Infatti.. sempre se non sbaglio.. sono:
- Motori a combustione "esterna" anche se non specificato, i motori dove la combustione avviene all'esterno della macchina, quindi le macchine alternative a vapore, o le classiche turbine a vapore.
- motori a combustione interna, ove la combustione avviene all'interno della macchina, tipo nei diesel, negli Otto.. e nelle turbine a gas.
Immaginavo che nei sottomarini nucleari, la turbina alimentasse direttamente un generatore elettrico, e che le eliche fossero mosse da motori elettrici, quanto meno per non avere scatole di riduzione. Immagino (non conoscendone l'architettura) , fosse comodo così perchè lato turbina è più comodo gestire la potenza non tanto in relazione al numero di giri, ma alla coppia generata, mentre nelle eliche il tutto è gestito in relazione al numero di giri. Diventa molto più comoda a quel punto l'inversione di spinta. Sempre che (qui sono proprio ignorante), non si usino normalmente eliche a passo variabile...
Buona serata...