GIATOCCA

Per certi versi ne costituisce la prosecuzione..con tutta la dovuta modestia....Grazie...lo trovi su Amazon....Saluti Giacomo

Ringrazio tutti per l'accoglienza. Il vostro forum è stato spesso da me consultato e ve ne sono grato...se non vado errato avevo anche mostrato la Virgilio che ritengo sia in assoluto la scoperta più rilevante. Un caro saluto giacomo

Desidero presentare agli amici di Betason il mio recente lavoro "Le Navi Ospedale Italiane Dopo l'Armistizio", anche se non sono un membro molto attivi leggo spesso i vostri post. Mi sentivo un po' fuori posto a presentare un mio libro qui..ma amici di Miles Forum mi hanno incoraggiato a farlo. Spero sia cosa gradita, ho postato anche alcune immagini acquistate su ebay o avute in uso da musei sperando di fare cosa gradita. Dalla quarta di copertina: Molto è stato scritto sulle navi ospedale italiane e sulle loro azioni nella Seconda Guerra Mondiale, ma dopo l’Armistizio dell’8 settembre 1943 le notizie delle unità superstiti della Flotta Bianca sono poche o del tutto assenti. Alcune operarono sotto la bandiera tedesca, altre per gli Stati uniti e la Gran Bretagna. Colmare questo vuoto narrativo è stato lo scopo del lavoro dell’Autore. Nella rassegna sono incluse molte unità che non erano state navi ospedale e che a questo scopo furono convertite dalla potenza che le aveva in disponibilità. Ricostruire le loro storie è stato molto complesso, ma il risultato finale ci pare abbastanza completo e pregevole. Una cura particolare è stata posta nell’offrire immagini inedite reperite sui siti d’aste e presso enti internazionali. Dalle azioni nell’Adriatico e nell’Egeo, a quelle compiute nei remoti mari d’Oriente le storie di queste navi ospedale non mancheranno di appassionare, come hanno appassionato l’Autore a scriverle. Dalle Premessa "....Per quanto attiene le immagini è stata posta una grande cura nel non esibire foto arcinote e in genere riferite al periodo pre armistiziale. Ho dragato i siti di aste tedeschi, inglesi, italiani e americani per ottenere immagini riferite al periodo oggetto dello studio e mai viste: tale ricerca ha dato alcuni frutti assolutamente graditi oltre alle inevitabili delusioni. Talvolta le immagini reperite non sono di qualità professionale, ma scattate con modeste macchine da fotografi improvvisati e amatoriali, ma in alcuni casi vengono colte situazioni e circostanze che mille parole non riescono a descrivere con pari potere evocativo. Ho anche cercato per lungo tempo in archivi digitali immagini adeguate a descrivere l’oggetto del testo e l’Australian War Museum è stato una fonte preziosa e molto fruibile....." Pubblico sul sito alcune belle immagini che, credo, faranno piacere agli amici di Betasom La Virgilio pochi giorni dopo l'Armistizio. La nave è stata a mio parere abbandonata e saccheggiata. Uno dei ritrovamenti, a mio avviso, più straordinari...un banale scatto di un uomo della Kriegsmarine finito in un polveroso album di ricordi e messo all'asta da eredi immemori..(Collezione dell'Autore) La Lazarettschiff Bonn a Trieste, la nave costruita nel Cantiere Jadranska Brodogrališta A.D. di Spalato come Sumadija venne catturata dagli italiani e ribattezzata Bruno Caleari, dopo l'Armistizio venne sequestrata ddai tedeschi e usata come Nave Ospedale Bonn, al termine delle ostilità, restituita alla Jugoslavia servì ancora per molti anni. (Collezione dell'Autore) Nave Ospedale Gerusalemme ex Cracovia. Sfuggita a Lorenco Marques allo scoppio della guerra dopo l'Armistizio venne sequestrata dagli inglesi che la sottoposero a trasformazione in nave ospedale a Durban. Insieme alla Empire Clyde (ex Leonardo da Vinci) fu protagonista di epiche missioni nei mari dell'estremo oriente per recuperare, curare e rimpatriare i poveretti, uomini e donne, sopravvissuti ai micidiali campi di prigionia giapponesi. (Transnet Heritage Library Image Collection Johannesburg) La Empire Clyde (ex Leonardo da Vinci) a Shangai nel 1945. (Collezione dell'Autore) Il piano dell'opera e le navi trattate sono riportate sotto. Il razionale impiegato è quello di dividere le navi in due gruppi quelle in servizio con i tedeschi e quelle che furono utilizzate dagli alleati. Stupisce trovare in ambo i gruppi navi che non erano state catturate come navi ospedale, ma che, per svolgere questo ruolo, vennero trasformate in modo più o meno accurato e d’altra parte navi soccorso o ospedaliere utilizzate in altri ruoli. Le Navi Ospedale Italiane Dopo l'Armistizio Autore: Vincenzo Giacomo Toccafondi Prefazione: Amm. Isp. Capo (c.a.) Vincenzo Martines Editore ‏ : ‎ pubblicato su Amazon KDP (9 gennaio 2023) Lingua ‏ : ‎ Italiano Copertina flessibile ‏ : ‎ 322 pagine ISBN-13 ‏ : ‎ 979-8373144032 Costo su Amazon: 20,80 € Navi in servizio con gli Alleati Nave Gerusalemme - Cracovia Nave Laurana dal 1950 Neraïda Nave Leonardo da Vinci – Empire Clyde – Maine IV Nave Principessa Giovanna dal 1947 San Giorgio Nave Saturnia – USAHS Frances Y. Slanger – Saturnia Nave Toscana - Saarbrücken Navi in servizio con i Tedeschi Nave Aquileia ex Prins der Nederlanden Nave Ausonia dal 1949 Esperia Lazarettschiff Bonn Ex Bruno Caleari ex Sumadija Lazarettschiff Erlangen ex Urbino ex Gouverneur Général Cambon Lazarettschiff Freiburg ex Stamura, ex Stamira Lazarettschiff Gradisca Nave Gradisca Gelria Lazarettschiff Innsbruck ex Tavolara, ex Terranova, ex Limbara Lazarettschiff Giessen ex Nicastro, ex Gouverneur Général Chanzy Lazarettschiff Gottingen ex Avezzano ex Gouverneur Général Grévy Nave Meta Nave Virgilio Nell'augurarvi una buona lettura porgo un cordiale saluto giacomo

