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Tra meno di un'ora e le prossime 11, ricorre il 51° anniversario della tragedia dell'Andrea Doria, la perla della marina mercantile dell'immediato dopoguerra. Un mito, una galleria d'arte galleggiante che ancora oggi affascina migliaia di appassionati in tutto il mondo. Se attualmente l'Italia è il leader mondiale incontrastato, per quello che riguarda la cantieristica navale di lusso, lo si deve in parte anche a tali progenitori: grazie Andrea!

I mercantili inglesi come se la cavavano? Avevano la disposizione dei campi?

Forse non mi sono spiegato bene. :s02: Inaccettabile sarebbe additare un persona come massone... quasi alla stregua di un pedofilo, ecco cosa sarebbe inaccettabile. Ricordare ogni volta che Garibaldi era un massone, sarebbe come tacciarlo. E invece non c'è nulla di strano. Poi, francamente, io non la vedo tutta questa omertà: io personalmente lo sapevo che Garibaldi lo era e ti posso assicurare che l'ho letto sui libri di scuola. Normalissimi libri. Non volevo fare nomi, ma io mi riferivo a dichiarazioni libere rilasciate da una certa parte politica per bocca di un nostro stipendiato. Nostro inteso come di noi cittadini italiani. Lo stiperndiato in questione era Roberto Calderoli... e non stava commentando le dichiarazioni del Presidente della Camera, ecco. Questa è una delle cose più belle e interessanti che abbia mai avuto il piacere di leggere in un forum su internet. Ti ringrazio per l'opportunità, davvero complimenti. Sono d'accordo con te sopratutto quando parli di leggenda metropolitana per quel che riguarda il Regno delle due Sicilie. Sicuramente era uno stato avanzato e ricco (aveva industrie, sopratutto tessili, prima ferrovia della Penisola, ecc.), ma la ricchezza siamo sicuri che fosse in mano ai cittadini o era a beneficio solo e unicamente di un'oligarchia? E' questa vera ricchezza? Io una mia idea me la sono fatta. Consiglio a tutti di leggere il diario di un viaggiatore che vedeva tutto in terza persona, Goethe (Viaggio in Italia). E anche il romanzo storico di un autore partenopeo, Enzo Striano (Il resto di niente).

Se vuoi il mio parere, io personalmente non lo prenderò. Parlo dal punto di vista di uno che ha giàil VIID in 1/144 (e ho anche il VIIC/41 in 1/72). Invece non ti nascondo che gradirei immensamente dalla Revell qualche type II e qualche type IX. Per la nuova Bismarck 1/350, invece, non ci sono storie: quella la acquisterò di sicuro. Il mio negoziante mi ha detto che arriveràin Italia per fine autunno (ottobre-novembre). :s01:

Secondo me è una cosa giusta e normale. Mettere in risalto che era un massone saprebbe molto di volerlo rendere un diverso, fatto questo che al giorno d'oggi non è accettabile (nè per la massoneria, nè per la religione, nè per i gusti sessuali, ecc.). Che poi, particolare non irrilevante, la maggior parte dei patrioti risorgimentali lo erano e quindi... :s02:

Oggi 4 luglio si celebrano i duecento anni dalla nascita di questo grande patriota, ma prima di tutto un uomo eccezionale. Il suo nome non è legato direttamente al mare e spero venga perdonata questa mia "licenza". Giuseppe Garibaldi simboleggia, oltre che la libertàdei popoli, anche l'Italia unita. E ci rappresenta nel mondo. Alcuni squallidi individui, nonchè politici, hanno dichiarato che oggi è un giorno di lutto. E' inaccettabile che questi meschini campino con i soldi del popolo italiano... :s05: Dimenticavo: VIVA GARIBALDI E VIVA L'ITALIA!

Grazie infinite, c.te Pos. Se riesco, domani ci faccio un salto! :s02: Ieri ho ordinato a un negozio di Verona questo http://www.modelhobbies.co.uk/shop/images/...ats/TU05906.jpg in scala 1/144 (Trumpeter). :s15:

Sono gagliardissimi! Peccato che non si trovino su ebay... dici che in negozio ce la fanno a farli arrivare? (intanto mi sono procurato i dettagli del viic/41 della Eduard :s02: )

Compare compare... e in SHIII liscio funziona anche (mentre in GWX no). :s02:

Congratulazioni C.te Poseidon! :s20:

Mitici programmatori GWX. Ma d'altronde se hanno messo il Flying Dutchman era ovvio che non si sarebbero scordati il D-Day. Sarebbe stato bello seguire la Task Force e vedere cosa succedeva... :s02:

Una bestia da 1 metro e 30... :s03:

Oggi con un blitz l'ho acquistato anche io: VIIC/41! Per un attimo sono stato tentato dal Gato, ma alla fine l'u-boot ha prevalso su tutto. Troppo forte il legame instaurato grazie a SHIII. :s01:

Come per sbaglio?! :s03: Questo errore ti perseguiteràa vita... :s11: Io mi immagino l'effetto di vederli affiancati: mamma che spettacolo! :s20:

Non è un semplice manuale... :s02: E' un trattato di storia, tecnica e tattica. In pratica è una Bibbia! :s15:

Grazie mille c.te, capito in pieno! In effetti difficilmente si comprano due battelli dello stesso modello. Io ad esempio ho preso la Prince of Wales e molto difficilmente prenderò anche la King George V... A proposito di corazzate: quando partono i lavori per la mitica Tirpitz? :s02:

Più di una volta. Viaggiano a quota periscopica assieme ai convogli, ma non ti attaccano mai. Quando ne affondi uno non viene segnalato nè come affondamento e nè nel computo del tonnellaggio. Se vai alla sub base a nord di Scapa Flow ne trovi sicuramente qualcuno attraccato. Chiaramente devi aver installato GWX...

La domanda che mi viene in mente è la seguente: come mai tra i modellisti si vedono in giro pochi VIIC/41 e si buttano tutti sull'acquisto del VIIC semplice (grey wolf)? Che voi sappiate, il VIIC semplice ha dei particolari o degli item in più rispetto al VIIC/41? VIIC: http://www.modellversium.de/galerie/artikel.php?id=572 VIIC/41: http://www.modellversium.de/galerie/artikel.php?id=1689

A livello di grafica è molto più bello SHIII, per non parlare del 4... Oltre al fatto che i mezzi militari "antichi" hanno un fascino tutto loro che i moderni non hanno e avranno mai: basta solo entrare in un negozio di modellismo per accorgersi che il 70-80% dei mezzi militari trattati sono quelli della WWII. Vorràpur dire qualcosa, no? :s02:

Dipende unicamente da te! :s02:

Quando sono arrivato il convoglio era giàstato attaccato da un VIIC (come il Revell, praticamente :s11: ): l'eroico battello mi ha lasciato in ereditàsvariate navi in fiamme. In pratica l'azione si è svolta così: ho preceduto e atteso il convoglio, giàsotto attacco. Mentre il VIIC veniva predato dalla scorta, dopo avermi danneggiato svariate navi, io affondavo le navi del convoglio sane, pescando tra quelle di maggior stazza. Purtroppo il VIIC è stato affondato dalle deep charges dei Black Swan e del V&W (ho ascoltato l'esplosione sottomarina con l'idrofono). A quel punto la scorta si è accorta che gli attacchi al convoglio non cessavano e uno ad uno si sono recati nei pressi dell'ultimo affondamento (io ero a 5-600 m): mi è bastato affondarli volta per volta prima che si accorgessero di me e che quindi iniziassero a zigzagare (sparavo da 1500/2000 m). Ho sprecato 5 siluri, ma una volta eliminata la scorta ho potuto riemergere e terminare il lavoro del VIIC con la deck gun (2-3 colpi alla waterline e andavano giù), confidando del fatto che eravamo lontani (abbastanza) dai porti nemici e che sopratutto i battelli non erano ancora armati (novembre '40). :s51: Un vero e proprio lavoro di squadra, peccato per l'affondamento dei miei commilitoni. :s06:

A me è successo oggi, mi mandano a pattugliare una griglia a W dell'Irlanda e all'altezza della Manica ti becco un large convoy col cerchio. Era scortato da 4 Black Swan e da un V&W... alla fine del Wolfpack sono sopravvissuti 5 steamers; inutile dire che io sono rimasto a secco munizioni! :s03: Nella foto sono da poco riemerso, causa batterie e O2, e mi sto levando dal sito alla max velocità, per poi scomparire nella notte e riprendere la normale velocitàdi crociera...

Mi sembravano troppo bellini! :s11: (OT adesso appena mi arriva l'S100, parte la caccia ai figurini che mi hai consigliato... :s02: )

Tutto ciò è semplicemente fantastico. Poi ho notato un'altra piccola chicca... Parlo in relazione a Willelmshaven poco prima di venire trasferiti in Francia: ho notato che quando si rientra e si percorre lo stretto, si viene scortati da un cacciatorpediniere, nel caso questo si trovi nelle vicinanze. Lo stesso accade se si sta uscendo, ma a quel punto è il nostro u-boot a fare la scorta ai mercantili (che si accodano alla nostra rotta). Meraviglioso.

Sono nel '40 (non ricordo il mese esatto) e da una griglia tra l'Inghilterra e l'Islanda continuano ad arrivare messaggi radio di un wolfpack in corso, con contatti e affondamenti, contro alcuni convogli. Mi chiedevo se l'attacco sta avvenendo veramente oppure sono solo messaggi. :s09: