale, talvolta centrifuga, come negli Sparviero) che aspira dal mare un elevato volume di acqua e tramite un ugello la spinge fuoribordo nella direzione inversa la moto. La spinta che si ottiene è molto più efficace di una semplice elica alle elevate velocità mentre a basse velocità c'è qualche problema di manovrabilità e rendimento. il cambio di rotta e l'inversione del moto avviene attraverso apposite cucchiaie che deviano il flusso in uscita dopo l'ugello nella direzione opportuna. La pompa è accoppiata a una unità di propulsione che può essere un motore o una turbina a gas. Allego un interessante schizzo da Altomareblu