Grazie

Grazie per l'apprezzamento...spero resterai soddisfatto. Giacomo

E' con orgoglio e soddisfazione che annuncio a tutti gli amici del forum la pubblicazione sulla piattaforma Amazion del mio libro in formato cartaceo ed elettronico kindle Storia di una nave bianca Wandilla-Fort St.George-Cesarea-Arno 1912-1942 Arricchito dalla prestigiosa presentazione dell'Ammiraglio Vincenzo Martines che conclude la sua presentazione con le seguenti parole. "...Un mondo quindi poco esplorato che l'Autore fa riemergere con puntualità storica denso di avventure narrate con stile piacevole e coinvolgente che sembrano romanzi ma sono assolutamente vere. Un volume che appassionerà certamente il lettore anche perchè attraverso gli episodi narrati vengono sottolineati gli aspetti e le azioni più nobili dell'animo umano." Il libro è ampiamente illustrato, per usare le parole dell'Ammiraglio Martines "Un volume arricchito ed integrato da belle foto, spesso inedite, trovate fortunosamente dall'Autore con immagini di navi, persone, eventi, gli interni con locali di medicazione, sale operatorie , apparecchi radiografici etc."

Ho acquistato in questi giorni su ebay de una foto scattata nel porto di La Spezia che ritrae la Virgilio in uno stato di abbandono, i picchi di carico con appese le reti sono calati tutti lungo i fianchi della nave...questa immagine scattata da un militare tedesco nel 1943 fa pensare ad una spoliazione della nave (dai civili, dai tedeschi??). Io credo che se dei civili depredassero una nave si rivolgerebbero alla cambusa, agli effetti letterecci, alle divise per ricavarne la stoffa, all'argenteria, alle stoviglie e via dicendo. Li vedo poco a imbracare e rubare un apparecchio radiologico piuttosto che un letto operatorio...in tale ruolo trovo più credibili i tedeschi...magare per attrezzare l'ospedale della Marina di Lerici. La nave reca ancora la livrea da nave ospedale, ma dubito che fosse ancora in grado di svolgere tale funzione, quindi da questo deriva la sua conversione in trasporto. La foto non mi è ancora stata recapitata, allego quella presente su ebay non magnifica, ma credo sufficiente per capire. Ringrazio tutti per la collaborazione Giacomo

