Totiano

Auguri a tutti i marinai in occasione del giorno della nostra Santa Patrona. Per rimanere in campo militare auguri a artiglieri, artificieri e genio militare e, molto vicini anche se non portano le stellette, i Vigili del Fuoco. Auguri anche a minatori, architetti, stradini, tagliapietre, muratori, cantonieri e campanari e, infine, al gruppo Eni di cui è patrona delle molteplici attività.

Le parole di Ocean's meritano qualche approfondimento. Vero che ha una bassa velocità (l'apparato motore però non è malaccio) e la compartimentazione non è stata probabilmente amplificata ma dobbiamo sempre ricordarci che molto dipende dal teatro in cui il mezzo viene impiegato. Non è chiaramente un'unità da guerra aperta ma in momento di crisi può creare molti danni, specie nell'area ristretta del golfo Persico. Pensate a cosa siamo stati capaci di fare con l'Olterra... Un raffronto sulle dimensioni: classe Maestrale: lunghezza 122m, larghezza 12,90, dislocamento 3000t (circa) classe Bergamini (FREMM): lunghezza 145m, larghezza 20m, dislocamento 7000t (circa) Altinia (primo nome della nave): lunghezza 150m , larghezza 21,60 stazza lorda (che non è il dislocamento) 8707 ton e sempre riguardo all'Altinia queste erano le sue caratteristiche (da Navi e Armatori Navi e Armatori - Approdi di Passione ) Scafo in acciaio 2 paratie stagne trasversali, 3 paratie stagne longitudinali parziali, nave a doppio scafo, 1 ponte, 1 ponte parziale, prora a bulbo Apparato motore e strutture a poppa. Motore Principale Wartsila Vasa tipo 12V32E a quattro tempi 12 cilindri disposti a V diametro mm 320 corsa mm 350 della potenza di 4920Kw (6690CV) a 750 giri/minuto. 1 elica a pale orientabili 1 elica di manovra trasversale da 680HP Zavorra circa mc 4700, gasolio circa mc 147, Fuel circa mc 546, Acqua di lavanda mc 334, Olio circa 33Mc,. Costruita presso i Cantieri Visentini di Donada (Rovigo) nel 1992 Costruzione nr162 Capacità di carico : Alloggi per 21 persone di equipaggio in 16 cabine più 12 autisti in tre cabine per un totale massimo di 33 persone. Ponte principale: 194 containers da 20' oppure 45 trailers, Ponte di Coperta nr 342 containers da 20' oppure 55 trailers. Carico assiale sul ponte di coperta e principale 50 tonn. Rampa fissa Ponte di coperta metri 6,80x36 pendenza 3° Rampa fissa accesso Ponte principale metri 6,80 x 36 pendenza 8° Portellone rampa poppiera metri 14,00x 14,50 inclusi metri 2,50 flap, carico assiale 53 ton. Velocità alle prove nodi 17,30 Consumo : 20 ton Fuel/24 ore 2 ton in porto

IL Washington è' stato uno dei primi modelli che ho montato quando, dodicenne, mi ero avvicinato al modellismo. Chissà dove è finito...però grazie per l'immersione ne l passato. Avio come mai non hai fatto un Todaro/U212? ci sono diverse scatole di montaggio ed è più italiano di quanto non si creda..

E' vero che a pensare male si commette peccato ma in genere si indovina, però la mera vendita di un mercantile da un paese all'altro non credo sia ancora un problema e sono sicuro che l'Iran abbia le strutture per fare le trasformazioni necessarie a un mercantile che, anche se definito "enorme" in realtà è poco più grande di una fregata cl.Maestrale e la metà di una fregata tipo FREMM. Insomma mi sembra molto un articolo fatto a titolo sensazionalistico per fare uno scandalo politico. Che pi qualche faccendiere si sia organizzato per bypassare i vari embarghi all'IRAN questo è un'altro discorso...

Danilo ma sei proprio sicuro di voler postare questa nave su un sito di appassionati si sommergibili che hanno da poco finito di sviscerare la storia del Laurenti?

Si, è davvero carino e lo uso già da qualche anno coi miei nipoti per tracciare il percorso di Babbo Natale!

