Alfabravo 59

AUGURI ATUTTI!IN MODO PARTICOLARE A BUFFOLUTO!Come "Nostro Uomo" a TAranto non perde occasione per condividere con noi le sue belle ed interessanti foto!

In merito alla ben nota vicenda della SEA WATCH 3 una delle accuse mosse alla bella Karola è quella di aver disobbedito agli ordini di una "NAVE DA GUERRA". Alcuni obiettano che non si tratta di nave da guerra, ma più semplicemente di "NAVE MILITARE" e quindi il reato sembrerebbe minore. Personalmente ritengo la diatriba un ennesimo "bizantinismo italico". A mio parere, dato che in ogni caso i due tipi d' imbarcazioni sono armate con Personale Militare, tale distinzione non dovrebbe sussistere. Il fatto poi che la G.di F. disponga di una vasta gamma di mezzi navali, di cui alcuni possono considerarsi "Navi da Guerra" per via del maggior calibro delle proprie armi, è una faccenda più tecnica che giuridica.

AUGURI A TUTTI!IN MODO PARTICOLARE A DRAKKEN!

OTTIMA SCELTA!Ricordo che l' Amm. CAVO DRAGONE è uno degli "Invicti" il Corso falcidiato in seguito alla tragedia del Monte Serra.

AUGURI A TUTTI! IN MODO PARTICOLARE A VIGILE!

Ravenna 21 - 23 Giugno 2019: VALORE TRICOLORE Nell' ambito di questa manifestazione la M.M. manderà il D.H.G. ANDREA DORIA. L' Unità arriverà alle ore 14.00 del 21 Giugno ed ormeggerà a Porto Corsini. Le visite si svolgeranno il 21 Giugno dalle ore 17.30 alle 20.30 ed il 22 dalle ore 15.00 alle 20.00.

2° FRANCESCO CARACCIOLO 3° DOMENICO MILLELIRE 4° LAZZARO MOCENIGO 5° MARCANTONIO COLONNA 6° FRANCESCO SPINOLA 7° MATILDE DI CANOSSA

AUGURONI A TUTTI!IN MODO PARTICOLARE A DANILO 43!

Dal sempre informatisssimo FORUM DIFESA Gran pavese a riva! Varo imminente!

Da FORUM DIFESA, sez. Marina, ecco una ripresa aerea del TRIESTE. L' Autore è un Privato Cittadino: mi meraviglio che la M.M. non abbia pensato a riprese aeree per una nave così importante. Tra l' altro il video mostra la grande abilità dei Tecnici Partenopei a varare per scivolamento una nave così grande in uno spazio piuttosto limitato. COMPLIMENTI!

AUGURI A TUTTI!IN MODO PARTICOLARE A SQUADRAG 54 E BUSSOLINO!

GRAZIE, GRAZIE, GRAZIE!

Sì, l' ancora di dritta è sempre rimasta in cubia...In uno dei vari filmati si vede bene! Ora mi viene il dubbio che i motori dedicati alla propulsione non fossero neppure in moto. Scrivo questo osservando che dai vari tubi di scarico il fumo esce solo da 2 (?): forse sono quelli dei gruppi elettrogeni per l' elettricità generale di bordo. Inoltre a poppa della M.S.C. OPERA non noto il tipico ribollire delle acquee conseguenti all' "Indietro tutta" che probabilmente il C.te ha ordinato. Un' altra cosa che non ho capito è se la nave doveva ormeggiare nella banchina San Basilio - Zattere o se invece doveva proseguire per recarsi nella zona "nuova" (mi perdonino i Veneziani, ma ne ignoro il nome): quella zona, cioè, dove è ormeggiata una nave della COSTA CROCIERE il cui tipico fumaiolo giallo si vede in uno dei filmati.

Concordo su quanto afferma la maggioranza dei "media" circa un' avaria piuttosto seria ai comandi delle macchine. A mio modo di vedere il C.te della M.S.C. OPERA ha potuto solo limitare i danni gettando un ancora e manovrando col timone colpendo di striscio la banchina per ridurre la velocità di collisione col battello fluviale. "More solito" m' interessano anche altri pareri.

COMPLIMENTI!Topic interessante e ben farcito di notziie. Le "Liberty" eran dei "brutti anatroccoli"? Non direi proprio. Certamente dal lato estetico (e tecnico...) non eran all' altezza delle ns motonavi come REGINALDO GIULIANI, CARLO DEL GRECO, FABIO FILZI, MARIO ROSSELLI ed altre di simili dimensioni, ma a me le "Liberty" son sempre piaciute. Rimango perplesso nel leggere che le "Liberty" potevan trasportare 2840 jeep o 440 carri armati...forse c'è un errore nella fonte da cui hai attinto... Sicuramente lo leggerò di nuovo per trovare altri spunti di riflessione.