In effetti mi sono iscritto a Marine Archive e le foto del sito russo non sono mai riuscito a vederle...che la nave potesse trasportare siluri..tutto può essere. Era in rotta da La Spiezia. Può darsi che sia stata sottoposta a lavori per sgomberare le sale di degenza e i servizi e dedicarle a cargo. Su documenti tedeschi inviatimi dagli amici di Marine Archive viene del tutto confermata la data del 6/12 come quella del siluramento e vengono descritte le operazioni dei vari rimorchiatori inviati in aiuto. Se la fine della povera Virgilio appare abbastanza chiara poca certezza esiste dopo il suo arrivo a La Spezia per lavori. Pur essendo un estraneo del mestiere conosco il senso di far carena e di lavori di raddobbo, la lettura di molti diari di bordi mi ha mostrato come tali "tagliandi" venissero realizzati quando c'era un momento di relativa calma..e credo che i primi giorni di settembre del '43 non siano stati tempi morti. Ricordo dal diario della Arno come pur avendo bisogno di manutenzione ai bruciatori e alle caldaie venissero fatti lavorare con tre caldaie in funzione e una che veniva pulita in navigazione per quanto possibile. Mi chiedo dunque se la nave avesse ricevuto ordini specifici di portarsi al nord o che altro. Per quanto riguarda le unità ex francesi ed ex- italiane mi sto occupando di Lazarettschiff Giessen – Nicastro - Gouverneur Général Chanzy 1922 – 1963 Lazarettschiff Göttingen – Avezzano - Gouvernour General Grevy 1922 - 1943 Lazarettschiff Erlangen – ex Urbino – ex Gouverneur Général Cambonb su cui grazie al cielo ho molto materiale, mentre sulle prime due scarne notizie di come fossero in corso di allestimento quando, con il precitare degli eventi, furono abbandonate e usate come ostruzioni portuali. Altre due navi sono in forse se essere inserite. L'Asie e la Sphynx, vecchie navi ospedale. Secondo il Dott. Gilles Barnichon nel suo Les Navires Hopitaux Francais au XX Siecle, l'Asie venne rinominata Rossano e affondata a Genova. Analoga sorte per la Sphynx, che dopo una intensa attività anche nella II guerra mondiale venne decomissionata, consegnata agli italiani con il nome di Subiaco e affondata a Genova. Non sono certo se abbiano ragione di essere inserite nella rassegna..erano pur sempre navi ospedale, ma decomissionate e certo non destinate ad una ulteriore vita operativa come tali. Ringraziando tutti per i contributi chiedo aiuto per far luce sul molto di oscuro ancora presente nella narrazione di questi vascelli. Grazie e un caro saluto Giacomo

Gentili amici, cerco di attingere al vostro sapere per completare le mie conoscenze. Sto lavorando ad una pubblicazione relativa alle Navi ospedale dopo l'8 di settembre del 1943. Ho diviso il lavoro in vari pezzetti in modo da poterlo addentare un poco alla volta... Riguardo a Nave Virgilio pare sia stata catturata in porto a La Spezia mentre era in cantiere per lavori (? quali..non mi risulta danneggiata nell'evacuazione della Sicilia). Saccheggiata delle apparecchiature sanitarie fu adibita a cargo. Pare sia entrata a far parte della Marina Nazionale Repubblicana, cosa che a me pare improbabile in quanto non ho trovato la Nave citata tra le poche, pochissime operative. Alcune fonti sono comunque concordi nel riferire che l'equipaggio e la bandiera rimasero italiane. Esisterebbe, ma non ho avuto il bene di vederla un'immagine della nave in livrea civile dopo l'armistizio (qualcuno ne possiede una copia o l'ha vista?). Venne silurato vicino St.Raphael mentre viaggiava in convoglio con l' UJ 2221 (ex Corvetta Vespa it.) e UJ 2229 ( ex aviso dragueur Rageot de la Touche) dal sommergibile inglese Uproar. Assistito dalla scorta e da rimorchiatori (? alcuni partiti, non si sa quali arrivati per avverse condizioni meteomarine) riuscì a raggiungere Tolone dove venne in seguito bombardato, recuperato e affondato come blocco del porto. Vorrei verificare con voi queste notizie..alcune provenienti da fonti britanniche e tedesche non combaciano del tutto. GRAZIE Un caro saluto Giacomo

Ringrazio per la calorosa accoglienza, come ringraziamento metto a disposizione della consultazione di chi ne avesse bisogno l'ampia biblioteca sulle navi ospedale, negli anni raccolta, che contiene alcuni volumi di un certo pregio e rarità. Ne allego copia..recentemente ho arricchito con alcuni testi tedeschi davvero interessanti. Un caro saluto Giacomo Agnelli Susanna - VESTIVAMO ALLA MARINARA - Mondadori 1975 Angelico Gilberto - COMPENDIUM MEDICINAE 1230 Anonimo- MARIA DI PIEMONTE - Infermiera in Africa Orientale - Pagine Di Diario - A Mondadori - 1937 Autori Vari - IL LIBRO DI MARIA UVA - L'animatrice di Porto Said - Istituto editoriale cisalpino, 1937 Autori Vari - LA BATTAGLIA DEI CONVOGLI - AA.VV. 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Non sono del mestiere, solo un anziano ufficiale medico appassionato della storia delle navi ospedale. Sono certo di trovare su questo sito persone capaci e competenti in grado di aiutarmi nel lavoro di ricerca che sto portando avanti da anni. Un caro saluto a tutti Giacomo