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Nastrandir

Comune di 2a classe
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Su Nastrandir

  • Compleanno 15/03/1983

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  • Skype
    carlocavazzuti

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  • Gender
    Male
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    Modena

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  • Indirizzo Skype
    carlocavazzuti
  • Indirizzo Email Pubblico
    c_cavazzuti@virgilio.it

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  1. Buondì, intanto grazie mille per tutte le risposte che mi avete dato in precedenza. Il libro procede. Sono ora a chiedervi un'altra cosa: che armi manesche erano in dotazione ai sommergibilisti atlantici italiani? Fucili, fucili mitragliatori, pistole mitragliatrici, pistole... Insomma, avesse mai dovuto capitare di andare all'abbordaggio in stile Salgari cosa avrebbero avuto con loro? Grazie di nuovo a tutti in anticipo.
  2. Nastrandir

    Domande aperte un poco a tutti

    Di nuovo un immenso grazie a tutti voi!
  3. Nastrandir

    Domande aperte un poco a tutti

    Ecco perché nn trovavo nulla... una e di troppo! Grazie mille!
  4. Nastrandir

    Domande aperte un poco a tutti

    In ogni modo passare da Capitano a comune di seconda classe così è un bello shock! Va bene cambiare arma, ma speravo almeno di mantere il ruolo a ufficiale! 😉
  5. Nastrandir

    Domande aperte un poco a tutti

    Intanto grazie mille per le risposte arrivate sino ad ora. Comprendo alcune siano, ai vostri occhi, banali, ma io ho servito in aviazione e per quanto abbia discrete esperienze in mare, sia stato sul fondo del Mediterraneo, certe cose mi sono ancora oscure. Perdonate certe banalità, ma mi sono necessarie per non scrivere castronerie. Per quanto l'intenzione sia quella di scrivere un romanzo, sono abituato ad attenermi quanto più mi è possibile alla realtà oggettiva o quanto meno la più plausibile. Se permettete procedo con altre domande. So di una macchina decrittatrice italiana simile a enigma, ma ho pochissime informazioni in merito. Su quale principio di funzionamento operavano? Ne esistono di ancora funzionanti? Se sì c'è modo di contattare un proprietario per poter visionale la macchina e assistere a un suo fnzionamento? (Ho visto operare un enigma e anche solo per conoscenza personale e spirito nazionalistico non mi dispiacerebbe vedere in funzione la sorellina italiana). Ho letto su queste pagine l'armamento del CA d'assalto: 8 cariche da 100 kg. + 20 cariche "cimice". Potreste dirmi meglio in merito? Sono un qualche tipo di mina? Sempre in merito al CA, ho visto alcune foto del Da Vinci e l'alloggiamento ricavato al posto dell'artiglieria prodiera. Si hanno notizie sul metodo di sgancio? Era possibile sganciare e riprendere in immersione? Il sistema di scandaglio utrasonore che cita Maronari nel suo libro quanto era affidabile e in che tipo di battelli era montato? Riallacciandomi a una delle mie domande precedenti, quali sarebbero le basi in Norvegia in cui sarebbe stato ipoteticamente fattibile attraccare per un battello italiano? Ho letto del "Sistema Calzoni", so essere un sistema idraulico di azionamento, ma non ho trovato molto di più. Potreste dirmi altro? In "Uomini sul fondo" fanno abbattere i timoni di profondità. Ciò poteva avvenire per tutti i tipi di battelli? Si parla di pura finzione cinematografica? Avete parlato di sistema di assorbimento dell'anidride carbonica, potreste descrivermi meglio il suo funzionamento? Vi è un qualche tipo di regolamento completo di mansionario per i sommergibilisti atlantici? Se sì dov'è recuperabile? Mi avete accennato a le maschere Davies, ho provato a fare aulche ricerca, ma non riesco a trovare nulla di attinente. Il sistema Belloni mi è ben noto avendolo studiato in precedenza per altri scopi, ma le prime mi sono del tutte oscuore. Potreste darmi qualche idea precisa? Di nuovo grazie mille per ogni risposta e per ogni "indizio" nelle mie ricerche.
  6. Nastrandir

    Domande aperte un poco a tutti

    La questione è semplice, mi serviva, per l'appunto, un "vecchio scassone". Qualcosa di superato che potesse per certo ancora navigare, ma essere allo stesso tempo superato.
  7. Nastrandir

    Domande aperte un poco a tutti

    La questione è semplice, mi serviva, per l'appunto, un "vecchio scassone". Qualcosa di superato che potesse per certo ancora navigare, ma essere allo stesso tempo superato.
  8. Buongiorno, come ho scritto alcuni giorni fa nella mia presentazione, ripeto qui. Sono Carlo Cavazzuti, autore letterario modenese con diverse pubblicazioni narrative all'attivo. Al momento sono impegnato nelle ricerce storiche per il mio nuovo romanzo e se foste disponibili vorrei sottoporvi alcune domande a cui, spero abbiate risposta. Ho inserito la discussione qui perché ho ritenuto il luogo migliore essendo il futuro romanzo interamente ambientato all'interno di una dei nostri sommergibili, ma se vi è parte migliore del forum, o addirittura dedicata a questo, chiedo venia. Procedo con le domande. Esistono foto degli interni di un classe Balilla? Se sì dove posso recuperarle? Escluso "Uomini sul fondo" e alcuni altri filmati Luce esiste altro materiale filmato sui nonstri Atlantici? Potrebbe essere accettabile l'attraversamento del Canale della Manica da parte di un sommergibile nel pieno del conflitto nel 1941? In tal caso, oltre ai normali pattugliatori e agli inconvenienti di un fondale minimo cosa si sarebbe potuto trovare? In caso contrario, oltre a dover circumnavigare le isole britanniche vi era la possibilità di attracco nelle basi tedesche o in Norvegia? Si hanno altre notizie dell'utilizzo di un classe CA trasportato da un sommergibile oltre la tentata missione su New York con il Da Vinci? Erano imbarcati anche cappellani, medici o infermieri? Vi era la possibilità di imbarcare sommozzatori per riparazioni esterne rapide come piccole saldature o simili? Quanto poteva durare, prima di esaurire le ultime riserve d'aria, un'immersione? Il sistema di carteggio nautico riprendeva solamente i dati di latitudine elongitudine o come per gli alleati tedeschi vi era un sistema di quadranti? La camera degli idrofoni e la stazione marconististica coincidevano? La turnazione a 4 ore coinvolgeva su ogni mansione ogni marinaio o vi erano ruoli strettamente fissati? Inatanto inizio con queste essendo le più impellenti, nel caso, se disponibili, ne porrò altre. Grazie mille per la dispobibilità. Carlo Cavazzuti.
  9. Buongiorno a tutti, chi scrive è Carlo Cavazzuti, un biologo marino prestato alla letteratura. Oltre che per un semplice interesse alla "vita sommersa" che mi ha portato a -1237m in batiscafo avrei anche un certo interesse verso la storia sommergibilistica italiana per lo più. In famiglia ho avuto diversi marinai e io per primo ho passato oltre un anno e mezzo in mare aperto, ai sommergibili, prima o poi sono approdato. In questo momento, però, sto eseguendo delle ricerche per un nuovo romanzo che si svolgerà nel 1941, proprio a bordo di uno dei nostri battelli. Per questo avrei, a voi che sicuramente ne sapete più di me, da sottoporvi alcune domande a cui non ho ancora avuto risposta. Nei prossimi giorni psulcierò un poco le varie sezioni per porle in quelle adeguate. Grazie mille per avermi reso partecipe di tutto questo. Carlo Cavazzuti
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