BRASS

Adesso è chiaro! Grazie :s10:

Ti riferisci ai passeggeri imbarcati a Civitavecchia, vero? No in realtà mi riferivo a tutti i passeggeri....ma dopo aver letto il tuo post ho capito! Sentendo e leggendo che La Concordia è partita da Civitavecchia pensavo fosse il primo imbarco in generale e non una tappa della crociera stessa, maledetta informazione generalista :s58:

lo scrivente, nickname "BRASS" richiede con il presente post l'accesso alla biblioteca digitale. Dichiaro di avere letto e compreso il regolamento e di accettralo nella sua interezza senza riserve. BRASS

Complimenti Comandante! :s67:

Buongiorno, un aggioramento per quanto riguarda la rimozione del carburante dalla nave: 20 Febbraio "Si è conclusa ieri la rimozione del carburante dai sei serbatoi di prua, contenenti 1518 metri cubi di carburante, il 67 per cento del totale. Rimangono ora nove serbatoi, distribuiti tra la parte centrale e la poppa della nave, contenenti altri 377 metri cubi di carburante, il 17 per cento. Rimarranno poi da flangiare e svuotare alcune piccole cisterne della sala macchine, che contengono i rimanenti 348 metri cubi di gasolio, il 16 per cento del totale. I tecnici della Smit dicono che ci vorranno altre tre settimane, ma le condizioni meteorologiche stanno peggiorando e i serbatoi di poppa si trovano in una posizione più difficile da raggiungere. Oggi delle squadre di specialisti dei Vigili del Fuoco e della Marina militare inizieranno a montare un’impalcatura allo scopo di permettere ai soccorritori di entrare nel ponte 4 della nave, e riprendere così le ricerche delle 15 persone ancora disperse. " 22 Febbraio Dovrebbero iniziare oggi i lavori di flangiatura sui nove serbatoi di poppa della Costa Concordia. La flangiatura è l’applicazione delle valvole da cui dovrà poi essere estratto il carburante (mentre da altre valvole sarà immessa dell’acqua, così da mantenere invariato il peso della nave e non sbilanciarla). Le operazioni sui serbatoi di poppa sono considerate molto più complicate rispetto a quelle effettuate finora e dovrebbero occupare circa tre settimane, maltempo permettendo. Sempre maltempo permettendo, proseguirà oggi la costruzione dell’impalcatura per permettere ai palombari di entrare nel ponte 4 della nave e proseguire lì le ricerche dei dispersi. Se tutto andrà per il verso giusto, i palombari potrebbero cominciare le nuove ricerche già oggi. Fonte http://www.ilpost.it/2012/02/20/costa-conc...one-carburante/ http://www.ilpost.it/2012/02/22/costa-concordia-flangiatura/ Aggiornamento pomeridiano.... Costa Concordia, trovati i corpi di 4 dispersi Sono stati individuati nella parte sommersa del relitto: rimangono undici dispersi, mentre comincia la fase due per la rimozione del carburante 22 febbraio 2012 14.20 – Intorno alle 13, personale dei vigili del fuoco ha individuato nella parte sommersa del relitto quattro corpi, tra cui quello di una bambina italiana di 5 anni. Dopo il ritrovamento di oggi, avvenuto al ponte 4 in cui sono iniziate le ricerche questa mattina, i dispersi nel naufragio rimangono 11. :s46: http://www.ilpost.it/2012/02/22/costa-concordia-flangiatura/

Bene Ammiraglia88, sono informazioni interessanti quelle che hai postato,qualcosa avevo già letto su quel forum in particolare il post che spiega quanti ufficiali ci sono sulla nave/plancia comando e quali incarichi assumono durante questo tipo di emergenza, giusto per chiarire alcuni aspetti messi in luce da una nota trasmissione televisiva... certo la situazione raccontata da chi era a bordo fa rabbrividire...Ho visto il documentario messo in onda su SKY e prodotto da CHANNEL 4 inglese, che racconta la tragedia del Concordia vissuta dai superstiti inglesi e (a mio parere hanno messo in luce il solito "si salvi chi può")anche nel documentario come in alcuni commenti da te riportati si nota chi durante l'emergenza segue i consigli dell'equipaggio e chi fa di testa sua...certo non aver fatto ancora l'esercitazione ha inciso molto sul comportamento dei croceristi.

Sono d'accordo sui 2 possibili scenari ipotizzati da NightRider, credo poco al "testacoda giornalistico"...mi fido di più del tracciato AIS, mi vien difficile immaginare una nave di quella stazza fare perno sullo scoglio e compiere un virata precisa di 180° ritrovandosi ancora parallela alla costa e per giunta senza lasciare alcuna traccia della manovra.Chiariranno voglio sperare... brass

Buongiorno a tutti i Comandanti! Solitamente non partecipo attivamente al forum visto il mio basso livello di preparazione in materia navale, volevo solo esprimere la mia opinione sulla foto postata.Per me è solo una questione di prospettiva ma la nave si trova già nel punto dove poi affonderà, ha già una forte inclinazione e se da quanto ho capito l'ordine di abbandono nave è stato dato a nave ferma, a conferma mancano già le scialuppe sul lato di dritta, se ne vede una già in porto. Saluti Brass

Un brindisi dopo l'altro :s29: e si confonde sassicaia con salsiccia :s22: :s03: Brass

Condoglianze! :s06:

8° btg logistico "carso" Udine Autiere Bella esperienza.... con un incarico "privilegiato" autista del comandante....ho girovagato per Udine e dintorni con la "f.uno "per 9 mesi.....bellissimi posti! In famiglia comunque almeno uno in marina c'e' stato....mio zio servizio di leva su nave Audace anno '72/'73. Ciao

BRASS PRESENTE! Grazie e un saluto a tutti!

Confermo la mia presenza al raduno e al pranzo di domenica 27 :s10: BRASS