Totiano

E' su tutti i giornali: un ufficiale della Marina Militare, per la precisione un capitano di fregata, avrebbe ceduto documenti riservati a personale dell'ambasciata russa. Arrestato l'ufficiale e 2 membri dell'ambasciata espulsi, sembra di essere tornati indietro di 40 anni! Evitate polemiche o flame, per favore, ma ritengo dovremmo parlarne. Vogliamo cominciare dal prezzo della compravendita? 5.000 per tradire il proprio paese mi sembrano davvero pochi, forse era sotto ricatto? Comunque complimenti all'AISE, il nostro controspionaggio, per aver bloccato questo traffico.

Italia meridionale?

Un po infarcito di propaganda, ma serve anche a questo… sembra che 3 battelli russi siano emersi contemporaneamente nell'artico a distanza di poche centinaia di metri, Ecco uni dei tanti articoli sul web con relativo video https://www.thedrive.com/the-war-zone/39953/three-russian-ballistic-missile-submarines-just-surfaced-through-the-arctic-ice-together 200/300 metri sono davvero pochi, anche in presenza di sonar antimine e sensori per il ghiaccio. Questo a parte direi che è una esercitazione un po più complessa e il tutto per far presente al mondo che l'Artico è il giardino di casa della Russia

Certo che fa pensare come sia delicata l'economia mondiale e quanto dipenda dai commerci via mare...

Grazie Urso. Onore ai caduti

Chiedo venia per il ritardo... Auguri!

E' scomparso stanotte l'ammiraglio Giuseppe Arena, decano dei sommergibilisti e grande grande amico della nostra base. Assieme all'ammiraglio Ranieri forgiava il cuore e l'anima dei futuri sommergibilisti al gravoso compito che li attendeva. La sua passione trasudava da ogni parola e innalzava i valori di chiunque fosse a contatto. Ogni volta che Betasom si è presentata a Taranto lui era li ad accoglierci con il suo sorriso e i suoi aneddoti, orgoglioso come solo un buon padre sa essere di quella sala dei cimeli e degli immensi valori culturali che ancora oggi custodisce. Il mondo, non solo quello sommergibilistico, oggi è nuovamente orfano. Possiamo forse solo rallegrarci del fatto che si è ricongiunto all'amata moglie e all'amico fraterno con cui ha condiviso la piu grande passione ovvero l'amm Ranieri. Personalmente perdo un "padre" e l'ultimo punto di riferimento di quell'amore per i battelli che hanno saputo "inocularmi" E' stato un onore conoscerlo e un privilegio poterlo presentare alla comunità di Betasom. Questo è il modo migliore per ricordarlo, nella sua sala dei cimeli a illustrarci la storia dei sommergibilisti.

Anche 1980, volendo. L'unica cosa che cambia sono le bombe di profondità che in quel periodo erano progressivamente sostituite dai siluri. Ma in fin dei conti gli RBU esistevano ancora, per cui perchè no? Tra l'altro l'effetto del suono di una bomba di profondità, specie nella penombra, è molto... suggestivo! L'ho provato a bordo del sommergibile museo Alliance a Gosport (UK)

La motivazione alla base è quella, Fanghino, ma spesso coesistono altre motivazioni. MI viene da pensare che quell'elicottero fosse un po troppo vicino alla Cina, che ha la tecnologia per fare un simile recupero o, quantomeno, ispezionarlo.

L'ispirazione è questa e se ha rispettato quanto accadde in quella delfinata furono raggiunti 32/33 gradi

Sareste in grado di decifrare l'immagine senza quella targhetta? Serve qualcosa di piu, in effetti, per comprendere il grande valore dell'opera di Alessandro Tesio, autore di questa meraviglia Questa è la sua sistemazione, a fianco di Toti e Da Vinci in navigazione in superficie ma devo ammettere che la luce non rende assolutamente giustizia, per cui, eccovi qualcosa in più: Il mare da cui sbuca il nasone del Toti ha riflessi che lo fanno sembrare in movimento ma non so se le foto rendano pienamente giustizia al certosino lavoro di Alessandro. Di certo non finisce qui perchè sul fondale si intravede, in controluce, il Delfino dei sommergibilisti, che completa in maniera mirabile l'opera! Non ho parole e forse è più opportuno che ceda all'autore la possibilità di esprimersi. Prima dei ringraziamenti una nota: per la valenza dell'opera ho ritenuto opportuno inserire in quadrato ma, a seconda di come evolvera la discussione potrei trasferirla in modellismo. Grazie Alessandro, infinitamente grazie. Penso che occuperà un posto di assoluto rilievo appena riprenderemo a fare le mostre sui sommergibili!

Il procedimento per l'assegnazione di un'onorificenza è molto articolato e credo anche soggetto a valutazioni personali più che oggettive. Non sto parlando di raccomandazioni ma di valutazione dell'evento. Credo che anche il punto di partenza, ovvero l'autorità che propone l'onorificenza, sia tenuta in debito conto. In conclusione posso immaginare che qualcuno abbia preferito proporlo per il Valor di Marina e nella catena tutti lo hanno giudicato confacente all'azione senza pensare ad altre concessioni dello stesso tipo o maggiori. O magari è stato preferito un argento al valor di marina che un bronzo al valor militare...

Effettuata nuova spedizione Troverete come di consuetudine i bollini attaccati al gancetto con il nastro adesivo. Raccomando come sempre di tenere monitorato il post iniziale per gli aggiornamenti sullo stato degli accreditamenti e delle spedizioni Cappellini/attesa/bonifico/SI/raccomandata 153192253111 sped 22/03

Bella la didattica con quel modellino! in effetti è da tempo che si studia questo tipo di propulsione, penso allo Yamato 1 di Mitsubishi ma le potenze in gioco sono ancora eccessive... Ecco giusto un link allo Yamato, sperimentato ai primi anni 90 Magnetohydrodynamics (MHD) (skewsme.com)

Ho l'impressione che non siamo lontani dal precedente luogo, anzi!

Rispolvero questo vecchio post per pubblicare una bella foto di Giorgio Segnan, il cui padre era imbarcato con il c.te Longobardo

Alto o medio? Mi ricorda piu Ancona di Venezia o Trieste...

Grazie e auguri a tutti i Giuseppe e ai papà!

Italiana?

Confermo che lo è. lancia dai TLS ma lo è e in Siria ha dimostrato un'efficiacia ...interessante!

Ah, la sana guerra fredda, quando ti ritrovavi un "intruder" o un AGI nei paraggi e si giocava a "rimpiattino" cercando di evitar egli estremi per "riscaldare" il conflitto! Scherzi a parte, non mi risulta sia mancata la vigilanza nel Mediterraneo prima del 2015, semmai mancava la "materia prima" da ricercare e inseguire. Stranamente l'articolo non è troppo inesatto, magari incompleto, come quando cita una autonomia di 720km senza emergere: in realtà in quei 720km deve tornare a snorkel ed è un momento oggi molto più delicato di 30 anni fa, con radar e satelliti meno sofisticati. Però l'articolo suggerisce uno spunto di riflessione interessante: Quando 10/15 anni fa furono impostate le FREMM, la guerra sottomarina segnava il passo e si diede prevalenza alla versione polivalente (o GP - General Purpose) rispetto all'antisom. Dopo la cessione all'Egitto delle ultime due FREMM (Polivalenti) mi sarei aspettato la fornitura di 2 versioni antisom visto l'evolversi del teatro mediterraneo e invece...

Il 4 febbraio 2021 il Sc RT Livio Fornaro mi ha scritto una lettera (arrivata oggi) dove, scusandosi per il ritardo, ha risposto alle nostre domande. Dall'alto dei suoi 98 anni ha messo in evidenza tutta la lucidità e freschezza dei suoi ricordi, riportati brevemente nella lettera per motivi di spazio. Lasciai le domande su un foglietto nel corso della visita che feci il 14 giugno 2016 ma non mi soffermerò sui motivi del ritardo, bensi sulla gioia nel ricevere inaspettatamente la lettera! Queste erano la prima domanda con relativa rispostae: - cenni sulla sua carriera militare Terminato il corso da radiotelegrafista e piazzatomi al 6° posto su circa 150 allievi ho avuto la possibilità di scelta della destinazione. Tale facoltà era riservata ai primi 10 classificati. Sono andato al Centro Radio di Pola espletando il servizio I.E. (Intercettazioni Estere). Eravamo nella primavera del 1941. Dopo pochi mesi sono stato trasferito al Comando MArina in Arsenale sempre a Pala frequentando il corso da Idrofonista. In autunno sono stato trasferito al Comando Marina di Genova per essere imbarcato sul dragamine magnetico "Ersilia" con l'incarico di proseguire gli stessi compiti del Centro radio di Pola. Ai primi di Marzo 1942 trasferito alla 1^ squadriglia sommergibili CB a Salerno. Ignoravo l'esistenza di tali mezzi. [continua]

Complimenti alla signora Raballo!

E gia solo questo lavoro è possibile comprendere come da Ivan siamo passati a "Marco il Matto"! Scambi di foto, mail, test dei programmi per il simulatore... ma qui ci arriveremo! Questo è una dei lavori che ha tenuta impegnata la base in questi ultimi tempi. Aveva gia una sua idea di impiego all'interno di della mostra itinerante sui sommergibili ma la pandemia ci ha tagliato le gambe. In ogni caso verra tempo in cui potremo ricominciare! Non tolgo altro spazio al GRANDE Ocean's...

Un incidente è sempre frutto di una serie di concausa, raramente una singola. Non è noto se la cortina trainata fosse estesa o meno (probabilmente no), il mercantile è molto grande e provenendo esattamente da poppa schermava il suo stesso rumore. Non è noto lo stato del mare e l'inquinamento acustico presente in quel momento. Non è noto da quanto avessero fatto l'ultima esplorazione periscopica nè la visibilità. Insomma l'errore umano c'è stato ma ci mancano molti fattori per capire...