2021 Il 2021 è un anno di transizione, non ci sono appuntamenti "importanti" mentre ce ne aspetta uno fondamentale nel 2022. Abbiamo quindi scelto un argomento "ameno", ovvero i quadri dei pittori di Marina e ci ha particolarmente colpito la luminosità dei quadri del maestro allan Edgar O'Mill, argentino di nascita ma italiano d'adozione. L'ormai collaudato team del calendario "Lazer_one/Totiano" questa volta con la maggior parte del lavoro a cura di Lazer, ha realizzato il calendario 2021 con argomento prevalentemente sommergibilistico. La pagina di Gennaio è un omaggio alle origini del maestro O'Mill, pilota d'aviazione. Giugno non poteva non riportare la flotta e dicembre l'impresa di Alessandria. Sempre in omaggio alle origini argentina ma, allo stesso tempo, per ricordare tutti i sommergibilisti scomparsi in mare, abbiamo scelto l'ARA San Juan. Sono state stampate 100 copie su carta goffrata, che donano un particolare pregio a queste copie.

Ormai anche i calendari della nostra base sembra siano, in qualche modo, diventati oggetti di culto per i collezionisti. Prendendo atto di quanto mi è stato porspettato da diversi utenti della Base, ho spostato il precedente post ne "la nostra scia", essendo, in effetti, una pietra miliare della nostra Base. Partendo da questo dato di fatto, appare opportuno approfondire un po' la storia di quello che è diventato il gadget per eccellenza della Base. E sarà fatto riportando tutte le pagine dei calendari 2005 L'idea del calendario nasce nel 2004, 2 anni dopo la fondazione della nostra Base Atlantica per sostenere gli alti costi che il server, appena acquistato, comportava. Betasom era ancora prevalentemente orientata verso le sezioni "ludiche" e un server "nostro" era fondamentale tanto per organizzare partire e tornei quanto per la preparazione dei "mod", le modifiche ai simulatori di somemrgibie che avrebbero dato notorietà alla Base. Autore del calendario è Eric "Betasom" su una idea comune sua e dell'allora comandante della base Andrea "Jurgen" . Il soggetto non poteva che riguardare i sommergibili e, piu in particolare, i sommergibili Atlantici! Il formato disponibile è esclusivamente "A4", ne saranno stampate 50 copie numerate, cui ne faranno seguito altrettante - contraddistente da differente colore del dorso - sempre numerate. In seconda di copertina la frase di presentazione della Base che ci ha accompagnato in tutti questi anni mentre le pagine relative ai mesi, ognuna dedicata ad un battello, ospitamo esclusivamente foto ed ognuna ha un colore di sfondo diverso:

Ottima idea, attendiamo il report di missione!

Non lo è, tranquillo, ma in passata ho dovuto spegnere flame molto accese e cerco sempre di mettere le mani avanti. Trattare gli argomento con garbo e rispetto per il prossimo è spesso fondamentale per ottenere buoni risultati. Spesso dipende dal pensiero di chi è al governo e, per fare un paio di esempi: sapevi che l'istituto sulla cyber security italiana (non certo un "carrozzone politico" non è stato inserito in legge di bilancio? Certo, precedenza al COVID ma i rischi al termine della pandemia saranno elevatissimi e molto viaggerà sul web. Il mio lavoro mi obbliga a essere totalmente apolitico ma questa sopra è una considerazione che considero tecnica per questo mi permetto di esternarla. Tornando all'articolo 11, l'Italia ha spesso dato il suo contributo contro organizzazioni terroristiche anche con azioni armate ma sempre in un ambito coordinato con altri paesi. Molto più criticabile l'atteggiamento della Francia di Macron (ma non solo) che vuole troppo spesso lavorare da solista creando danni rilevanti in ambito internazionale. L'Italia da sola non può andare da nessuna parte ne proteggere i propri interessi, certo potrebbe evidenziare ,eglio le proprie capacità e potenzialità negli ambiti più elevati e, magari, portare a risultati di altro spessore. Ma siamonoi che votiamo chi è al governo e, molto spesso, solo lo specchio della società che gli ha dato quei poteri.

A volte è sufficiente "mostrare bandiera", è una politica che in molti fronti si è rivelata efficace. Non sempre è utile mostrare i muscoli, qualche volta può essere sufficiente la presenza. Solo gli assenti hanno sempre torto. Va da se che non ho la pretesa di conoscere a fondo problematiche politiche e assetti geostrategici, mi ritengo un semplice cittadino come ritengo una chiacchiera da bar questa discussione. E in questo ambito mi piacerebbe capire cosa consideri obsoleto e ipocrita nell'articolo 11 della Costituzione... RICORDO COMUNQUE A TUTTI LE REGOLE DEL FORUM CON PARTICLARE RIFERIMENTO ALL'EVITARE ECCESSI

Ci stiamo lavorando, Luca, magari con una nuova tessera per chi è fedele a Betasom e ai suoi valori da oltre 10 anni

