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S513

Comune di 2a classe
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About S513

  • Birthday 06/16/1957

Profile Information

  • Gender
    Male
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    Arese (MI)

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  1. S513

    TOTI IN 1:1 !!!

    @Ocean's One, buon anno, un poco in ritardo! Non mi ero scordato di te, tra festività con influenza, lavori di ammodernamento casalinghi e varie ed eventuali sono riuscito a recuperare il mio quaderno del tirocinio. Ti invio le pagine relative a casse, assetto ed aria. Se hai qualche domanda non esitare, dove non arrivo io sicuramente ci darà manforte il direttore Totiano, cronologicamente è più vicino e conosceva tutto anche meglio di me in quanto direttore di macchina. Perdona la calligrafia, ho sempre avuto il vizio, osteggiato dai professori, di scrivere molto piccolo con i Rapidograph 0,2! Aggiungo la foto migliore che ho trovato in rete di mezza tastiera! si vedono anche le 2 chiavi che usavamo per aprire/chiudere le valvole. Ciao Servizio assetto e compenso.pdf
  2. S513

    Dandolo

    Molte grazie, gentilissimo, mi informerò.
  3. S513

    Dandolo

    scusate, non so perché, l'ha caricato due volte...
  4. S513

    Dandolo

    Questo Corel PaintShop X che dici è un programma free o va acquistato? Funziona anche con i filmati o occorre altro? Ho un vecchio filmato che ne avrebbe proprio bisogno, la pellicola è invecchiata. Girato in super 8 da mio zio, luglio 1977, smg Dandolo in porto a Sanremo per la crociera pubblicitaria. Quello che esce dal portello sono io. Dandolo 1977.mpeg Dandolo 1977.mpeg Ciao!
  5. S513

    Modello rimorchiatore a vapore Portoercole

    Giusto, io non ho mai fatto modelli dinamici, chiedo venia!!!
  6. S513

    Modello rimorchiatore a vapore Portoercole

    Che belle sensazioni da il modellismo! Fare, rifare, disfare, rimontare inventare soluzioni, smadonnare e arrabbiarsi fino al raggiungimento del risultato voluto! Vedere il nostro "oggetto" che prende forma. Peccato che a modello ultimato sia tutto finito. Certo, bello da vedersi, ma il significato profondo è terminato. Bisogna ripartire con un altro progetto. E' un poco una droga !!!!
  7. S513

    Dandolo

    Sacrosanta verità, per 36 anni sono stato collaudatore di macchine e macchinari per la schiuma di poliuretano. In sede o in trasferta in giro per il mondo per installazioni, modifiche o riparazioni. Il mio campo spaziava tra elettrico, pneumatico, idraulico, meccanico e molto software su plc, pannelli operatore e computer. Ogni giorno cera qualcosa che non conoscevo, il campo non è vasto, è addirittura "astronomico". Oltretutto con evoluzioni a livello esponenziale. oggi uso un Samsung Galaxy S22+, quando ho fatto i primi corsi su computer con il famoso processore 8088 nessuno avrebbe pensato che fosse possibile una simile evoluzione. Come sempre ognuno ha la possibilità di insegnare ad altri, è una cosa basilare, uno scambio di vitale importanza.
  8. S513

    Dandolo

    Grazie!!! ottima informazione! è proprio vero che si finisce di imparare quado si cessa di esistere! Sono foto di quarantacinque anni fa, difficile non abbiano difetti.
  9. S513

    Dandolo

    Visto che è piaciuta ne ho un'altra...penso scattata lo stesso giorno
  10. S513

    Dandolo

    Certo che no, anzi, la salvo subito!!
  11. S513

    Dandolo

    Un saluto a tutti Ho trovato una vecchia foto del Dandolo dove s intravvede il disegno dei due topolini su una gomena sulla vela, ne è rimasta poca traccia perché non è durato molto. Sotto al fanale di via sotto al 5
  12. S513

    Serbatoi a sella

    Esatto, l'esempio dei Toti era una divagazione. Non per nulla Totiano era Direttore di macchina ed io ero un sergente alla tastiera!
  13. S513

    Serbatoi a sella

    Pardon, ho detto una stupidata! Anche nei Toti il gasolio per i motori veniva spinto verso i motori da acqua del circuito di raffreddamento che sostituiva il gasolio stesso nella cassa. La cassa deve sempre essere piena, il gasolio non può sciabordare nella cassa mezza vuota. Penso, negli Uboot, fosse lo stesso. Sicuramente non era scafo resistente, qualche sistema di bilanciamento teneva la pressione a l livello esterno. Nel caso dei Toti erano casse resistenti, potevano essere pressurizzate alla massima pressione in caso di risalita di emergenza; Questo si chiamava "Margherita" dalla forma delle 5 valvole sotto al tavolo tattico. Cinque casse nafta venivano pressurizzate e venivano espulsi, attraverso la cassa espulsione, circa 33 metri cubi di liquidi per dare al battello una fortissima spinta positiva. Come tenere una palla da tennis sott'acqua e poi lasciarla andare. Allego due foto di un libro della mia biblioteca Spero di non diffondere idiozie!!! Siamo nel sito più opportuno pieno di esperti del settore, se ho sbagliato scusate e correggetemi!!
  14. S513

    Serbatoi a sella

    Tecnicamente, da sommergibilista, penso fosse scafo resistente, domanda curiosa! provo a indagare.
  15. S513

    Favino nei panni di Todaro

    Visto che l'anno costruito sarebbe un peccato buttarlo.
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