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Titolo: LA STORIA DEL SILURO 1860 - 1936 Autore: SILURIFICIO WHITEHEAD DI FIUME S.A. Casa editrice: Stabilimento tipografico A. Pesce Anno di edizione: 1937 Pagine: 177 Prezzo originale: ---- Reperibilità: molto difficile Con molto piacere e per festeggiare il via di questa brillante iniziativa, presento alla comunità questo libretto, quasi un cimelio, a cui ho dato serrata caccia per anni. La storia del siluro è il primo volume (di tre pubblicati fino ad oggi) voluto dalla società per celebrare il decimo anniversario della morte dell’Ing. Giuseppe Orlando, noto industriale che diede un fondamentale contributo, fra i molti, allo sviluppo dell’arma subacquea che fin dal principio è motivo di grande orgoglio dell’industria nazionale. Il libro copre il periodo dalle origini fino al 1936, esclude dunque la progettazione delle armi e dei sistemi prodotti sotto la ‘pressione’ tecnologica della 2GM; oltre alla dettagliata e chiarissima spiegazione di tutte le componenti del siluro (anche aereo) durante la sua evoluzione, vengono trattati altri temi come la produzione dei TLS, dei compressori e la distribuzione degli stabilimenti e di tutti i punti nevralgici della produzione (collaudi, stazioni di lancio ecc..). Sono presenti decine di disegni tecnici e fotografie che accompagnano le spiegazioni, per una comprensione efficace dei contenuti che talvolta, pur essendo esposti con discreta semplicità, riferiscono a particolari tecnici. E' uno dei documenti che più apprezzo fra quelli depositati sui miei scaffali, spero gradiate anche voi. NOTA: Credo proprio che i crediti di questo volume siano da ricondurre alla WASS, ho provveduto circa una settimana fa a richiedere il permesso per la pubblicazione, che tuttavia non è ancora arrivato.

Regio sommergibile B 3 Cantiere: Regio Arsenale, Spezia Impostazione: 16 luglio 1915 Varo: 25 novembre 1916 Consegnato : 25 novembre 1916 Disarmato : 23 giugno 1918 Radiazione: 23 gennaio 1919 Un battello classe "B", quasi sicuramente il B3, fu allestito con cingoli per scavalcare le ostruzioni retali in stile Grillo, come illustra lo schizzo seguente: non risulta che il battello sia stato effettivamente impiegato in questa conformazione, ma è sicuramente stato allestito come dimostra la successiva immagine: (coll. A. Curami via STORIA MILITARE)