Vi informo, inoltre, che in data odierna ho effettuato un prima tranche di donazione alla Protezione Civile

Effettuata nuova spedizione. Troverete come di consuetudine i bollini attaccati al gancetto con il nastro adesivo. Raccomando come sempre di tenere monitorato il post iniziale per gli aggiornamenti sullo stato degli accreditamenti e delle spedizioni Malaspina/attesa/bonifico/SI/raccomandata 153192253086 sped 28/11 Giorgiomodugno/consegnato/bonifico/SI/raccomandata 153192253098 sped 28/11

Provo ad aprire una nuova rubrica, dove raccogliere cimeli italiani passati ad altri marine ed oggi musealizzati, come il CB nella ex Yugoslavia. Sono però obbligato ad iniziare da questa chicca prima di perderla nel mare di Facebook Post di Vassile Ciapaiev via ATENA-Associazione TEcnica NAvale MAS Baglietto 509 di base a Constanta sul mar Nero dal 1941 al 1943, dopo 8.9.43 passata a Marina Rumena e dal 44 Marina Urss per tornare Marina Rumena nel 1948 con identificativo 86. Ultimo di una spedizione di 10 Mas Baglietto spediti per camion fino a Vienna e da li sceso il Danubio di appoggio nel 41 per offensiva contro Urss, tutti gli altri MAS giacciono con gli equipaggi in fondo al mar Nero. rip Foto fatta al Museo Navale di Constanta in mia visita con specifiche datemi , e lo ringrazio, dal direttore Amm.glio Simeon

Come sempre ricordatevi che queste mie sono elocubrazioni personali... I nostri interessi di questi tempi sono molti e non tutti sono ben definiti. Significa che le nosre FF.AA. devono operare ad ampio spettro per tutelare tutti i fronti in attesa di capire i veri punti deboli, l'estremo oriente è focale per la nostra economia in questo periodo. Cio detto la Turchia è un paese strano, con tante realtà ben piu estreme di quanto lo siano meridione e settentrione in Italia. Un caro amico turco, che non sento da troppo tempo, non aveva idee estremiste ed era molto piu europeo di altre realtà che oggi sono una stella della bandiera blu. La parte orientale, più rurale attenta alle religioni forse è una roccaforte di certi principi di erdogan ma la Turchia è una porta importante sotto tanti punti di vista. Detto questo l'attuale mira espansionistica turca dovrebbe essere ricondotta a piu miti consigli ma non con il nostro tricolore o con le "finte" francesi, benso cn atti di spessore differente e veramente Europeo.

Interessante articolo da defencenews al link https://www.defensenews.com/naval/2017/09/25/us-navy-awards-5b-to-finish-ballistic-missile-sub-design/ dove si fa un po il punto dell asituazione sui futuri SBN classe Columbia, che rimpiazzeranno gli ormai datati Ohio. alo stato attuale la General Dynamics ha ricevuto un contrato da 5 miliardi per completare il progetto dei futuri 12 battelli, che sono una priorità per la Marina americana, vista l'avanzata età dei superstiti 14 Ohio. La costruzione dovrebbe iniziare nel 2021 ed il primo dovrebbe essere consegnato nel 2028, con un costo di 100 miliari ciascuno e una aspettaiva di vita di 42 anni. Ma già nel 2008 era stato sviluppato un compartimento missili idoneo sia per la US Navy che per la Royal Navy mentre nel 2012 erano arrivati i primi fondi per iniziare il nuovo progetto. Interessante l'attenzione di tutti sul programma, che sembra non stia incontrando alcun ostacolo...

Ha un non so che di Italiano, ricorda vagamente le bananiere da cui deriverà l'Eritrea. Ha origini italiche?

Avete ragione, portate pazienza ma l'assunzione del nuovo incarico si sta rivelando un po più complessa del previsto

Non conosco il libro ma è possibile. In effetti non ricordo di avere letto libri all'argomenti sufficientemente dettagliati...

Una bellissima iniziativa, davvero complimenti, Marco!

Bentornato Marco!

Finalmente ho trovato il tempo di leggermelo con calma, davvero un bel resoconto! Sarebbe un onore ospitarlo su queste pagine e preservarlo dalla perdita nei meandri di Facebook. Ho mandato un messaggio al sig Pristavec a riguardo. Unico appunto, a voler essere pignoli, è la mancanza di accenni ai successi in mar Nero e al CA portato a Bordeaux per il successivo attacco a NewYork. Grazie Lupo45acp!

grazie delle belle foto, Avio72

Da, Tovarish Naressi, a te il gioco